【牽小手看大世界，考拉海豚螢火蟲之約】悉尼7天慢節奏游記

↑悉尼魚市場 市場外還是個清凈的小海港，剛進市場，那人流是真可怕，真的計划去魚市場，建議還是早點，趕在旅行團之前到，不然，坐下來吃都是要等位置的。
各種魚蝦蟹貝應有盡有，海量的食材擺放在一起確實很有氣勢，當然，價格也很有氣勢。
美中不足的是，現場都是以冰鮮為主，活的還是少數，大部分都是快餐拼盤。
畢竟，這裡是標準景點、網紅打卡地，商業化和價格哄抬無法避免，很多櫃臺和標價，連英語都乾脆不要了，直接上中文，支付也可以用支付寶或微信掃碼。小食材如生蚝、芝士扇貝等味道確實不錯，至於這個生海膽。。。不是海鮮愛好者的我真的難以下咽
魚市場下午4點就關門了，慢慢走上回城的路。
當天決定好好休息一下，在商業街逛逛，CBD商業街一路都是歷史建築群，各種銀行、奢侈品店設在歐式古建築內，典雅且氣派。當然我們奢侈品我們買不起，逛個footlocker、超市、玩意店就很滿足了 。
給孩子買雙vans，接待的是位 巴西 小哥，非常熱情，看著我的鞋，說自己也是個A錐玩家，邊聊邊忙前忙後給小女王試鞋，小女王一開始還很害羞，但很快就被小哥的熱情感染了，雖然基本聽不懂對方在說什麼，肢体語言也交流得挺歡，這算是女兒第一次跟外國陌生人交流，算是小小的進步吧。
付款拿鞋了，小哥突然示意我們看著他，然後一臉認真單膝跪地，鄭重把盒子遞給小女王，相當搞怪 把我們送出門，向小女王求個擁抱，未遂 小哥爽朗一笑，“Ok~next time！” 雨後小驚喜，彩虹橋划過天空。 大概是休息日的緣故，一路上很多餐廳都關門了 怪我忽略了資本主義國家的工作時間。
還好酒店附近有超市，買了面，配上茄汁豆，再買一些青菜麵包水果，湊合著給喂飽孩子。
這要是被奶奶知道了，我們夫妻倆大概會被罵死


老婆選的小眾地方，酒店附近的一個小型兒童公園，游樂設施、餐廳齊全，也是個溜娃的好去處。
↑Darling Street Park 挺有設計感的孩子游樂園。 ↑Darling Street Park 不同種族、膚色的孩子，走到一起，沒有語言障礙，哈皮就是了 ↑Darling Street Park 附近都是白領穿梭的寫字樓，不缺餐廳，附近有家出品的 漢堡 是真好吃，可惜我忘記名字了。 ↑Darling Street Park 孩子在和小朋友玩，我在一 邊和 飛天大盜們鬥智鬥勇


趕著天氣好，特地找了半天時間來一趟皇家植物園拍照和野餐。
據說炸裂原是澳洲的第一個農場，緊鄰CBD，與 悉尼 歌劇院隔海相望，如前文所說，是歌劇院和海港大橋的最佳觀賞點。
觀賞時間建議是清晨或傍晚，麥考利夫人石椅朝西，下午正對太陽，幾乎無法拍照，有一家子托我幫忙按快門，拍了幾張都糊了，我說用我的相機拍吧，我在手機上處理一下就行，他們一個勁道謝，感覺太客氣了 舉手之勞，男的是 迪拜 人，讓我發他手機，我問乍發~郵箱？ins？他說，wechat，我是震精了
↑悉尼皇家植物園 CBD林立的高樓和植物園大片的綠植相互映襯，安靜祥和又不失活力。整個園區幾乎都被綠植覆蓋，配合 悉尼 純凈的天空，視覺上就是濃重的藍色和綠色交相輝映，拍出來的照片完全不需要後期調整顏色。就坐在這野餐、曬太陽、拍拍照，享受我們的小幸福。 ↑悉尼皇家植物園 歌劇院到麥考利夫人石椅之間，是一條常常的海岸線，非常適合慢跑和散步。
↑悉尼皇家植物園 我拿著相機跟著兩位女王上躥下跳趴地翻滾的身影吸引了不少目光，沒辦法，給老婆孩子拍照才是相機的使命。
↑悉尼皇家植物園 下午5點以後，太陽落下，看著慢慢變成橙紅色的天際線，拍攝夜景黃金時間來了，趕緊扛著大包小包沿著海岸線往麥考利夫人石椅衝刺。
對於作為 廣州 土著爬樓黨和夜拍黨的我來說，土豪的天色真是好得過分，清澈純凈，看著天空由藍-橙-紫紅-深藍的變幻，跟調色板一樣，照片後期處理的時候，個人感覺顏色真的不用調了，只是稍稍調整了一下亮度，可以說是非常羡慕了。
↑悉尼皇家植物園 逐漸入夜，橙色轉為紫紅，遠處也開始亮燈。
想拍攝人物與歌劇院、大橋同框（如上面這兩張），可以選擇下圖這個位置，因為水平拍攝，人物會遮擋住景物，兩個標誌建築無法完美入鏡，爬上這個石階，提高了拍攝機位，完美解決。同時也是個坐著吹海風、欣賞日落和夜景的好位置。 ↑悉尼皇家植物園 ↑悉尼皇家植物園 名為“”華燈初上夜未央“的夜景拍攝最佳時間。
↑悉尼皇家植物園 孩子她爸對夜景和歌劇院情有獨鐘，不捨得走，老婆和孩子都貼心地等候，不催不打擾，有個賢惠的老婆和懂事的孩子，上輩子一定做了不少好事了吧。


很高興能在這次旅行和朋友Ivan見面。
這位小哥是網上認識的玩具收藏玩家，圈子內小有名氣，得知我們一家子過 悉尼 游玩，哪怕素未謀面，他也二話不說就抽出一整天休息日陪我們游玩，練路線都是他給我們量身定製，除了感激我真說不出其他了。
一大早Ivan小哥就來到酒店接我們，大概是因為有比較多的共同語言，一見如故，這位網紅名人完全沒有架子

第一站是 海倫 斯堡火車站Old Helensburgh Station，一座廢氣接近百年的火車站，距離 悉尼 大概兩個小時車程。
【網上資料】據記載，火車隧道修建於1884年至1886年。其中，第一個 海倫 斯堡火車站於1889年1月開始正式投入使用，分別連接北端的 海倫 斯堡隧道與南面的都市隧道。前者只有80米，而後者長達624米。這些隧道在完工後的幾十年裡相繼關閉，或被開發為蓄水池或被用作菇類種植地。
隨著隧道內菇類種植的減少，螢火蟲發現寶地，開始大量的搬遷落戶，這使得其中的都市隧道成為 新南威爾士 州內最大的螢火蟲聚集地之一，深入隧道。 畢竟已棄用多年，火車隧道已逐漸隱沒在山林。
還沒進入隧道，就看到個牌子，內容大概是螢火蟲的數目已在逐漸減少，希望大家註意保護。
看製作應該不是官方的，大概是愛心人士或者保護組織製作。
軌道很多積水，沿途要註意，建議穿登山鞋，不要問我為什麼知道 山林的幽靜，搭配著隧道的黑暗，頗有幾分探險的感覺，大概是正午時分，陽氣比較足，我們居然完全沒有恐懼感。
需要註意的是隧道里比較黑暗，安全起見，建議帶上手電筒，但只能用於照射地面探路，一定不能照射螢火蟲。
【摘自網絡】螢火蟲對生存環境的要求近乎苛刻，當受到光線或聲音刺激後，它們會誤以為白天到來，隨即熄滅螢火停止覓食。由於沒有補充充足的能量，當夜晚再次降臨時，它的發光能量衰竭，螢火不再復燃，便會喪失尋覓食物的能力，三、四天后悄然死去。所以這裡是不能使用閃光燈拍照和用手電筒照射螢火蟲的原因。
積水很多，光線不足，註意防水防滑。 就我們當天的情況來說，大概走了100米，螢火蟲就逐漸清晰可見了。
到了現場才知道，原來不是我們常見的螢火蟲，是一種絲狀的小蟲子，尾部發出一點藍色的幽光。
據資料得知，這些小精靈對生存環境的要求近乎苛刻，遇到光線和聲音便無法生存，目前只在 新西蘭 和 澳大利亞 發現了這種螢火蟲——藍光螢火蟲(Glowworm)。
看到螢火蟲之後，需要儘快關閉一切帶光設備，避免光線直射它們。
走得不夠深入，螢火蟲數目不多，預想中那個滿天繁星的程度，估計要繼續深入。畢竟帶著孩子，地方昏暗，不好太冒險，或許再往裡探秘一下，會有意外驚喜。


不准備繼續深入了，期待下一次和老爺們來探秘。
拍完立即回程，前往下一站，中途在 卧龍崗 午飯，稍事休息，路過一家古玩店，看著Ivan小哥入手了兩個60年代出產的娃娃

位於 卧龍崗 附近的一個觀景台，伊拉瓦拉懸崖、南太平洋和遠處的海崖大橋盡收眼底。 好奇沒遇到跳傘的 老婆出發前一直念叨著跳傘跳傘，我比較慫，一直沒下決心。


澳大利亞 的海崖大橋（Sea Cliff Bridge），土澳最美的藍色海洋路的地標之一。
這座架空天橋依陡峭懸崖而建，蜿蜒飄逸在南太平洋之上，一邊是陡峭的懸崖伊拉瓦拉懸崖，一邊是浩瀚無邊的南太平洋，大橋就高高地架空聳立於海崖交界的地方。
出發前看攻略發現一個拍攝和觀賞大橋的好機位，原來Ivan也想到一起，早早計劃好了，確實是有共同語言，所以一見如故。
大橋有停車區，車輛可以作短時間停留，人也能下車走上橋上特別修築的人行道，吹吹海風，欣賞海天一線，和這條蜿蜒盤旋在懸崖上的巨龍。

因為需要短途登山，老婆放我們兩個老男人去探險了，她們走人行道觀景。
機位“入口”處在停車帶不遠處，我忘記拍照了，但位置很明顯，路邊有一片區域，綠植明顯比其他區域少了，嗯，簡單來說就是禿了，中年男人不太樂意說這個詞 畢竟，路都是人走出來的，現場才發現，來過的人還真多，而且有人還很貼心地做了標記，攀登過程中要翻越很多綠植，而且沒有路甚至梯級，都是要用爬的，在綠植 中非 常容易迷路，前面來過的人都在路線上用黃色油漆做標記了，相當貼心。。。
雖然沒有路，但路線上大多有明顯被走過的痕跡，某些位置居然還有自製的供攀爬的水管，不知道是愛好者專門為了方便後來人，還是相關管理者考慮安全問題而設下的。 友情♂伸手，yes♂sir~現在才發現，Ivan中間，藏了一個van