出埃及記，在眾神的國度｜埃及全境20日獨行
↑錫瓦
↑錫瓦
↑錫瓦
↑錫瓦
↑錫瓦
↑錫瓦
↑錫瓦
↑黑白沙漠
↑汗·哈利利市場據《聖經舊約》與《古蘭經》記載
上帝挑選摩西帶領 以色列 人民
出 埃及 、過紅海，到達西奈
在西奈山上
上帝親授摩西“十誡”
↑西奈山
↑西奈山
↑沙姆沙伊赫 線路規劃埃及 國土面積100萬平方公里，旅游資源遠比想象中豐富，大致可以分化為：
1\. 尼羅河板塊（歷史遺跡線路， 開羅 \- 盧克索 \- 阿斯旺 ）
2\. 紅海板塊（包括 埃及 西岸及西奈半島區域，大致包括 赫爾格達 、 沙姆沙伊赫 、達哈卜等城市）
3\. 西部沙漠板塊（包括 開羅 以西的 西北 部環線地區，大致包括 亞歷山大 城、 馬特魯 、 錫瓦 、黑 白沙 漠，看點包括 亞歷山大 城、 地中海 及
撒哈拉沙漠 綠洲）
以上的看點可以囊括 埃及 90%以上的所有看點，如果你有20天甚至一個月以上的時間，非常推薦好好涉獵一番，一定會超出太多的想象！
a. 如果你只有一周的時間……
最經典的歷史遺跡線路不可錯過
開羅 \- 阿斯旺 \- 盧克索 \- 開羅
b. 如果你有十天時間***
在最經典的歷史遺跡線路的基礎上，可以加上紅海的基本看點，建議 赫爾格達 。
開羅 \- 阿斯旺 \- 盧克索 \- 赫爾格達 \- 開羅
註意： 埃及 的公共交通遠比想象中不方便！如果先到 盧克索 再到 阿斯旺 ，那麼 阿斯旺 到 赫爾格達 會非常不方便，而先到 阿斯旺 再到 盧克索 ，
盧克索 有巴士可以直接抵達 赫爾格達 ，線路設計更加合理。
c.如果你有兩周時間……
在歷史遺跡和紅海的基礎上基本上可以加入西部環線，讓 埃及 行程更加多元
開羅 \- 阿斯旺 \- 盧克索 \- 赫爾格達 \- 亞歷山大 城- 馬特魯 \- 錫瓦 綠洲- 開羅
註意：雖然西部沙漠環線從原則上來說是可以構成 開羅 \- 亞歷山大 \- 馬特魯 \- 錫瓦 綠洲-黑 白沙 漠- 開羅
的閉環的，然而這樣的路線只對自駕游選手友好，目前從 錫瓦 綠洲前往黑 白沙
漠所在地拜哈里耶綠洲雖然已經通車，但是公共交通並沒有通車，因此對於非自駕游的選手來說從 錫瓦 前往黑 白沙 漠必須先沿 馬特魯 亞歷山大 回到 開羅
，再繼續西行前往黑 白沙 漠。
d. 如果你有20天的時間***
埃及 的大部分看點都可以包羅囊中，非常推薦在 埃及 深度探訪，一定會有不一樣的收穫。
開羅 \- 阿斯旺 \- 盧克索 \- 赫爾格達 \- 亞歷山大 城- 馬特魯 \- 錫瓦 綠洲- 開羅 -黑 白沙 漠- 開羅 -達哈卜- 沙姆沙伊赫
\- 開羅 旅行指南1\. 開羅 （2-3天）推薦指數：★★★★
開羅 的行程一般來說可以分2-3天游覽完，其中一天為金字塔線路，另外1-2天可以選擇在市區進行博物館、清真寺、老城游覽。
第一天 金字塔路線
胡夫金字塔群+ 孟菲斯 金字塔群（小眾寶藏）
第二天 開羅 老城
推薦地點：國家博物館、 薩拉 丁城堡、薩利利市場、死人之城（小眾寶藏）、洞穴教堂（小眾寶藏）
2\. 盧克索 （2-3天）推薦指數：★★★★★
盧克索 的游覽相對常規成熟，一天東岸，一天西岸。建議加入熱氣球行程。
第一天東岸： 卡納克 神廟（巔峰之作）、 盧克索 神廟
第二天西岸：帝王谷、貴族墓（小眾寶藏、吐血推薦）、哈 布城 （小眾寶藏）、女王神廟
3\. 阿斯旺 （含 阿布辛貝 勒，1.5-2天）推薦指數：★★★
阿斯旺 看點一般，但卻是尼羅河最為寬闊的區域，非常悠閑舒適
第一天阿斯市區：努比亞村、未完成的方尖碑、菲萊神廟、Flucca
第二天： 阿布辛貝 勒神廟
4\. 赫爾加達（時長隨意） 推薦指數：★★
紅海度假行程，不作行程推薦
5\. 亞歷山大 城（1.5-2天） 推薦指數：★★★★
其實看點一般，但是卻是我在全 埃及 最能感受到善意與友好的城市
推薦地點：凱特貝城堡、 羅馬 遺址、考姆舒卡法地下墓穴（墓穴精華遺珠，強烈推薦！！）、 亞歷山大 博物館
6\. 馬特魯 （1-2天）推薦指數：★★★★★
地中海 海水視覺的天花板
推薦地點：克利奧帕特拉海灘、Ageeba海灘（巔峰之作）
7\. 錫瓦 （2-3天）推薦指數：★★★★★★
歷史、 撒哈拉沙漠 、斑斕鹽湖，這裡可以帶給你對沙漠綠洲無限想象
推薦地點：沙里要塞（贊爆）、鹽湖、大沙海、亡靈山、神諭殿、烏姆烏拜德神廟、克裡奧 佩特拉 溫泉
8\. 黑 白沙 漠（2-3天） 推薦指數：★★★
地質奇觀，常規路線兩天一夜或三天兩夜，建議參團
9\. 西奈半島（3-4天）推薦指數：★★★★
埃及 的東部半島，有安全隱患，出發前請瞭解全面。西奈山的日出之行非常推薦。
推薦地點：達哈卜、西奈山（強烈推薦）、 沙姆沙伊赫 城市公共交通攻略在 埃及 旅行，公共交通依舊是最佳選擇。在開篇之前先對 埃及 的主要公共交通方式做一個闡述說明。
A. 火車（不推薦）
作為一個國家的主要交通方式， 埃及 的火車覆蓋面還是比較廣的，舒適性也是比較高的，但是有兩點就基本勸退所有人了：嚴重晚點以及外國人的嚴重溢價。外國人與 埃及
本地人在購買火車票時的票價會相差十萬八千里，如果實在需要火車出行，建議找當地人幫忙購買。
B. 飛機
這裡不過多闡述了，對於距離在300公里以上且有直達航線的城際交通，建議選擇飛機出行。 埃及 的主要航空公司有 埃及
國家航空，除此之外也可以參考尼羅河航空以及 開羅 航空的航線。其中 埃及 航空航班多，時間準，服務好，是國內航班的首選。
C. 巴士（推薦）
埃及 的巴士線路眾多且覆蓋面非常廣，其中主要的運營商包括GoBus、Blue Bus、East&West Delta
1\. 開羅 \- 阿斯旺 ：
航班： 埃及 航空
Sleep train
2\. 阿斯旺 \- 盧克索
火車：目前僅有兩班分別在13:00及19:45，註意 埃及 的火車晚點情況非常嚴重，請做好準備以免影響行程
游輪：有四天三夜、三天兩夜等不同規格的選擇，沿途會經過康翁博和愛德福,主要是看神廟，如果時間充裕可以選擇
包車
3\. 盧克索 \- 赫爾加達
Go bus
4\. 赫爾加達 - 開羅 \- 沙姆沙伊赫
航班： 埃及 航空
註意：赫爾加達前往 沙姆沙伊赫 的船班在幾年前已經停運，目前的很多攻略卻依舊沒有更新。註意目前從赫爾加達前往 沙姆沙伊赫 只有航班前往，且航班不多，請關註
埃及 航空航線變更。
5\. 開羅 \- 亞歷山大 港
巴士（推薦）：Go bus & West Delta
火車
6\. 亞歷山大 港 - 馬特魯
巴士：West Delta，線路眾多，基本9:00-18:00一小時一班
7\. 馬特魯 \- 錫瓦 綠洲
巴士：West Delta，每日2-3班，歷時約4-5小時
8\. 錫瓦 綠洲 - 開羅
巴士：West Delta，每日1班，19:30發車，歷時11-12小時
歷史沿革古 埃及 學是歷史學科下一門無比複雜繁冗的學科，而當你漫步在古 埃及
遺址中時，指尖觸及到的不僅僅是冰冷沉悶的石塊，而是幾千年前的人類偉大智慧與傳承。歷史，是人類古老文明最賴以傳承與記憶的寶藏，只有從歷史中來回歸到現實中去，才會明白人類的偉大，生存的意義。
前往 埃及 這樣的古文明國度，對古 埃及
歷史至少需要有一個雛形的認知，經過一路以來對實地的探索將認知深化，才能更加真切與有效地觸達這個國家的深處。在此僅對歷史板塊進行淺顯整理，對自己、對大家有一個最基本的指引。
埃及 的歷史可以簡單概括為文明出現到BC332年的歷史時期，之後便是徹底喪失主權的一千年，直到近現代 埃及 才開始獨立。
根據目前的學術界劃分，古 埃及 可以劃分成為史前 埃及 、古 埃及 、 希腊 羅馬 埃及 、中世紀近現代 埃及 。 A. 史前埃及埃及時期（4000BC-3100BC）古 埃及 的居民由 北非
的土著人和來自西亞的塞姆人融匯而成，一直居住在尼羅河流域。公元前4500年，尼羅河流域附近出現了城邦，大多數由部落聯盟轉換而來，在不斷的吞併蠶食的過程中出現了上
埃及 沿與下 埃及 兩個國家。其中，上 埃及 以鷹為保護神，而下 埃及 則以蛇為保護神。象形文字在這一時期出現。
B. 古埃及時期1\. 早王朝時期（3100BC-2686BC，第1王朝、第2王朝）
公元前3100年，上 埃及 國王美 尼斯 征服了下 埃及 ，統一了 埃及 全境，創立了古 埃及 第一個王朝，建都 孟菲斯 。
王位也開始世襲與神權化，大量財富和土地開始向皇權集中，法老制度開始形成這一時期見證了古 埃及 文化主體的成型還有王權與神權的結合，文字系統的掌握都為日後
埃及 黃金時代的到來打下了堅實的基礎。
金字塔在第三時期開始出現，第三王朝國王左塞爾建立了第一座階梯形金字塔，第四王朝國王胡夫將金字塔推向了頂峰建立了著名的胡夫金字塔。第六王朝末期，統治階級衰落，國家權力落在了諸侯手中。
↑吉薩金字塔群
3\. 第一中間期（2181BC-2055BC，第7王朝-第10王朝）
這個時期，王室只是名義，地方貴族各自掌權。
4\. 中王國時期（2055BC-1650BC，第11王朝-第14王朝）
第二中間期（1650BC-1550BC， 第13王朝-第17王朝）
這個時期古 埃及 開始向外擴張，水利得到發展，沼澤變成了良田，古 埃及 開始繁榮。
十二王朝後期，地方再次割據，人民起義，王朝崩潰。十三王朝定都底比斯，東三角洲十四王朝建立。 埃及 內亂時期，敘利亞、 巴勒斯坦 一帶的游牧民族希克索斯入侵
埃及 ，在下 埃及 建立了了第十五、十六王朝。隨後，底比斯建立了十七王朝。因此13-17這五個王朝同時間存在，南北對峙。這段時間屬於 埃及
第二大分裂期，史稱第二中間期。
希克索斯的入侵激發了古 埃及 人的民族意識，底比斯十七王朝王朝依靠人民的支持打敗了希克索斯人，建立了第18王朝，定都底比斯，再次統一 埃及 。
將希克索斯人趕走之後，第18王朝的法老一鼓作氣發動了對外侵略和掠奪的戰爭，歷時100年。第十八王朝最偉大的征服者圖特 蒙斯 三世通過軍事擴張將 埃及
從尼羅河沿岸擴張到了橫跨西亞 北非 的大帝國。大規模的掠奪給 埃及 帶來了巨額財富和勞動力，極大促進了社會的發展。這個階段是 埃及 歷史上最輝煌的時期。
圖坦卡門同樣也是18王朝的法老。他本人生平沒有什麼可圈可點的地方，但是卻是法老陵墓中唯一沒有被盜墓保存最完好的。
19王朝的拉美西斯二世也是古 埃及 歷史上的亮點。他戰功赫赫，長期遠征，國家得到了鞏固，同時也是個基建狂魔，修雕像、修神廟、修宮殿，著名的 阿布辛貝
勒神廟便出自於他之手。拉美西斯二世是古 埃及 強盛的頂點，然而軍事與土木的長期耗費也消耗了巨大的國力，自他之後王朝開始由勝轉衰。
值得一提的是，新王朝時期法老們不再以修金字塔為陵墓，而是選擇葬在帝王谷。
長期分裂時期，25王朝由努比亞人建立
被波斯帝國征服，歷史上把波斯統治稱為第27王朝。第28-30王朝，古 埃及 曾短暫復國，30王朝再次被波斯征服。30王朝也是 埃及 歷史上最後一個本土王朝。 C. 托勒密王朝時期（332BC-30BC）及其後隨後 亞歷山大 的鐵騎來到了 埃及 驅逐了波斯人， 埃及 進入 希腊 化時期。 亞歷山大 死後，他的部將托勒密在 埃及 稱王， 埃及
進入了史稱托勒密王朝時期。這個時期最為出名的法老當屬托勒密末代女王 埃及 艷後克裡奧帕特拉七世。根據父親的遺囑，她和同父異母弟弟同時成為了繼承者管理 埃及
。弟弟把克裡奧帕特拉七世趕出了 埃及 ，克裡奧帕特拉七世開始在敘利亞招兵買馬。正好此時 羅馬 的老大凱撒帶領軍隊到達了 埃及
，克裡奧帕特拉七世用美人計贏得了凱撒的援助。凱撒幫助她打敗了弟弟，重返 埃及
成為統治者。然而好景不長，凱撒被刺身亡。為了鞏固政權，克裡奧帕特拉七世故技重施誘惑 羅馬 最高統治者 安東 尼。公元前30年， 安東 尼與 羅馬
另一個實權人物屋大維決裂，屋大維兵臨 埃及 自殺身亡。 埃及 艷後被抓，知道自己無力回天的克裡奧帕特拉七世放毒蛇咬死了自己。
此後的 埃及 ，相繼淪為了薩珊波斯、阿拉伯、法 蘭西 、 英國 統治下的戰利品。 一、 初入開羅：像海，像風，又像霧其實在踏上這段旅程之前，從未覺得這會是輕鬆而簡單的。如今的國內社媒環境，對於 埃及 以及 開羅
的描述與評價極其惡劣與負面——混亂、治安堪憂、騙子成群，大量的輿論風向都是將 埃及
指向一個“旅行者不友好”的主觀判斷里。但事實究竟如何，親歷者自有評說，走著看吧。
疫情的風波還在蔓延，國際航班的航線也並未完全恢復，目前 埃及 與 中國 的直航城市僅有 杭州 、 成都 、 廣州 ，其中 杭州 、 廣州 的航線是由 埃及
航空執飛的， 成都 航線由川航執飛，大家只需要根據自身的城市距離、航司時間及價格選擇即可，都是不錯的航司選擇。
說來也怪，從來在航班休息不好的我竟然在埃航的航班上休息的不錯，等我再次醒來說航班已經飛到了 俄羅斯 境內，四個小時後航班平穩抵達 開羅 國際機場。
走出機場，天色還是微亮。Uber在 埃及 的主要城市都非常方便。當車輛行駛在高架橋上，兩側是數不清的清真寺與破敗的土層外立面樓房。 開羅 的“ 萬塔
之城”的美譽與“髒亂差”的名聲再一次對立卻和諧地存在著。土黃色的城市主色調彰顯著這個被沙漠包裹住的國度，也顯露出一座城市的內核色彩。 國家博物館：博古通今埃及 博物館是由被 埃及 人稱為“ 埃及 博物館之父”的 法國 著名考古學家瑪利埃特於1858年在 開羅 北部的卜臘設計建造的。博物館位於尼羅河東岸，在
埃及 首都 開羅 的解放廣場靠近Nile Hilton酒店處，是世界著名博物館之一，於1902年正式對外開放，珍藏著眾多自古 埃及
法老時代至公元6世紀的歷史文物，收藏文物 30 多萬件，陳列展出 6.3 萬件，約占全部文物的五分之一。因這座博物館以廣為收藏法老時期的文物為主， 埃及
人又習慣地稱之為“法老博物館”。
這裡是瞭解 埃及 歷史的第一步。
↑埃及國家博物館博物館自然是瞭解甚至深知一個國家的重要渠道，但對於 埃及 這樣厚重文明的國家這當然只能是第一步。
↑埃及國家博物館《孟 卡拉 與兩位女神》
孟 卡拉 是哈夫拉的兒子，胡夫的孫子。這座三人雕塑，中間是頭戴上 埃及 王冠，身穿短裙的孟 卡拉 王，有著陽剛且健碩的肌肉線條。
他左邊帶有牛角和太陽圓盤的是哈托爾女神（Hathor），她的形象源自上文中提到的母牛神巴特（Bat），她是愛與美、舞蹈與音樂的女神。
他右側頭頂著胡狼的是安普特女神（Anput），胡狼是古 埃及 的死神阿努比斯（Anubis）的形象，安普特是死神的妻子和女性化形象。
↑埃及國家博物館《拉蔌荷特普及妻諾佛列特像》
拉蔌荷特普是古 埃及 第四王朝的王子，他和妻子諾佛列特的坐像集中體現了 埃及
王族的雕像規則：人物正襟危坐，雙腿並齊，男子右手橫陳胸前，左手置於膝上；女子雙手護胸，面容平靜嚴肅，沒有人物性格的刻畫和情感的流露。
↑埃及國家博物館
↑埃及國家博物館
↑埃及國家博物館《哈特謝普蘇特頭像》
相傳這位女法老從年輕時就顯露出了政治野心，掌權後常身著男性裝束、戴著假鬍鬚，這尊巨大的頭像儘管已經破損不堪，但仍能看到她臉上的皮膚塗料採用了古 埃及
男性塑像常用的棕色，而且下巴上留有象徵權力的長鬍子。
↑埃及國家博物館
↑埃及國家博物館
↑埃及國家博物館
↑埃及國家博物館
↑埃及國家博物館《納爾邁調色板》
《納爾邁調色板》是 埃及 國家博物館里鎮館級別的藏品，這塊盾形石板兩面的浮雕和文字被學者認為是“世界上第一件歷史文獻”，記錄了古 埃及
第一王朝國王納爾邁統一 埃及 的情景，石板上的文字證明瞭古 埃及
象形文字體系在距今5000年前已經成形。納爾邁頭戴白冠，右手高舉權標，左手抓起跪在地上的敵人的頭髮。在國王的腳下，還有兩名敵人正在狼狽逃竄。調色板的正面，納爾邁頭戴紅冠，和他的隨從一起巡視戰場。他們的前面，橫躺著十具被斬首的敵人的屍體。正面最下部分，象徵著國王的公牛攻破了設防的城市，正在踐踏著企圖逃竄的敵人。正面的納爾邁戴的王冠是代表上
埃及 的白冠，反面戴的王冠，則是代表下 埃及 的紅冠，紅白兩冠戴於一身，這在日後的 埃及
歷史上一直都是表示全國統一的標誌，而且有時兩冠合一，被稱為紅白王冠。調色板被認為是納爾邁統一上下 埃及 的實證。
↑埃及國家博物館
