尋找前世的記憶——28天穿越北印，感受神奇的國度【尾巴小黍看世界】

↑乾城章嘉峰 這是在離開 大吉嶺 的路上拍攝的
好景不長，車開了半個小時雲霧又襲來了
乾城章嘉也就又躲回雲霧中去了 ↑乾城章嘉峰 或許是上蒼看我人生路太坎坷
在我離開 印度 的時候
用最美的風景送別我
後記——最後感受一下印度的奢華馬上就要離開 印度 了，
因為小米要回國辦里一些事情，她就從 加爾各答 走
而我從 新德里 直飛下一站—— 伊朗
在 新德里 機場最後一次被 印度 的奢華震撼了
用了浦發AE白送的PP卡的貴賓廳
哇！凌晨1點，貴賓廳竟然幾乎滿座！真是我第一次見
貴賓廳酒水，餐飲都準備的非常好，還有電腦可以上網 ↑新德里 飯菜在 印度 來說還是不錯的了 ↑新德里 還貼心的準備了花生米當下酒菜 ↑新德里 小吃，甜點一應俱全 ↑新德里 大半夜的貴賓廳還有那麼多人，真是第一次見 ↑新德里 ↑新德里 ↑新德里 ↑新德里 “我花了很長的歲月，
走過大半個世界，
才真正學到什麼是愛與命運，
以及我們所做的抉擇。”
\----------《項塔蘭》

因為《項塔蘭》，
我必須要去 孟買 看看書中的光怪陸離；
因為《巴菲的奇妙命運》，
我必須要去 大吉嶺 看看電影中的浪漫場景…

印度 有太多理由，你這輩子必須去一次；
印度 也有太多理由，讓你一次又一次沒有勇氣。

當你看過 孟買 的繁華高樓和貧民窟交匯在一起，
漫步在時間靜止的琥珀堡和 阿格拉 堡中，
睡過 傑伊瑟爾梅爾 的以銀河和流星為背的床，
看第一抹陽光投射在泰姬陵上呈現的粉色，
坐在 恆河 邊聆聽傳唱了數百年的夜祭，
喝著 大吉嶺 香氣四溢的紅茶，
等著晚點到不知道什麼時候才來的火車…

但是
你還需要忍受那無法下咽的食物
忍受那些 印度 人色迷迷的眼神
躲避那些 印度 難纏的小攤小販
坐那如同極品飛車般在城市中亂竄的TUTU車
研究那複雜的和天書一樣的火車票
走那遍地糞便和垃圾的街道

印度
那是我人生中最奇妙的一段旅程
也是我人生中最快樂的一段旅程
但是
印度 可能我是不會再去了
如果再去我相信那一定是奢華游 下期預告——摘開了你黑紗的面紗其實我也不清楚會不會有下一期
迫於生活的壓力我又重新開啟了我苦逼的搬磚生涯
看著小米的朋友圈一會在 肯尼亞 看動物遷徙
一會兒又到了 緬甸 看 萬塔 之城
我再不上蜂首就真堅持不下去了呀 ↑伊朗 ↑伊朗 ↑伊朗 ↑伊朗 ↑伊朗 ↑伊朗 伊朗
其實並不在我的計劃之內
出於機緣巧合才會從 印度 飛往 伊朗
這也顛覆了我
對這個所謂的戰火紛飛的邪惡軸心國的認識
這段旅程
最神奇的地方在於
伊朗 人用他們的熱情挑戰我對這個國家的印象
這中間的反差之大，就是最有趣的地方
而 伊朗 最美的
就是這裡的人
不光是美到窒息的波斯美女
還有嘴上說著No身體卻很誠實的愛拍照的兵哥哥
偷偷給我吃大餅的大巴車司機
熱情帶路的大哥
喊我們去家裡免費做客的老師
伊朗 的每一個人都是如此的熱情

總有人會問 伊朗 安全嗎？
非常非常安全
因為是穆斯林總給人恐怖分子的感覺
事實上並非這樣的
當然你總擔心這擔心那
你就永遠無法揭開藏在黑紗下
伊朗 的真面目

如果這段路程中再讓我選一個地方再去一次
我一定毫不猶豫的選擇 伊朗
並且在冬季 關於印度簽證現在電子簽還是挺方便的
如果飛機入境的話還是電子簽好
如果從 尼泊爾 陸路入境的話
就必須要貼紙簽
可以從 加德滿都 到 大吉嶺 然後在反著走我的線路

電子簽的話在線辦理手續還是比較麻煩的
表項有點多建議可以先建立個word文檔
這裡需要註意入境機場一定要填對，不然有可能入不了境 職業經可能選擇安全一點的職業，據說有人填了攝影師而被拒了 離境城市其實無所謂
當時填了 加爾各答 ，實際從德里出並沒有問題 照片小於1MB 護照必須是pdf格式的 在這裡仔細核對一下信息 最後就是付款了 可以選擇SBIePay
選擇信用卡
可以用visa 和萬事 達卡
也可以用PAYPAL 付款完成後
不用著急
過幾天就會有郵件把電子簽證發你郵箱 手機電話卡在 印度 辦理電話卡是個麻煩的事情
孟買 機場是沒有辦電話卡的地方
可以在maps.me上先找好airtel，或者vodafone營業廳辦理
然後再去現場辦理
辦理也挺麻煩要填好幾個表
表的內容和簽證上的表的內容差不多
就是國內地址啊父母信息啊什麼的
填完表格交完錢後
印象中2G一個月的流量是500Rs左右
辦完卡後
他們會給你一個電話號碼
2-24小時後你的手機才會有信號
有信號後撥打那個電話
然後就能上網打電話了 其實個人覺得 印度 電話卡辦理比較麻煩
還不如淘寶上買一個
省事省心 此行酒店孟買 ：
Hotel kumkum
推薦指數：1顆星
agoda預定，價格220人民幣標間
小到行李箱都放不下
相當不推薦

OYO7537 welcome hotel
推薦指數4顆星
OYO預定， 3434 印度 盧比標間
比那個好太多了，就是比較難找

烏代布爾 ：
Hotel Poonam Haveli
推薦指數4顆星
agoda預定 230人民幣標間
烏代布爾 住宿普遍不錯，就是價格其實略貴

焦特布爾 ：
Shahi Guest House
推薦指數：4顆星
walk in 2000盧比不含早
來藍城怎麼能不去住一住350年的老宅呢？
唯一的缺點就是晚上有點慌

傑伊瑟爾梅爾 ：
Hotel Surja
推薦指數5顆星
walk in
400盧比讓我們住了3個人，有空調有熱水，你還要求什麼呢？
記住在城堡裡面！

齋普爾 ：
Rawla Mrignayani Pal ace
推薦指數4顆星
walk in 900 印度 盧比標間
房間大，價格便宜，還是非常推薦的

阿格拉 ：
Hotel Sidhartha
推薦指數3顆星
agoda上預定 160人民幣
除了離泰姬陵非常近以外，好像就沒什麼有點了

Pearl Of Tai-Homestay
推薦指數4顆星
walk in 2000 印度 盧布
還是非常不錯的民宿，老闆還幫我沖手機卡，房間也比較大，靠近 阿格拉 新城 ，離景點稍微有點遠

瓦納拉西：
OYO493 Hotel Rameshwaran Vatika
推薦指數5顆星
OYO預定 2000 印度 盧比
房間非常大，工作人員很熱心，在 印度 最讓我暖心的地方，還有那沒有送出去的小費

Patna
OYO 3049 Elevens inn
推薦指數2顆星
OYO預定 2000 印度 盧比
不推薦這家，床單要催著才換，不過房間還是挺大的

大吉嶺 ：
Dekeling Hotel
推薦指數4顆星
agoda上預定 3800 印度 盧比
藏民開的旅店，天氣好推開窗就能看見乾城章嘉，非常熱情，還有很大的客廳
唯一的缺點是樓太高了

auks farm
推薦指數 5顆星 強烈推薦
airbnb 上預定
600人民幣包三餐
絕對絕對不會讓你失望的農莊！ 如何購買印度火車票！在 印度 旅行什麼最難？
絕對是買火車票
我和小米研究了好幾天，還是被火車票給坑了
每每到了要買火車票的時候
我和小米總是異口同聲的說到：唉。。。
在這裡還是要分享一點乾貨給大家
http://www.mafengwo.cn/i/1322316.html
具體訂票的步驟可以參考這篇文章

當然這次還好我有浦發的美運通白金卡，
不光有免費的貴賓廳可以浪
更是在 印度 幫我省了不少事
我就可以不通過cleartrip買票了
直接通過IRCTC買票
不但省了手續費還很方便

下麵來聊聊 印度 火車
1A 1AC-First class AC
2A 2AC-AC-TWO Tier
FC First class
3A 3AC-AC three tier
3E AC three tier(Economy)
CC AC chair car
EC Executive class chair car
SL Sleeper class
2S Second Seater class
UR/GEN Unreserved/General

1A：或者叫AC1，全稱是1AC-First class AC,這是最貴的票，相當於我們的空調軟卧車廂，價格差不多和機票相當，一輛全長的1A 車廂包含了8間包房（2個雙人間Coupe，6個4人Compartment，一共28張票）；半長的1A 車廂則包含了3間包房（1個雙人間，2個4人間，一共10張票）空調車廂，提供卧具，鋪位空間超寬敞，車廂內鋪地毯，有1名乘務員提供餐飲等服務。 2A: 或者叫AC2，全稱是2 AC - AC-Two tier，車廂內有8組鋪位區域（英文稱為 Bay），每組有6個鋪位，分為上下2層，其中4個鋪位是垂直於車廂排列，因為 印度 火車是1.67m的寬軌距，車廂比我們的寬，所以走道的2側都有鋪位，走廊另外一側車窗的上下還有2個鋪位，稱為 Side Upper，Side Lower； FC：或者叫First Class，和1A 類似，但是沒有空調，不配備卧具，有乘務員提供服務，這種座位類型逐漸被淘汰，但是，一些山地火車上還保留這類型的座位。

3A：或者叫 AC3，全稱是3 AC - AC-Three tier，和2A 的佈局類似，區別是鋪位分為上中下3層，但順著走廊方向的另外一側鋪位仍舊是上下2層，所以一共是8組Bay，每組8個鋪位，一節全長車廂64個鋪位，一定要註意走廊的下鋪有可能會賣兩個人！我們就遇到了。某位小伙伴就和 印度 阿三睡了一整晚，下車後還連聲誇，那個 印度 小哥對我很好的。 3E：或者叫 AC Three Tier Economy，和上面的3A 類似，只不過只有在上一章節我們介紹過的“窮人的戰車”--Garib Rath Express 這種列車上才能看到，鋪位的間距比3A 車廂小，並且，順走廊方向另外一側的鋪位也是上中下3層，沒有閱讀燈，鋪位和走廊之間沒有窗帘，票價不包含卧具的費用。

SL：或者叫 Sleeper Class，是最為普遍的 印度 列車車廂類型，一列火車往往有10節或者以上的 Sleeper 車廂，除了沒有空調，靠電扇通風，鋪位的佈置和3A 一樣，一個 Bay 區域走道2邊一共8個鋪位，一節車廂有9組 Bay，總共72個鋪位，新型的 LHB 車廂有10組 Bay，總共80個鋪位。