湖畔古老的木質住宅
西伯利亞鐵路在 斯柳江卡 離開 貝加爾湖 後便駛入了切爾斯基山，列車需要從山腳盤旋迂迴多圈才能上到山頂繼續向 伊爾庫茨克 駛去。鐵路上行車密度很大，從山下可以看到山間多趟列車在運行，非常壯觀。在國內，曾經青藏鐵路的關角展線也與之相仿，鐵路在山谷中盤旋而上，翻越關角山後向青藏高原挺進，壯美的景觀吸引了眾多鐵路愛好者前去拍攝，可惜如今已改線廢棄。
紅色的是現西伯利亞鐵路，藍色的是原西伯利亞鐵路，現環 貝加爾湖 鐵路
駛上切爾斯基山脈的通勤列車
山下的 斯柳江卡 2站
山間的集市，賣著 斯柳江卡 烤魚以及各種來自 義烏 的 貝加爾湖 小紀念品
西伯利亞鐵路到目前依然有很多路段還在使用油木軌枕，這種軌枕在國內已被淘汰，幹線鐵路上早已看不到。而在這裡古老的油木軌枕依舊是鐵路建設的主力設備，這也可能與西伯利亞冬季寒冷的天氣密不可分。
坐 俄羅斯 小哥的汽車回城，在 俄羅斯 ，凡是汽車都可以談價錢，只要協商好便可以乘坐，協商也很簡單，打開手機地圖標出想要去的位置，遞給他看然後問下多少錢：“ сколько стоит?（si kao li ka） ”，如果他願意去打開計算器打上價格便可。這裡的汽車各種品牌、年份、左右舵的都有。小哥的車開著開著方向盤掉了，他不急不慢的又裝上了繼續開，而車上的速度表早已不顯示。
斯柳江卡 鎮中心廣場上的蒸汽火車車頭
小鎮通訊商店里的小米手機
走到了一處居民區中，樓房非常的古老，但是樓前窗前很整潔
附近商店里的槍械，在這裡買了一個獵人用的哨子，可以模仿小動物的聲音，吸引他們過來
俄羅斯 之行最喜歡的便是超市裡的烤雞腿，白天在外面玩，根本沒時間也沒地方吃飯，回到住處便去樓下超市買一份大雞腿，一塊大麵包一塊奶酪以及一大桶飲料，那麼多東西只花了不到300盧布。
斯柳江卡 最著名的烤魚，在車站站臺上也會有售賣，值得品嘗
午後的小鎮廣場許多人前來歇息
切爾斯基山徒步導游圖
斯柳江卡 醫院，第一次和誤車姐姐經過門口時還不知是什麼，然後就看到幾個爸爸抱著嬰兒從裡面走了出來，誤車姐姐笑稱這就是發小孩的地方，過了許久才反應過來這原來是醫院。
離開前又特地進去探究了一番，不出所料，醫院內一股蘇聯式的裝飾，方塊地磚，藍色的腰線，和小時候經常去的部隊醫院非常像。一進醫院門，一臺蘇式擔架車便橫在門口，瞬間想起了游戲《精神病醫院》里的場景，不禁打了個冷顫....
此次貝 加爾 之行準備體驗早已耳聞的環湖蒸汽列車，可惜蒸汽列車的旅游團走 伊爾庫茨克 發團，只能先坐列車去 伊爾庫茨克 。
斯柳江卡 至 伊爾庫茨克 的車票在俄鐵“RZD”官網定好併在後貝 加爾 站取出。與以往的票不同，後貝 加爾 站的自動取票機可以取出老版式的車票，車票印刷及設計精美度都要比現在的好很多，目前知道能取出這版車票的有後貝 加爾 站和符拉迪 沃斯 托克站的取票機。不過這種票上車後列車員需要將右側聯撕掉，類似登機牌，想收藏的朋友可以單買一張不使用。我乘坐的這班列車列車員上車後看到車票先是一愣，然後就放我進去了，後來別的一個列車員看到了這個票告訴她需要撕下右側她才撕掉，可見這種票在俄進內已很難見到。
早上安檢的湖畔此時已變得熱鬧非凡
斯柳江卡 站開車後和列車員商量了下去列尾拍切爾基山展線，列車員同意，不過沒多久另外一位列車員過來把我攆了回去，拍攝展線的計劃就此落空。
俄鐵奇葩的運行模式， 斯柳江卡 2站的正線鐵路被貨車占了，於是我們的客車七扭八拐的從最外側通過
爬上展線後山下環貝 加爾 鐵路上的通勤列車，、內燃機車拉著電力通勤列車跑
