↑十二湖/青池 車站對面就是進到十二湖景區的公交車站，Resort白神1號10:26進站，為接續該列車，在10:40和10:45安排有兩班巴士送游客到十二湖景區中去。
事實證明真的需要兩台公交。因為我在站臺上目送列車遠去，加上在車站裡轉悠了一會兒，等輪到我跨過馬路去排隊的時候隊伍已經是老老老長了...第一臺公交送走了大約2/3的游客（擠得相當滿）之後，有一隊摩托車隊經過，帥氣~之後就是10:40的巴士到站了， 日本 人的時刻表還是相當準確的。
↑十二湖/青池 公交車的終點站是十二湖的核心區奧十二湖停車場，去那邊的人大概就是看看中心的幾個池子就打道回府了。不過我有得是時間，所以在前一站，王池前站下車，慢慢走向核心區。
從海岸線來到白神山地邊緣的十二湖，路是不遠，從車站到王池前就開了7分鐘，到終點站也就再遠個8分鐘，但都是上坡，所以節約體力的話還是坐坐公交為妙。
實際上這片區域大大小小有33個湖，但據說是因為從中心最高點的大崩山上能看到12個湖所以得名“十二湖”。湖泊的成因據信是由於1704年的地震而形成的堰塞湖。但因為周邊的山毛櫸林含水量大，同時在天然過濾時候的地下水也會不斷補充各個池子，因此這裡的湖水都非常清澈。王池是33個湖中第二大的，面積5萬多平方米。
↑十二湖/青池 路遇一臺大眾T1（？）看樣子像是出來野營散心的。雖說 中國 好像沒和這車有啥淵源，但也算是世界人民心中的小可愛了。所以每次看到這車，都會忍不住多看兩眼或是舉起相機拍兩張。
↑十二湖/青池 落口之池
↑十二湖/青池 此處有一處“十二湖庵”，邊上有一條潺潺的小溪，是從略高處的“沸壺之池”流下來的極為清澈的泉水。
↑十二湖/青池 再向前行，從主路上略微偏離一點，略走幾分鐘，豁然開朗。眼前出現的是一個小亭和一片 大湖 ，身在一片鬱郁蔥蔥的樹林，背景則是大山。
↑十二湖/青池 路屬於一般的土路，所以綠化生態維持很好，循著響聲發現一隻隱藏的非常出色的壁虎。
↑十二湖/青池 亭子里作者一家人吃著午餐，原本是想進去歇歇腳，但很明顯不能打擾人家一家人整整齊齊，無疑也就走到了湖邊找了一塊石頭坐下看風景。
這裡33個湖泊中第四大的“雞頭場之池”。回想起來這可能比之後兩個略網紅的池更得我歡心。
一個理由是因為這裡沒有什麼特別顯眼的路，所以游客極少，更能夠體會山中空靈之美。
第二個理由是因為這個湖是遇到的幾個湖泊中為數不多能直接走到湖岸邊的，與如此清澈的水接觸，自然也倍感享受了。
第三個理由則是這裡不僅有清澈的水，也有高聳的山作為背景。兩相映襯，自然能形成最棒的風景。
坐在湖邊的石頭上，呼吸著新鮮空氣，啥也不乾，此樂間不思蜀~
↑十二湖/青池 繞著湖往人更少的部分走，這一條窄窄的 通道 能把背景的山更加地凸顯出來。
↑十二湖/青池 從雞頭場之池再略走幾步，越往前人越多，這個時候就意識到“網紅打卡地”到了。
走上一段臺階，躍入眼帘的便是蔚藍的“青池”。
↑十二湖/青池 觀景臺上可以說擠得水泄不通，不過排得最多的那一定是取景最好的地方。因為觀景台位置比較高，而且前面也有一些樹木擋著。
↑十二湖/青池 真的是藍，藍到窒息！據介紹，湖水的透明度可達9米，但是成因還不明。一眼就可以看到湖底的山毛櫸枯枝。陽光灑在湖面上，好像就是把天空搬到了地上。
↑十二湖/青池 不過在之前的看板也看到了，整個青池攏共也就不到1000平米，而且站在一個人擠人的觀景台並不是一件什麼特別愉快的事（這也是我喜歡之前一個人坐在雞頭場之池湖邊的原因）。
從青池出來就是整個白神山地最有代表性的山毛櫸林。從窄窄的觀景台出來一下子就豁然開朗，可以繼續放開散步了。
↑十二湖/青池 “十二湖”的名稱由來。
大崩山的登山道入口其實就在從之前的雞頭場之池走向青池的半當中，但是原本挺有興趣上山一探究竟的，但是一看單程在1小時15分到1小時半左右，所以考慮到之後的行程，也為了節約體力（懶，划去）只好忍痛放棄。
↑十二湖/青池 路上遇到的一個很小的池子，我剛開始都沒看出來裡面有水，直到有風吹起陣陣漣漪之後才確信這是個池。十二湖的水質之好可見一斑。
↑十二湖/青池 這就是沸壺之池，也是之前看到的茶庵邊上的泉水的來源。這水的顏色雖然沒有前面青池那抹藍色來得“網紅”，但是依舊是清得我心蕩漾~面積上也比青池來得更大，所以看上去有一種莫名的“滿足感”。
↑十二湖/青池 正值 日本 放假，可以看到很多家庭出來踏青散心，同樣也能看到很多家長在給孩子觀察、講解植物，孩子們也都認真聽，不斷地提問題，也拍照做記錄，其樂融融。雖說我對於植物完全是一竅不通，但是對於十二湖、白神山地肉眼可見的良好生態還是能感受到的。路邊的小蘭花、蕨類的生長是需要良好的環境做基礎。隨手拍下路邊的小花，記錄下旅途的美好。
↑十二湖/青池 慢慢走回，又經過在落口之池對面的茶庵，時間正值午飯飯店，肚子也有點餓，也想喝口用十二湖山泉水泡的茶，吃一口茶點的。結果就拿到一小塊可能比1毛錢硬幣還小的糕點。味道幾乎就沒吃出來，簡直好比吃了一小塊方糖。墊飢什麼的自然也都說不上，但是捧著這一碗茶，回味著嘴裡甜甜的味道，看著眼前的湖光山色和周圍行色匆匆的游客，還是別有一番意境的。 日本 茶道最講究“一期一會“的瞬時的體驗，今天在這裡也算是體驗到了縱情山水的樂趣。
↑十二湖/青池 那一小塊方糖自然是對實際的果腹沒啥幫助，所以走回來時下車的王池附近，由於這裡既有公交站，又有停車場，還有條繞往後山的路，所以還是彙集了幾家餐飲店。坐下找了個靠窗邊的位置，吃了一碗蕎麥沾面。普普通通的蘸料味道，但是就著窗外的景還是能讓人胃口大開。
↑十二湖/青池 離去車站的時間還有不少，因此選擇往後山所謂“ 日本 大峽谷”（Japan Canyon，怎麼看怎麼像抄Grand Canyon的）去看看。走上岔路之後人就越來越少，也路過了另一個美麗的湖泊，日暮之池，雖然不知道明明原因，說不定是因為夕陽的時候比較好看？
↑十二湖/青池 湖光山色，十二湖的特色。
↑十二湖/青池 從日暮之池往大峽谷要走大約30分鐘的上山道。到了之後，還是有一些些失望的。
這裡主要的特色就在於觀察受流水侵蝕而裸露在外的白色岩石，不過這裡的規模實在有限，照片中照出來的就基本是這個“ 日本 Canyon”的全部了，和真正的Grand Canyon完全不能比啊（雖然沒去過，笑哭）
↑十二湖/青池 接下來就是30分鐘的下山道，不過當然不是原路返回，而是往海邊的方向走（相當於翻過一座山丘），下山之後就是王池的下一站“ 日本 峽谷入口”。
↑十二湖/青池 在公交站前的停車場還留著一點櫻花。
↑十二湖/青池 從時刻表來看從“ 日本 峽谷入口”到車站的車程在8分鐘，但是我下山離車到站還有約半小時。因為地圖上看起來山路還挺多，所以就老老實實坐在車站旁的小凳子上休整了。
↑十二湖/青池 回到車站才發現我這170日元的公交車起步費絕對上當，車開了可能就5分鐘，我想人走走半小時怎麼也能走到了，而且都是下山的公路。唉...
車站這個“欅之家”的主人板谷正勝還是上了JR觀光手冊，說是非常優秀的十二湖的導游。沒想到這樣的名人就住在這樣的一個小屋裡。
↑十二湖/青池 公交15:30到站，列車15:52進站，大多數的游客都利用這個時間在十二湖站里的特產中心選購當地土特產。走了一天的我買了個冰淇淋犒勞了一下自己，之後就無所事事了。但為了消磨這段時光，也利用最後的十幾分鐘最後看一眼十二湖的風景。
走出十二湖站外的鐵道旁除了低矮的欄桿分割，視野幾乎無遮無攔，絕對是個拍火車的好去處。鐵路+綠樹+原處的 日本 海，所以我就找了一個點舔著冰激凌安營扎寨等著列車進站。列車鳴著長長的汽笛緩緩進站，不知道是在提醒我趕緊趕車還是提醒車站上的人不要擁擠。當然從站旁按完快門到進到月臺用不了一分鐘（用跑的），甚至當我站到月臺上時，列車都還沒停穩，因此幾乎不用擔心上不了車的問題。
列車信息：目前Resort白神上唯一的一輛第一代舊編組——“黑啄木鳥”編組（“くまげら編成”），執行當日Resort白神5號。 五能線（下） 十二湖-弘前 日落海岸
↑青森縣 首先是這輛黑啄木鳥上的榻榻米席。當然這次我沒選這個，而是選了普通的坐席。
↑青森縣 在十二湖周邊不僅有很好的泉水，也有很好的溫泉水，所以度假村也是不少的。這個就是其中之一Wespa椿山（ウェスパ椿山），JR甚至還設了一個同名車站。有專門的的纜車送上山。看了預訂網站的圖，那景色是相~當~的好，尤其是有夕陽和 日本 海的搭配。
↑青森縣 列車緩緩駛入深浦站，深浦屬於周邊數得上號的 大城 鎮了，為了待避，需要在此停留21分。
