日本鐵道大紀行番外篇-首都圈JR、地鐵、私鐵最全攻略

小田急電鐵停靠在常磐線（各站停車）柏站，這個是私鐵開到了JR線上，更多詳情可以參考後面那部分，地下鐵私鐵JR的直通運轉。
小田急電鐵是我在首都圈接觸的第一個私鐵，我曾在町田站拍攝了大量的小田急的列車，詳情可參見 日本 鐵路大紀行第二季。
同樣的，私鐵也是有特急列車的。
而且各社也有自己很多種類的特急列車，其實遠比JR來的複雜。
我在 日本 的時候是體驗過小田急的特急列車，當然不是刻意去體驗的，而是正好時間可以趕上。詳細可以參見我的 日本 鐵道大紀行第二季。
http://www.mafengwo.cn/i/11611510.html
這裡附送一個小田急新型GSE特急列車的行駛範圍和時刻表，這車真是把最好的風景都留給了乘客。有興趣的同學可以去體驗一下。

小田急特急時刻表，可到官網查詢，包含了列車信息，想做GSE VSE的同學可以跟著時刻表乘坐。
https://www.odakyu.jp/tc/romancecar/timetable/
東京地下鐵/都營地下鐵簡單介紹東京 的地下鐵系統主要集中在JR山手線以內。
分為兩家公司運營，這在天朝難以想象。分別是 東京 地下鐵，都營地下鐵。 東京 地下鐵有如下線路：標誌為一個藝術化的M，都營地下鐵有如下線路：標誌為一個銀杏葉。

東京 地下鐵 東京 地下鐵 東京 地下鐵的標誌 都營地下鐵 都營地下鐵的標誌 詳細的地下鐵信息請參見，地下鐵JR私鐵的直通運轉部分。 最複雜的部分，JR,地鐵,私鐵互相直通運轉東京 地鐵大部分都可以和私鐵，JR進行直通。
也就是地鐵的車直接開到JR或者私鐵那裡，相當於原先由郊區進入需要換乘，現在不需要換乘，直接就到了目的地。
這個真是一個非同凡響的大創舉。
特別是如果你的通勤恰恰是從一端到另一端穿過整個市中心，這時候這個直通運轉的優勢就發揮的淋漓盡致。 好了，廢話不說。我一一來介紹吧。

1、小田急電鐵，地鐵千代田線，JR常磐線直通
可以放大看到，地下鐵千代田線的起止點是代代木上原和北綾瀨，但是在代代木上原可以通過私鐵小田急一直運行到唐木田，伊勢原，在綾瀨站通過JR常磐線可以一直運行到曲手。
也就是說你只要在地下鐵千代田線乘坐區間內，可以乘坐列車到達遠遠超出千代田線區間範圍之外。
所以你在這個直通運轉系統的一個車站內，可以看見小田急的車，JR的車，和千代田線的車。

但是註意，如果你持有JR PASS，地下鐵和小田急區間內的車費需要額外支付。

如下：小田急的車運行在JR柏站