一波三折的捷德奧匈之旅
從 布拉格 到 德累斯頓 ，無論火車還是大巴都只要2個小時零10分。火車站出門後就有遍 布城 市各地的輕軌，輕軌站旁邊有黃色的售票亭，單程票價2.4歐。
德累斯頓 的景點主要在老城區，徒步可以全部到達。
7月26日，我們早早到達 德累斯頓 中央火車站。按照在 歐洲 坐火車的經驗，我們時刻關註著電子屏幕上的列車信息。
我們是9點10分EC171次列車，按理，最遲8點50以前屏幕上應該顯示。但是，8點50都過了，屏幕上依然沒有本次列車的信息，反而出現了另外一班9點鐘到 布拉格 的列車信息，只不過需要到另外一個地方去轉EC171。心裡頓時產生疑問，這麼短的時間不可能有兩班發往 布拉格 的火車，關鍵是我們的那班火車到現在都沒有信息。連忙叫琨姐去詢問一下怎麼回事。
大約十分鐘，琨姐急匆匆地跑回來說：問詢處的人告訴她，我們應該到另外一個車站去坐，而且那個車站非常遠（so far）,需要我們坐bus轉過去，估計時間上有點來不及。聞言來不及多想，拖著行李就往工作人員所說的bus停靠點跑去。Bus停靠點在火車站外的路邊，我們跑過去時，已經有一群人在那裡等待。焦急地看著時間，已經快到9點，但bus還沒有影子。耽誤了回 布拉格 的時間，也就意味著我們會延誤下午3點回國的飛機，意味著要超過簽證的時間，要補簽簽證。總之，後果不堪設想。想起告示牌上另外有一班火車到 布拉格 ，便想去碰碰運氣，萬一搭上那班火車，雖然是無票乘車，可能面臨付款，總比延遲歸國帶來的損失小得多。於是拉起行李就開跑。一個身穿制服的工作人員攔住我們，看我們焦急的模樣，詢問我們需要什麼幫助。琨姐拿著車票對他說明我們目前的困境，那工作人員示意我們就在此坐車過去。並且說完全理解我們的意思，要求我們就在此坐車。無奈，只好等在此地。
過了一會兒，bus來了，大家憑票上車，我偷偷看了其他人的票，也有幾個和我們一樣的模式，一顆心放下三分之一。Bus載著我們駛出 德累斯頓 上了高速，看著bus內的線路牌，上面標明目的地是捷德邊境的烏斯基（usti）鎮,放心了90%，估計是bus把我們載到這個站去轉乘EC171次列車。這也映證了問訊處說的“到另外一個車站去坐，而且那個車站非常遠（so far）,需要我們坐bus轉過去。”那句話，但想不通為什麼要說“估計時間來不及”。詢問琨姐，她說後面那句話是她自己判斷後加的。頓時，完全放下心來，這時才有閑欣賞沿途的風景。
後來才知道， 德國 的鐵路經常要進行小修小補，由於 歐洲 的鐵路系統很發達，修補段的鐵路封閉後，列車便需繞行，這時就用bus來接駁，估計什麼地方有提示，但我們看不懂 德文 ，因此造成種結果，類似我們在 維也納 的遭遇，不過這次的驚險萬倍於 維也納 。
在 佈達佩斯 住宿一定要住在城堡山下，這樣清晨到漁人堡會有別人體會不到的感受，住在多瑙河邊最好。
歐洲 的公交上車之前一定要打卡，尤其是前 東歐 國家，查票的幾率會很大，不要存僥幸。
歐洲 軌道交通隨時都會修補，註意提前去車站，問清楚列車有無變化。
租車還車時，最好把加油小票放在車內顯眼的地方，給租車行一個友好的提示。
旅行計劃雖然重要，但隨遇而安的旅行也會帶來不少的樂趣。
