穿越千年時光,探尋文明古國---埃及紀行

距今7000多年前,人類文明發展長河中極具濃墨重彩的一筆書寫在 埃及 這個古老的國度。做為人類歷史上四大文明古國之一的 埃及 ,有著太厚重的歷史文化及人文沉澱,有著太多的神秘和未知,同時,在這個國家,上蒼還賜予了它獨特的自然資源,我們找不到任何一條不去 埃及 ,以撩開這層神秘面紗的理由。
古 埃及 建立了人類歷史上第一個大帝國;為人類制定了第一部每年365日的曆法;發明瞭複活和末日審判的神話;修建了在幾千年內都是世界上最高的人工建築物---胡夫金字塔;留下了不可計數的木乃伊和紙草書文獻。如果你到 埃及 ,將會看到。。。
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__盧克索尼羅河
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__埃及吉薩金字塔
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__埃及獅身人面像
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__盧克索方尖碑
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__埃及阿布辛貝神廟
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__科孟坡神廟
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__盧克索卡爾納克神廟
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__埃及女王神廟
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__盧克索熱氣球
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__撒哈拉沙漠
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__埃及紅海
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__地中海新娘---亞歷山大
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__穆罕默德·阿裡清真寺 寫在出行之前的序1\. 古 埃及 的時代劃分及有關概念
埃及 是一個歷史悠久的文明古國,想要更好的瞭解和感知這個國家, 埃及 歷史的基本劃分及有關概念還是應該有所知,否則,到了 埃及 之後,你所看到的除了黃沙戈壁,就是殘垣斷壁的黃土牆及倒塌的 石柱 ,除非你只想到 紅海 或者 地中海 游玩嬉鬧和度假。
下麵簡要勾勒一下 埃及 的歷史發展脈絡:
古 埃及 的居民是由 北非 的土著居 民和 來自西亞的塞姆人融合形成的,公元前4000年後半期,逐漸形成了國家,至公元前343年為止,共經歷了前王朝(涅伽達文化)、早王朝(1-2王朝)、古王國(3-6王朝)第一中間期(7-10王朝)、中王國(11-12王朝)、第二中間期(13-17王朝)、新王國(18-20王朝)、第三中間期(21-25王朝)、後王朝(26-31王朝)9個時期31個王朝的統治。
外族統治古 埃及 時期(公元前332—公元642年)
(1)托勒密王朝(公元前332年-公元前30年)公元前332年, 希腊 馬其頓 國王 亞歷山大 東征 埃及 ,開闢了西方文明統治 埃及 的新時期,持續了近3000年的法老 埃及 宣告結束, 埃及 歷史進入 希腊 化時代。(之前,外來民族 利比亞 人、努比亞人、波斯人等都相繼統治過 埃及 。傳統的 埃及 文明受到了挑戰。)
(2) 羅馬 統治時期(公元前30年-公元640年)公元前30年, 羅馬 軍隊侵入 埃及 ,取代了 希腊 人的統治,由此開始了 羅馬 埃及 時期。
(3)阿拉伯人統治時期(公元640年-1517年) 埃及 開始阿拉伯化,至12世紀,延綿數千年的古 埃及 文明被阿拉伯文明取代。
1517年, 埃及 開始受奧斯曼帝國統治,1798年---1801年受 法國 統治,1869年後 英國 勢力侵入。 埃及 最終在1922年取得獨立,1953年建立 共和 國,但此時,它已經是一個阿拉伯國家了。
所以,縱觀整個 埃及 的歷史來看,有四個時代:古 埃及 法老時代;托勒密王朝(即古 希腊 )時代; 羅馬 統治時代;阿拉伯人統治時代。
從歷史的演變來看,目前在 埃及 ,是沒有 埃及 人的,只有阿拉伯人。從公元前3100年至公元前343年為止,近3000年的古 埃及 法老時代畫上了歷史的句號,曾經的輝煌文明被淹沒在歷史長河中。
習慣上人們一般稱 開羅 以南為上 埃及 (較落後),主要是農業區。包括 開羅 南郊以南直到 蘇丹 邊境的尼羅河谷地。該地區氣候乾熱,以底比斯、 吉薩 、 艾斯尤特 等古跡聞名於世。
一般稱 開羅 以北為下 埃及 (較 富裕 ),是 埃及 的政治、經濟、文化中心區。習慣上指 開羅 及其以北的尼羅河三角洲地區。其中有整個 非洲 的 大城 市 開羅 和 亞歷山大 。
上 埃及 (尼羅河谷)的國王戴白色的王冠,下 埃及 (尼羅河三角洲)的國王戴紅色的王冠,上 埃及 的象徵物是蓮花和兀鷲,而下 埃及 的象徵物是紙莎草和眼鏡蛇。

2\. 是自由行還是參團游
關於這個問題要看各人的實際情況,如果說你的語言溝通能力比較強,處理事情的應變能力也與眾不同,而且樂於吃苦,又不受時間約束,那就選擇自由行。由於我們想省事省心,同時基於自身安全考慮,於是決定報團參加 埃及 游,就在我們回國後的第二天,央視報道了 埃及 安全部門破獲了一起炸彈爆炸未遂事件,儘管在 埃及 期間,我們感覺整個社會還是比較平穩安全的。但同時,在 埃及 旅游一定要註意那些坑人的當地小商販,他們的騙錢套路無處不在,讓你防不慎防。在 紅海 游玩時,當時老婆給我照相,正準備按下相機快門時,突然一位英俊的阿拉伯小伙子飛快的跑過來摟著我的肩膀,要與我合照。不要以為他這個舉動是熱親和友好,如果你多謝與他合照之後想走人,那就錯了,他的這個動作的代價之後是要付費的,是不是有點強買強賣的感覺。還有就是在景點內,不少穿長袍的阿拉伯男人,會殷勤地指點你,這裡有什麼景色,哪裡有什麼文物,如果你按著他的“友好指導”行事了,接下來就是索要小費和無休止的糾纏。在這樣的環境中,你還有多少好心情去游玩?我所到過 埃及 的幾乎所有景點都存在這種現象,只是程度不同而已。況且,這還是在隨團游的前提下,我們很多事情都不用操心。
還有一種赴 埃及 的玩法是私人訂製行程,你可以根據自己的時間和個人喜好,在淘寶或者其他網絡平臺上訂製不同地區的游玩時間和項目,你到目的地之後,會有當地導游負責接送和游玩地的相關項目,每個游玩地可以無縫對接,自己只需預定好當地不同的酒店和前往的交通工具。這也是一種比較有特色的玩法。

3\. 埃及 游玩費用
關於到 埃及 旅游費用因人而異。如果說想深度多玩幾天,又以比較休閑的方式,大概壹萬多人民幣是要的,如果只是非常馬虎的走走看看,且對食宿要求不高的話,6000元左右人民幣也夠了。因為 埃及 當地的消費水品真的不高,整個 埃及 景點門票最高沒有超過160埃鎊的,摺合人民幣不到80元。到 埃及 跟團游玩的時間也不相同,有7天,有9天,也有11天,但實際在 埃及 游玩的時間都要減去2天,因為這2天要算上來回往返國內到 埃及 的時間,所以不同游玩時間下的費用差別還是比較大的。

4.我們的行程
這次我們赴 埃及 旅游,選擇了一個相對休閑一點的線路。首先是國內直飛 埃及 ,接著再飛 埃及 南部的歷史古都 阿斯旺 ,在 阿斯旺 乘坐尼羅河游輪,經過三天三晚,抵達 埃及 古都 盧克索 (底比斯遺址),期間可以很悠閑的欣賞尼羅河兩岸風光。在游覽完底比斯遺址古跡後,乘車前往 紅海 度假村入住2晚。之後到 埃及 現在的首都 開羅 入住3晚,期間,前往有著 地中海 新娘美譽之稱的 亞歷山大 城游覽一天,其他時間在 開羅 城游覽。
整個行程橫貫 埃及 境內的最南部到最北部,囊括 埃及 主要城市和景點。 埃及南大門,歷史古都---阿斯旺阿斯旺 市是 埃及 阿斯旺 省的首府,這裡靠近 埃及 南部邊境,從古至今一直是重要的軍事重鎮,還是 埃及 與南方鄰國 蘇丹 、 埃塞俄比亞 等國進行貿易的重要 通道 。
這裡有著名的 阿布辛貝 、菲萊神廟等古跡被聯合國列入《世界遺產名錄》,還有美麗的尼羅河和作為 埃及 現代化標誌的 阿斯旺 大壩、納賽爾湖等旅游景點。
阿斯旺 本地還盛產花崗岩巨石,古 埃及 不少有名的神廟建築用石就在這裡開采,附近有多個歷史上開采石料的古石場遺址,著名的“ 未完成的方尖碑 ”也在城內。
我們乘機抵達 開羅 之後,將直飛 阿斯旺 ,開始我們的 埃及 之旅。
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__白雲機場 我們團從 廣州 白雲機場出發飛往 開羅 ,該航班是直飛 埃及 的定點航班,每周二晚上11:30出發。
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__白雲機場 飛機屬 埃及 航空公司的寬體客機,但飛行過程並不穩定,睡著後幾次被強氣流顛簸弄醒。
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飛機正常巡航高度11000米左右,飛機外面的溫度可達到零下41°,這個是無聊時隨手拍的,等我迷迷糊糊睡覺時就不想再拍了。這個時候飛機還在調整姿勢往高空飛。
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飛機上提供兩餐正餐,分別在起飛和落地前2小時提供,我個人還能接受,土豆泥的味道不錯,牛肉也比較好吃。
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__開羅 經過11個多小時的飛行,我們於當地時間凌晨4點多抵達 埃及 國際機場,從 開羅 上空俯瞰下去,整個 開羅 在凌晨還是燈火通明的,具有國際大都市的範兒。
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__開羅國際機場 整個飛機乘坐二百大幾十號人,95%為 中國 人,不會都跑到 埃及 去公幹吧?應該絕對大部分是旅游,可見 中國 人給 埃及 帶來多少外匯。也倍感 中國 人在超越物質生活的同時,不斷地在追求豐富的精神生活。
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__開羅國際機場 通關、安檢、等待,早上當地時間7:00我們搭乘埃行飛往南部城市 阿斯旺 。好在我們托運的行李是聯運,否則要慘死啦。在 埃及 安檢連鞋和皮帶都要求脫掉,安全級別是比較高的。
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__開羅國際機場 這個是 開羅 飛 阿斯旺 的國內支線飛機,與之前的單排座9人的國際航線大飛機相比,它單排只能座4人,整體容量不會達到100人。上機後,發現靠機窗一側的機內擋板鬆鬆垮垮,輕輕一按都能位移,怕怕的感覺。而且,全體乘客上機入座後,為了一件食品或飲料,整個飛機可以等十多分鐘,期間,空乘人員可以隨意打開飛機駕駛艙門,與機長進行面對面的交流,這種管理方式,在其他航空公司還真不多見。
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__阿斯旺國際機場 經過一個多小時的飛行,我們安全抵達 阿斯旺 國際機場,機場很小,只一條跑道。從空中俯瞰上 埃及 ,滿眼黃沙漫漫,極少看見建築物,全是戈壁沙漠,臨近 阿斯旺 ,可以看見尼羅河蜿蜒流淌於戈壁荒灘之中。
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__阿斯旺國際機場
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__阿斯旺高壩 下飛機後,我們被接上大巴車,直接前往到 埃及 的第一個景點--- 阿斯旺 大壩。
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__阿斯旺高壩
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__阿斯旺高壩 阿斯旺 大壩看起來象是鋪在 大湖 上面的一條寬廣的公路。大壩高111米,長3830米,壩底寬980米,頂部寬40米,動用土石4300萬立方米,比修建胡夫金字塔用料還要多,大壩在世界大壩規模上排名第11位。水壩的建設自1960開始,歷時10年,耗資9億美元,它將尼羅河攔腰截斷,從而使河水向上迴流,形成面積達5120平方公里、蓄水量達1640億立方米的人工湖---納賽爾湖。這座世界第二大人工湖吞下尼羅河的全年徑流,實現河水多年調節,使1964年的洪水,1972年的乾旱,1975年的特大洪峰和1982年以來的持續低水位都化險為夷。在幾乎全 非洲 都在鬧饑荒的時候, 埃及 的糧食基本自給自足。
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__阿斯旺高壩 蓮花狀的大壩建成紀念碑豎立在大壩不遠處。
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__阿斯旺高壩
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__阿斯旺高壩 埃及 總統納賽爾革命後,在1952年開始了大壩的設計,起初 美國 答應就此貸款2.7億美元,但由於 埃及 在1956年正式承認 中國 , 美國 取消了這項資助, 埃及 政府因此計劃用 蘇伊士 運河的收入來繼續這項工程,在1958年時蘇聯加入,提供了大約三分之一工程造價的資助,以及工程師和重型機械。目前大壩建成紀念碑內刻有當時蘇聯和 埃及 國徽及領導人頭像。