2004年12月26日的海嘯使亞齊境內17萬多人喪生，光 班達亞齊 一個城市就有6．1萬人喪生，摧毀了海岸線沿途800公里的設施，這次海嘯是史無前例的大災難，在亞齊，即便是長達數十年之久的分裂活動引起的破壞，也難敵海洋在短短幾個小時之內造成的破壞。這是此次災難留下的廢墟。
博物館內的設立的觀景塔，在上面可以看到一邊是海嘯造成的廢墟，而叧一邊是經過災後重建的 班達亞齊 市全貌。
班達亞齊 重建後的風貌。儘管 印度 洋大海嘯給 印度尼西亞 班達亞齊 帶來了難以磨滅的傷害。十餘年後的今天，儘管傷痛依然時常縈繞在心頭，擦乾眼淚的 班達亞齊 民眾已經張開雙臂擁抱新的生活。
當年，這場百年不遇的自然災害奪去近18萬亞齊人的生命，一半以上的城區遭到徹底破壞。今天， 班達亞齊 人在廢墟上建設起一座嶄新的城市， 班達亞齊 煥發出勃 勃生 機。事隔多年， 班達亞齊 人雖然已經好久不討論海嘯，但海嘯帶來的痛苦仍深深扎根在他們的記憶深處。走在街上，你碰到的每個人背後可能都有一個悲傷的故事，但在他們的身上，你看不到一絲傷感頹廢，你只能看到他們臉上真誠幸福的笑容，和努力工作的身影。
海嘯發生後， 班達亞齊 人在印尼各地和國際社會的幫助下，從廢墟上建設起一座嶄新的城市：平整的公路縱橫交錯，現代化的建築物拔地而起，街道上車水馬龍，購物中心門前人流涌動，曾經滿目瘡痍的 班達亞齊 煥發出勃 勃生 機。
前來參觀的人們帶著自己的孩子，讓他們從小就感受到大自然的破壞力和我們曾經遇到的災難，從中瞭解海嘯的知識，並學會如何在遇到災難時的處理方法。
看到孩子們純真的大眼睛和幸福的笑臉，看著這些未來的希望，我在心中祈禱：願他們能遠離災難，幸福快樂的成長。
博物館內的人很多，人們都在緬懷逝者，憧憬未來的發展前景。
從博物館出來後，我們乘車直奔 班達亞齊 機場，準備乘坐印尼 獅子 航空公司 班達亞齊 一 棉蘭 的航班，進入下一個行程。
非常具有特色的航站樓，穹頂型建築，遠遠看去，就像是一座穆斯林清真寺。
班達亞齊 機場（或稱伊斯坎達·慕達· 蘇丹 機場）以亞齊省第十二任 蘇丹 伊斯坎達·慕達的名字命名， 班達亞齊 國際機場於1943年由 日本 政府建立，1953年重新啟用。2009年8月20日，機場由印尼總統蘇西洛·班邦·尤多約諾（Susilo Bambang Yudhoyono）揭牌成立。機場海拔高度為20米（65英尺），跑道長度為3000米（9843英尺），寬度為45米（148英尺），可滿足寬體飛機波音747-400的起降要求。2009年投入使用的新航站樓取代了舊航站樓。
在機場辦理登機手續的空服人員，個個是帥哥 和美 女。
他們面帶微笑，非常熱情，向我們詢問並耐心講解，等一切手續辦完後，我們在一起合影留念。
我們準點登機，下午4：35準點起飛，飛機上帥氣的空少和漂亮的空姐為我們熱情服務，陪伴我們渡過單調的航程。再見了，班達亞奇。
