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環澳大利亞自駕露營80天,來自兩萬六千公里路上的23個故事【內附澳大利亞全國路書】

澳大利亞自助遊攻略
↑哈迪礁 體驗深潛裝備
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↑哈迪礁
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↑聖靈群島
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時間:64
地點:Eungella 國家公園
鴨嘴獸出沒時間:5月-8月
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鴨嘴獸是最原始的哺乳動物之一,它是未完全進化的哺乳動物,種類極少,2500萬年前就已出現,至今僅生活在 澳大利亞 。
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↑Eungella 塔島的 瑪利亞 島以及 袋鼠島 都可尋找到野生鴨嘴獸的蹤跡,但鴨嘴獸出沒的時間通常是一早一晚兩個時段,由於錯過了最佳觀賞時段我們均沒有尋找到它的蹤影,已失敗而告終。
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↑塔斯馬尼亞
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↑塔斯馬尼亞 而一路南下可以看到野生鴨嘴獸的機會越來越渺茫。不輕易的翻看《孤獨星球》發現 昆士蘭 州麥凱西側的Eungella 國家公園在5-8月期間可以看到努力囤積脂肪的母鴨嘴獸準備繁殖,是世界上僅存的幾個能看到鴨嘴獸嬉戲的地方之一。而我們的車已經開過此地大概200公里,第六感趨勢碩仔果斷掉頭往來時的方向奔去!
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↑Eungella 有了前兩次的失敗經歷,其實這次完全是報以試一試的態度來尋找鴨嘴獸,然而功夫不負有心人,在河邊安靜的等待了20分鐘之後,水面突然泛起一陣波紋,起初以為是烏龜或是魚類在游動,可波紋在陽光的照射下可以清晰的看到一個大嘴巴長尾巴的黑色身影從水底浮到水面,2秒停留後再次潛回水中消失不見。我可以很肯定這就是傳說中的鴨嘴獸!!!這一次的露面,讓我跟碩仔興奮的差點叫出聲,至今我都覺得看到野生鴨嘴獸這件事是多麼不可思議!
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↑Eungella 在鴨嘴獸重覆了幾次剛纔的動作之後,我們熟練的掌握了鴨嘴獸每次游出水面的規律。很幸運的我們在接下來的時間里接連看到了兩大三小野生鴨嘴獸在河中嬉戲。
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↑Eungella 只要有耐心,靜靜的守在河邊,就能看到有氣泡冒出,不要急,鴨嘴獸馬上就要浮出水面啦!雖然原則上講清晨或傍晚看到的幾率比較大,我們比較幸運的在大中午12點看到了哦!記住這個地方—— 昆士蘭 州麥凱西側的Eungella 國家公園。
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時間:第67日
地點: 赫維灣
釣魚政策:在 昆士蘭 州釣魚是不需要釣魚證明的,但 新南威爾士 州需要。
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碩仔為了此次旅行特地自製了魚竿,終於在 赫維灣 派上了用場,從西澳到 昆士蘭 念叨了一路要釣魚,就連烹飪方式都想好了,結果最終釣魚項目變成了喂魚項目,喂的那叫一個不亦樂乎。
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↑赫維灣 不得不說我們自製的簡陋魚竿雖然沒有受到魚兒們的青睞,但是經過身旁的釣魚愛好者都會忍不住多看兩眼甚至評論兩句,我猜他們在說:“這兩個年輕人勇氣可嘉。。。”
技術不嫻熟+工具簡陋=一無所獲
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↑赫維灣 終於在歷經了2個小時暴曬以後,旁邊的老者實在看不下去,拿著釣好的小魚送給我們,意思是讓我們拿它當魚餌釣大魚。就這樣我們學著周圍的釣魚愛好者們的姿勢有模有樣的模仿起來,甩桿兒、抖線、起竿,“嗨!魚餌沒了!”再甩桿兒、抖線、起竿,“嗨!魚餌又沒了”....
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↑赫維灣 就這樣一次一次的嘗試,一次一次的失敗,事實證明我們連小魚都釣不上來,何況大魚
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↑赫維灣 就這樣喂飽了魚,目送了這位釣了一條鯊魚的好心人回家,再低頭看看我們自己,一無所獲。
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↑赫維灣
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↑赫維灣 愛吃海鮮的我一直以漁民自居,卻沒想到只掌握了“吃”這項技能,而“捕撈”這項技能是一點沒掌握。
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↑赫維灣 秉承著不拋棄不放棄的精神,我打算在退潮之後把釣魚這個項目改為挖竹蟶!
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↑赫維灣 還記得之前網絡上非常火的新聞,說 丹麥 生蚝泛濫,號召大家去挖來吃; 澳大利亞 的螃蟹泛濫,號召大家去抓來吃等等的。關於這些新聞我是認真的,我真的就會傻傻的以為,到了海邊就可以見到我夢寐以求的盤中餐,以至於我一而再,再而三的犯傻。
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↑赫維灣 我動作嫻熟的模仿著很久以前看過的視頻,把鹽撒在剛退潮的沙灘小洞上會有竹節蟶鑽出來。我就信誓旦旦的拿著一罐白鹽傻不拉嘰的蹲在沙灘上見洞撒鹽,就這樣,當天的晚餐既沒有出現海鮮也沒有鹹味!!!
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時間:第72日
地點:春溪國家公園
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剛剛駛入春溪國家公園不久,我們的車就被身後的紅色小轎車截停,只見匆忙從車上下來一位老者,指著我們的右側後輪胎激動且略顯緊張的說了句“dangerous”!緊接著又是一長串複雜的提醒,大意就是你們輪胎有問題需要趕緊去檢修,這樣行駛很危險。
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↑春溪國家公園 老者的一席話瞬間讓我們緊張起來,俯下身子看到右側輪胎已經擠壓到變形,或許一個外力就會造成爆胎。我們居然就是開著這樣一輛車從西澳到 北領地 再到 昆士蘭 ,120km/h的速度如果爆胎,後果不堪設想。
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↑春溪國家公園
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其實從西澳出來就發現輪胎有些問題,一路又看了太多爆胎的殘片廢棄在路旁,但依舊沒有太放在心上,居然就這樣開到了一萬多公裡外的 昆士蘭 ,慶幸且感激!
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在 澳大利亞 內陸開車其實並不考驗車技,一條大直道,想開錯都難。但不斷出現在道路兩旁的爆胎、報廢車輛心裡莫名會產生一陣恐慌,一直不太明白為什麼要把報廢的車放在路兩旁,後來想想應該是為了警醒司機,註意不要疲勞駕駛吧。
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這次事件之後,我們吸取了教訓,不管在哪裡開車都要做到出發前先檢查四個車胎的情況,再前行趕路,否則在渺無人煙的荒野中,想找個人求助,恐怕都是件難事。