2017年夏天,大手拉小手,我們去西班牙追逐陽光

西班牙自助遊攻略
↑Meson Don JIMENO 完全光盤!連汁都不放過!
聽說旅行團帶去吃烤乳豬的餐廳還會有花俏的切乳豬表演。但我寧願在這麼一個小餐館,享受地道的風味。
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↑Meson Don JIMENO 聖安德魯斯 教堂(Church of San Andrés)
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↑塞戈維亞 大教堂前的主廣場(Plaza Major)。
這廣場上有間糕點店(Pasteleria limon y menta),售賣 塞戈維亞 蛋糕(Ponche Segoviano),字面上的意思是“ 塞戈維亞 一拳”。。。。你應該可以想象它的甜度。
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↑塞戈維亞 主廣場正在處在城堡和古水道的中間
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↑塞戈維亞 塞戈維亞 比 馬德里 要涼快一些,但過了中午就熱浪逼人了,烈日把街道烤得發白。
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↑塞戈維亞
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↑塞戈維亞 游客越發多了
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↑塞戈維亞 聖馬丁教堂(Iglesia de San Martín)及 羅索 亞高塔(Torreón de Lozoya)
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↑塞戈維亞 教堂於十二世紀修建,位於Juan Bravo廣場,在大教堂和 羅馬 古水道的中間位置。其結構包括三個中殿和由三個半圓形後殿組成的主祭壇部分。其中,中間的後殿已由現有的巴 洛克 風格建築取代。裡面有一幅同時期的祭壇裝飾。教堂有三個門廊,柱頂上刻有有趣的肖像。其西面外牆有一個寬闊的十三世紀的大門,門柱上刻有四個大型的四大先知雕塑。由巴 洛克 風格柱頂遮蓋的塔樓於十四世紀以磚塊重建。教堂裡面是赫雷拉家族(Los Herrera)的小禮拜堂,還收藏有眾多的油畫和雕塑等藝術作品。
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↑塞戈維亞
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↑塞戈維亞
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↑塞戈維亞 Juan Bravo的雕像,他是 卡斯 提爾 起義中的叛軍首領。
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↑塞戈維亞
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↑塞戈維亞 往古水道走途中會經過尖角之家( Casa de los Picos)。這座建築始建於15世紀初,原屬於賀氏(La Hoz)家族所有,該建築最大的特色就是它的外牆有著617個像鳥嘴一樣的岩石。這種鑽石型的尖角有防禦及裝飾的作用。
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↑塞戈維亞 尖角之家外牆對面是於1883年被摧毀的古城區主要入口聖馬丁門(Puerta de San Martin)。
這裡有一段古城牆(Mirador de la Canaleja),在這裡可以看到很好的風景。
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↑塞戈維亞
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↑塞戈維亞 終於看到了輸水道(Acueducto de Segovia)。
有人說,看過這個輸水道就不枉一張飛往 西班牙 的機票了。
我認為是的,特別是在這麼一個天空藍得不像話的晴天里。
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↑古羅馬水道橋 古水道橋的最高點位於集市廣場(Plaza del Azoguejo)
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↑古羅馬水道橋 塞戈維亞 輸水道是一座位於 西班牙 古城塞哥維亞的水道橋遺跡。這座水道橋除了是 伊比利亞半島 上最雄偉、保存最完好的古 羅馬 遺跡之外,也是所在地 塞戈維亞 的象徵,並被使用在其城徽上。該建築修建於公元1世紀,最高達28.5米,用了167個拱門支撐。
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↑古羅馬水道橋 從 馬德里 坐火車過來,我就感受到 西班牙 中部地區的乾旱,一路上不是乾枯的平原就是綿延的石頭山。怪不得這裡有“三個月嚴寒,九個月地獄”的說法。因著氣候的乾旱, 羅馬 人開鑿了一條坡度很小的長水渠,修建了這條水道橋。
其水源來自17公裡外的冷水河(Fuente Fría),水流經過不同的自然景觀和地形,從高處逐漸流向 塞戈維亞 。在到達拱門之前,即我們看到的架空部分,水流會經過兩個潷水器,從而使水中的泥沙沉澱分離,
讓乾凈的水流得以通過。城市內部的引流從城牆一側的便門開始,然後發展成一張構思巧妙的地下供水網,為家家戶戶提供生活用水。
水流最終流入阿爾卡薩城堡,那裡是整個引水渠的終點站。
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↑古羅馬水道橋 水道的167個拱門由從瓜達馬拉山上開采來的花崗岩砌而成,沒有使用任何類型的灰漿粘結,而是全靠石塊間自然堆疊擠壓而達到巧妙的平衡,渡槽離地面最高處29 米。整個大渡槽用了2萬多噸花崗石乾砌而成,由此顯現出 羅馬 人的建築水平。2000年來,甘甜的渠水滋潤著城市,使 塞戈維亞 得以繁榮。至今,水道到依然完好,仍然可以使用。
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↑古羅馬水道橋
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↑古羅馬水道橋 水道橋全長16,220米(從源頭到阿爾卡薩城堡的城門),從取水口(包括1929年建的水壩)到第一個濾沙池為13,393米,從第一個濾沙池到第二個濾沙池為704米,從第二個濾沙池到廣場最宏偉的這一段為776米,地下段(從進入誠牆開始到城堡門口)為1,220米。
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↑古羅馬水道橋 城外的風景
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↑古羅馬水道橋
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↑古羅馬水道橋
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↑古羅馬水道橋 當時,這裡正舉辦一項活動,很多人手拉手把每一個拱門支柱都圍住了。
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↑古羅馬水道橋 古水道的旁邊有個游客信息中心(Segovia Tourist Office),裡面有很多免費的旅游資料,旁邊的大樓梯(Postigo Del Consuelo)爬上去可以拍到最壯觀這一段的全景。
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↑古羅馬水道橋 近看,真的是沒有使用任何類型的灰漿粘結!
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↑古羅馬水道橋 全靠石塊間自然堆疊擠壓,保持了兩千年的平衡!