穿越音樂盒的童話世界(德奧捷之旅)

住行忙碌的中年需要衝動訂完出行機票才容易成行每年的逃離之旅!

*關於簽證
歐洲 申根 簽,可以選擇自己預約,去遞交材料。花錢圖省事,也可以淘寶找代理。首次 申根 簽是需要去現場錄指紋的。最好預留1個月的樣子,因為有時碰上慢的。一般我是先訂機票,再辦簽證,稍微有點風險,理論上問題不大。酒店則一般是簽證下來才訂。淘寶上選了399的套餐,可以幫忙準備酒店訂單和保險。現場的簽證費還得差不多600塊。另外, 德國 簽證點有點坑,約了時間只是可以開始進場等待,10個人左右能等2個多小時,只要付個230的VIP費用,則半小時搞定。

*機票、租車、歐鐵、地鐵
加上大交通,出行是最大的開銷了,基本上機票7200+租車3000(2人分攤的人均)+歐鐵地鐵巴士500,合計約1萬多。

機票 ,為了經濟實惠,自然是要早早訂的,選擇了 法蘭克福 進, 布拉格 出(其實還是 法蘭克福 出,因為回程在那裡轉機)。6月24日訂的,9.21 上海 到 曼谷 轉飛 法蘭克福 ,10.6 布拉格 到 法蘭克福 轉飛 上海 。選擇合適的時間價錢,就是原則了,轉機時間最好不低於3小時,以防錯過。

租車,選擇從 法蘭克福 火車站提, 維也納 還,8天,估計1600公里左右,增加1個司機50歐,全程的高速都是免費的,車速顯然也是超快的,很多不限速的,140、150就跟國內的110、120一樣開。跨境異地記得提車時報備一下。其實, 科隆 海德堡 、 斯圖加特 的歐鐵還算方便,主要是南部 阿爾卑斯山 脈的各種小鎮,需要自駕方便,小鎮的美景也非常值得自駕。所以,也可以選擇直接歐鐵道 慕尼黑 ,再租個車,把周邊的 福森 、國王湖、 薩爾茨堡 、 哈爾施塔特 玩遍。預定的是歐寶,給了一輛 雷諾 的SUV還是不錯的,300公里一箱油的樣子,30左右。高速加油貴些,城裡1.29的樣子。

歐鐵地鐵,聯通著各個城市,可以提前在線訂,可以現場買。地鐵、電車則是每個當地城內交通。不曾查票,純靠自覺,這也許也是發達國家信用體系靠得住吧。地鐵、電車、巴士的票基本是通的,可以選擇單程或日票。

*酒店
酒店,選擇景點集中地或交通便利的火車站,一般錯不了。 歐洲 城市的古城景點一般有集中區域,住在附近,腳力好的,走街竄巷就能逛完。連鎖或民宿,booking上選適合的即可,不要太老舊的,價格也可接受的。

*貨幣
當然, 德國 奧地利 是花歐元的, 捷克 卻有自己的 捷克 克朗幣種,所以,到 捷克 遍地是exchange的兌換點。大部分可以選擇信用卡消費,偶爾現金。支付寶微信是極少的,在奔馳博物館用過一次。

*天氣
10月初這個季節,稍微有些冷了,尤其碰上下雨,我就輕羽加身了。這一次的半個月,運氣上不算太好,碰上了好多下雨陰天,照片也就少了些透亮的藍天白雲。

*購物
其實我自己出門基本是不購物的,只是偶爾碰上朋友要幫忙帶。千萬記得 需要退稅的商品隨身攜帶,不要托運,難免碰 上海 關退稅是要查看。這一次是吃了大虧,兩千多塊退不了。 吃喝玩樂景點基本上都是到了當地,打開馬蜂窩,打卡熱門清單,Google地圖到哪兒都行。
當然,如果不是對汽車非常著迷, 斯圖加特 海德堡 一帶可以略過,選擇另外的路線, 比如 柏林 、 法蘭克福 直達 慕尼黑 ,再從 慕尼黑 發散周邊。
德國自助遊攻略
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美茵河畔法蘭克福&美茵茨到了 法蘭克福 機場,踏上 歐洲 的土地,開始了美茵河畔的游歷, 歐洲 的汽車、古堡、老城、小鎮、文藝復興、一戰二戰歷史都成了眼前的鮮活。
酒店上午checkin要補錢的,6點下了飛機自然是行李寄存完,先耍起來,下午再說了。

順著晨光走在美茵河畔。
大街上的士跑著的是奔馳
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天空的透亮的藍。
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羅馬 廣場
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到教堂看看絢爛的玻璃窗花。順帶安利一下,城堡附近看點評,有家排行第一的 德國 豬手做得真的好吃,如果喜歡酒,配上一杯 德國 葡萄的蘋果酒就更好了。
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登上幾百級臺階的教堂頂端,俯瞰整座城。恰逢禮拜,感覺整座城的鐘都敲響了。
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歐洲 中央銀行
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爬上 歐洲 史上第一座鋼鐵吊橋
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因為碰上周一,基本所有的博物館閉館,於是第二天只能去周邊的美茵茨和 威斯巴登 溜達了。
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科隆第三天一早,租車點取了車,向北去看看 科隆 大教堂的壯觀。也是周傑倫打卡點,其實這一路看馬蜂窩,有好多周董打卡點,尤其是天鵝堡和 布拉格 查理大橋的婚紗照。
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科隆 也是古龍香水的發源地,始於1709年,古龍香水的德語原文直譯就是“ 科隆 之水”。有個專門的香水博物館講解
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海德堡海德堡 ,一個依山而建的 大城 堡,如今只是廢墟。
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有個醫學博物館,可以瞭解西方醫學的歷史
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據說最大的葡萄酒桶
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斯圖加特奔馳汽車的緣起,保時捷同樣也是後起之秀。奔馳其實遠不是國內看到的只有轎車,而是全方位的從個人用車到卡車大巴那種特種用途的救護車消防車。奔馳博物館內有著豐富的老爺車館藏,整個展覽基本就是一部 德國 汽車工業史,伴隨一戰二戰。保時捷則更多集中於賽車的歷史。

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