〖MingGaLaBa〗徒步&赤足之舉，獨自探訪“特納卡"族人

↑東陶村 結束東淘村後，由於天色太晚才出發，導致中午不夠時間覓食，只能隨手在東淘村村口買了寫油炸食品，如果不是肚子餓，極度不推薦；雖然二位船夫都跟我們一齊吃，但真的不好吃。

隨後我們去到了常規景點寺廟：彭都奧寺-Phaung Daw Oo Paya也叫做五個佛塔，這也是 茵萊湖 水上最大的寺廟，其實就是那5個金 菩薩 ，只許男士去貼金箔。廟外有賣蝦餅和炸魚之類的小吃。然而我們在那裡喝了個不甜的椰青：1000K。

寺廟外面有很多鴿子，每當有人走過去，整片鴿子都會不約而飛，能拍出到挺好看的畫面。 ↑彭都奧佛塔 ↑彭都奧佛塔 ↑彭都奧佛塔 ↑彭都奧佛塔 當結束佛塔之行後，我們轉身來到貓跳寺，這也是個蠻有意思的地方。說跳貓寺有位老僧人在參悟佛法時，看到身邊躍起的一個小貓，突發奇想開始訓練在寺里游逛20多只貓咪跳圈。訓練 成功 後，消息傳出，游客紛紛前來參觀，小貓們也名揚海外。不過，這幾年貓貓們年事已高，都已經不再表演跳圈了，現在進去只看一堆堆懶貓~！ ↑跳貓寺 寺廟的外部上看就沒什麼吸引了，鐵皮屋一樣的，不過水面部分的支撐是木做得，木建的寺廟，能經歷這麼久不腐的木頭還真是難得一見的大寺廟了，裡面的看著就真的古老的，佛像都很老，鋪滿了塵土，裝飾很紛繁複雜的華麗，但真的很昏暗。

↑跳貓寺 ↑跳貓寺 ↑跳貓寺 從寺廟後門出去後景色會廓然開朗，而且個人覺得也是個取景色的好地方。 ↑跳貓寺 ↑跳貓寺 另外一側的自然風光確實很柔和、放佛一幅油畫似的映入眼球里。 ↑跳貓寺 Next Station is The Terminal，小烏本橋。在船行的路上有意外驚喜。無論是水上的花兒、鳥兒，配合上天時，讓我捕捉到整個行程最滿意的一個畫面之一。 ↑茵萊湖 ↑茵萊湖 小烏本橋，離貓跳寺距離真的很遠，開船接近25分鐘，本想天氣其實還是挺不錯，能看日落。但 茵萊湖 的天氣真的說變就變，來到這邊突然烏雲蓋頂。停船靠岸不夠5分鐘馬上局部地區性暴雨，只能馬上掉頭回航，當我們離開Thale oo村子後，天氣又轉晴朗了。 ↑Thale U村 ↑Thale U村 ↑Thale U村 最後，還是帶上了運氣成分見到了單腳漁夫，因為整天天氣不穩定，一度不曾遇見。
拍照後或索取費用，1條船：1000k。
高腳屋和單腳漁夫已經成為 茵萊湖 一道獨特的景觀，甚至乎 已是 茵萊湖 唯一的標誌，通過各樣的動作索求小費，還會主動划到游客面前 展示單腳打撈的湖魚的傳統技巧。

關於高腳屋，其實跟 柬埔寨 的大致相似。 ↑茵萊湖 ↑茵萊湖 ↑茵萊湖 ↑茵汀村 最後以我們的船夫和一張全景來結束 茵萊湖 之行， ↑茵萊湖 ↑茵萊湖 晚餐一：
會GuestHouse的路上隨便挑了間飯店來吃：Naung Inlay Restaurant。
餐廳很小，但裡面Meun卻有 四國 語言，其中有我們的大中文。
雞蛋炒飯：2000k。
出品說句實話，湊合吃吃，因為要趕夜車，時間不夠。

關於JJ 茵萊湖 \- 蒲甘 ：從 茵萊湖 出發只有每天晚上的8點那趟，如果住得稍微有點距離，只能讓住宿的老闆幫你聯繫JJ，會派車來接人過去。每人收費1000k。
茵萊湖 到 蒲甘 的路上會提供一頓簡單的晚餐，兩種麵條二選一，湯和乾的。然後也會提供相關的咖啡。這些不用自費，但道路比起 仰光 \- 茵萊湖 那段更為曲折，而且是 盤山 山路過多，很多歪果仁都坐到吐了，行駛時間沒有官方說的誇張，大約4點前就到達 蒲甘 客運站。

關於JJ的缺點：去到 茵萊湖 或者 蒲甘 的夜車都是比較偏僻的地方，都是深夜凌晨4、5點，打車費用極高，因為不含送往酒店服務。

晚餐二（這個則是由JJ提供的晚餐、麵條的費用已含在車費裡面）：
乾撈面
star汽車:500K/瓶 Day Seven_蒲甘初~赤足踏遍千佛塔 ↑蒲甘 凌晨3點40分左右順利到達 蒲甘 客運站，無奈只能打車。經過一眾篩選及砍價。最終成交7000K/人。而且在路上會經過售票處，需要直接購買：$20才能進入。

關於 蒲甘 逃票：其實 蒲甘 是可以逃票，你可以適當花費點錢給司機，尤其是馬車的司機，他會幫你走到一些小路進去逃票，但在游覽的時候鎮會遇到查票的。

對於住宿的選擇非常推薦入住Royal Bagan，我們從娘烏一路格價過來，真的發現很多環境一般般的Guest House、Hotel、Hostel的收費都很貴，基本開價都在5-8刀左右。但如果你有兩個人入住Royal Bagan平攤下來才8.5刀一個人不到，當然如果是一個人入住的話，也可以選擇合租間，有五個床位，不過則是男女混合住，價格也不過9-10刀左右，住宿的環境確實比外面的自營店好很多，而且還帶游泳池。 關於 蒲甘 租車費用選擇問題：
1、馬車：費用30000k/日，優勢：很好的體驗及很地道的游古城方法；缺點：天氣熱，行駛緩慢，花費在路上的時間多。
2、Ebike：全天費用5000k，半天3000k，半天需要在1點前歸還車輛。優勢：自由自在喜歡去那裡停就在那裡停。虐勢：中途沒電比較麻煩，但總體優勢大於劣勢。
3、私家車：費用為35000K/日，優勢：能去很多很遠的景點，而且不會花費太多時間在路上，劣勢：費用較高，而且如果獨自出行不推薦。

由於我在 茵萊湖 踩車受傷了，所以無法全天駕駛EBike，故和同行的Manna一併選擇馬車，次日再選Ebike。
這就是我們的車夫。年僅25歲；然後今天的座駕就是：NaNa。 ↑蒲甘 說起 蒲甘 王國，它是第一個鼎盛的 緬甸 王朝，隨後亦遂之成為 緬甸 文化、宗教的聖地之一，經過一系列的演變最後成為全球眾多遺跡愛好者，考古學家的天堂。
因為這裡曾經孕育出諸位賢王、暴君，帶來了一眾的故事，造就了各種不同宗教式的佛塔，高達400萬座的輝煌時代，但由於 緬甸 人對宗教的狂熱，後續一直對佛塔加以修複，令其金碧輝煌，正由於此舉動導致聯合國一直長期試圖將 蒲甘 定為世界文化遺產無果，定義出 緬甸 政府過度修葺導致未能保持遺原有的風貌。
但如果你喜愛 吳哥窟 、美山、 婆羅浮屠 ；那麼 蒲甘 一定也是你的菜，不管是否文化遺產，但肯定是很多人心裡面的遺跡。

蒲甘 的現狀的佛塔群仍算多，分佈很廣，散落左整個 蒲甘 的每個位置。主體分為舊 蒲甘 、新 蒲甘 。附上佛塔分佈圖。一般租馬車只能跑完娘烏-舊 蒲甘 -新 蒲甘 ，如果想去新 蒲甘 更後面寺廟、佛塔就只能租汽車，早早出發才行，當然ebike也是可以的，不過從時間上來說還是很趕，因為路程挺遠的。不過如果旱季來 蒲甘 ，切記中午11點-下午3點真的不能外出，太陽非常毒，真的是惡毒。 一般常規路線，我今天去的也是。第一站就是娘烏最著名的佛塔，Shwezigon Pagoda；它是 蒲甘 最古老的寺廟，也是 蒲甘 唯一用石頭堆砌的建築，與瑞光大 金塔 併列為 緬甸 四大聖塔，也是 緬甸 佛塔的源頭，還是本地人非常聚集禮佛的一處。 ↑瑞喜宮塔 塔前的守護獸，側面走廊進入就是佛塔主體。
關於 蒲甘 佛塔的習俗：不能穿短褲、背心，而且只要進入寺廟的區域外牆開始就必須赤腳，否則是不允許進的。