冬日北海道——道東+道央的一人踏雪尋跡之旅
↑朝里JR朝里站位於 函館 本線上，可以乘坐 札幌 或者 小樽 出發的列車到達，每天有多趟班次， 札幌 出發是640日元， 小樽 出發是290日元。 漫步小樽，穿行運河和建築間，品嘗美味壽司打卡了朝里車站後，接著做電車到達今天的目的地 小樽 市， 小樽 市是 札幌 的外港，以前是道央地區重要的港口。這座城市也是明治時期修建發展起來的。
小樽 站是道央地區相對繁華的車站了，這座車站別看外觀還算新，其實已經運行了120年了，也是一座百年車站了。
來到 小樽 首先先去走一圈三角市場看看海鮮， 小樽 市場在 小樽 站的北邊，出站走個幾分鐘就到。
如果你是空著肚子來的話，那麼來這裡品嘗一份當地特色海鮮蓋飯是很不錯的選擇，底下一點米飯，上面鋪上魚類、貝類、鮮蝦、魚子、海膽等等海鮮，這一碗集合了大 海豐
富物產的海鮮蓋飯一定會讓你回味無窮，不過今天出門的時候吃了東西，所以與腸胃無緣，不過倒是可以看看這裡的豐富海產，因為 日本
海和鄂霍次克海的低溫，這裡非常適宜帝王蟹生活，市場里帝王蟹是每個攤位的常客了。
三角市場
小樽 市 小樽 站前往北200米
營業時間:7:00-17:00
從三角市場的後門出來，往前走一點就是著名的斜坡路船見阪了。說起這條路，一定會想起 中山
美穗和柏原崇演的電影《情書》了，這條船見阪就是當時取景的地方，也因為《情書》的熱映，這裡成為了 小樽 的必打卡點之一。
↑船見阪
船見阪的最佳取景角度是爬到頂上後向下拍的視野，長長的斜坡由山頂一直延伸到運河附近。唯一的缺點是那天早上雪都被鏟到兩邊了，露出了瀝青路面，沒有白雪覆蓋的時候那麼有意境。不過能爬到高處拍攝這條坡道也是值得的了。
↑船見阪
船見阪中間還跨過了 函館 本線，這裡可以看到 小樽 站的站台，從這個角度就能看得出木製又有點西式的 小樽 站的厚重歷史。
↑船見阪
從船見阪下來，出發前往 小樽 最主要的目的地—— 小樽 運河，這是 小樽 市最重要的象徵了，運河以前是作為將大船的貨物裝載到小船上然後運到城裡的水路 通道
。不過隨著時代的發展，運河的作用變得越來越小，最終只留下了貼近港口的一小段。
↑小樽運河
運河兩岸的建築也是有著不同的作用，貼近港口這一側的房子以前基本上都是貨物的倉庫，而貼近陸地這一側，則是各種商店、銀行、商號的舊址。 小樽
當年因港口而興，倉庫和各種金融商業機構彙集於此，貿易繁華，這裡也被人稱作北方華爾街。
↑小樽運河
從 小樽 運河出來，來到城區一面的港町，這裡是西式建築彙集的地方，作為金融貿易城市的 小樽 ，當年吸引了各種機構在這裡興辦置業，如今 小樽
雖然已經沒有以前那樣的重要地位，但這些建築作為當時繁華的見證，成為了這座城市記憶的一部分。
而在港町隔壁的堺町，則是各種商業聚集的地方，無論是以前還是現在，都是人來人往。堺町通也是每個來 小樽 的游客必來的打卡點。堺町通的入口就是 小樽
的老字號大正硝子館，所謂硝子，指的是玻璃， 小樽
地區以出產精美的玻璃製品的聞名，大正硝子館就是其中之一，這裡可以買到各種漂亮的玻璃製品，如果想製作的話，這裡也有製作彩色玻璃珠的體驗課哦。來這裡做上一枚獨一無二的玻璃珠子吧。
往前走就是 小樽 的另一樣代表性物品——八音盒，八音盒製造商 小樽
八音盒堂和海鳴樓兩家相鄰，八音盒堂這家是分店，但裡面的東西也不少，以製造各種精美的八音盒而聞名。每一個八音盒都非常漂亮，就是價格比較高。如果你覺得八音盒堂的八音盒太過高價而買不起的話，那隔壁的海鳴樓就是個不錯的選擇，這裡的八音盒是現場挑選款式組裝的，最便宜的一個機芯一個塑料殼就可以組裝，1300日元就有一個，如果想要製作獨一無二的盒子的話，海鳴樓也提供diy的方式，從八音盒的機芯到外盒到各種小裝飾品應有盡有，價格豐儉由人。這裡從實惠款到高級款都可以自由選擇定製。符合各類人的需要。
堺町通除了工藝品之外，賣吃的也是非常的多，走個幾步就能看到一家店面，無論是正餐或者甜點都能找到自己的心頭好，剛好走到這裡快接近中午了，不過今天中午的午餐不在這裡，而是在
小樽 的另一條著名街道——壽司店通上，壽司店通，顧名思義，這裡是壽司店彙集的地方，在 小樽 幾家叫的上名字的老字號都在這。今天打卡的是開了六十年的老店——
小樽 政壽司。來之前特地在網上訂了位子。一個人坐吧台，就可以看到壽司師傅做壽司的全過程了。
↑小樽政壽司
這裡的壽司可以單點也可以點套餐，壽司用的海鮮和米放在旁邊，傳統日式料理店的話吃東西多少有些儀式感，這次點的是這家壽司店的套餐匠，屬於這家店里相對便宜的套餐，一共是十二貫壽司，但可以品嘗到各式各樣的海鮮，感受一下
北海道 新鮮食材的味道。吧台位的話壽司不是一起上，而是師傅一貫一貫做的，吃完了一貫再做下一貫。所以每款壽司都可以有一張單獨的照片，然後被我做成了合集。
↑小樽政壽司
這家的壽司做的還是挺不錯的，米飯捏的程度正好，不會鬆散到散開，又不會太緊實吃著太膩，恰到好處，搭配 北海道
新鮮出產的海貨，味道非常好，無論是魚類、貝類、還是蝦、海膽，每一樣都是鮮味十足，沒有腥味，這應該就是屬於 北海道
的新鮮滋味了吧。吃完後來上一杯熱茶或者一口熱湯。別說，感覺非常的舒服。意猶未盡的我，最後還加了三貫壽司（帆立貝、魷魚以及甜蝦），十五貫壽司，既體驗了一下日式傳統壽司店的風格，而且也補上了四年前因為疫情沒有來吃的遺憾。
小樽 政壽司
地址： 小樽 市花園1-1-1（壽司店通）
營業時間：
這家吃東西需要預定位置，沒有預定一般到的話需要等位，
小樽 政壽司有官網
預定的時候就可以選擇套餐，建議使用日文網站預定
（英文網站預定的體驗不是很好）
匠套餐是6380日元，也有單點的壽司，另外他家的魷魚面也是推薦品哦
（新鮮魷魚製作的魷魚條，也是名吃）
原本下午的計劃是要去登天狗山拍攝 小樽
俯瞰全景的，結果吃完了飯出來，外面已經是大雪紛飛並且伴隨著狂風，看起來這天氣不太妙，打開網站一查，天狗山的纜車因為大風而停運了，這下旅途泡湯了，只能調整一下自己的計劃，走回到了堺町通上，開始了下午邊吃邊逛的旅程。 來到了堺町通的終點——童話十字路口，這裡是多家名店集中的地方，在路口北邊是 北海道
著名的甜品生產商letao，這家店以出產各種西式點心而聞名。店面的這座樓也是頗具童話氣息，整體鮮艷的色調加上漫天大雪，還有那麼幾分浪漫氣氛。館頂的時鐘每到整點會報時，愉悅的鐘聲和大雪，像是一聲熱情的招呼歡迎來此的游客。
↑童話十字路口
而在letao的對面，則是 小樽 八音盒堂的本館，如果說letao的建築風是有一些童話氛圍的話，那麼 小樽
八音盒堂本館更多的是一種穩重，外面看起來灰色的建築披上了雪，又是一種不一樣的感覺。
↑童話十字路口
不過外面看起來穩重，但裡面則是一番熱鬧景象，來來往往的人在看著館內展示的八音盒。耳邊迴響著各種八音盒響起來的悅耳聲音。倒是挺符合這裡童話十字路口的名字。
↑童話十字路口
雖然這景象確實是挺不錯的，不過雪越下越大，站在外頭拍照還是頗為寒冷，開始了自己的搜街之旅，在letao和北果樓買了蛋糕和點心以及巧克力，在北一硝子買了好看的玻璃杯。拿的手裡各種滿滿噹噹。走的累了，剛好路過了letao在堺町開的咖啡屋letao
coffee lab，正好可以來這裡歇腳。來上一杯紅茶和一塊蛋糕，下午茶總是能讓人心情愉悅。
這裡的甜食甜度還是挺高的，不過吃的出東西的材料用的還是挺不錯的，剛好手上有一杯紅茶，搭配起來剛好。如果路過的話還是值得吃一吃的。
吃了一頓下午茶，回到街上，雪已經停了，天空露出了一點藍色，雪後的 小樽 ，又是另外不一樣的世界。
隨著太陽慢慢落下，街道兩邊開始亮起了燈，白色的背景當中開始有了星星點點的明黃色。夜幕降臨， 小樽 迎來了冬日里的重要活動——雪燈之路
↑小樽運河 小樽雪燈之路——小樽冬日的限定浪漫北海道 在冬季的時候各地都會有一些活動將冬日的氣氛推向高潮， 札幌 有 札幌 冰雪節，支笏湖有支笏湖冰濤祭，而到了 小樽
，最著名的活動莫過於雪燈之路了。每年2月中旬，在 小樽
運河和舊手宮線鐵路遺址兩邊，志願者們會利用道路兩邊的積雪，製作一些小型的作品以及挖出一些小的空間，併在其中點上蠟燭。長長的運河走廊和鐵路線兩旁，閃閃爍爍的燭光搭配白雪，是
小樽 這座城市僅限於冬天的浪漫。
夜晚的運河會場已經點起了蠟燭，一走進去就可以看到用冰塊做的植物標本，平常在博物館里都是看的普通的標本，這裡利用了冰塊的保鮮功能做的標本還是第一次見到，挺有趣的。
↑小樽運河隨著天漸漸暗下來，雪燈之路的氛圍也變得更為濃厚了，運河會場這邊雪燈之路的最佳拍攝時間是在太陽落山但還沒有完全黑下來的時候，這會兒拍出來的照片效果是最好的。非常有童話世界里的感覺。
↑小樽運河往前走還能看到一些冰塊做的俳句作品以及透明冰燈，還在納悶這冰塊里怎麼會有毛筆字的，想了想，哦。。。應該是把內容寫在紙上，然後把紙凍在兩塊冰塊里做出來的。透明的冰燈里透著蠟燭的燈光，像是精美藝術品一樣。
↑小樽運河
↑小樽運河走到 小樽 運河的另一頭，拍下了這張今日的最佳照片，厚重的倉庫群、運河以及星星點點的燈光，以及旁邊的白色的雪，構成今晚最亮眼的風景。這一切顯得如夢如幻。
