美加兩周自駕游——關於國外補換輪胎
行前規劃——簽證、機票、酒店、租車2019年6月中旬有機會到訪 芝加哥 ，有了前兩次 美國 游覽經驗，本次希望有時間順便也瀏覽一下 加拿大 ，考慮到本次旅程主要到 芝加哥 ，加東和加西還是選擇了先瀏覽一下加東五市。
想法一齣現，最先想到的是辦理 加拿大 簽證，正好家人說旅行社有熟人可以幫助辦理，也就交給他們辦理了，不想他們不瞭解情況，還是按照首次辦理 加拿大 的正常手續辦理的，還需要提供單位證明、銀行存款等等材料非常麻煩。因2019年以後簽證需要錄生物信息，趕緊自己網上辦理，網上有攻略，對於有美簽且去過 美國 的非常簡單，以至於網上傳說的表白信都沒有寫，一切都是在網上搞定的，填表、交錢，大約10天得到通知郵寄護照貼紙，終於在2018年底前辦理完畢。
距離上次 美國 之行已過兩年，美簽還需要到EVUS登記一下，網上也有填寫說明，非常簡單，網上登記申請後不到1分鐘即通過。這樣美加簽證問題都解決了，開始制定行程了。
芝加哥 的時間固定在6月16-17日，我和家人的假期時間有兩周左右，再加上周六周日大約能有18天左右，初步設想 美國 一周， 加拿大 一周，而 美國 還希望去沒有去上的 黃石國家公園 。時間安排上有三種：
1，6月1-18日， 沈陽 飛 溫哥華 或 多倫多 ， 加拿大 一周、 美國 一周、 芝加哥 回 沈陽 ；
2，6月15日-7月2日， 沈陽 飛 芝加哥 、 美國 一周、 加拿大 一周回 沈陽 ；
3，6月7-25日， 沈陽 飛 溫哥華 或 多倫多 ， 加拿大 一周、 芝加哥 、 美國 一周回 沈陽 或 沈陽 飛 芝加哥 ， 美國 一周、 芝加哥 、 加拿大 一周回 沈陽 。
上述三種行程在預定機票時需要採用國際多程方式，當時查到的最低票價9000元，由多家航空公司承運，由旅行社或機票代理自行組合，且 沈陽 至北美某地單程大多30小時，不是中轉1地加過夜就是中轉2地耽誤時間。也有中轉1地不過夜的時間倒是減少至18小時，不過價格卻漲至13000元了。
還有一種預定方式就是 沈陽 至北美某地的往返，再單獨預定 加拿大 與 美國 之間的單程機票。經查詢 沈陽 往返 多倫多 、 沈陽 往返 芝加哥 最低票價大多6500元， 多倫多 和 芝加哥 單程約1000元，共需要7500元。
既然 沈陽 去往 多倫多 或 芝加哥 沒有直達航班，需要旅行社或機票代理中轉1-2地組合（東航需要中轉 上海 且過夜，大韓航空需要中轉 首爾 且過夜，南航需要中轉 廣州 、 洛杉磯 ），而兩地之間往返票價最便宜。何不自行分解為 沈陽 往返北美某地，北美某地往返 多倫多 或 芝加哥 兩段往返行程呢，經查詢 四川 航空 沈陽 往返直飛 溫哥華 5000元，單程耗時10小時。而南航 沈陽 往返直飛 洛杉磯 3000元，單程耗時12小時，這是南航2018年12月18日剛剛開通的新航線。再查 溫哥華 或 洛杉磯 往返 芝加哥 不到2000元，雖然都還要再加上托運行李費用（首件30美元，第二件40美元）約600-800元。但是總體價格南航 沈陽 經 洛杉磯 往返 芝加哥 （約5500元）還是占優，且越洋時間比 上海 等地飛 芝加哥 或 多倫多 （一般14小時）少2小時（畢竟10多個小時，還是希望早點下來）。
這樣查詢到6月8日至6月25日南航 沈陽 往返直飛 洛杉磯 的機票最便宜，含稅3016元。而 芝加哥 行程時間正好在中間，以17日為準，一周瀏覽 加拿大 ，一周瀏覽 美國 。這樣行程就簡化為 洛杉磯 往返 芝加哥 了， 加拿大 段可以有兩種方案，一種是 洛杉磯 直飛 芝加哥 ， 芝加哥 租車入境 加拿大 游覽，再入境 美國 返回 芝加哥 還車。還有就是 洛杉磯 直飛 多倫多 租車自駕後飛往 芝加哥 ，這種方式也適合加西，如 洛杉磯 直飛 溫哥華 或 卡爾加里 租車自駕後再飛往 芝加哥 。兩種方式均需二次入境 美國 ，只是一個在機場，一個在公路邊境。直飛 加拿大 會多出一天的游覽時間，但需要多負擔一程機票加上托運行李費。而 芝加哥 租車省錢但是多花費一天路程時間。具體比較時還是選擇了 芝加哥 租車，沿途 底特律 正好還有友人相見。 美國 段也就放棄了 芝加哥 直飛 洛杉磯 了，改為飛往 黃石 公園附近租車游覽 黃石國家公園 ，再經瀏覽 舊金山 自駕1號公路返回 洛杉磯 。
這樣去程1天、 加拿大 往返6天、 芝加哥 3.5天、 黃石 2.5天、 鹽湖城 0.5天、 舊金山 3.5天、回程1天共18天的行程，如下：
6月08日： 沈陽 \- 洛杉磯 \- 芝加哥 \- 底特律
6月09日： 底特律 \- 尼亞加拉瀑布城
6月10日： 尼亞加拉瀑布城 \- 多倫多 \- 金斯頓
6月11日： 金斯頓 \- 蒙特利爾 \- 魁北克
6月12日： 魁北克 \- 蒙特利爾
6月13日： 蒙特利爾 \- 渥太華 \- 金斯頓 \- 多倫多
6月14日： 多倫多 \- 底特律 \- 芝加哥
6月15日： 芝加哥
6月16日： 芝加哥
6月17日： 芝加哥
6月18日： 芝加哥 \- 傑克遜 霍爾
6月19日： 黃石 西線
6月20日： 黃石 東線
6月21日：洛根- 鹽湖城 \- 舊金山
6月22日： 舊金山
6月23日： 舊金山
6月24日： 舊金山 \- 洛杉磯
6月25日： 洛杉磯 \- 沈陽
機票訂單
機票航空公司官網預定。
租車訂單
租車在租租車網站預定，共三段， 加拿大 自駕、 美國 黃石國家公園 、1號公路 舊金山 至 洛杉磯 段。
酒店訂單
酒店是在BOOKING網站上預定的。
去程——沈陽經洛杉磯中轉芝加哥北京 時間
6月07日：當天是 中國 傳統的端午節，與家人晚上聚餐後，大約晚上11點左右去往機場，晚上車少，大約半小時即可到達機場。 沈陽 直飛 洛杉磯 的航班起飛時間為01:20，看是8日實際也就是7日的下半夜，需要在7日的午夜之前到達機場。
6月08日： 正常辦理值機手續，安檢登機，開啟美加之旅。12個飛行時間除了睡就是吃，偶爾看看電影，簡單略過。
不過這裡特別需要提示的，這趟飛機臨近起飛前機票的價格仍舊很低，這也從另一個側面說明搭乘的客人較少，以至於查詢 杭州 、 北京 等往返 洛杉磯 最低價也是中轉換乘這趟航班，算是 杭州 、 北京 等地至 沈陽 免費。這樣的好處就是機上空座較多，若臨近的2-3個座位無人，就可以安穩地睡上一覺了。目前各航空公司都開放網上值機選座，這就考驗你的選座技巧和運氣了，文末會有小提示，僅供參考。
上飛機後瞭解到，剛開航一段時間內幾乎天天滿艙，可能是聖誕節、元旦、春節、寒假等節假日原因吧，也或是航空公司策略如票價優惠等。這段時間人比較少，若是下個月暑假應該又是人多的時候吧。
美國 時間
6月07日：由於國際時區的原因，到達 美國 的時間為前一天的晚上10點，也就是再過一遍6月7日。取行李、邊防、安檢正式入境 美國 。
機上已經不再發放紙質的入境申請表了，入境大廳好幾十臺自助機，非常簡單，旁邊還有工作人員可以尋求幫助。實在外語不會也沒事，周邊應該有大量的 中國 人入境，請人幫忙還是可以的。
6月08日：我們直接預定了 洛杉磯 至 芝加哥 的紅眼航班，預留了間隔約3小時，00:52直接在機場轉機，不過需要在機場重新辦理行李托運，繳納托運行李費30美元。機上依舊是睡大約4個小時，加上2個小時時差， 美國 當地時間早6點59分到達 芝加哥 機場。
機場租車：
按照租車公司標誌，搭乘租車公司擺渡車到達租車公司，提供護照、駕照、駕照國際翻譯認證件、租車訂單、本人信用卡。繳納擔保預授權，去停車場取車，裝行李、安裝導航支架、打開手機導航APP、連接點煙器電源，插入U盤聽歌，開車走人。
本次租車仍舊是在租租車網站上預定的，需要註意的並不是所有的車都可以越境 加拿大 ，一定要在預定網頁上仔細查看，即使可以越境到櫃臺還要與工作人員確認一下，避免出現差錯。我選擇的是Europecar公司的大中型轎車邁銳寶，實際上具體承接的是Adventage公司，櫃臺工作人員安排了一輛帕薩特，不過停車場管理人員卻給錯了鑰匙，害的我們在幾輛帕薩特車前鼓搗半天，旁邊的一輛高爾夫門卻開了，可能都是大眾商標吧，美加之行的開篇這個小插曲也就預示了我與車之間要有故事發生。 加拿大自駕游——輪胎故事16月8日當天上午已經安排，與人相見並午餐，也就先簡單車行瀏覽一下 芝加哥 市容，中午午餐後開始自駕 加拿大 行程，首先開車5個小時行駛470公里到達 底特律 ，這裡是入境 加拿大 的主要邊境城市，正好有好友一家在此居住，今晚也就借宿一晚並敘敘舊了。
這裡吐槽一下 美國 的高速， 芝加哥 至 底特律 的高速路況較差，年久失修的感覺，可以說不如我們的國道。途中胎壓報警燈亮起，趕緊下高速停到路邊，不過下車查看輪胎並沒有漏氣現象。也想過聯繫租車公司更換車輛（以往租車也有換車經歷），不過目前正在高速中，遠離 大城 市租車點，等待對方送車耗時較多，節省時間還是決定往前開，路上希望去加油站（有充氣裝置）或修車點檢查一下。不過胎壓報警燈自己滅了，也是著急趕路就忽略了，以為是誤報警，這也給後續出現問題留下了伏筆。
6月9日早餐後與友人一家告別，9點開始向北行駛80公里大約1小時到達休倫港，這裡有一個邊境口岸，不用下車，直接駕車到類似收費站的窗口辦理入境 加拿大 手續，對，你沒有看錯，美加邊境單項管理，出 美國 段沒有海關蓋章，只需 加拿大 海關蓋章，同理回來也只有 美國 方面海關。入境 加拿大 後沿高速公路直接去往 尼亞加拉瀑布城 ，路上服務區簡單午餐休息，行程300公里， 中途先瀏覽 尼亞加拉 湖小鎮，下午4點半到達酒店，辦理入住後開始瀏覽 尼亞加拉 瀑布。
6月9日行程時間安排：
09:00-10:00 底特律 至休倫港
10:00-15:00 休倫港至 尼亞加拉 濱湖小鎮，中間服務區休息一次，午餐30分鐘
15:00-16:00 尼亞加拉 濱湖小鎮，Cow’s冰淇凌
16:00-17:00 尼亞加拉 濱湖小鎮至 尼亞加拉瀑布城 並辦理酒店入住
17:00-18:30 搭乘游艇水中看瀑布
18:30-21:30 瀏覽 尼亞加拉 主街並晚餐
21:30-22:30 尼亞加拉 瀑布燈光秀，煙花秀
尼亞加拉 濱湖小鎮正在進行某項活動，主路兩側路口都有警車擋著，裡面的停車場也進不去，也就將車停在較遠的地方，一排住宅的旁邊小道上，停車的時候一是看到有兩輛車已經停在路邊，二是看路旁並沒有什麼特別提示之類的。不想也就一個小時的時間，回來就看到雨刷器下麵夾著一個信封，恭喜你答對了，罰單。這是我這些年來租車遇到的第一個罰單，50加元，你可以選擇現金裝在信封中投到指定位置或網上繳納。拿到信封的時候還特意看了一下前面兩輛車上並沒有信封，估計是我停的位置禁停吧。算了，外國人、外國車（相對於 加拿大 而言），初來乍到，規則也不可能全部瞭解，罰款也就當作停車費了（小鎮停車場大門標識15加元）。為穩妥起見，還是晚上回到酒店在網上交了。
↑尼亞加拉湖濱小鎮 尼亞加拉 濱湖小鎮Niagara at the lake除了看看童話小鎮，看看 尼亞加拉 湖，一定要嘗一下cow’s冰淇凌。 
↑尼亞加拉湖濱小鎮 
↑尼亞加拉湖濱小鎮 
↑尼亞加拉湖濱小鎮 
↑尼亞加拉湖濱小鎮
一百四十六年的老宅
↑尼亞加拉湖濱小鎮 
↑尼亞加拉湖濱小鎮 簡單瀏覽後去往 尼亞加拉瀑布城 ，入住酒店。本次選擇的酒店距離 尼亞加拉 河很近，步行到岸邊可以看到 尼亞加拉 瀑布最精華的馬蹄瀑布，沿河邊走邊看，對面就是 美國 ，河上遠端的橋就是彩虹橋。 
到彩虹橋附近的碼頭購買游輪票，在河中沖向瀑布，感受大兵壓境的感覺。
水中瀏覽完上岸後路對面即是 尼亞加拉瀑布城 的主街，商店、演藝場所、游樂場、餐廳、酒店等大多集中在此，逛逛吃吃，也算是把晚餐解決了。 
這個可以有。 
晚上回到 尼亞加拉 瀑布，10點看燈光秀和煙花表演。
6月10日退房後開車去往 多倫多 ，晚上入住 金斯頓 酒店
沒有入住 多倫多 而是去往 金斯頓 這樣的安排就是利用景區景點營業時間之外的時間趕路程，最大限度地合理利用游玩時間。早上開車1個半小時從 尼亞加拉瀑布城 到 多倫多 ，正好趕上景點的開門時間，一般在9點半或10點開門，閉店時間大約在下午5點，正好利用睡覺前的3-4小時（晚上5/6點至9/10點）奔赴下一個城市。晚餐可選在出發前的5/6點，也可在途中服務區休息時解決。
多倫多 城區內的精華景點大多在中心城區，從北到南依此為卡薩 羅馬 城堡、皇家博物館和 多倫多 大學、 新和 舊市政廳、 加拿大 國家塔和及水族館等四個地區，且他們大體在一條直線上均勻分佈，兩兩間隔約2.2公里，開車8-10分鐘，地鐵或公交15分鐘，步行也就20分鐘。非常適合一日游，游玩順序也建議從北向南，主要兩點，一是前面三處景區關門時間大約在17:00，16:00以後禁止入內了，這樣可以選擇上午至中午游玩，且方面就近解決午餐。而國家塔和水族館一般營業至21點，可以下午3點到晚上游玩。還有最重要的，大家玩國家塔一般選擇下午4-5點登塔，先看日景，塔上晚餐或娛樂，再等待觀看夜景後下塔，但是大家都有同樣的想法就得犧牲時間提前排隊，據說有排隊5個小時的，同樣情況也適用於其他城市類似項目，在景點安排上要留有空餘時間。在這條主線的兩側還有唐人街、揚街、伊頓中心等，適合連帶游玩。而 安大略湖 畔、聖勞倫斯市場、古釀酒廠區等景點也相距不遠，若有兩天時間或感興趣可以考慮。其他的動物園、白求恩故居等偏遠景點適合特定人群。
小眾一些的還可以參觀伊頓中心對面的Elgin and winter garden theatre，開放時間每周一下午5點和周六的上午10點，成人票價12加元，只收現金，這是唯一還在營運的雙層劇場。
我們在 多倫多 的游覽時間不多，晚上還要趕往 金斯頓 ，也就想瀏覽主要景點。 多倫多 主城區停車費貴不說，還經常沒有，免不了在路上繞來繞去耽誤時間。這樣就想到了一個辦法，早上最先去卡薩 羅馬 城堡，停車費10加元/車，可以停在營業期間至17點，其他景點就交給地鐵一日通了，13加元/人，一日無限制乘坐，直至第二天早5點。我們是用不了這麼長時間了，17點前回來即可。下麵是大體路程：
08:00-09:30 尼亞加拉瀑布城 \- 多倫多
09:30-11:00 卡薩 羅馬 古堡
11:30-13:00 皇家博物館， 多倫多 大學
13:00-14:30 新、舊市政廳及午餐
15:00-16:30 加拿大 國家塔
17:00-18:30 約克 戴爾購物中心及晚餐
18:30-21:30 開往 金斯頓 酒店
計劃沒有變化快，頭一天晚還特意查看天氣預報， 尼亞加拉瀑布城 以及 多倫多 有雨，第二天一早還慶幸天晴了，趕緊趕路吧，半路上就又開始下雨了，這次下的更大了。一邊趕路一邊盤算著行程，不過還是按照計劃趕往第一個景點卡薩 羅馬 古堡，畢竟這是個室內景點。
↑卡薩羅馬城堡 已經變成了求婚場所，當時即看到一對求婚的，一對拍結婚照的。 
↑卡薩羅馬城堡 
↑卡薩羅馬城堡 
↑卡薩羅馬城堡 
↑卡薩羅馬城堡
想法一齣現，最先想到的是辦理 加拿大 簽證，正好家人說旅行社有熟人可以幫助辦理，也就交給他們辦理了，不想他們不瞭解情況，還是按照首次辦理 加拿大 的正常手續辦理的，還需要提供單位證明、銀行存款等等材料非常麻煩。因2019年以後簽證需要錄生物信息，趕緊自己網上辦理，網上有攻略，對於有美簽且去過 美國 的非常簡單，以至於網上傳說的表白信都沒有寫，一切都是在網上搞定的，填表、交錢，大約10天得到通知郵寄護照貼紙，終於在2018年底前辦理完畢。
距離上次 美國 之行已過兩年，美簽還需要到EVUS登記一下，網上也有填寫說明，非常簡單，網上登記申請後不到1分鐘即通過。這樣美加簽證問題都解決了，開始制定行程了。
芝加哥 的時間固定在6月16-17日，我和家人的假期時間有兩周左右，再加上周六周日大約能有18天左右，初步設想 美國 一周， 加拿大 一周，而 美國 還希望去沒有去上的 黃石國家公園 。時間安排上有三種：
1，6月1-18日， 沈陽 飛 溫哥華 或 多倫多 ， 加拿大 一周、 美國 一周、 芝加哥 回 沈陽 ；
2，6月15日-7月2日， 沈陽 飛 芝加哥 、 美國 一周、 加拿大 一周回 沈陽 ；
3，6月7-25日， 沈陽 飛 溫哥華 或 多倫多 ， 加拿大 一周、 芝加哥 、 美國 一周回 沈陽 或 沈陽 飛 芝加哥 ， 美國 一周、 芝加哥 、 加拿大 一周回 沈陽 。
上述三種行程在預定機票時需要採用國際多程方式，當時查到的最低票價9000元，由多家航空公司承運，由旅行社或機票代理自行組合，且 沈陽 至北美某地單程大多30小時，不是中轉1地加過夜就是中轉2地耽誤時間。也有中轉1地不過夜的時間倒是減少至18小時，不過價格卻漲至13000元了。
還有一種預定方式就是 沈陽 至北美某地的往返，再單獨預定 加拿大 與 美國 之間的單程機票。經查詢 沈陽 往返 多倫多 、 沈陽 往返 芝加哥 最低票價大多6500元， 多倫多 和 芝加哥 單程約1000元，共需要7500元。
既然 沈陽 去往 多倫多 或 芝加哥 沒有直達航班，需要旅行社或機票代理中轉1-2地組合（東航需要中轉 上海 且過夜，大韓航空需要中轉 首爾 且過夜，南航需要中轉 廣州 、 洛杉磯 ），而兩地之間往返票價最便宜。何不自行分解為 沈陽 往返北美某地，北美某地往返 多倫多 或 芝加哥 兩段往返行程呢，經查詢 四川 航空 沈陽 往返直飛 溫哥華 5000元，單程耗時10小時。而南航 沈陽 往返直飛 洛杉磯 3000元，單程耗時12小時，這是南航2018年12月18日剛剛開通的新航線。再查 溫哥華 或 洛杉磯 往返 芝加哥 不到2000元，雖然都還要再加上托運行李費用（首件30美元，第二件40美元）約600-800元。但是總體價格南航 沈陽 經 洛杉磯 往返 芝加哥 （約5500元）還是占優，且越洋時間比 上海 等地飛 芝加哥 或 多倫多 （一般14小時）少2小時（畢竟10多個小時，還是希望早點下來）。
這樣查詢到6月8日至6月25日南航 沈陽 往返直飛 洛杉磯 的機票最便宜，含稅3016元。而 芝加哥 行程時間正好在中間，以17日為準，一周瀏覽 加拿大 ，一周瀏覽 美國 。這樣行程就簡化為 洛杉磯 往返 芝加哥 了， 加拿大 段可以有兩種方案，一種是 洛杉磯 直飛 芝加哥 ， 芝加哥 租車入境 加拿大 游覽，再入境 美國 返回 芝加哥 還車。還有就是 洛杉磯 直飛 多倫多 租車自駕後飛往 芝加哥 ，這種方式也適合加西，如 洛杉磯 直飛 溫哥華 或 卡爾加里 租車自駕後再飛往 芝加哥 。兩種方式均需二次入境 美國 ，只是一個在機場，一個在公路邊境。直飛 加拿大 會多出一天的游覽時間，但需要多負擔一程機票加上托運行李費。而 芝加哥 租車省錢但是多花費一天路程時間。具體比較時還是選擇了 芝加哥 租車，沿途 底特律 正好還有友人相見。 美國 段也就放棄了 芝加哥 直飛 洛杉磯 了，改為飛往 黃石 公園附近租車游覽 黃石國家公園 ，再經瀏覽 舊金山 自駕1號公路返回 洛杉磯 。
這樣去程1天、 加拿大 往返6天、 芝加哥 3.5天、 黃石 2.5天、 鹽湖城 0.5天、 舊金山 3.5天、回程1天共18天的行程，如下：
6月08日： 沈陽 \- 洛杉磯 \- 芝加哥 \- 底特律
6月09日： 底特律 \- 尼亞加拉瀑布城
6月10日： 尼亞加拉瀑布城 \- 多倫多 \- 金斯頓
6月11日： 金斯頓 \- 蒙特利爾 \- 魁北克
6月12日： 魁北克 \- 蒙特利爾
6月13日： 蒙特利爾 \- 渥太華 \- 金斯頓 \- 多倫多
6月14日： 多倫多 \- 底特律 \- 芝加哥
6月15日： 芝加哥
6月16日： 芝加哥
6月17日： 芝加哥
6月18日： 芝加哥 \- 傑克遜 霍爾
6月19日： 黃石 西線
6月20日： 黃石 東線
6月21日：洛根- 鹽湖城 \- 舊金山
6月22日： 舊金山
6月23日： 舊金山
6月24日： 舊金山 \- 洛杉磯
6月25日： 洛杉磯 \- 沈陽
機票訂單
機票航空公司官網預定。
租車在租租車網站預定，共三段， 加拿大 自駕、 美國 黃石國家公園 、1號公路 舊金山 至 洛杉磯 段。
酒店是在BOOKING網站上預定的。
6月07日：當天是 中國 傳統的端午節，與家人晚上聚餐後，大約晚上11點左右去往機場，晚上車少，大約半小時即可到達機場。 沈陽 直飛 洛杉磯 的航班起飛時間為01:20，看是8日實際也就是7日的下半夜，需要在7日的午夜之前到達機場。
6月08日： 正常辦理值機手續，安檢登機，開啟美加之旅。12個飛行時間除了睡就是吃，偶爾看看電影，簡單略過。
不過這裡特別需要提示的，這趟飛機臨近起飛前機票的價格仍舊很低，這也從另一個側面說明搭乘的客人較少，以至於查詢 杭州 、 北京 等往返 洛杉磯 最低價也是中轉換乘這趟航班，算是 杭州 、 北京 等地至 沈陽 免費。這樣的好處就是機上空座較多，若臨近的2-3個座位無人，就可以安穩地睡上一覺了。目前各航空公司都開放網上值機選座，這就考驗你的選座技巧和運氣了，文末會有小提示，僅供參考。
上飛機後瞭解到，剛開航一段時間內幾乎天天滿艙，可能是聖誕節、元旦、春節、寒假等節假日原因吧，也或是航空公司策略如票價優惠等。這段時間人比較少，若是下個月暑假應該又是人多的時候吧。
美國 時間
6月07日：由於國際時區的原因，到達 美國 的時間為前一天的晚上10點，也就是再過一遍6月7日。取行李、邊防、安檢正式入境 美國 。
機上已經不再發放紙質的入境申請表了，入境大廳好幾十臺自助機，非常簡單，旁邊還有工作人員可以尋求幫助。實在外語不會也沒事，周邊應該有大量的 中國 人入境，請人幫忙還是可以的。
6月08日：我們直接預定了 洛杉磯 至 芝加哥 的紅眼航班，預留了間隔約3小時，00:52直接在機場轉機，不過需要在機場重新辦理行李托運，繳納托運行李費30美元。機上依舊是睡大約4個小時，加上2個小時時差， 美國 當地時間早6點59分到達 芝加哥 機場。
機場租車：
按照租車公司標誌，搭乘租車公司擺渡車到達租車公司，提供護照、駕照、駕照國際翻譯認證件、租車訂單、本人信用卡。繳納擔保預授權，去停車場取車，裝行李、安裝導航支架、打開手機導航APP、連接點煙器電源，插入U盤聽歌，開車走人。
本次租車仍舊是在租租車網站上預定的，需要註意的並不是所有的車都可以越境 加拿大 ，一定要在預定網頁上仔細查看，即使可以越境到櫃臺還要與工作人員確認一下，避免出現差錯。我選擇的是Europecar公司的大中型轎車邁銳寶，實際上具體承接的是Adventage公司，櫃臺工作人員安排了一輛帕薩特，不過停車場管理人員卻給錯了鑰匙，害的我們在幾輛帕薩特車前鼓搗半天，旁邊的一輛高爾夫門卻開了，可能都是大眾商標吧，美加之行的開篇這個小插曲也就預示了我與車之間要有故事發生。 加拿大自駕游——輪胎故事16月8日當天上午已經安排，與人相見並午餐，也就先簡單車行瀏覽一下 芝加哥 市容，中午午餐後開始自駕 加拿大 行程，首先開車5個小時行駛470公里到達 底特律 ，這裡是入境 加拿大 的主要邊境城市，正好有好友一家在此居住，今晚也就借宿一晚並敘敘舊了。
這裡吐槽一下 美國 的高速， 芝加哥 至 底特律 的高速路況較差，年久失修的感覺，可以說不如我們的國道。途中胎壓報警燈亮起，趕緊下高速停到路邊，不過下車查看輪胎並沒有漏氣現象。也想過聯繫租車公司更換車輛（以往租車也有換車經歷），不過目前正在高速中，遠離 大城 市租車點，等待對方送車耗時較多，節省時間還是決定往前開，路上希望去加油站（有充氣裝置）或修車點檢查一下。不過胎壓報警燈自己滅了，也是著急趕路就忽略了，以為是誤報警，這也給後續出現問題留下了伏筆。
6月9日早餐後與友人一家告別，9點開始向北行駛80公里大約1小時到達休倫港，這裡有一個邊境口岸，不用下車，直接駕車到類似收費站的窗口辦理入境 加拿大 手續，對，你沒有看錯，美加邊境單項管理，出 美國 段沒有海關蓋章，只需 加拿大 海關蓋章，同理回來也只有 美國 方面海關。入境 加拿大 後沿高速公路直接去往 尼亞加拉瀑布城 ，路上服務區簡單午餐休息，行程300公里， 中途先瀏覽 尼亞加拉 湖小鎮，下午4點半到達酒店，辦理入住後開始瀏覽 尼亞加拉 瀑布。
6月9日行程時間安排：
09:00-10:00 底特律 至休倫港
10:00-15:00 休倫港至 尼亞加拉 濱湖小鎮，中間服務區休息一次，午餐30分鐘
15:00-16:00 尼亞加拉 濱湖小鎮，Cow’s冰淇凌
16:00-17:00 尼亞加拉 濱湖小鎮至 尼亞加拉瀑布城 並辦理酒店入住
17:00-18:30 搭乘游艇水中看瀑布
18:30-21:30 瀏覽 尼亞加拉 主街並晚餐
21:30-22:30 尼亞加拉 瀑布燈光秀，煙花秀
尼亞加拉 濱湖小鎮正在進行某項活動，主路兩側路口都有警車擋著，裡面的停車場也進不去，也就將車停在較遠的地方，一排住宅的旁邊小道上，停車的時候一是看到有兩輛車已經停在路邊，二是看路旁並沒有什麼特別提示之類的。不想也就一個小時的時間，回來就看到雨刷器下麵夾著一個信封，恭喜你答對了，罰單。這是我這些年來租車遇到的第一個罰單，50加元，你可以選擇現金裝在信封中投到指定位置或網上繳納。拿到信封的時候還特意看了一下前面兩輛車上並沒有信封，估計是我停的位置禁停吧。算了，外國人、外國車（相對於 加拿大 而言），初來乍到，規則也不可能全部瞭解，罰款也就當作停車費了（小鎮停車場大門標識15加元）。為穩妥起見，還是晚上回到酒店在網上交了。
一百四十六年的老宅
到彩虹橋附近的碼頭購買游輪票，在河中沖向瀑布，感受大兵壓境的感覺。
6月10日退房後開車去往 多倫多 ，晚上入住 金斯頓 酒店
沒有入住 多倫多 而是去往 金斯頓 這樣的安排就是利用景區景點營業時間之外的時間趕路程，最大限度地合理利用游玩時間。早上開車1個半小時從 尼亞加拉瀑布城 到 多倫多 ，正好趕上景點的開門時間，一般在9點半或10點開門，閉店時間大約在下午5點，正好利用睡覺前的3-4小時（晚上5/6點至9/10點）奔赴下一個城市。晚餐可選在出發前的5/6點，也可在途中服務區休息時解決。
多倫多 城區內的精華景點大多在中心城區，從北到南依此為卡薩 羅馬 城堡、皇家博物館和 多倫多 大學、 新和 舊市政廳、 加拿大 國家塔和及水族館等四個地區，且他們大體在一條直線上均勻分佈，兩兩間隔約2.2公里，開車8-10分鐘，地鐵或公交15分鐘，步行也就20分鐘。非常適合一日游，游玩順序也建議從北向南，主要兩點，一是前面三處景區關門時間大約在17:00，16:00以後禁止入內了，這樣可以選擇上午至中午游玩，且方面就近解決午餐。而國家塔和水族館一般營業至21點，可以下午3點到晚上游玩。還有最重要的，大家玩國家塔一般選擇下午4-5點登塔，先看日景，塔上晚餐或娛樂，再等待觀看夜景後下塔，但是大家都有同樣的想法就得犧牲時間提前排隊，據說有排隊5個小時的，同樣情況也適用於其他城市類似項目，在景點安排上要留有空餘時間。在這條主線的兩側還有唐人街、揚街、伊頓中心等，適合連帶游玩。而 安大略湖 畔、聖勞倫斯市場、古釀酒廠區等景點也相距不遠，若有兩天時間或感興趣可以考慮。其他的動物園、白求恩故居等偏遠景點適合特定人群。
小眾一些的還可以參觀伊頓中心對面的Elgin and winter garden theatre，開放時間每周一下午5點和周六的上午10點，成人票價12加元，只收現金，這是唯一還在營運的雙層劇場。
我們在 多倫多 的游覽時間不多，晚上還要趕往 金斯頓 ，也就想瀏覽主要景點。 多倫多 主城區停車費貴不說，還經常沒有，免不了在路上繞來繞去耽誤時間。這樣就想到了一個辦法，早上最先去卡薩 羅馬 城堡，停車費10加元/車，可以停在營業期間至17點，其他景點就交給地鐵一日通了，13加元/人，一日無限制乘坐，直至第二天早5點。我們是用不了這麼長時間了，17點前回來即可。下麵是大體路程：
08:00-09:30 尼亞加拉瀑布城 \- 多倫多
09:30-11:00 卡薩 羅馬 古堡
11:30-13:00 皇家博物館， 多倫多 大學
13:00-14:30 新、舊市政廳及午餐
15:00-16:30 加拿大 國家塔
17:00-18:30 約克 戴爾購物中心及晚餐
18:30-21:30 開往 金斯頓 酒店
計劃沒有變化快，頭一天晚還特意查看天氣預報， 尼亞加拉瀑布城 以及 多倫多 有雨，第二天一早還慶幸天晴了，趕緊趕路吧，半路上就又開始下雨了，這次下的更大了。一邊趕路一邊盤算著行程，不過還是按照計劃趕往第一個景點卡薩 羅馬 古堡，畢竟這是個室內景點。
