雪山之國-尼泊爾【By Javaer】

謹以此文獻給雪山女神 為什麼要去尼泊爾?尼泊爾 ,世界最不發達國家之一,世界唯一的 印度 教國度。
一個位於喜馬拉雅山脈中的國家,一個資源匱乏的內陸國家。
一個擁有8座海拔超過8000米高山的國家,一個世界上地表差異最大的國家。
在這裡神比人多,廟比屋多,這裡是 亞洲 偉大文明的交叉口,在當今物欲橫流的現代世界里碩果僅存的人間樂土。由於受 印度 教和佛教因果報應,輪迴等觀念影響, 尼泊爾 人性格溫和,很少發脾氣,但也時間觀念不強,效率低下。

如我們的登山嚮導Sailesh所說:在 尼泊爾 ,快樂是我們的愛好。

是的,來這裡只為追逐內心深處的那一點點僅存的純粹的愉悅。
世界遺產的寶庫——加德滿都加德滿都 , 尼泊爾 首都,一個最不像首都的首都,但卻是一個名符其實的世界遺產寶庫。

上海 沒有直達 加德滿都 的航班,去程國航 成都 中轉,回程南航 廣州 中轉。 成都 中轉需要住宿一晚, 雙流 機場附近的民宿是一個不錯的選擇,車接車送,車程不到5分鐘,省去了很多舟車勞頓。南航則在白雲機場為國際中轉航班提供了貴賓休息室,裡面吃喝玩樂睡甚至淋浴一應俱全。所以,雖然是十一黃金周,雖然是中轉航班,但一切也可以是悠然自得,有條不紊,這就是傳說中的老司機帶路吧~~~

10月2日上午9點36分,國航CA437航班從 成都 雙流 國際機場準時起飛,目的地 尼泊爾 加德滿都 特裡布萬國際機場(Tribhuvan International Airport, 尼泊爾 唯一的國際機場),飛行時間大約3小時。需要特別註意的是,從國內飛 加德滿都 的飛機都是清一色的單 通道 飛機(A319),這很不符合國際航班一般都選用雙 通道 寬體飛機的慣例,究其原因應該是特裡布萬機場極其有限的保障能力所致。

飛行大約2小時後,機長廣播請大家註意飛行右側的 珠穆朗瑪峰 ,坦白來講,這應該是絕大多數人這一生中唯一一次能親眼所見珠峰的機會了。所以,如果你從 成都 出發,切記挑選一個右側靠窗的位子。
尼泊爾自助遊攻略
↑尼泊爾 但是,當飛機開始下降時,掠過雪山,穿過雲層,映入眼帘的卻是密密麻麻的 加德滿都 “火柴盒”,這對密集恐懼患者來說是一個很大的挑戰吧。(照片是在 博卡拉 到 加德滿都 的飛機上拍攝的)
縱使你留戀天堂的美好,但最終還是要落入紛雜的人間,這便是人生。
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↑尼泊爾 特裡布萬國際機場實在是小的可憐,整個機場就兩棟二層小樓,分為國內和國際,沒有廊橋,甚至沒有行李寄存處...不身臨其境,你很難理解在“4.25地震”中很多救援飛機明明飛過來了卻又不能降落,因為停機坪實在是太小了~~~~~

倒是在酒店接機的出 租車 上讓人眼睛一亮,菩提子, 尼泊爾 人的精神信物,一人一生一菩提。

(在 加德滿都 的泰米爾和杜巴廣場會有很多兜售菩提的小商販,特別是看到你是 中國 人後......這其中的真假及價格只能說水很深很深。)
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↑尼泊爾 尼泊爾 有兩張名片,一張是 加德滿都 的杜巴廣場,另一張則是喜馬拉雅的雪山徒步了。然而, 加德滿都 卻有三個杜巴廣場,而且彼此之間的距離還不近。

杜巴廣場(Durbar Square)意為皇宮廣場,在 加德滿都 河谷的三個古城: 加德滿都 、 帕坦 和 巴德崗 中各有一個杜巴廣場,是當年三個王國的王宮廣場。 尼泊爾 王國的馬拉王朝鼎盛時期,在文化、建築、藝術上曾一度達到巔峰,馬拉王朝第六代國王死後,其三個兒子各據一方,自立為王,為奪取 西藏 商路的控制權,相互征戰,斥巨資修建王宮廣場。它囊括了 尼泊爾 十六世紀至十九世紀間的紐瓦麗古典寺廟建築和宮殿,現在都是輝煌的世界文化遺產。

中國 人通常說的杜巴廣場其實指的是 加德滿都 杜巴廣場(《等風來》中的杜巴廣場),位於 加德滿都 市中心,從泰米爾步行也就15分鐘。

地震前的 加德滿都 杜巴廣場原本有50座十六至十九世紀的寺廟和宮殿,大部分為紅磚結構,夕陽下一眼望去極為壯觀。每日,來自世界各地的旅游者們會爬 上高 高的塔基和當地人一起沐浴著喜馬拉雅的暖陽,看著市井百態。然而,在“4.25”地震中, 加德滿都 杜巴廣場卻是受損最嚴重的地方,大部分建築受損嚴重甚至坍塌,如今的這裡更多的則是看似繁華中透出一點的肅靜和悲憫,很多寺廟已經無法修複了。

歷史永遠只能是歷史,過往的事物只會隨著時間的流逝而慢慢的消逝,所以,乘它們還在,趕緊去看看吧,晚了就什麼都沒了。
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↑加德滿都
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↑加德滿都 加德滿都 杜巴廣場是三個杜巴廣場中寺廟最多最密集的地方,如果不請一位當地嚮導的話,作為一名外國人,你是不可能看懂的。所以,乾脆不管它們的名字,不管它們的今生前世,單從建築的角度去欣賞,單從歷史的角度去感受吧。
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↑加德滿都
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↑加德滿都 加德滿都 的杜巴廣場是我見過鴿子最多的廣場,所以一不小心,你的腦袋就掛彩了~~~(實在想不通梁朝偉為什麼跑到那麼遠的地方去喂鴿子)
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↑加德滿都 庫瑪麗女神廟,《等風來》中出鏡率最高的地方。每天,庫瑪麗女神會不定時的出現在第三層正中間的窗戶口於世人見面,期間大約30秒, 沒有語言交流,不得喧嘩,不得拍照,不得走動,不得指點,女神只是靜靜的註視著眾生,而世人則虔誠的仰視著女神。

10月2日,我有幸親見了女神,在跟她對視的幾秒鐘里,你可以感受到一種平靜和淡定。
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↑加德滿都 在 加德滿都 杜巴廣場的後面有一個手工藝品集貿市場,主要出售菩提(真假難辨), 廓爾喀 彎刀( 尼泊爾 特有的彎刀,但做工就良莠不齊了)和木雕金銀銅器等。

其實正確打開集貿市場的方法應該在市場另一端的咖啡廳里,點上一杯 尼泊爾 咖啡,吹著頭頂弔扇飄來的徐徐涼風( 尼泊爾 電力緊缺,整個國家幾乎沒有空調),透過落地玻璃,看著眼前的車水馬龍,遠處是幾百年的歷史,耳邊卻聽不到一絲的喧嘩,唯有頭頂上絲絲的風聲和齒間殘留的濃香........

夕 陽西 下,這就是一副油畫。

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↑加德滿都 斯瓦揚布納寺(Swayambhunath)修建於2500年前,是 尼泊爾 最古老的佛教寺廟,因為寺廟裡猴子眾多,所以得名猴廟。由於修建在山上,所以在“4.25”地震中,主體建築只是輕微受損,只是周圍副塔坍塌而已,故並不影響游覽。
猴廟主塔目前是整個 加德滿都 河谷最漂亮的佛塔了(因為博大哈在地震中受損嚴重),通體白色的塔身上是鍍金的塔尖,塔尖上的四面佛眼環顧谷地四周。塔基四周全是轉經筒,每天從早到晚很多信徒和游客沿著佛塔順時行走針轉經。

口中誦咒,手轉經輪,心裡觀想咒輪,如此能夠三者不離經常修持,來世可以獲得殊勝竅訣的解脫法。
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↑加德滿都 猴廟主塔的旁邊是有一個 加德滿都 香火最旺盛的 印度 教神廟,叫天花女神廟,每天都是熙熙攘攘的香客。碰巧聽到一位當地嚮導在向一個歐美旅游團做講解,原來天花女神在 印度 教中是負責生育大權的神,也就是 中國 佛教中的送子觀音了,年輕夫婦前來自然是為了求子,而年輕父母則為了祈求孩子一生健康。
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↑加德滿都 天花女神廟的後面是手工藝品廣場,以銅器為主,對於國人來說,毫無吸引力,看看即可~~~~
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↑加德滿都
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↑尼泊爾 猴廟,自然是要有猴子了。從手工藝廣場的臺階往下走,來到後山,立馬感覺闖進了花果山。需要特別提醒的,這裡的猴子是真會打人,而且你還千萬不能還手,不然,這漫山遍野的猴子............
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↑尼泊爾 經幡又名風馬旗, 尼泊爾 隨處可見的經幡在猴廟卻顯得格外的醒目,因為在聖跡古剎張掛五彩風幡,表示對神佛祖魂和選取哲賢聖的崇拜與禮贊,經幡越多自然敬意就越足,由此可見猴廟在 尼泊爾 的地位了。
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↑尼泊爾
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↑尼泊爾 關於佛陀沉思之眼(all seeing eyes),也就是我們俗稱的佛眼,在 尼泊爾 佛眼的圖案隨處可見,甚至可以說是這個國家的圖騰了,其實最大的佛眼圖案在博大哈,但由於地震目前已經看不到了。佛陀沉思之眼在 印度 教中象徵智慧和覺悟,兩隻大眼睛當中還有一隻螺旋形的小眼,那是“智慧之眼”。眼睛下麵是一個像問號一樣的鼻搜索子,這是 尼泊爾 的數字“1”,具有和諧一體之意。

多出去走走,你會發現世界大不同也大體相同, 比如 印度 教和佛教, 比如 人生,無關乎貧富............

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↑尼泊爾 博大哈佛塔(Boudha Stupa)世界上最大的佛塔之一,巨大的佛眼俯視著 加德滿都 河谷,從泰米爾打車過去大約單程400盧比。博大哈佛塔最早的修建年代已經不祥,現在的佛塔建於14世紀,佛塔位於 拉薩 到 加德滿都 古商道的終點,以前 西藏 商人從 拉薩 歷經千辛萬苦來到 加德滿都 ,首先會到博大哈佛塔感謝佛的保佑。博大哈佛塔四周是 加德滿都 的藏人聚集地,修建有藏傳佛教的各派寺院。

可惜的是,不同於在山上的猴廟,位於平地的博大哈在此次地震中損毀嚴重,塔頂基本坍塌(目前封閉重建中),塔基也嚴重受損(已經不對外開放了),所以游客只能圍著佛塔走上幾圈,還看不到傳說中的佛眼。
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↑加德滿都
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↑加德滿都 倒是佛塔四周的手工藝商店和餐館可以逛上一逛,因為博大哈跟藏人有著千絲萬縷的聯繫,所以這裡大部分是專賣藏式宗教用品、手工藝品的店鋪,商品以唐卡、藏毯、面具、藏刀、首飾為主。

如果時間充裕的話,在這裡的旅館住上一天也是一個不錯的體驗,據說傍晚的博大哈別有一番風味。

枕佛而眠,應該是能睡個好覺的。
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↑加德滿都 巴德崗 (Bhadgaon)杜巴廣場, 尼泊爾 三大杜巴廣場之一也是最精美的杜巴廣場,曾經的馬拉王朝首都,距離 加德滿都 14公里,只能打車前往。 巴德崗 是我們離開 尼泊爾 前的最後一站,10月9日從 博卡拉 返回 加德滿都 後,由於回國班機是在午夜時分,所以按計劃我們得利用最後一個半天直接從機場包車前往 巴德崗 (由於當天正好是 尼泊爾 的宰牲節,出 租車 較少,考慮到不能誤機我們直接選擇了包車往返,費用為3000盧比)。

由於在機場尋找出 租車 ,與司機討價還價,司機走錯了路等各種狀況接二連三,我們到達 巴德崗 已經是傍晚時分了。雖然出師不利,但夕陽下的杜巴廣場卻是一副油彩畫般的景象。
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↑尼泊爾 不知是不是馬拉王朝的建築工匠更為專業還是當時國王的積善行德, 巴德崗 在地震中的損傷程度貌似要輕於 加德滿都 ,所有建築基本保住了原貌。

所以,你眼前的這幅畫正如600年前的 尼泊爾 國王所見一樣。節同時異,物是人非,而已。
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↑尼泊爾
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↑加德滿都
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↑加德滿都
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↑加德滿都 戶外探險家的樂園——博卡拉事實上, 博卡拉 才是 尼泊爾 的代言人。來 尼泊爾 或許可以不來 加德滿都 ,但絕對不會有人不來 博卡拉 。
博卡拉 位於 加德滿都 西北 約200公里處,是 尼泊爾 的第二 大城 市,也相當於是 尼泊爾 西部地區的中心。這個喜馬拉雅山脈腳下的城市,以壯觀絕美的雪山風光,舒適宜人的湖濱環境,特別是豐富多樣的活動體驗,吸引著來自全世界的旅行者。

從 加德滿都 到 博卡拉 可以選擇陸路也可以選擇航空。
如果選擇陸路,考慮到 尼泊爾 糟糕的路況,200公里的車程大約需要6個小時左右,而且還要隨時做好道路塌方交通中斷在大巴上過夜的準備。
如果選擇航空,航程只需30分鐘,但價格相對大巴貴很多(我們在官網上購買的往返機票一個人大約200美金)。由於 尼泊爾 國內的航線都是機齡很老的小飛機,所以安全性是很多國人不敢選擇飛機出行的最大顧慮(我們在往返的航班幾乎沒有見到過 中國 人)。

但是,卻很少有國人知道在 加德滿都 至 博卡拉 的往返飛機上是可以再一次看到 珠穆朗瑪峰 的。(切記:從 加德滿都 前往 博卡拉 一定要坐右側座位,返程則需要坐左側座位)

我們選擇的航空公司是Yeti Airline,這家航空公司在 尼泊爾 算是相對比較靠譜的一家。 尼泊爾 的國內航班是不用分配的座位的,大家就像坐公交車一樣,上機隨便找個座位坐就行了,全程不用關閉手機,有時候駕駛員甚至不關閉駕駛艙門就直接飛了..........所以,大家全程保持淡定,把註意力放在窗外的雪山就行了。

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