第一次去日本關西 Part 1 - 行前準備（京都、奈良、大阪）
【初步瞭解日本的規劃圖】下麵是 日本 的行政規劃圖，近畿地方也就是我們常說的 關西 地區。 
游客為了區分旅游區域，一般分了三個熱門的圈子：
北海道 ： 札幌 、 小樽 、 函館 、 富良野 、旭川。
東京 圈： 東京 、 箱根 、 鐮倉 、 富士山 、伊豆。
大阪 圈： 大阪 、 京都 、 宇治 、 奈良 、 神戶 。
【瞭解日本關西交通】建議下載 Google Map，是真心的好用，去 日本 只需要它一個就ok了。 
日本 的公共交通，主要可以分為軌道交通（電車系統）、巴士、的士三大系統。軌道交通（電車系統）承運的公司多，線路錯綜複雜。 日本 把用電的軌道交通都成為“電車”。主要的軌道交通有：
【 新乾 線】簡單說， 新乾 線就是 日本 的高鐵（目前 日本 最快的地面交通系統），是長距離城市間移動的主要交通工具。但是 新乾 線非常貴，從 東京 到 大阪 的票價大約是RMB 700，行程大概2.5小時。如果不是跨地區內活動的話，就不太需要乘坐 新乾 線。
【JR鐵路】跟國內的火車差不多的，由於國家運營。以 關西 地區為例，在 關西 地區運營的是JR西，JR列車有4種速度：特急車（速度最快，停靠的站也是最少）、急性、快速、普通（每站都停，速度最慢），大家出行的時候可以根據是否停靠目的站，儘量選擇速度快的列車。JR列車通常分為兩種坐席。自由席是可以隨便坐，但沒有座位就只能站，指定席是對號入座，但需要額外買票。
【私鐵系統】私鐵電車，即民營鐵路。跟JR一樣，私鐵也有3種不同速度：特急、快速、普通（因運營者不同，每家私鐵的名稱都會略有不同）。
【地下鐵】地下鐵通常是由當地的市政府運營的， 日本 是一個非常貼心的國家。地下鐵的每條路都有自己專屬的顏色標誌，而且每一站也有專門的代碼，這樣大家只要記住目的站點的代碼，就不會因為不認識而上錯車或者坐過站之類的。
【打車】在 日本 ，除非是特殊情況，否則是不建議大家乘坐的士，因為真的太貴了，在 大阪 的綠橋地鐵打車到 關西 機場，需要RMB 1,000。 日本 的士會自動開門和關門。
【巴士】 日本 巴士大部分是從後門上車，前門下車。巴士下車時，才根據乘坐的車程來付費，可以給現金或者交通券，還有一些巴士上需要在上車的時候，領取一張叫做“整理券”的東西，所以上車時看到有整理券的箱子，要記得按一下按鈕。
一、如何乘坐 京都 巴士
京都 市的巴士系統基本上分2種：
1、均一系統：全程均一票價￥230（小孩半價，￥120）。
2、多區間系統：依上下車區間距離，而有不同的價格。
上車時
1、均一系統：直接入座。
2、多區間系統：
（1）現金：直接抽整理券。
（2） 京都 市巴士一日券、KTP、京卡片 等磁卡：從一日券投入口處投入票券後，從一日券出口取票，不需再抽整理券。
（3）地下鐵、巴士一日券（二日券）：第一次使用時要插卡，第二次使用時，則直接上車。
（4） ICOCA、Suica：感應卡片，不需要抽整理券。
京都 市巴士多區間系統的後門上車處
坐公車的時候，要註意一下車上的裝置
有幾個地方要註意一下，分別是：
1、車上屏幕，上面會顯示下一站停靠的巴士站名
屏幕會展示多種語言。 
2、下車鈴 
3、運賃箱
下車時，就要利用到這個運賃箱。
註意：使用現金和巴士一日券方法也是不一樣。
這台機器就放在前門下車處，司機的旁邊
下圖中有①~⑧ 的位置，用途分別如下
① 車資投入口（限整理券及硬幣 10、50、100、500円）
② 零錢兌換（ 限一千円紙鈔）
③ 零錢兌換（ 限 500、100、50円 硬幣）
④ 卡片插入口（巴士一日券、KTP…等）
⑤ 零錢兌換後出口
⑥ 卡片取出口（巴士一日券、KTP…等）
⑦ 車資顯示屏幕機
看起來很複雜，不過最常用的，就是➀ （硬幣投入口） 而已
再來就是➃了，因為我們在第一次使用巴士一日券時，在下車時，需要將此券插入
如果，你是用ICOCA或是Suica搭乘 京都 市巴士的話，
那麼，請把卡片放在⑧的地方，觸碰（感應）一下即可。
下車時
1、均一系統：
（1）現金：直接投入車資 。
（2） 京都 市巴士一日券、地下鐵．巴士一日券(二日券)：第一次使用時，需插卡。第二次使用時，直接出示票券背面給司機查看即可。
（3）KTP：一律插卡。
（4）京卡片：一律插卡。若餘額不足時，可以現金支付差額 也可以另一張京卡片補足餘額。
（5）ICOCA、Suica：感應卡片。若餘額不足時，僅能以現金支付差額，不可拿另一張IC卡付費。
如果你的IC卡剩52元，那麽，就要支付￥180，然後你的IC卡裡面會剩下 ￥2。
2、 多區間系統：
（1）現金：投入整理券，並投入車資。
（2） 京都 市巴士一日券：插入卡片，若超過使用範圍，則另外以現金支付車資。
（3）地下鐵．巴士一日券(二日券)：插入卡片，待卡片吐出後，可取票再下車。
（4）KTP…等磁卡：直接插卡。
（5）京卡片：一律插卡。若餘額不足時，可以現金支付差額 也可以另一張京卡片補足餘額。
（6）ICOCA、Suica：感應卡片。若餘額不足時，僅能以現金支付差額，不可拿另一張IC卡付費。
如果你的IC卡剩52元，那麽，就要支付￥180，然後你的IC卡裡面會剩下 ￥2。
【補充說明】
1、利用KTP搭乘巴士時，上車時，若是有讀卡機也要插進去
然後下車時，不管是不是整理券車，都要插入運賃箱的卡片插入口④
2、均一區間是指 京都 市交通局指定的一個範圍，
在此範圍內搭乘 京都 市巴士，車資都只要￥230（100元循環巴士除外）。
3、2014年12月24日起， 京都 市巴士可利用ICOCA（及Suica…等十種IC卡）搭乘。
使用ICOCA等IC卡搭車時，
搭乘多區間系統的車，上下車都要刷卡。
搭乘均一系統的車，上車時無感應機，所以直接上車，下車時再刷卡即可。
4、 京都 巴士和 京都 市巴士的搭乘方法是一樣的。
如果你是用現金、ICOCA的話，那乘車方法是一樣的。
5、搭乘均一系統的巴士時，刷一次IC卡就是扣 ￥230、如果你的卡片餘額不足時，剩下不足的費用請以現金支付，千萬不要再拿另一張IC卡付款，因為這樣子的話，第2張IC卡，也是會被扣￥230的。
6、2019年3月16日起， 京都 市巴士將試行「前門上車、付費；後門下車」。
但是，目前僅「洛100巴士」及「東山Shuttle巴士」(日文：東山シャトル) 為實驗對象，其他巴士一樣是由後門上車。
巴士前頭會有「前乗り」的標示圖案，而巴士站牌也會有「前乗り 運賃先払い」的說明。
若你使用現金或ICOCA 就是上車先投現金或刷卡；
若使用市巴士一日券，就是先出示一日券；如果是當天第一次使用，就得插入讀卡機後，再取出。
若是使用KTP就是上車時，先插入讀卡機。
二、 日本 關西 交通路線圖
西 日本 交通（時刻表、路線圖、站內地圖）： https://www.westjr.co.jp/global/sc/timetable/
1、JR西 日本 關西 地區線路圖
2、 京都 地區線路圖 
3、 大阪 地區線路圖 
三、ICOCA 卡
建議出行前在淘寶上購買實體票郵寄到家，到 日本 再買相對麻煩一點。
下麵就是到達 日本 後再購買ICOCA卡的操作流程。
ICOCA是一種IC卡式乘坐票，無需買票，只要用它觸碰一下自動檢票閘機，就能乘坐電車，還能用於購物。
能在 日本 全國的有“IC標誌”、“ICOCA標誌”的鐵路、巴士、車站內或街上的店鋪等處使用。 
ICOCA的購買方法：
1、可以在JR西 日本 各車站的售票機或綠色窗口購買。
2、能夠購買ICOCA的售票機上貼有此標誌。 
3、操作方式：
首先，如果要將屏幕顯示切換為簡體中文，請按此按鈕。
按“購買ICOCA”。 
然後按購票金額。 
投入現金後，售票機會吐出ICOCA，請記得取走。別忘了取回找錢。請前往自動檢票閘機（GATE B）。 
乘坐列車時，只要用其觸碰自動檢票閘機的卡片識別部分1秒鐘即可。 
例如，購買2000日元的ICOCA時，其中的1500日元被充值用於乘車或購物。500日元的押金在持卡人將用過的ICOCA返還給“綠色窗口”時退還。 
※請註意，購買ICOCA時，不能用信用卡付款。 
四、購買車票的方法
建議出行前購買ICOCA卡，用現金充值即可，不需要每站都購票。
以下是到達 日本 後購買車票，通過檢票口（使用自動售票機購票的方法）：
使用自動售票機可購買乘坐票和部分特快票。 
以購買從JR 關西 機場站到JR 大阪 站的 關西 機場快速列車乘坐票為例，進行說明 
首先瞭解到達目的地所需的票價。請查看售票機上方的路線圖 
路線圖上的紅色站名是當前車站的站名。主要車站的站名還標有英文名稱。 
請找到目的地，查看票價。※路線圖上顯示的票價只是乘坐票的價格。如果搭乘特快列車，還需要另外購買特快票。
北海道 ： 札幌 、 小樽 、 函館 、 富良野 、旭川。
東京 圈： 東京 、 箱根 、 鐮倉 、 富士山 、伊豆。
大阪 圈： 大阪 、 京都 、 宇治 、 奈良 、 神戶 。
【 新乾 線】簡單說， 新乾 線就是 日本 的高鐵（目前 日本 最快的地面交通系統），是長距離城市間移動的主要交通工具。但是 新乾 線非常貴，從 東京 到 大阪 的票價大約是RMB 700，行程大概2.5小時。如果不是跨地區內活動的話，就不太需要乘坐 新乾 線。
【JR鐵路】跟國內的火車差不多的，由於國家運營。以 關西 地區為例，在 關西 地區運營的是JR西，JR列車有4種速度：特急車（速度最快，停靠的站也是最少）、急性、快速、普通（每站都停，速度最慢），大家出行的時候可以根據是否停靠目的站，儘量選擇速度快的列車。JR列車通常分為兩種坐席。自由席是可以隨便坐，但沒有座位就只能站，指定席是對號入座，但需要額外買票。
【私鐵系統】私鐵電車，即民營鐵路。跟JR一樣，私鐵也有3種不同速度：特急、快速、普通（因運營者不同，每家私鐵的名稱都會略有不同）。
【地下鐵】地下鐵通常是由當地的市政府運營的， 日本 是一個非常貼心的國家。地下鐵的每條路都有自己專屬的顏色標誌，而且每一站也有專門的代碼，這樣大家只要記住目的站點的代碼，就不會因為不認識而上錯車或者坐過站之類的。
【打車】在 日本 ，除非是特殊情況，否則是不建議大家乘坐的士，因為真的太貴了，在 大阪 的綠橋地鐵打車到 關西 機場，需要RMB 1,000。 日本 的士會自動開門和關門。
【巴士】 日本 巴士大部分是從後門上車，前門下車。巴士下車時，才根據乘坐的車程來付費，可以給現金或者交通券，還有一些巴士上需要在上車的時候，領取一張叫做“整理券”的東西，所以上車時看到有整理券的箱子，要記得按一下按鈕。
京都 市的巴士系統基本上分2種：
1、均一系統：全程均一票價￥230（小孩半價，￥120）。
2、多區間系統：依上下車區間距離，而有不同的價格。
1、均一系統：直接入座。
2、多區間系統：
（1）現金：直接抽整理券。
（2） 京都 市巴士一日券、KTP、京卡片 等磁卡：從一日券投入口處投入票券後，從一日券出口取票，不需再抽整理券。
（3）地下鐵、巴士一日券（二日券）：第一次使用時要插卡，第二次使用時，則直接上車。
（4） ICOCA、Suica：感應卡片，不需要抽整理券。
京都 市巴士多區間系統的後門上車處
有幾個地方要註意一下，分別是：
1、車上屏幕，上面會顯示下一站停靠的巴士站名
下車時，就要利用到這個運賃箱。
註意：使用現金和巴士一日券方法也是不一樣。
這台機器就放在前門下車處，司機的旁邊
下圖中有①~⑧ 的位置，用途分別如下
① 車資投入口（限整理券及硬幣 10、50、100、500円）
② 零錢兌換（ 限一千円紙鈔）
③ 零錢兌換（ 限 500、100、50円 硬幣）
④ 卡片插入口（巴士一日券、KTP…等）
⑤ 零錢兌換後出口
⑥ 卡片取出口（巴士一日券、KTP…等）
⑦ 車資顯示屏幕機
看起來很複雜，不過最常用的，就是➀ （硬幣投入口） 而已
再來就是➃了，因為我們在第一次使用巴士一日券時，在下車時，需要將此券插入
如果，你是用ICOCA或是Suica搭乘 京都 市巴士的話，
那麼，請把卡片放在⑧的地方，觸碰（感應）一下即可。
1、均一系統：
（1）現金：直接投入車資 。
（2） 京都 市巴士一日券、地下鐵．巴士一日券(二日券)：第一次使用時，需插卡。第二次使用時，直接出示票券背面給司機查看即可。
（3）KTP：一律插卡。
（4）京卡片：一律插卡。若餘額不足時，可以現金支付差額 也可以另一張京卡片補足餘額。
（5）ICOCA、Suica：感應卡片。若餘額不足時，僅能以現金支付差額，不可拿另一張IC卡付費。
如果你的IC卡剩52元，那麽，就要支付￥180，然後你的IC卡裡面會剩下 ￥2。
2、 多區間系統：
（1）現金：投入整理券，並投入車資。
（2） 京都 市巴士一日券：插入卡片，若超過使用範圍，則另外以現金支付車資。
（3）地下鐵．巴士一日券(二日券)：插入卡片，待卡片吐出後，可取票再下車。
（4）KTP…等磁卡：直接插卡。
（5）京卡片：一律插卡。若餘額不足時，可以現金支付差額 也可以另一張京卡片補足餘額。
（6）ICOCA、Suica：感應卡片。若餘額不足時，僅能以現金支付差額，不可拿另一張IC卡付費。
如果你的IC卡剩52元，那麽，就要支付￥180，然後你的IC卡裡面會剩下 ￥2。
【補充說明】
1、利用KTP搭乘巴士時，上車時，若是有讀卡機也要插進去
然後下車時，不管是不是整理券車，都要插入運賃箱的卡片插入口④
2、均一區間是指 京都 市交通局指定的一個範圍，
在此範圍內搭乘 京都 市巴士，車資都只要￥230（100元循環巴士除外）。
3、2014年12月24日起， 京都 市巴士可利用ICOCA（及Suica…等十種IC卡）搭乘。
使用ICOCA等IC卡搭車時，
搭乘多區間系統的車，上下車都要刷卡。
搭乘均一系統的車，上車時無感應機，所以直接上車，下車時再刷卡即可。
4、 京都 巴士和 京都 市巴士的搭乘方法是一樣的。
如果你是用現金、ICOCA的話，那乘車方法是一樣的。
5、搭乘均一系統的巴士時，刷一次IC卡就是扣 ￥230、如果你的卡片餘額不足時，剩下不足的費用請以現金支付，千萬不要再拿另一張IC卡付款，因為這樣子的話，第2張IC卡，也是會被扣￥230的。
6、2019年3月16日起， 京都 市巴士將試行「前門上車、付費；後門下車」。
但是，目前僅「洛100巴士」及「東山Shuttle巴士」(日文：東山シャトル) 為實驗對象，其他巴士一樣是由後門上車。
巴士前頭會有「前乗り」的標示圖案，而巴士站牌也會有「前乗り 運賃先払い」的說明。
若你使用現金或ICOCA 就是上車先投現金或刷卡；
若使用市巴士一日券，就是先出示一日券；如果是當天第一次使用，就得插入讀卡機後，再取出。
若是使用KTP就是上車時，先插入讀卡機。
二、 日本 關西 交通路線圖
西 日本 交通（時刻表、路線圖、站內地圖）： https://www.westjr.co.jp/global/sc/timetable/
1、JR西 日本 關西 地區線路圖
建議出行前在淘寶上購買實體票郵寄到家，到 日本 再買相對麻煩一點。
下麵就是到達 日本 後再購買ICOCA卡的操作流程。
ICOCA是一種IC卡式乘坐票，無需買票，只要用它觸碰一下自動檢票閘機，就能乘坐電車，還能用於購物。
1、可以在JR西 日本 各車站的售票機或綠色窗口購買。
首先，如果要將屏幕顯示切換為簡體中文，請按此按鈕。
建議出行前購買ICOCA卡，用現金充值即可，不需要每站都購票。
以下是到達 日本 後購買車票，通過檢票口（使用自動售票機購票的方法）：
