VL80型電力機車，這是這次行程最想見到的一款機車， 中國 早年從蘇聯進口的8G型電力機車便是以他為原型製造的，可惜在 中國 已經全部退役了。曾經為了拍攝最後的8G機車，在 山西 的大山中沿著鐵路徒步了一天，能在千里之外見到與之相仿的機車，倍感激動。
來到 中國 後的8G型機車
還沒有更換塗裝的VL80機車。
俄鐵三代機車併排停在一起
偶遇 俄羅斯 鐵路的檢測列車
斯柳江卡 站有一個mini鐵路博物館，展示了各種鐵路設備，鐵路文化氛圍濃厚
車站的站台可以隨便進入，可以坐在長椅上看著來來往往的列車，特別愜意
開往 伊爾庫茨克 的通勤列車，。列車逢站便停，票價低廉
誤車姐姐去 伊爾庫茨克 的火車也快到了
幾位準備去 索契 登山的學生幫忙指路
誤車姐姐的火車到了。在她離開的一瞬間突然感覺到一陣無比的失落感，大概是這幾天路上一直有人陪同，有朋友說話，非常熱鬧，突然變成了一個人在一個陌生的地方旅行，有些不適應。一個人旅行，少了與陌生人接觸的機會，卻可不受約束，自由自在的旅行。一個人坐在湖邊，看著一望無邊的 貝加爾湖 ，哼唱著 俄羅斯 的民歌，感覺此刻整個世界都是自己的。
送完小姐姐回到住的地方，已經是晚上9點了。沒有在網上找到 斯柳江卡 大的連鎖酒店，於是在booking上訂了一間民宿，其實是一戶 斯柳江卡 當地人的住宅，在城區主幹道邊上，一棟非常有蘇聯感的樓房。房東的女兒在網上發佈信息，住客到了後她或者她母親會去接站。連續乘坐了3天火車，終於可以舒舒服服睡一晚。傍晚的夕陽打在斑駁的樓房上，小 鎮安 靜祥和。
第二天清晨，和事先約定好的房東閨女借好自行車，騎車沿著湖拍攝西伯利亞鐵路上的火車。這是此次行程中最期待的一段，之所以選擇在 斯柳江卡 下車，因為很早之前就想拍攝飛馳在 貝加爾湖 畔的列車，在谷歌地圖上也扒了很久，發現在這裡，鐵路會從沿湖蜿蜒而行的逐漸駛入切爾斯基山脈，鐵路在 斯柳江卡 站向西有一段建在湖水中，能夠拍出火車穿行在湖中的美景。並且曾經的西伯利亞老鐵路也在這裡分支而出，繼續沿湖駛向 貝加爾湖 腹地，特定時間會有蒸汽列車行駛。山、水、列車一應俱全，並且靠近城市也方便出行，於是選擇這裡拍攝出西伯利亞鐵路的美圖。
清晨的 斯柳江卡 安寧祥和，騎行的路上幾位大媽相約徒步，看到我在拍照來到我旁邊指畫著哪裡拍會好看，離開時她們圍成一圈，互相抱著肩，邀請我與她們一起邊歡呼邊跳躍。在湖邊， 俄羅斯 人聚在一起搭起帳篷，夜宿湖畔。見到我騎車過來，熱情的把我拉到帳篷旁讓我一起享用早餐，看我一路上拍攝的照片。
俄羅斯 鐵路管理很松，想要到鐵路對面直接穿越鐵路就可以，搬著自行車過鐵路的時候旁邊的鐵路工人過來一起幫忙，順便問了蒸汽列車的開車時間。很神奇的是雖然不懂俄語，和鐵路工人一通雞鴨同講後竟然也理解了大概的意思。在出發以前，非常擔心語言不通會對出行交流帶來很大困哪，然而實際發現，只要掌握一些簡單的“你好”、“謝謝”、“多少錢”、“怎麼走”等詞語，配上一定的肢体語言以及手機軟件的翻譯，基本交流都能搞定。
行駛在環貝 加爾 鐵路上的的蒸汽列車
貝加爾湖 景色秀麗，許多周邊城市裡的人會在周末假期來到湖邊度假。湖畔， 俄羅斯 人開著房車，駐扎在湖邊。丈夫抽出皮划艇下湖釣魚，妻子則在車旁做飯，兩個小孩光著屁股在湖裡戲水，小狗在岸邊攆著海鷗奔跑。遠處，一列火車呼嘯而過，一切都是那麼的美好，令人羡慕。
報廢的火車車廂改造的船塢
