2024新春越南行 之 第三站 會安（2.5日）
越南 新春之行第三站 會安 古鎮（Hoi An Ancient Town），距離 峴港 只有約40公里不到一個小時的車程，打車過去也就一百多塊錢。從 順化
過去則要開兩三個小時。 會安 作為 越南 最早的華埠迄今已有1500年的歷史，是 東南亞 保存較完好的傳統貿易港，1999年被列入世界文化遺產名錄。
早在公元5世紀， 會安 就是占婆古國的海港，後來經過長達一千多年發展， 會安 成為當時的東方大港，16世紀成為了 東南亞 最重要的貿易交流中心。遺憾的是隨著
越南 國王長期的權力之爭，以及長期淤泥堆積導致的航道淤塞，天災人禍下 會安 幾乎廢棄。20世紀80年代，聯合國教科文組織對 會安
港進行了大規模的整修，使其重新煥發了光彩。
千年來隨著與 中國 、 日本 、 東南亞 及 南亞 各國的商船往來，多元文化在 會安 古鎮落地生根，特別是中華文化，這裡保留有中華會館、 潮州 會館、 福建
會館、廣肇會館、瓊府會館，還有關帝廟、佛寺、各姓宗祠等古建，裡面供奉的媽祖、關公、伏波將軍等華夏文化的代表符號。 會安
幸運地躲過了戰火的破壞，也沒有因現代化發展去改建拆除，很多古建築、古街都得到了完整的保存，形成了獨特的古鎮風光。
下午15點司機大哥把我們送到了目的地，預定的酒店位於古鎮邊的小巷裡，一片民房環繞下，色彩鮮艷的酒店顯得鶴立雞群，內部裝飾也很有 東南亞
特色，裝飾了大量的當地特色元素燈籠，晚上效果尤佳。
辦理入住時酒店提供了游覽地圖， 越南
很多酒店都有這種服務，地圖上明確標註了酒店以及周邊各個主要景點的位置，解決了外地游客人生地不熟的困擾，希望國內酒店行業也能借鑒。
辦理入住時咨詢了游玩線路事宜，前臺小姐姐告訴我們，當地的大型實景演出印象 會安
已經放假停演，同時明天是一日游接團的最後一天，去美山的話可以安排包車，不過價格會由於春節假期的原因稍有上漲。回房間整理稍事休息，敲定明天報一個水椰林簸箕船加
越南
菜烹飪課的半日游行程，平日價格為每人575000盾（約168元），假期每人多收50000盾（約15元），最終價格是每人625000盾（約182元），大過節的還要工作，這個漲幅很合理。另外還有不含烹飪課的行程價格是35萬盾。
安排好行程後出來覓食時天色已經轉暗，街上的燈飾開始點亮。選擇前往點評上推薦的高性價比 越南 菜餐廳。古鎮街口擺放了一艘 日本
捐贈的日式艦船模型，紀念兩地海上通商的歷史。
街邊燈籠攤上，幾個歐美青年正在和攤主學習手工製作燈籠，之前也看到有類似的半日游行程，其中包括體驗當地特色傳統工藝燈籠製作，我們選擇了 越南
菜烹飪課程，這種人文體驗性質的游覽設計，豐富了游客體驗，讓游客在走馬觀花之餘，能慢下來靜下心用雙手感受當地的傳統文化。
終於找到了推薦的這家名叫Pho Xua的餐館，店里坐滿了各國游客，其中還包括了一家早上在嗣德陵遇到的 越南
本地游客（景區里的游客太少，碰面幾次後就記住了），正好有一張桌子翻台，按照點評上的推薦菜直接安排山了牛肉湯粉、白玫瑰、 越南
春捲、炸餛飩、炸三角和雞腿飯、酸奶奶昔等菜式，都不踩雷。飽餐一頓花費了47萬盾（約137元），果然性價比不錯。轉天晚上再路過這家店時，發現已經關門放假了，還算運氣不錯。
吃飽喝足後開始逛街，古鎮本身不收門票，但是裡面的會館等古建入門參觀是要門票的，一張通票12萬盾（約35元）可參觀5個景點，適合一日游時間緊張的游客，時間充裕想要多看的話就要再買一張，反而形式靈活，為游客做了充分考慮。晚上只有少部分景點還開門，也就沒急著先賣票。
明鄉萃先堂：這是明末清初時期來自 中國 的“明鄉人”修建的祠堂，用來祭祀先祖和同鄉集會，類似於一座 中國 明朝人在 越南 的會館。
瓊府會館（ 海南 會館）：建於1875年，紀念了一段悲情的事件。1851年夏一艘由 海南 開往 順化 的商船被 越南
巡防官兵殺人奪財，並謊報緝拿海盜有功。阮王朝嗣德皇帝批示該時發現紕漏發回再查使得真相大白。船上108個冤魂據說因此成神，保護行船人安全，這裡供奉的就是這108人，大殿上所寫的昭應公;其實就是兄弟公的意思。
法寶寺，免費開放的當地寺院，裝飾的很有新年喜慶氣氛，就不知道里藏了什麼厲害的法寶。
古鎮上的各條街道上人流擦肩接踵，各國面孔隨處可見，人氣火爆。
每家店經營的內容雖然各不相同，但是大家都用燈籠進行了裝飾，只是顏色、數量、形狀不同而已。
買了一身質量相對上乘的黑衫紅褲配色的奧黛，手感相當絲滑，最後砍到650000盾（約190元），更便宜的也有，只不過質量明顯要差些，更重要的是花色容易撞車，我們這件在後面的行程里完全沒有遇到同款。店主是為大叔，一致笑呵呵的應對我們的砍價，不斷重覆著“YOU
HAPPY，I HAPPY‘’，就算是買賣不成，也不會影響快樂的情緒。
日式燈籠門旁邊就是 日本 橋
第一次經過這裡居然沒發現這就是地標之一的 日本 橋，目前正在進行整體維修，橋身完全被罩住了。
日本
橋是廊橋建築，可以遮風擋雨，中央還有受供奉石雕佛像的寺廟，為明朝時明社所建。橋體結實防震,幾百年來隨經多次翻修，但橋體基本保持原樣。橋端有石猴、石犬，橋上有匾上書“遠來橋”，並有書“安乘”、“利涉”等漢字。目前只能從擋板的縫隙間看到一部分橋身。
會安 古街的懷江是 廣南省
母親河秋盆河的支流，河上滿是游船，一位賣河燈的大姐告訴我們，現在都是在岸邊的售票點統一齣售船票（售價好像是15萬盾），我們沒有座就沒有仔細打聽。
有攻略說以燈籠店拍照會被收費，實際並沒遇到，不知道是運氣好還是城管干預整改了。
過去則要開兩三個小時。 會安 作為 越南 最早的華埠迄今已有1500年的歷史，是 東南亞 保存較完好的傳統貿易港，1999年被列入世界文化遺產名錄。
早在公元5世紀， 會安 就是占婆古國的海港，後來經過長達一千多年發展， 會安 成為當時的東方大港，16世紀成為了 東南亞 最重要的貿易交流中心。遺憾的是隨著
越南 國王長期的權力之爭，以及長期淤泥堆積導致的航道淤塞，天災人禍下 會安 幾乎廢棄。20世紀80年代，聯合國教科文組織對 會安
港進行了大規模的整修，使其重新煥發了光彩。
千年來隨著與 中國 、 日本 、 東南亞 及 南亞 各國的商船往來，多元文化在 會安 古鎮落地生根，特別是中華文化，這裡保留有中華會館、 潮州 會館、 福建
會館、廣肇會館、瓊府會館，還有關帝廟、佛寺、各姓宗祠等古建，裡面供奉的媽祖、關公、伏波將軍等華夏文化的代表符號。 會安
幸運地躲過了戰火的破壞，也沒有因現代化發展去改建拆除，很多古建築、古街都得到了完整的保存，形成了獨特的古鎮風光。
下午15點司機大哥把我們送到了目的地，預定的酒店位於古鎮邊的小巷裡，一片民房環繞下，色彩鮮艷的酒店顯得鶴立雞群，內部裝飾也很有 東南亞
特色，裝飾了大量的當地特色元素燈籠，晚上效果尤佳。
很多酒店都有這種服務，地圖上明確標註了酒店以及周邊各個主要景點的位置，解決了外地游客人生地不熟的困擾，希望國內酒店行業也能借鑒。
已經放假停演，同時明天是一日游接團的最後一天，去美山的話可以安排包車，不過價格會由於春節假期的原因稍有上漲。回房間整理稍事休息，敲定明天報一個水椰林簸箕船加
越南
菜烹飪課的半日游行程，平日價格為每人575000盾（約168元），假期每人多收50000盾（約15元），最終價格是每人625000盾（約182元），大過節的還要工作，這個漲幅很合理。另外還有不含烹飪課的行程價格是35萬盾。
捐贈的日式艦船模型，紀念兩地海上通商的歷史。
菜烹飪課程，這種人文體驗性質的游覽設計，豐富了游客體驗，讓游客在走馬觀花之餘，能慢下來靜下心用雙手感受當地的傳統文化。
本地游客（景區里的游客太少，碰面幾次後就記住了），正好有一張桌子翻台，按照點評上的推薦菜直接安排山了牛肉湯粉、白玫瑰、 越南
春捲、炸餛飩、炸三角和雞腿飯、酸奶奶昔等菜式，都不踩雷。飽餐一頓花費了47萬盾（約137元），果然性價比不錯。轉天晚上再路過這家店時，發現已經關門放假了，還算運氣不錯。
巡防官兵殺人奪財，並謊報緝拿海盜有功。阮王朝嗣德皇帝批示該時發現紕漏發回再查使得真相大白。船上108個冤魂據說因此成神，保護行船人安全，這裡供奉的就是這108人，大殿上所寫的昭應公;其實就是兄弟公的意思。
HAPPY，I HAPPY‘’，就算是買賣不成，也不會影響快樂的情緒。
橋是廊橋建築，可以遮風擋雨，中央還有受供奉石雕佛像的寺廟，為明朝時明社所建。橋體結實防震,幾百年來隨經多次翻修，但橋體基本保持原樣。橋端有石猴、石犬，橋上有匾上書“遠來橋”，並有書“安乘”、“利涉”等漢字。目前只能從擋板的縫隙間看到一部分橋身。
母親河秋盆河的支流，河上滿是游船，一位賣河燈的大姐告訴我們，現在都是在岸邊的售票點統一齣售船票（售價好像是15萬盾），我們沒有座就沒有仔細打聽。
