應許之地，流淌著奶和蜜 --- 以色列紀行
這是我正式發佈的第一篇游記。
雖然一直以來都有寫游記的習慣，但都是寫給自己和親密朋友看的，從來沒有拿出來吹過風、曬過太陽。
今天鼓足勇氣派出來，一是受小兒的鼓勵，說是寫得挺好玩；二是希望自己腳印，對想去 以色列
又還在猶豫的朋友有所幫助；三是因為家裡長輩們日漸老去的種種，再聯想到自己，願為小兒留下些念想。。。
第一篇游記，不會拍驚艷美照，更不會後期製作，惟有真實記錄下所見所感所想。
好了，正式開始吧。 2017-08-10 上海-特拉維夫以色列 國之行，純屬意外。小兒考後的超長空窗期，原本是打算去 德國 的，因為小兒愛車如命；但 德國
苛刻的簽證條件，以及小兒考後繁瑣的學業收尾工作，最後被迫放棄。閑極無聊，重新撿起做了一半的 以色列
功課，這個歷經苦難、三大宗教的聖城之國始終像個謎一樣吸引著我。
以色列 的簽證相對簡單， ****** 以色列 國駐 上海 總領事館網站上有著明確、清晰的介紹，和 歐洲 申根
簽類同，需要單位證明、行程單、酒店預訂單、機票預訂單（ 上海 居民免銀行流水對賬單），還有境外旅游醫療保險（保額不低於30萬人民幣）。 以色列
簽證不接受面簽，要求將所有資料以快遞形式（順豐）遞交領事館；簽證通過後，領事館再以快遞迴送申請人。簽證時間一般為五天，簽證費160元/人，郵費40元/筆（每筆最多三人），手續費10元/筆；通過支付寶付款的，還可通過領事館官網實時查詢簽證狀態。雖說簽證簡單，但輪到小兒，還是有了波折：7月準備簽證材料時，學校已是暑假時分，老師們紛紛離滬外出、不見蹤影；好不容易聯繫上了老師，卻死活不肯開具中英文在校證明，曰：學校有規定，僅提供中文證明；於是，在
上海
百年一遇的高溫底下溜達去了公證處，公證處倒是非常爽氣，可以公證在校學生身份，但不能對旅行費用的提供承諾做出任何公證。萬般無奈之下，只能電話領事館簽證處，雖說電話很難接通，屢撥屢忙，於是屢忙屢撥，但好在簽證處的妹子溝通順暢，爽快答應遞交自行翻譯件即可。至此，
以色列 簽證材料備齊；在一周後取得簽證，有效期三個月，停留一個月。
上海 至今沒有直航 以色列 （據說2017-09-12，海航將開通 上海 — 以色列 特拉維夫的直航），而我又打定主意、一心搭乘 以色列
航空，於是選擇面急劇收窄，只剩下了 北京 —特拉維夫、 香港 —特拉維夫。好吧，就選 北京 —特拉維夫，來回5189元/人（含稅），接近樓板價。
不得不特別說說 以色列 航空（ ****** ）。據官方介紹： 以色列 航空（El Al，意為“朝向天空”）， 以色列
國家航空公司，創立於1948年，以特拉維夫的本•古里 安國 際機場為基地。 以色列
航空是世界公認最安全的航空公司，因為它通過安全檢查阻止大量企圖劫機或恐怖襲擊的人登機（另， 以色列 航空拒絕搭乘阿拉伯人）。 以色列
航空還有著很多不同凡響的傳說， 比如
：每趟國際航班至少有6名攜帶槍械的特工偽裝成乘客；所有機組人員都曾在空軍飛行學院經過嚴格的訓練；海外機場停留時有手持機槍的特警在停機坪駐守及巡邏……最、最、最神奇的是，據稱，
以色列 航空所有的國際航班都裝有反導彈系統，如果檢測到危險，系統會發射激光使導彈致盲並自動瓦解，是世界上第一間裝備此先進設備的民用航空公司。
再來說說我們的親身感受吧。 以色列 航空明確要求搭乘人至少提前三個小時到機場接受安檢，所以在首都國際機場T3航站樓 以色列
航空的值機櫃臺前，早早地便會站著一排高鼻子的 以色列 安檢人員，操著流利的中文，逐個詢問每個乘機人，常規問題包括去 以色列 幹嘛、會去哪些城市、在 以色列
是否有親戚和朋友、行李是否是自己收拾的、行李中是否有幫別人攜帶的物品、當天行李是否有離開自己的視線、之前是否去過其他國家等等。問題的多寡不定，直至安檢人員確認無風險；聽說少則四五個問題，多到十幾分鐘，更有小黑屋隨時伺候，上下五千年，祖宗十八代，一次說個明白。我和小兒被問了若干個問題，直至問起了為何只見娘兒倆、小兒的父親沒有同行；詢問並徹底確認吾等純潔、無害後，護照被貼上了一張手寫便貼，並被告之仔細留存，登機時會再次查驗。而只有做完了這一切後，行李方被允許托運、兌換登機牌。還有就是，聽說，托運的行李在辦完登機手續後，仍有可能被隨機抽查，所以我並沒有給行李箱加設密碼鎖，以便隨時接受再次檢查。
以色列 航空的登機口在航站樓的最頂端，需要耐心走過長長的一路；登機查驗也是由 以色列
安檢人員自行負責，需要再次護照核對、安檢詢問。據說以前連座位也不能任意指定，只能隨機安排；現在已是好很多，至少我通過攜程提前做了座位選擇。最安全的航空公司，真不是鬧著玩的。
因為眾所周知的原因， 以色列 航空需要刻意避開阿拉伯國家的領空，飛離 中國 後，依次經過 蒙古 、 哈薩克斯坦 、 俄羅斯 、 阿塞拜疆 、 格魯吉亞 、
土耳其 、 塞浦路斯 ，最後從 地中海 東岸進入 以色列 國，一路的打醬油、繞圈圈； 以色列
和這些國家都簽訂有空中安全協議。航班LY96基本準點起飛，22﹕00離港，預計03﹕30（+1）抵達 以色列 特拉維夫；雖說 以色列
和我天朝只有6個小時的時差（夏時制：5小時），但實際飛行時間11小時，就是因為這般無敵地繞。
鑒於近年來越來越多的國人旅行團遠赴 以色列 進行聖城之旅， 以色列
航空也與時俱進，航班配備了2名大陸空乘人員，溝通不成問題。只是與其他航空公司相比，還是有著兩點大不同：一，以航空乘都是扎著長長的馬尾，而國內航空公司空乘一般都是盤成髮髻、梳在腦後的；二，以航空乘允許戴眼鏡，這在國內其他航空公司是不可想象的。總體來說，以航空乘顏值頗高，是一道靚麗風景線。
以色列 航空提供若干種餐飲。其實，也不是 以色列 航空想這麼做，實在是因為猶太人有著非常嚴格的教規，猶太教徒通常會選擇符合猶太教教規的潔食。
猶太飲食戒律（潔食Kosher）：
1\.
可以食用的哺乳動物是反芻且有分蹄的動物，可以吃牛肉，不能吃豬肉和馬肉。大多數飼養禽類（雞、鴨、鵝等）是允許的，但一些新品種如鴕鳥是不允許的（聖經中特別提及）。魚類必須有鰓和鱗，禁食軟體動物和甲殼類動物。
2\.
猶太人認為血是“生命的液體”，禁止食用。動物必須用一種特殊的方式屠宰，以除去屍體中的血：由經過專門訓練的人進行屠宰，然後將肉用鹽水浸泡以除去附著的血。魚類的宰殺則不需要特殊的程序。
3\.
禁止將肉和奶相互接觸或混合，例如：肉餅上禁止放cheese，早餐桌上火腿和牛奶不可同時出現；除特殊情況，肉、乳必須間隔6小時後進食；盛過肉類的容器24小時後方可盛奶品，反之亦然。
4\. 逾越節期間，不得食用由大麥、黑麥、燕麥、小麥等生產的食品，唯一可以食用的是經過特殊製作的未經發酵的麵包。
於是，在航班上，空乘就顯得特別忙碌，先是準備潔食，端給我們鄰座的老先生，一個結實、魁梧的猶太人，自從上了飛機，就不停地打著電話；然後空乘再為大家準備普通餐食，於是等到我們吃上時，隔壁老先生早已吃完睡上了。
以色列 航班在飛行途中，並不要求關閉手機，於是老先生一直對著手機嘀嘀咕咕，直至徹底無信號。
北京 —特拉維夫的值飛機型都是波音767，20年左右的機齡，設備較為老舊，沒有獨立的多媒體娛樂設備，僅提供公共電視。好吧，長途飛行不就是睡了吃、吃了睡嘛，
以色列 航空有利於迅速開啟睡眠混沌模式。
2017-08-11 特拉維夫
↑特拉維夫-雅法夜，特拉維夫
以色列 時間，晨3﹕30，飛機平穩降落特拉維夫本•古里 安國 際機場，機長一身好手藝，贊一個。
本•古里 安國 際機場，位於 巴勒斯坦 地區中部，距特拉維夫東南方15公里，距 耶路撒冷 50公里，是 以色列
最繁忙的機場，也是唯一的國際機場。據說在全球77家主要國際機場中，機場滿意度位列第五，很多大型航空公司都將這裡作為歐亞聯程航線的中轉站。
↑特拉維夫-雅法相比首都國際機場，本•古里安機場不大，轉不到幾個彎，就來到了海關入境口，自此開啟世界上獨一無二的入境方式。因為 以色列 和穆斯林國家的敵對關係，如護照中有
以色列
簽證（有效或過期）及入境章的第三國游客，都有可能會被這些穆斯林國家拒絕入境。（所謂“基本無妨”，是指沒有明確放棄“拒絕入境”政策，但在實際操作中採取寬容態度。）
拒絕入境 伊朗 、敘利亞、 黎巴嫩 、 沙特阿拉伯 、 利比亞 、 也門 、 蘇丹
完全無妨 埃及 、 約旦 、 土耳其 、 摩洛哥 、 突尼斯
基本無妨 阿聯酋 、 卡塔爾 、 巴林 、 阿曼 、 馬來西亞 、 印度尼西亞
鑒於上述原因， 以色列 也採取了折中態度，不在護照上加蓋入境章，而代以發放一張藍色入境卡片。在 以色列
期間，入境卡片須妥善保管，酒店入住和部分場合，警察、軍人都有可能要求查驗。
也因為同樣的原因，據說 美國 允許本國公民同時持有一本以上的護照，一本專門用來去 以色列 ，另一本用於游覽其他國家。咱家不行，這是原則問題。
以色列 和 北京 有著5小時（夏令時）/6小時（冬令時）的時差，而且 以色列 每年的夏時制時間不同，但通常從3月底或4月初開始，到9月底或10月初結束。
以色列 的法定貨幣叫新謝克爾（new
shekel），英文縮寫NIS；希伯來語中，新謝克爾通常簡寫成ש"ח，貨幣符號₪就是由這2個希伯來字母ש和ח合寫而成。在國內，新謝克爾兌換別無分號；好在，
以色列 各 大城
市貨幣兌換點隨處可見，方便而快捷，所以只需隨身帶著美金，看見有合適的兌換率，直接美金換新謝克爾。100美金≈360新謝克爾；機場兌換率略低，100美金≈350新謝克爾；於是簡單地說，100新謝克爾≈185元人民幣，如此看來，新謝克爾比軟妹子更堅挺啊。
新謝克爾₪，分為紙幣和硬幣。紙幣分20、50、100、200、1000、5000；硬幣有1、2、5、10，最奇葩的是居然還有種硬幣，1/2新謝克爾，最後在菜市場派上用場了。
應該說， 以色列 的消費物價水平居世界前列，餐飲類大約在 英國 和 瑞士 之間，一瓶礦泉水通常要₪6～8，也就是差不多10塊軟妹子。但好在 以色列
商店大多能刷卡，不用攜帶太多的現金。
在旅行出發前，我們從萬能的TB上採購了電話卡，賣家介紹說卡是 英國 運營商three提供，支持全球43個國家通用，而在 以色列
由服務商orange或pelephone提供服務。購買時，告知店小二出發日期，小二會協助激活；落地 以色列
後，插卡即可用。1GB流量，50分鐘當地IP通話，贈送50分鐘 中國
IP通話，79元。總體來說，電話卡是非常靠譜的，雖然全程沒有打過一個電話，但是我們用來地圖導航，基本無卡頓。唯一的不足就是不支持熱點，我和小兒只能人手一張，他用Google
Map，我連探圖離線地圖，出門找路，互為備份。
手捏一把新謝克爾，下一件要緊事就是找車去特拉維夫酒店。雖說在出發的前一天，郵件預訂了酒店付費接機，但自抵達出口，拖著行李，一路都沒有看見有人舉牌接機，不得已，還是自己想辦法吧。本該說從本•古里
安國
際機場往返特拉維夫最便捷、便宜的方式是坐火車，車程15～25分鐘，單程車費₪16，基本上24小時運行；但在特拉維夫市就有4個火車站，相互之間的距離在車上也就一兩分鐘，更要命的是火車上僅提供希伯來語報站，且每站只停留兩、三分鐘。鑒於當時不過晨5點，漫天星斗，忐忑無助之下，果斷選擇出租車，₪150，車程30分鐘；柴油大奔噢，駕駛員是位非常nice的胖大叔，良心價，沒有另收行李費；雖說和我天朝相比，出租車價格不菲，約270軟妹子，但在
以色列 ，比起很多攻略介紹和酒店預訂都便宜，接近半價。
以色列 的第一站：特拉維夫，全稱特拉維夫—雅法（Tel Aviv-Yafo）， 以色列 第二 大城 市和經濟文化中心。 新城
特拉維夫建城100多年，而老城雅法則已有幾千年曆史，新老城共存的特拉維夫—雅法是 中東 地區最開放、最與眾不同的歐式 地中海
城市。夏天品味特拉維夫，有個非常簡單的規則：白天在海灘上耍，晚上搜羅 中東 美食。
因為到酒店實在太早了，在酒店大堂稍事休息、把行李箱托付給酒店之後，我們直接就去了海灘。酒店離海灘非常近，腿過去不過5分鐘。清晨的海灘非常安靜，藍色的海水漂亮異常；海灘邊設有人行步道，不少老外都在晨跑。
↑特拉維夫-雅法特拉維夫有著長長的海岸線，14公里的沙灘被切割成了若干獨立部分，各有各的特點，據說有的非常受家庭歡迎，因為提供有兒童娛樂區；有的是宗教海灘，女性周日、周二和周四使用，男性周一、周三和周五使用，周六向所有人開放；有的是遛狗者海灘；還有的是衝浪者的最愛。
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法第一次與真槍實彈近距離，著實一驚
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法1939年8月22日，一艘載有860名非法猶太移民的船舶，衝破 英國 封鎖線，從 歐洲 來到這裡，逃離大屠殺
↑特拉維夫-雅法1948年6月21日，載有930名乘客兼士兵的Altalena號，從沙灘強行登陸，戰鬥慘烈
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法帥哥滑板玩得不亦樂乎，一會兒他牽著狗，一會兒狗狗拽著他，沙灘上來回顯擺
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法本•古里安，全名戴維•本•古里安（1886.10.16～1973.12.01）， 以色列 政治家、第一任總理，也是任職時間最長的總理。本•古里安出生在 波蘭
富裕 猶太人家庭，20歲來到當時奧斯曼 土耳其 帝國的屬地 巴勒斯坦 ，並定居下來；1948年，本•古里安領導創建了 以色列 國，是現代 以色列
當之無愧的國父。本•古里安對於 以色列 ，就好比孫 中山 之於 中國 ， 華盛頓 或 林肯 之於 美國 。而我們抵達 以色列
的特拉維夫機場也就是用這位開國元勛的名字來命名的，特拉維夫本•古里 安國 際機場。
據說，晚年的本•古里安記憶力越來越不好，醫生說可能和他大腦里的血液越來越少有關係。於是，老人就用倒立的姿勢想讓血液多流入大腦；這張照片也就成了他最經典的一張照片，很多介紹他的文章和畫冊都選用了它，老人苦中作樂，不被災難所摧毀。
↑特拉維夫-雅法這位小哥（海灘救生員）開著輛超級無敵吵鬧的沙灘車，風馳電掣；好吧，那就給你來個特寫
↑特拉維夫-雅法以色列 男人的顏值都頗高，身材也是絕頂地好。只是，出行前，努力做功課，曾經看到一個數據，特拉維夫60％的男性居民都是同志，哎，奢侈、浪費……雖然 以色列
並不承認，但 以色列 的法律承認其民事權利。非一般的國家。
↑特拉維夫-雅法又來了一位耍酷的小哥
特拉維夫是一座佈局非常緊湊的城市，所以最好的游覽方式是騎行。2011年，市政府推出了一個覆蓋整座城市的自行車租賃系統，Tel-O-
Fun，使用前30分鐘免費，之後費用逐步提高，每半小時₪5、20、40、80，直至每小時₪100，為了鼓勵及時歸還。租用自行車還可以辦理日租卡、周卡，也可用信用卡付費；一切看起來都很美好，只是租用站的付費系統是希伯來語，瞅半天，乾瞪眼。
↑特拉維夫-雅法在特拉維夫的部分街道上，還提供有自行車專用道，特別是沿著整個海灘，邊騎邊玩，非常享受。
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法躺著騎
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法以色列 是個極度缺水的國家，所以在 以色列
全國，廣泛運用了滴灌技術來種植農作物和花草，沒有滴灌設施的地方，幾乎寸草不生。滴灌是迄今為止農田灌溉最節水的灌溉技術之一，將具有一定壓力的水，過濾後經管網、滴頭，以水滴的形式緩慢而均勻地滴入植物根部附近的土壤，這樣，水的有效利用率特別高，可減少土壤水分的無效蒸發，也可防止雜草的生長。
↑特拉維夫-雅法
雖然一直以來都有寫游記的習慣，但都是寫給自己和親密朋友看的，從來沒有拿出來吹過風、曬過太陽。
今天鼓足勇氣派出來，一是受小兒的鼓勵，說是寫得挺好玩；二是希望自己腳印，對想去 以色列
又還在猶豫的朋友有所幫助；三是因為家裡長輩們日漸老去的種種，再聯想到自己，願為小兒留下些念想。。。
第一篇游記，不會拍驚艷美照，更不會後期製作，惟有真實記錄下所見所感所想。
好了，正式開始吧。 2017-08-10 上海-特拉維夫以色列 國之行，純屬意外。小兒考後的超長空窗期，原本是打算去 德國 的，因為小兒愛車如命；但 德國
苛刻的簽證條件，以及小兒考後繁瑣的學業收尾工作，最後被迫放棄。閑極無聊，重新撿起做了一半的 以色列
功課，這個歷經苦難、三大宗教的聖城之國始終像個謎一樣吸引著我。
以色列 的簽證相對簡單， ****** 以色列 國駐 上海 總領事館網站上有著明確、清晰的介紹，和 歐洲 申根
簽類同，需要單位證明、行程單、酒店預訂單、機票預訂單（ 上海 居民免銀行流水對賬單），還有境外旅游醫療保險（保額不低於30萬人民幣）。 以色列
簽證不接受面簽，要求將所有資料以快遞形式（順豐）遞交領事館；簽證通過後，領事館再以快遞迴送申請人。簽證時間一般為五天，簽證費160元/人，郵費40元/筆（每筆最多三人），手續費10元/筆；通過支付寶付款的，還可通過領事館官網實時查詢簽證狀態。雖說簽證簡單，但輪到小兒，還是有了波折：7月準備簽證材料時，學校已是暑假時分，老師們紛紛離滬外出、不見蹤影；好不容易聯繫上了老師，卻死活不肯開具中英文在校證明，曰：學校有規定，僅提供中文證明；於是，在
上海
百年一遇的高溫底下溜達去了公證處，公證處倒是非常爽氣，可以公證在校學生身份，但不能對旅行費用的提供承諾做出任何公證。萬般無奈之下，只能電話領事館簽證處，雖說電話很難接通，屢撥屢忙，於是屢忙屢撥，但好在簽證處的妹子溝通順暢，爽快答應遞交自行翻譯件即可。至此，
以色列 簽證材料備齊；在一周後取得簽證，有效期三個月，停留一個月。
上海 至今沒有直航 以色列 （據說2017-09-12，海航將開通 上海 — 以色列 特拉維夫的直航），而我又打定主意、一心搭乘 以色列
航空，於是選擇面急劇收窄，只剩下了 北京 —特拉維夫、 香港 —特拉維夫。好吧，就選 北京 —特拉維夫，來回5189元/人（含稅），接近樓板價。
不得不特別說說 以色列 航空（ ****** ）。據官方介紹： 以色列 航空（El Al，意為“朝向天空”）， 以色列
國家航空公司，創立於1948年，以特拉維夫的本•古里 安國 際機場為基地。 以色列
航空是世界公認最安全的航空公司，因為它通過安全檢查阻止大量企圖劫機或恐怖襲擊的人登機（另， 以色列 航空拒絕搭乘阿拉伯人）。 以色列
航空還有著很多不同凡響的傳說， 比如
：每趟國際航班至少有6名攜帶槍械的特工偽裝成乘客；所有機組人員都曾在空軍飛行學院經過嚴格的訓練；海外機場停留時有手持機槍的特警在停機坪駐守及巡邏……最、最、最神奇的是，據稱，
以色列 航空所有的國際航班都裝有反導彈系統，如果檢測到危險，系統會發射激光使導彈致盲並自動瓦解，是世界上第一間裝備此先進設備的民用航空公司。
航空的值機櫃臺前，早早地便會站著一排高鼻子的 以色列 安檢人員，操著流利的中文，逐個詢問每個乘機人，常規問題包括去 以色列 幹嘛、會去哪些城市、在 以色列
是否有親戚和朋友、行李是否是自己收拾的、行李中是否有幫別人攜帶的物品、當天行李是否有離開自己的視線、之前是否去過其他國家等等。問題的多寡不定，直至安檢人員確認無風險；聽說少則四五個問題，多到十幾分鐘，更有小黑屋隨時伺候，上下五千年，祖宗十八代，一次說個明白。我和小兒被問了若干個問題，直至問起了為何只見娘兒倆、小兒的父親沒有同行；詢問並徹底確認吾等純潔、無害後，護照被貼上了一張手寫便貼，並被告之仔細留存，登機時會再次查驗。而只有做完了這一切後，行李方被允許托運、兌換登機牌。還有就是，聽說，托運的行李在辦完登機手續後，仍有可能被隨機抽查，所以我並沒有給行李箱加設密碼鎖，以便隨時接受再次檢查。
以色列 航空的登機口在航站樓的最頂端，需要耐心走過長長的一路；登機查驗也是由 以色列
安檢人員自行負責，需要再次護照核對、安檢詢問。據說以前連座位也不能任意指定，只能隨機安排；現在已是好很多，至少我通過攜程提前做了座位選擇。最安全的航空公司，真不是鬧著玩的。
因為眾所周知的原因， 以色列 航空需要刻意避開阿拉伯國家的領空，飛離 中國 後，依次經過 蒙古 、 哈薩克斯坦 、 俄羅斯 、 阿塞拜疆 、 格魯吉亞 、
土耳其 、 塞浦路斯 ，最後從 地中海 東岸進入 以色列 國，一路的打醬油、繞圈圈； 以色列
和這些國家都簽訂有空中安全協議。航班LY96基本準點起飛，22﹕00離港，預計03﹕30（+1）抵達 以色列 特拉維夫；雖說 以色列
和我天朝只有6個小時的時差（夏時制：5小時），但實際飛行時間11小時，就是因為這般無敵地繞。
鑒於近年來越來越多的國人旅行團遠赴 以色列 進行聖城之旅， 以色列
航空也與時俱進，航班配備了2名大陸空乘人員，溝通不成問題。只是與其他航空公司相比，還是有著兩點大不同：一，以航空乘都是扎著長長的馬尾，而國內航空公司空乘一般都是盤成髮髻、梳在腦後的；二，以航空乘允許戴眼鏡，這在國內其他航空公司是不可想象的。總體來說，以航空乘顏值頗高，是一道靚麗風景線。
猶太飲食戒律（潔食Kosher）：
1\.
可以食用的哺乳動物是反芻且有分蹄的動物，可以吃牛肉，不能吃豬肉和馬肉。大多數飼養禽類（雞、鴨、鵝等）是允許的，但一些新品種如鴕鳥是不允許的（聖經中特別提及）。魚類必須有鰓和鱗，禁食軟體動物和甲殼類動物。
2\.
猶太人認為血是“生命的液體”，禁止食用。動物必須用一種特殊的方式屠宰，以除去屍體中的血：由經過專門訓練的人進行屠宰，然後將肉用鹽水浸泡以除去附著的血。魚類的宰殺則不需要特殊的程序。
3\.
禁止將肉和奶相互接觸或混合，例如：肉餅上禁止放cheese，早餐桌上火腿和牛奶不可同時出現；除特殊情況，肉、乳必須間隔6小時後進食；盛過肉類的容器24小時後方可盛奶品，反之亦然。
4\. 逾越節期間，不得食用由大麥、黑麥、燕麥、小麥等生產的食品，唯一可以食用的是經過特殊製作的未經發酵的麵包。
於是，在航班上，空乘就顯得特別忙碌，先是準備潔食，端給我們鄰座的老先生，一個結實、魁梧的猶太人，自從上了飛機，就不停地打著電話；然後空乘再為大家準備普通餐食，於是等到我們吃上時，隔壁老先生早已吃完睡上了。
以色列 航班在飛行途中，並不要求關閉手機，於是老先生一直對著手機嘀嘀咕咕，直至徹底無信號。
北京 —特拉維夫的值飛機型都是波音767，20年左右的機齡，設備較為老舊，沒有獨立的多媒體娛樂設備，僅提供公共電視。好吧，長途飛行不就是睡了吃、吃了睡嘛，
以色列 航空有利於迅速開啟睡眠混沌模式。
2017-08-11 特拉維夫
↑特拉維夫-雅法夜，特拉維夫
以色列 時間，晨3﹕30，飛機平穩降落特拉維夫本•古里 安國 際機場，機長一身好手藝，贊一個。
本•古里 安國 際機場，位於 巴勒斯坦 地區中部，距特拉維夫東南方15公里，距 耶路撒冷 50公里，是 以色列
最繁忙的機場，也是唯一的國際機場。據說在全球77家主要國際機場中，機場滿意度位列第五，很多大型航空公司都將這裡作為歐亞聯程航線的中轉站。
↑特拉維夫-雅法相比首都國際機場，本•古里安機場不大，轉不到幾個彎，就來到了海關入境口，自此開啟世界上獨一無二的入境方式。因為 以色列 和穆斯林國家的敵對關係，如護照中有
以色列
簽證（有效或過期）及入境章的第三國游客，都有可能會被這些穆斯林國家拒絕入境。（所謂“基本無妨”，是指沒有明確放棄“拒絕入境”政策，但在實際操作中採取寬容態度。）
拒絕入境 伊朗 、敘利亞、 黎巴嫩 、 沙特阿拉伯 、 利比亞 、 也門 、 蘇丹
完全無妨 埃及 、 約旦 、 土耳其 、 摩洛哥 、 突尼斯
基本無妨 阿聯酋 、 卡塔爾 、 巴林 、 阿曼 、 馬來西亞 、 印度尼西亞
鑒於上述原因， 以色列 也採取了折中態度，不在護照上加蓋入境章，而代以發放一張藍色入境卡片。在 以色列
期間，入境卡片須妥善保管，酒店入住和部分場合，警察、軍人都有可能要求查驗。
以色列 和 北京 有著5小時（夏令時）/6小時（冬令時）的時差，而且 以色列 每年的夏時制時間不同，但通常從3月底或4月初開始，到9月底或10月初結束。
以色列 的法定貨幣叫新謝克爾（new
shekel），英文縮寫NIS；希伯來語中，新謝克爾通常簡寫成ש"ח，貨幣符號₪就是由這2個希伯來字母ש和ח合寫而成。在國內，新謝克爾兌換別無分號；好在，
以色列 各 大城
市貨幣兌換點隨處可見，方便而快捷，所以只需隨身帶著美金，看見有合適的兌換率，直接美金換新謝克爾。100美金≈360新謝克爾；機場兌換率略低，100美金≈350新謝克爾；於是簡單地說，100新謝克爾≈185元人民幣，如此看來，新謝克爾比軟妹子更堅挺啊。
新謝克爾₪，分為紙幣和硬幣。紙幣分20、50、100、200、1000、5000；硬幣有1、2、5、10，最奇葩的是居然還有種硬幣，1/2新謝克爾，最後在菜市場派上用場了。
應該說， 以色列 的消費物價水平居世界前列，餐飲類大約在 英國 和 瑞士 之間，一瓶礦泉水通常要₪6～8，也就是差不多10塊軟妹子。但好在 以色列
商店大多能刷卡，不用攜帶太多的現金。
在旅行出發前，我們從萬能的TB上採購了電話卡，賣家介紹說卡是 英國 運營商three提供，支持全球43個國家通用，而在 以色列
由服務商orange或pelephone提供服務。購買時，告知店小二出發日期，小二會協助激活；落地 以色列
後，插卡即可用。1GB流量，50分鐘當地IP通話，贈送50分鐘 中國
IP通話，79元。總體來說，電話卡是非常靠譜的，雖然全程沒有打過一個電話，但是我們用來地圖導航，基本無卡頓。唯一的不足就是不支持熱點，我和小兒只能人手一張，他用Google
Map，我連探圖離線地圖，出門找路，互為備份。
手捏一把新謝克爾，下一件要緊事就是找車去特拉維夫酒店。雖說在出發的前一天，郵件預訂了酒店付費接機，但自抵達出口，拖著行李，一路都沒有看見有人舉牌接機，不得已，還是自己想辦法吧。本該說從本•古里
安國
際機場往返特拉維夫最便捷、便宜的方式是坐火車，車程15～25分鐘，單程車費₪16，基本上24小時運行；但在特拉維夫市就有4個火車站，相互之間的距離在車上也就一兩分鐘，更要命的是火車上僅提供希伯來語報站，且每站只停留兩、三分鐘。鑒於當時不過晨5點，漫天星斗，忐忑無助之下，果斷選擇出租車，₪150，車程30分鐘；柴油大奔噢，駕駛員是位非常nice的胖大叔，良心價，沒有另收行李費；雖說和我天朝相比，出租車價格不菲，約270軟妹子，但在
以色列 ，比起很多攻略介紹和酒店預訂都便宜，接近半價。
以色列 的第一站：特拉維夫，全稱特拉維夫—雅法（Tel Aviv-Yafo）， 以色列 第二 大城 市和經濟文化中心。 新城
特拉維夫建城100多年，而老城雅法則已有幾千年曆史，新老城共存的特拉維夫—雅法是 中東 地區最開放、最與眾不同的歐式 地中海
城市。夏天品味特拉維夫，有個非常簡單的規則：白天在海灘上耍，晚上搜羅 中東 美食。
因為到酒店實在太早了，在酒店大堂稍事休息、把行李箱托付給酒店之後，我們直接就去了海灘。酒店離海灘非常近，腿過去不過5分鐘。清晨的海灘非常安靜，藍色的海水漂亮異常；海灘邊設有人行步道，不少老外都在晨跑。
↑特拉維夫-雅法特拉維夫有著長長的海岸線，14公里的沙灘被切割成了若干獨立部分，各有各的特點，據說有的非常受家庭歡迎，因為提供有兒童娛樂區；有的是宗教海灘，女性周日、周二和周四使用，男性周一、周三和周五使用，周六向所有人開放；有的是遛狗者海灘；還有的是衝浪者的最愛。
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法第一次與真槍實彈近距離，著實一驚
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法1939年8月22日，一艘載有860名非法猶太移民的船舶，衝破 英國 封鎖線，從 歐洲 來到這裡，逃離大屠殺
↑特拉維夫-雅法1948年6月21日，載有930名乘客兼士兵的Altalena號，從沙灘強行登陸，戰鬥慘烈
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法帥哥滑板玩得不亦樂乎，一會兒他牽著狗，一會兒狗狗拽著他，沙灘上來回顯擺
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法本•古里安，全名戴維•本•古里安（1886.10.16～1973.12.01）， 以色列 政治家、第一任總理，也是任職時間最長的總理。本•古里安出生在 波蘭
富裕 猶太人家庭，20歲來到當時奧斯曼 土耳其 帝國的屬地 巴勒斯坦 ，並定居下來；1948年，本•古里安領導創建了 以色列 國，是現代 以色列
當之無愧的國父。本•古里安對於 以色列 ，就好比孫 中山 之於 中國 ， 華盛頓 或 林肯 之於 美國 。而我們抵達 以色列
的特拉維夫機場也就是用這位開國元勛的名字來命名的，特拉維夫本•古里 安國 際機場。
據說，晚年的本•古里安記憶力越來越不好，醫生說可能和他大腦里的血液越來越少有關係。於是，老人就用倒立的姿勢想讓血液多流入大腦；這張照片也就成了他最經典的一張照片，很多介紹他的文章和畫冊都選用了它，老人苦中作樂，不被災難所摧毀。
↑特拉維夫-雅法這位小哥（海灘救生員）開著輛超級無敵吵鬧的沙灘車，風馳電掣；好吧，那就給你來個特寫
↑特拉維夫-雅法以色列 男人的顏值都頗高，身材也是絕頂地好。只是，出行前，努力做功課，曾經看到一個數據，特拉維夫60％的男性居民都是同志，哎，奢侈、浪費……雖然 以色列
並不承認，但 以色列 的法律承認其民事權利。非一般的國家。
↑特拉維夫-雅法又來了一位耍酷的小哥
特拉維夫是一座佈局非常緊湊的城市，所以最好的游覽方式是騎行。2011年，市政府推出了一個覆蓋整座城市的自行車租賃系統，Tel-O-
Fun，使用前30分鐘免費，之後費用逐步提高，每半小時₪5、20、40、80，直至每小時₪100，為了鼓勵及時歸還。租用自行車還可以辦理日租卡、周卡，也可用信用卡付費；一切看起來都很美好，只是租用站的付費系統是希伯來語，瞅半天，乾瞪眼。
↑特拉維夫-雅法在特拉維夫的部分街道上，還提供有自行車專用道，特別是沿著整個海灘，邊騎邊玩，非常享受。
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法躺著騎
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法
↑特拉維夫-雅法以色列 是個極度缺水的國家，所以在 以色列
全國，廣泛運用了滴灌技術來種植農作物和花草，沒有滴灌設施的地方，幾乎寸草不生。滴灌是迄今為止農田灌溉最節水的灌溉技術之一，將具有一定壓力的水，過濾後經管網、滴頭，以水滴的形式緩慢而均勻地滴入植物根部附近的土壤，這樣，水的有效利用率特別高，可減少土壤水分的無效蒸發，也可防止雜草的生長。
↑特拉維夫-雅法
