越柬泰騎遇記 | 把狂熱留在夏季的中南半島


越南 的國土狹長,海岸線彎曲呈S型,是一個充滿著浪漫風情的自由國度。北起首都 河內 (Hanoi),沿著漫長的海岸線一路向南到達經濟中心 胡志明市 ( Ho Chi Minh City ),便是我這次 越南 摩旅的總路線。
越南自助遊攻略
7月7號晚上在朋友的送別下一個人從學校出發,背著30多斤重的登山包,搭乘凌晨四點的廉價航班來到了 河內 ,在陌生路人手中買了一輛二手本田win110之後,便從此一路南下,沒有規劃,也沒有任何攻略,24天,12座城市,2500公里,隨心所欲地向前,最終到達 胡志明市 。
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聽著搖滾一路南下,無數次想象著自己能像電影《摩托日記》的切格瓦拉一樣,通過最自由的方式來穿行這片熱帶雨林,來細細感受這個國家的真情實感。
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自由穿行於路上的曼妙令我體驗到了生命的脈搏,車輪之下是漫長而又充滿未知的道路,沿途則是一系列美妙且讓人驚喜的風景,這種令人心潮澎湃的體驗,也讓我在完成 越南 之旅後又選擇繼續向前,跨國騎行到達 柬埔寨 ,而後又離開 柬埔寨 ,通過途搭的方式前往 泰國 。

原本計劃20天的旅程最後走到了40天,沿途真切感受著異域的人間真情與世間百態,經歷著陌生人之間的愛與被愛,不同國度不同民族的人們因為相同的愛好抑或是相同的信仰聚集在一起,彼此成為朋友,一起分享快樂相互祝福。

如今半年多過去了,再迴首仍有些許感觸,願作文分享,且當成一種記錄。
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越南(Vietnam)
河內 是我認識 越南 的第一個窗口,不過買完摩托之後就已經忍不住想要一路南下了,因此只在這裡停留了一天。
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越南 沒有禁摩,畢竟摩托車是這個國家最主要的交通工具。

街上經常塞滿密密麻麻的摩托車大軍,大至街道,小至巷口,哪裡有人,哪裡就有摩托車。
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這裡的交通法規比國內寬鬆很多,主要針對無頭盔、無摩托車證或者無駕駛證的人,抓到了肯定就要罰款啦,至於罰多少呢,一般是一百人民幣左右就可以搞定,有時候要價高了也可以適當同交警討價還價,反正給點錢就行,錢入袋了也就放人了,並不會拿你拘禁。
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那天下午剛買完車,晚上就騎出門兜風耍耍酷,然而不到半個小時居然就給警察攔了下來。

第一次被抓好緊張,畢竟無證駕駛,很擔心就這樣夢碎 河內 。

不過好在“裝可憐求情”這招在 越南 警察面前是行得通的,最終居然分文不花, 成功 逃脫。
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第二次被攔是在 寧平 (Ninh Binh)前往洞海(Dong Hoi)的路上,那天早上五點起床,一整天都在騎行,花了13個小時足足走了350km,現在想來都覺得有點瘋狂。

哈哈,畢竟騎著一輛110排量、最高時速只有55km的破車走這麼久,沒有足夠的熱愛是很難堅持下來的。
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其實沿途也沒有什麼令人眼前一亮的風景,走的路大概就像國內的省道,在鄉村和城鎮中穿行,除了看看一些草地牛羊之類的,並沒什麼值得駐足了,北越的路大體都如此,越往南走才越美。
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當時被攔車的地方,是在離目的地還有70km的一條山路上,可能是由於車后座綁了個登山包,看起來就像是個旅者,所以被蹲點的警察給盯上了。
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之前在 河內 被攔過一次,這次倒是挺從容,心想反正求一下情就可以嘛,怕什麼。

沒想到這大哥死活不讓我走,溝通無果之後,還讓我把車開到路邊,要我自己跟他們上級領導交代。

害,上級領導都來了,大事不妙啊。
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領導搬來凳子讓我坐下並出示證件,然後說我無證駕駛,要按規矩扣點錢,我問多少,他說300萬 越南 盾(約合人民幣900元),這數量級實在太大,我給想成了30萬,就同他討價說唉要不20萬(約合人民幣60元)然後放人吧,結果遭到了拒絕。

後來他們商量了一下,給我比了個OK的手勢,我就掏出了20萬準備上交,這時領導變得不開心了,說是200萬(約合人民幣600元),哪裡是20萬。

我後知後覺,連忙擺手說自己沒錢,並對 越南 美景大加稱贊,然而並不奏效。最後領導說不給錢可以,但摩托車需要暫時被扣留7天。

來 越南 之前有瞭解過這種情況,我知道他們就是要訛錢,故意在刁難我,所以心想乾脆不理他們得了,於是就裝可憐,很難過地低著頭沉默不語。

彼此僵持了五六分鐘也沒任何結果,我索性開始裝病,胃疼啊嘔吐啊咳嗽啊能裝得出來的我都給拿出來。

那幾個大哥真給嚇著了,趕緊給我遞水喝讓我別激動快點calm down calm down(冷靜下來)。

我沒管,繼續裝下去,大概是看事態不妙,領導就把鑰匙還給我了,跟我說可以走了。

就這樣我又一次僥幸騎上了車,臨走的時候同他們揮揮手,領導還讓我一路上要小心,祝我玩得愉快,突然覺得他們真是有點可愛。

前行了大概三四公里,居然又遇到攔車的,我坦言剛纔已被攔過,警察同志問我罰了多少錢我說300萬,問我去哪裡我說準備到 胡志明市 去,有趣的是,這大哥直接放我走不說,還給我豎了個大拇指。

成功 逃避了三次攔截,我又一次上路了,翻過眼前的山坡再走一段路便可以看到大海,那一刻尤為激動。
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總算趕在天黑之前到達了洞海,在booking上面找了家青旅住下之後便到江邊吹吹風。

一個人喝著咖啡聽著歌,回想起這一天的經歷,還是挺有意思的。
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從北部 河內 到中部的 順化 (Hue),這一帶都可以算是北越, 順化 往南就是 峴港 (Da Nang), 越南 之旅可以說要自 峴港 起才算是真的開始。所以基本上前幾天的騎行都是在趕路,為的只是儘快到達 峴港 進入美麗的南越。
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因此,我在洞海也沒作停留,第二天吃完早餐就上路了,前往200km外的 順化 。
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沿途在路邊一家小賣部買了杯鮮蔗汁解渴,停下來休息。老闆娘發現我聽不懂 越南 話,便問我是哪裡人,我說 中國 ,她突然變得興奮,連忙跟旁邊的家人親戚朋友說店里來了個 中國 人,氣氛也一下子變得熱鬧,可能對於他們來說,在這種鄉村地區要遇到一個外國人還是挺難得的事情吧。

當時他們一家人正在用餐,其中一個男子就把我招呼過去,用蹩腳的英語同我寒暄幾句之後,問我騎車去哪裡,我說 胡志明市 ,他有點驚訝,然後豎起了拇指。
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聊著聊著,他突然從口袋里掏出了一張警官證,土黃色的制服讓我馬上反應過來,他就是那種在路邊攔車的交警,哈,嚇死了!

我有點心虛,坦白說自己無證駕駛,沒想到他居然說問題不大,註意安全就好,哈哈,這也太接地氣了!

這家人對店里來了個外國人感到十分新奇,邀我一起拍了合照併發了Facebook動態,大家都特別熱情,讓我一起用餐。

交警大哥趕忙給我倒了杯啤酒一起cheers(乾杯),大家看著眼前這個 中國 人,都顯得特別開心。
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順化 是一座古代皇城,蜿蜒清澈的香江穿城而過,將其分為南北兩區,這裡是 越南 的三朝古都,是一座擁有濃厚歷史氣息的城市。

不過這些對我來說都不重要,畢竟說來也慚愧,對其文化的瞭解並不夠深入,身臨其境卻也無法感受她的滄海桑田歷史變遷。

晚上出門逛街走走喝喝,只覺得這夏夜清風陣陣,令人倍感舒爽。
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青旅附近有個籃球場,晚上剛好有球隊在打比賽。我把行李放下之後就急匆匆跑過去觀戰,替補席一個叫Nguyen的女孩知道我是 中國 人,十分熱情地邀我一起打,並把我安排到首發的位置。

我心裡暗爽著,這待遇也太好了吧。

這支叫“3B Basketball Team”的隊伍是當地一所高中的校隊,還挺厲害。上場之後隊友一直給我傳球,讓我投讓我攻,他們大都不會講英文, 越南 話我又聽不懂,因此只能通過手勢進行溝通。

Nguyen告訴我她在 順化 念大四,主修經濟學,一直很喜歡 中國 ,將來有機會也想到 中國 去看看。我表示歡迎,隨後兩人交換了Facebook。

緣分這東西說來也挺神奇,十天后在遠隔500km以外的城市,我們竟又一次相遇。
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連續開了四天車確實有點疲勞,因此決定在 順化 歇息兩天再走,當時住的是一家叫Anh's Homestay的青旅,一天75000 越南 盾(約合人民幣23元),包含早餐和晚餐,晚餐可以自己動手,來自世界各地不同國家的朋友一起做飯一起吃飯,有點像一個小型派對,大家自由暢談,分享旅行路上的點滴。

這些體驗對於他們來說可能都是日常生活的一部分,但對於我這個旅行菜鳥而言卻是全新的經歷。我明白我也要努力學著去交流去融入,當我能夠跟他們保持相同頻率的時候,或許我會打破固有思維的束縛,通過另一個視角去重新審視周遭的一切乃至整個世界。

房東是當地人,三十多歲,未婚,性格隨和,人也很知趣。他告訴我開青旅並不只是單純為了掙錢,更多的是自己喜歡這種體驗,每天都能遇到來自世界各地形形色色的人,大家一起閑聊一起吃飯一起生活,讓他有一種時刻保持年輕的感覺,他很滿足也很享受。
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在 順化 短暫停留的兩天里,我結交了許多好朋友,他們或多或少都給了我美好的回憶,也讓我這個孤獨的旅者漸漸適應異域生活以及當下的這種旅行狀態。

出發至今已滿一周, 成功 走完了北越800km路,下一站就是 峴港 了,等待已久的南越之旅馬上就要來到。

從 順化 出發到 峴港 大概有120km路,中間需要穿過海雲關。
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海雲關的 盤山 公路以及沿途的靈姑灣(lang co bay),曾被 美國 國家地理雜誌評選為人生必去的50個地方之一,這裡也是我一直心心念念著想去騎行的地方。
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騎著摩托車在山間繞行,青山碧海藍天皆在眼前,自由自在無拘無束。

臨海 一側的山腳下有一條鐵路,這條路線北起 河內 南至 胡志明市 ,全長1700km。

想必坐著火車經過此地,窗外也會是一番別緻的美景。
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從靈姑灣開始一直上坡向前走,大概在海雲關(Hai Van Pass)的山頂,就可以隱隱約約看到遠處十幾公裡外呈馬蹄狀的海灣了,此地便是 峴港 。
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七月的 峴港 氣候宜人,白天有點曬,不過夜裡倒是挺涼爽的,這裡有不少 中國 人,走在街上偶爾還能聽到熟悉的普通話和白話。

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夜幕降臨華燈初上,夏季的晚風輕輕吹送了落霞,這座濱 海城 市也多了幾分金碧輝煌的別緻。