傾聽太平洋的呼吸-西海岸步道(West Coast Trail)完整攻略與游記
引子住在 加拿大 西海岸有一段時間了，卻一直沒有體驗這條叫做“西海岸步道”的世界十大徒步線路之一，不能不說是個“缺陷”。夏天本來是計划出行 阿拉斯加 ，但是因種種原因未能成行，於是馬上想到了去拔掉這棵一直長在心裡的草。
照例，為不知道這條步道的朋友做一簡要科普。
溫哥華島 西岸是 北美 原住民的家園，Pacheedaht，Ditidaht和Huu-ay-aht等部落在這裡生活了數千年。在 歐洲 移民到來之前，這裡因便利貿易與交通已經有了眾多小徑。 歐洲 移民在19世紀為了修建 維多利亞 （Victoria）到 比爾 角（Cape Beale）的通信線路而開闢了最早的沿海棧道。
過去的兩個世紀當中，由於暗礁密佈、大霧和強烈的風暴，使得這一帶的沿海經常發生沉船事故，因而得名“太平洋的墓地（Graveyard of the Pacific）”。1906年1月，載有160名船員和乘客的“ 瓦倫西亞 號（SS Valencia）”沉沒造成超過125人遇難，隨後政府出台了一系列措施來提升這一海域的安全和海難救援設施，這其中包括在“Pachena Point”修建一座新的燈塔，建設沿岸的無線電和救援設施，當然還包括了這條在通信線路小徑基礎上修建的“本土救援步道（Dominion Lifesaving Trail）”。
隨著航海科技的提升，20世紀後半葉的沉船事故逐漸減少，這條救援小道的救援作用變得越來越小，BC省政府也逐漸把這條小徑改造成為一條用於徒步和觀光的步道。1970年，太平洋海濱國家公園保護區（Pacific Rim National Park Reserve）建立。1973年，這條總長75公里的步道正式作為保護區的重要組成部分開放給全世界的徒步愛好者。此後，“西海岸步道（West Coast Trail）”陸續被《孤獨星球（Lonely Planet）》和《國家地理（ National Geographic）》等雜誌評為“世界十大徒步線路”之一，成為資深戶外徒步行者的必訪之路。
在這條史詩般的徒步線路上，你可以體驗到夢幻般的海上日出和無比瑰麗的海灘日落，碧波萬頃的大海，驚濤拍岸的海灘，挺拔峻峭的岩壁，幽深的溫帶雨林，漫天飛翔的海鷗，在礁石上慵懶的海獅，偶爾游過的灰鯨，還可以在海灘點起營火，觀賞漫天繁星；當然，你也可以體驗到大霧瀰漫的陰冷，潮水洶涌的海岸，亂石密佈的海灘，泥濘不堪的沼澤，濕滑的獨木橋，陡直的木梯，還有偶然與熊 和美 洲獅的邂逅。這一切都是這條世界級徒步線路將帶給你的獨特體驗！如果你喜歡這裡的自然，那就不要猶豫，背起行囊出發吧！
以下是乾貨，供打算體驗西海岸步道的同學參考。 一，去或不去去或不去，這是個問題：-）但簡而言之，如果你具備如下幾條，答案無疑是：去！反之則建議等待以後的時機，畢竟來日方長。
1\. 有過多日重裝徒步的經驗，包括行程規劃、背包宿營常識、風險處置等。畢竟，按照統計，每年都有65到70名徒步者因為重傷而被救援撤出，多達200名徒步者輕傷撤出，這意味著每一到兩天就有一個人因為失溫、傷病等情況被救援或撤出而無法完成。
2\. 對自己的體能和耐力狀況有清楚的認知。
3\. 有基本的野外救護知識：尤其是預防並處置失溫、外傷出血、扭傷、擦傷、骨折等。
4\. 有基本的應對野生動物的常識：包括熊、美洲獅等。
5\. 基本的英語聽說能力。
6\. 最好能夠有幾人同行。 二，何時去WCT每年5月1日~9月30日開放。個人認為最好的時間是7月~9月上旬，因為5~6月還有不少連續的陰雨天氣，一則增加徒步和宿營的風險（相信有雨中徒步宿營經驗的朋友現在已經開始皺眉了：）二則影響欣賞沿途的風光。即便是7月和8月的晴天，也會常常大霧瀰漫，時而夾雜一天的雨也是常有的事情。9月下旬雖然比5月上旬好，但雨季已經慢慢來臨，好天氣的概率也會慢慢變小。 三，徒步許可由於途中宿營地點容量、救援團隊和設施、環境保護等諸多因素制約，在步道途中過夜的徒步者都需要取得許可。2016年的許可是每天75個。許可有兩種方式得到：預定（Reservation）和現場等待（Stand by）。
預定的方式可以為電話或網上，具體的預定方式說明及網址如下：
http://www.pc.gc.ca/eng/pn-np/bc/pacificrim/activ/activ6a/iii.aspx
預定系統在年初就開始運作了， 比如 2016年預定的起始時間是1月11日早8點。電話預定是早8點到晚6點，每周7天，網上預定則是7X24小時的。
網上預定的網址是:
https://reservation.pc.gc.ca/Home.aspx
在這裡也可以看出WCT的重要性，是單獨列出的：）通常，從南北兩端入口的許可比較緊俏，中間入口（Nitinat）還是比較寬鬆的。
對於單獨一人或兩人結伴的徒步者，現場等待也不失為一種好辦法。現場等待需要親自在WCT兩端的Information Center登記，通常每天會有5個先到先得的名額給等候的徒步者。通常，早到的徒步者等待當天或許就能出發，如果當天不幸滿員，第二天成行的概率也很大，不過不能保證。如果團隊較大，成行就比較困難了。我這次就是用現場等待的方式拿到的許可。
在出發日期21天之前取消許可可以退費，但需要收取取消費：網上11加元，電話13.5加元。
因為WCT的高風險，並伴隨著大量的救援工作，所以費用自然也不便宜。幾乎在國家公園的收費項目當中是最貴的一個。如果平安完成全程，那就相當於是為被救援的徒步者捐款了：）下麵是詳細的費用：
許可證每人 $ 127.50
預訂費每人 $ 24.50 （現場等待的沒有此項費用）
代收輪渡費用
Gordon River Ferry $ 16.00
Nitinat Ferry $ 16.00
如果從中間點進入或離開
Water Taxi Fee (Nitinat Village – Nitinat Narrows, one way) $ 62.50 對於單獨一人或兩人結伴的徒步者，現場等待也不失為一種好辦法。現場等待需要親自在WCT兩端的Information Center登記，通常每天會有5個先到先得的名額給等候的徒步者。通常，早到的徒步者等待當天或許就能出發，如果當天不幸滿員，第二天成行的概率也很大，不過不能保證。如果團隊較大，成行就比較困難了。我這次就是用現場等待的方式拿到的許可。
在出發日期21天之前取消許可可以退費，但需要收取取消費：網上11加元，電話13.5加元。
因為WCT的高風險，並伴隨著大量的救援工作，所以費用自然也不便宜。幾乎在國家公園的收費項目當中是最貴的一個。如果平安完成全程，那就相當於是為被救援的徒步者捐款了：）下麵是詳細的費用：
許可證每人 $ 127.50
預訂費每人 $ 24.50 （現場等待的沒有此項費用）
代收輪渡費用
Gordon River Ferry $ 16.00
Nitinat Ferry $ 16.00
如果從中間點進入或離開
Water Taxi Fee (Nitinat Village – Nitinat Narrows, one way) $ 62.50 四，準備和裝備清單準備工作當然越早越好，基本最新最全的資料都在太平洋 濱海 國家公園保護區的WCT官網上面。
http://www.pc.gc.ca/eng/pn-np/bc/pacificrim/activ/activ6a.aspx
因為每年的情況和政策等都會有所不同，所以大家務必在準備的時候到這裡來看看最後的更新，並下載最新的資料。
此外，維基百科也是不錯的信息源。從這裡可以得到更多的周邊知識和參考鏈接。
https://en.wikipedia.org/wiki/West_Coast_Trail
如果能夠儘早準備也可以針對性地參加一些多日的背包徒步活動，並適當加強體能的練習和儲備。 比如 ：可以在一般的當日往返徒步當中體驗重裝爬升和下降；有意識地進行一些夜間徒步練習；學習一些基本的野外救護和生存常識等。
為了方便，我把裝備分為個人裝備與團隊裝備兩部分。個人裝備原則上每個人都應當根據自身情況酌情準備，團隊裝備則可以共用並分擔負重。如果“不幸”只能一個人走，那就只好把東西都帶全了：（
個人裝備
1\. 徒步鞋和腳套：最好是高幫防水的鞋，因為WCT的部分路段簡直就是爛泥潭，沒人想讓泥鑽進腳里吧。部分路段的亂石灘，高幫鞋也可以對腳踝有比較好的保護。重量當然越輕越好，腳上一斤，背上四斤可不是白說的。腳套（Gaiters）最好也備著，對付深水泥潭。當然，我命好，連續晴天，所以帶了沒用上：）
2\. 水鞋或運動涼鞋：像歐文角（Owen Point）這種地方，最好是有雙水鞋或涼鞋，能蹚水過去。好多路段能換上水鞋，也可以在比較高的水位通過，使得時間更為靈活。海邊的營地，脫了徒步鞋的感覺也不錯吧！
3\. 防雨外套：Gore-tex的衝鋒衣是首選。如果看了天氣預報有雨，那就多帶一件雨衣吧。真的連下半天的雨，什麼TEX都沒用。
4\. 速乾褲或防水褲：通常穿一條應該就夠了，不用帶多餘的褲子。
5\. 保暖層：即使在夏天，遇上大霧天，日出前或日落後，體感溫度也會相當冷。抓絨或薄羽絨是不錯的選擇，如果確定有雨天，那抓絨更好，雖然更重，但是即使濕了也能保暖。
6\. 保暖帽：同上，也許用不上，但雨天和風天誰也說不准。羊毛的最好，濕了也保溫。
7\. 手套：爬梯子不臟手，冷天保暖，陽光下防曬。
8\. 內衣褲：酌情準備。
9\. 襪子：有兩雙夠了，換+備用。
10\. 小毛巾+洗漱用品：還是小而輕。
11\. 泳衣、泳褲：如果想在幾日長途跋涉後在Tsusiat瀑佈下的水潭游個泳，那這個重量還是值得背的。
12\. 遮陽帽，防曬霜和太陽鏡
13\. 脖套：像我這種不愛抹防曬的人，用它可以擋擋陽光。
14\. 背包：除了鞋第二重要的東西。WCT的話50升差不多，70就寬裕點，當然重量越輕越好，防雨罩是必需的。
15\. 睡墊：還是輕。
16\. 睡袋：正常情況零度溫標應該夠了。要輕當然選羽絨，但是防水措施一定要好，否則羽絨濕了就不好玩了。蓬鬆棉的稍微重一點，但是濕了也還能保暖。這跟天氣有關係，自己權衡。
17\. 充氣枕頭：這個屬於奢侈品，倒是不重，可以考慮。
18\. 頭燈和備用電池：太重要了，荒郊野地是沒有路燈的，夜路沒它寸步難行，營地照明也得上，最好是帶閃燈告警的。走前換新電池，備用電池一定要有。
19\. 口哨：比說話管用的東西，這麼輕，必備。
20\. 登山杖：應該算是必備的吧。林子里有些路沒有它不知道得怎麼走，沙灘有它會好走得多。
21\. 餐具：我只帶了勺子，因為食物都是速食的。
22\. 水瓶：看天氣和個人耗水情況，建議兩個1升的瓶子，取水用水方便。不推薦水袋，重且不方便，這是不少人走下來的體會。
23\. 手紙：不像 加拿大 其它地方，再偏的廁所都有紙，整個WCT是不提供手紙的，必須自己攜帶。
24\. 拉鏈塑封袋：防水，裝錢、證件等物品，必要的時候也可以用來裝手機。
25\. 垃圾袋：結實的塑料袋就行，可以多帶幾個，以備不時之需。
26\. 匕首：多用的工具，應付不時之需，最壞的情況是用它跟熊拼命，哈哈。
27\. 食品：各人多有自己的喜好，我的準備是各種口味的bar，每天計劃三個，晚餐和早餐各用一袋袋裝食品（我比較喜歡Mountain house的口味），方便而有營養，兼顧熱量、電解質和蛋白質的補充。當然，還必須準備一些額外的應急食品。
28\. 其它個人衛生用品或藥品。如女性衛生用品、糖尿病或心臟病的隨身藥品等。
29\. 手機、相機及三腳架等：視個人情況而定，儘量還是要輕量化。
30\. 200+現金：路上有幾個“腐敗”的地方可以花，最後坐車也用得著。
團隊裝備
1\. 帳篷：雙人帳可以共享。如果預算允許，越輕越好。畢竟每一磅重量都要跟著走全程。我的是MSR Carbon Reflex 2，優點是輕，不到1公斤，缺點是不能自立，搭的時候必須用地釘。
2\. 急救包First Aid Kit：視團隊大小準備，多帶幾樣，每樣不用數量多，至少需要攜帶處理水泡、止血、消毒及蚊蟲叮咬等。
3\. 濾水器或水處理藥片：如果能分擔負重，我傾向於用濾水器。因為夏天，不少河流水量變小，藻類繁殖會比較多。
4\. 爐頭、氣罐和打火機：火種應當有備用，可以打火機加一個防水火柴。
5\. 燒水壺。
6\. 防熊噴霧：基本不會有機會用，一旦要用，就是保命的東西。
7\. 繩子：15米，不用太粗，一旦Food Locker已經被占滿之後，可以把食品袋掛在樹上防熊。
8\. 防水布（Tarp）或應急睡袋套（Bivy Sack, Emergency Blanket）：如果預計在行程中有雨，那最好帶著，可以在意外時搭棚防雨，防止失溫等。當然，天氣好的情況下，為了減重，可以省。
9\. 緊急信號裝置：最簡單的一個鏡子也會有用，當然隊伍人多可以有更專業的東東。
10\. VHF電臺或衛星電話：有意外時方便報信，隊伍人多時儘量帶一個，人少就算了吧。
11\. 最後是每天必需的兩樣法寶：地圖和潮汐表。地圖在網上有電子版，做功課時可以打印出來，出發前在Information Center有正式版，8.5元一份。
電子版地圖下載地址：
http://www.pc.gc.ca/eng/pn-np/bc/pacificrim/visit/~/media/pn-np/bc/pacificrim/pdf/WCT-Map-En.ashx
潮汐表，用Tofino的。下麵這個表我認為比官方的好，除了高低潮表，還有圖，並且給出了日月的出落時間。
http://www.tide-forecast.com/locations/Tofino-British-Columbia/tides/latest 五，北向、南向或半程選擇北向或南向的徒步者都不少，這個純屬個人喜好。里程的編號是從北向南，而官方（BC旅游局）的參考行程則是從南到北。
整條步道的南端（主要是指Gordon River到Walbran Creek之間）是最為艱苦和危險的路段，而北端（從Pachena beach到Tsusiat Falls之間）是最為輕鬆好走的路段。這樣北向徒步者的好處是可以在身體狀態最好的時候通過最艱難的路段，後期則可以享受風景；而南向徒步者的好處是由於前幾天的食物消耗，可以在通過最困難的路段時減輕背負的重量。
後來開放的中間入口Nitinat，給時間不夠充裕並想體驗WCT的人一個機會，可以用更短的時間完成WCT的半程。需要註意的是，從這一點出發的人很少，所以這個點的Information Center不是整天開放的，而是需要提前預約。
六，到達與離開West Coast Trail Express是往返於 維多利亞 和WCT的大巴，每天一班早上從 維多利亞 出發，途徑WCT南邊的入口Gordon River，和北端的入口Pachena Bay，到達終點Bamfield；下午再從Bamfield經過兩個入口回到 維多利亞 。
如果 自駕 車前往，可以把車停在南北兩端中任何一端，在Information Center邊上都有付費的停車場。之後有兩種選擇，一種是先坐大巴去另一端的起點，徒步回到本端開自己的車回家；另一種是直接出發，到達另一端後坐大巴返回出發的一端，然後駕車回家。
我選擇的方式是把車停在Gordon River這一端，然後直接北向通徑，之後坐大巴回到Gordon River 取車 。這樣選擇的原因，主要有兩個：一是從 維多利亞 到Gordon River這一端路況不錯，都是柏油路，而到Pachena Bay是砂石路。另一個原因是，從Pachena Bay返回Gordon River的車時間很好，是下午1:45，剛好可以給最後一天的12公里路程留下充足的時間。
當然，也可以選擇從 維多利亞 直接坐大巴往返，就是時間上不是很自由。
下麵是詳細的大巴時間表
VICTORIA > PORT RENFREW > BAMFIELD
離開Victoria 6:45 am
Sooke 7:30 am
China Beach 8:05 am
Sombrio 8:25 am
Port Renfrew 8:45 am
Gordon River 9:15 am
Lake Cowichan 10:15 am
Nitinat Junction11:15 am
Pachena Bay 12:30 pm
到達Bamfield 12:45 pm
BAMFIELD > PORT RENFREW > VICTORIA
離開Bamfield 1:15 pm
離開Pachena Bay 1:45 pm
Nitinat Junction2:45 pm
Lake Cowichan 4:15 pm
Gordon River 5:15 pm
Port Renfrew 5:45 pm
到達Victoria 7:45 pm
需要註意的是在5月1日-6月15日以及9月15日-29日期間，大巴只在單日運行。
此外，從Nanaimo往返WCT有WCT Express的合作伙伴運營的大巴，需要在Lake Cowichan中轉。如選擇Nanaimo往返WCT，必須提前預定。
West Coast Trail Express網站
http://www.trailbus.com/index.html
另外還有一家公司West Coast Trail Shuttle也運營相同的線路，時間是從4月15日到10月15日。價格要更便宜一些，我沒有試過，大家可以嘗試。
http://westcoasttrailshuttle.com/
希望從中途Nitinat進入的徒步者，需搭從Nitinat Village到Nitinat Narrows（也就是WCT中間入口）的Water Taxi，費用為62.5加元。
七，行程與時間規劃通常的通徑時間是5-7天，也有人會用4-8天時間，6天是多數人所需的時間。
如何決定時間規劃呢？簡單地說，可以從如下幾方面考慮：
1\. 體能和經驗：如果體能不錯，經驗豐富，就可以靈活規劃。既可以縮短總時長，也可以為了多欣賞幾天沿途的景緻而增加時間。
2\. 食物：如果規劃時間短可以少帶食物，減輕負重。
3\. 天氣：俗話說夜長夢多，時間長碰到陰雨天氣的可能性也更大。安排時間當然最好是在連續的晴天，對於很久前的預定，那就無法選擇了。不過，即便是雨天，當然也是越快完成越好。
4\. 潮汐：WCT很多路段是同時有兩條平行的路，一條是沿海岸走的“路”，一條是在雨林里的小徑。當然，情況允許的情況下，儘量沿海岸行走。畢竟，這才是WCT的精華。然而，海岸的通過性是受潮汐條件制約的，多數路段需要潮位低於2.7米才能通過，部分路段需要2.1米，而歐文角則需要低至1.8米才行。總體而言，在落潮時通過更加安全，因為一旦有任何意外發生，會有更多時間進行反應。在做行程規劃的時候先看看潮汐表，才能做出靠譜的行程安排。
以下，我嘗試以北向（即從Gordon River出發）為例介紹具體的參考行程安排：
D0，抵達，Port Renfrew，可以在當天參加在Information Center舉行的一個小時的“行程說明會”（Orientation Session）。這個是必須參加的，在這個Session裡面，國家公園的工作人員將會介紹WCT的基本情況以及註意事項等，有問題也可以在這時候向工作人員提出。這個Session每天兩次，分別在上午10點和下午2點，當然也可以在出發當天參加上午10點的Session，之後搭11:30的渡船。
當天可以住在Information Center西側海邊的宿營地（可以洗澡），也可以在Port Renfrew找一家酒店入住。
國家公園官方不建議一天完成從Gordon River到Camper Bay的行程，因為很多意外和危險就發生在這一段趕夜路的時候。
下麵是一般的7天行程安排，比較輕鬆，並有大把時間賞景。
D1，Gordon River-Thrasher Cove
D2，Thrasher Cove-Camper Bay
D3，Camper Bay-Walbran Creek
D4，Walbran Creek-Cribs Creek
D5，Cribs Creek-Tsusiat Falls
D6，Tsusiat falls-Michigan Creek
D7，Michigan Creek-Pachena Bay
對於體能較好，經驗豐富的徒步者而言，在較好的潮汐條件下，也可以在一天內完成從Gordon River到Camper Bay的行程。這樣總行程就可以縮減為6天。一般而言，D5~D7的路程比較好走，安排也可以比較固定。
D1，Gordon River-Camper Bay
D2，Camper Bay-Walbran Creek
D3，Walbran Creek-Cribs Creek
D4，Cribs Creek-Tsusiat Falls
D5，Tsusiat falls-Michigan Creek
D6，Michigan Creek-Pachena Bay
對於更加激進的徒步者，可以進一步將行程縮短為5天，最後一天中午之前完成。
D1，Gordon River-Camper Bay （或Cullite Cove）
D2，Camper Bay（或Cullite Cove）-Cribs Creek
D3，Cribs Creek-Tsusiat Falls
D4，Tsusiat falls-Michigan Creek
D5，Michigan Creek-Pachena Bay
最後一段Michigan Creek到Pachena Bay之間的道路非常好走，通常可以在4個小時之內完成。所以如果不想在最後一晚，在Michigan Creek的海灘上看看夕陽，看看星空，點點篝火，也可以選擇再走4小時直接在D4完成整個徒步。
D1，Gordon River-Camper Bay （或Cullite Cove）
D2，Camper Bay（或Cullite Cove）-Cribs Creek
D3，Cribs Creek-Tsusiat Falls
D4，Tsusiat falls-Pachena Bay
如果從Pachena Bay入口進入，時間安排也可以參照上面，只是方向不同。
八，註意事項除了以上的行程規劃以外，以下的事項也應當註意。
1\. 在行前將整個行程規劃與至少一位家人或朋友，包括同行的人員，大致的歸期以及如果歸期不至時的處理方式， 比如 聯繫公園管理處等。最好在Information Center填寫緊急聯繫人時也填寫上述知情人，便於意外情況的處理。
2\. 在完成整個行程後在完成一端的Information Center註銷所有完成的團隊成員：這樣便於公園管理人員及時掌握是否有失蹤人員，並做出相應處理。
3\. 沙灘露營必須在高潮線以上：每天的高潮潮位都不相同。但是可以通過海帶，砂石的顏色等判斷最近的高潮線位置。還有就是有草的地方肯定是高潮線以上。
4\. 保護環境：首先的原則是“Pack it in，Pack it out”，也就是所有帶進來的東西都要自己打包帶出，因為整個WCT是沒有垃圾桶的。
5\. 現在整個WCT基本沒有需要蹚水過河的地方，但是在某些需要涉水通過的地方，包括海邊，一定要鬆開背包的腰帶，以便出現危險時可以馬上將背包脫離。
九，游記與圖片分享我的安排是4天半北向通徑，在Pachena Bay趕下午1:45的班車回到Gordon River然後開車回 維多利亞 輪渡，直接回家。這個計劃是基於對自己體能、潮汐時間的判斷以及之前的功課做出的，也做了變通的安排，如果不行可以5天半完成。每天平均的里程差不多，都是17公里左右，但是前幾天顯然是比較挑戰的，後幾天則是休閑賞景的時刻了。
具體行程如下：
D1，Gordon River- Cullite Cove
D2，Cullite Cove-Cribs Creek
D3，Cribs Creek-Tsusiat Falls
D4，Tsusiat falls-Michigan Creek
D5，Michigan Creek-Pachena Bay
D0，到達Port Renfrew休整
入住Trail head resort。晚飯在海邊的The Renfrew Pub解決，煙熏三文魚和牛排，中規中矩，我的愛好是Craft Beer，基本把10種酒當中的6種都嘗了一下。在Port Renfrew這種一點手機信號都沒有的“天涯海角”，靜靜享受小酒小菜和風景，也是一種幸福。
D1，Orientation session， Gordon River-Cullite Cove （75km-58km，共17km）
這是行程中最最艱苦的一天，暫且按下不表，流水賬慢慢記來。早上先在Coastal Kitchen Cafe早餐，最後再來一頓“人間美食”。
牆上的掛畫，做得簡直是直擊人心啊！ 
早上9:00Information Center開門，命好，5個名額占了兩個，當天就走。10點，聽Orientation Session，瞭解天氣、潮汐、路況、意外情況、海嘯還有其它註意事項，並問答互動。說明會之後搭11:30的輪渡向Trail head開進。
**如果在前一天已經參加了Orientation Session可以搭最早的一班輪渡，時間是8:45。這樣可以儘早到達Thrasher Cove，但是後續的行程還是要看潮水的情況。
早上的Gordon River河邊，晨霧瀰漫。右邊就是是去步道入口的渡船碼頭，在Information Center邊上。
11:30分準時搭上擺渡船，不到十分鐘，就來到了對岸的Trail head，也就是整個WCT的南端入口。
這是入口處的第一個梯子，從這裡踏上“征途”。 
72公里處的，Derelict Donkey Egine。這個蒸汽動力的機器是當時用來拖運原木和鋪路用的，現在早已廢棄，成了路上的一個景點。 
從Trail head到Thrasher Cove這段路不算好走，但也不算太難。基本是上面的樣子，木板基本已經被嚴重腐蝕，剩下的路是沒有木板的上下坡，部分路段還是比較泥濘濕滑的。到下午2:30左右到達Thrasher Cove。 
對比高潮線痕跡，此時潮位仍然沒有完全低於要求的2.4m，而且從這裡到Owen Point的很多路段都需要在大石頭和海邊的大根浮木上移動，應當說是整個WCT海邊道路里最難走的一段了。鑒於時間的關係，我們大概有等了20分鐘就換上了水鞋，蹚水過了幾個“瓶頸”，後面的路還好。 
到5點10分左右，抵達Owen Point，此時的潮位已經完全退到Owen Point要求的1.8米以下了，不過有個臺階還是穿水鞋跳下來比較方便。 
Owen Point之後的不久就回歸到雨林中的道路。從這裡到晚上的營地Cullite Cove之間，可以說是此行最為難走的道路之一，上下升降多，泥潭多，還有各種獨木橋和大量樹根交錯的路段。 
被海水侵蝕的岸邊岩石。 被海水侵蝕的岸邊岩石。 
相向而行的徒步者。 
這樣的泥潭一路不少。 
還有這樣的路…下麵這樣的“橋”，因為天黑，照片已經有點虛了。 
部分路段已經開始修整了，修整後的路簡直是天壤之別。從新的木棧道下麵，不難看出原來的路是多麼的泥濘不平。 
接近8點時，通過了62公里的Camper Bay，經過了途中第一個索道車（Cable Car）。
雖然8點半左右日落，但由於大霧，再加上走在雨林當中，本就陰暗，所以8點一過，就不得不用頭燈才能前進了。路上，由於不知道Cullite Creek情況，在途中取水一次，到達Cullite Cove營地時已經10點多了。搭好帳篷，不管多晚，也得吃好啊，於是點上爐子，吃了一個我比較喜歡的Mountain House雞肉米飯，心滿意足，睡覺。
D2，Cullite Cove-Cribs Creek （58km-41.5km，共16.5km）
說實話，枕著濤聲入眠還是挺不容易的，尤其是夜裡濤聲如此之近：-）不過早上起來，真的是面朝大海，春暖花開了。早上點火做飯，吃飽喝足之後，在營地邊上的Cullite Creek取水，然後出發。
早晨的Cullite Cove，這個谷地兩端的木梯算是整個WCT當中最長的木梯之一了，路上還有吊橋。 
到中午時分到達Walbran Creek，開始海灘路段的跋涉，直到宿營。 到中午時分到達Walbran Creek，開始海灘路段的跋涉，直到宿營。 
這一段也是整個WCT當中，海岸路線最長的一段。潮汐的時間也剛好不錯，基本不用等就可以滿足2.7米和3米的潮位要求。 
退潮之後，沙灘上新鮮的腳印。
這一段的海邊有沙灘也有碎石路，但相對昨天，已然好太多了。圖中的一塊小小礁石上竟然也有兩棵不小的樹，不禁讓人感到生命的頑強。 
這樣的浮標，是WCT裡面Beach Access也就是海灘入口的標誌，營地一般也會懸掛大量浮標作為標誌，許多徒步者在上面刻上了各種紀念的文字，逐漸也成了WCT的一道人文風景。 
海灘上的海葫蘆，萌萌噠。 
路過一片海灘，是海鷗的棲息地。
照例，為不知道這條步道的朋友做一簡要科普。
溫哥華島 西岸是 北美 原住民的家園，Pacheedaht，Ditidaht和Huu-ay-aht等部落在這裡生活了數千年。在 歐洲 移民到來之前，這裡因便利貿易與交通已經有了眾多小徑。 歐洲 移民在19世紀為了修建 維多利亞 （Victoria）到 比爾 角（Cape Beale）的通信線路而開闢了最早的沿海棧道。
過去的兩個世紀當中，由於暗礁密佈、大霧和強烈的風暴，使得這一帶的沿海經常發生沉船事故，因而得名“太平洋的墓地（Graveyard of the Pacific）”。1906年1月，載有160名船員和乘客的“ 瓦倫西亞 號（SS Valencia）”沉沒造成超過125人遇難，隨後政府出台了一系列措施來提升這一海域的安全和海難救援設施，這其中包括在“Pachena Point”修建一座新的燈塔，建設沿岸的無線電和救援設施，當然還包括了這條在通信線路小徑基礎上修建的“本土救援步道（Dominion Lifesaving Trail）”。
隨著航海科技的提升，20世紀後半葉的沉船事故逐漸減少，這條救援小道的救援作用變得越來越小，BC省政府也逐漸把這條小徑改造成為一條用於徒步和觀光的步道。1970年，太平洋海濱國家公園保護區（Pacific Rim National Park Reserve）建立。1973年，這條總長75公里的步道正式作為保護區的重要組成部分開放給全世界的徒步愛好者。此後，“西海岸步道（West Coast Trail）”陸續被《孤獨星球（Lonely Planet）》和《國家地理（ National Geographic）》等雜誌評為“世界十大徒步線路”之一，成為資深戶外徒步行者的必訪之路。
在這條史詩般的徒步線路上，你可以體驗到夢幻般的海上日出和無比瑰麗的海灘日落，碧波萬頃的大海，驚濤拍岸的海灘，挺拔峻峭的岩壁，幽深的溫帶雨林，漫天飛翔的海鷗，在礁石上慵懶的海獅，偶爾游過的灰鯨，還可以在海灘點起營火，觀賞漫天繁星；當然，你也可以體驗到大霧瀰漫的陰冷，潮水洶涌的海岸，亂石密佈的海灘，泥濘不堪的沼澤，濕滑的獨木橋，陡直的木梯，還有偶然與熊 和美 洲獅的邂逅。這一切都是這條世界級徒步線路將帶給你的獨特體驗！如果你喜歡這裡的自然，那就不要猶豫，背起行囊出發吧！
以下是乾貨，供打算體驗西海岸步道的同學參考。 一，去或不去去或不去，這是個問題：-）但簡而言之，如果你具備如下幾條，答案無疑是：去！反之則建議等待以後的時機，畢竟來日方長。
1\. 有過多日重裝徒步的經驗，包括行程規劃、背包宿營常識、風險處置等。畢竟，按照統計，每年都有65到70名徒步者因為重傷而被救援撤出，多達200名徒步者輕傷撤出，這意味著每一到兩天就有一個人因為失溫、傷病等情況被救援或撤出而無法完成。
2\. 對自己的體能和耐力狀況有清楚的認知。
3\. 有基本的野外救護知識：尤其是預防並處置失溫、外傷出血、扭傷、擦傷、骨折等。
4\. 有基本的應對野生動物的常識：包括熊、美洲獅等。
5\. 基本的英語聽說能力。
6\. 最好能夠有幾人同行。 二，何時去WCT每年5月1日~9月30日開放。個人認為最好的時間是7月~9月上旬，因為5~6月還有不少連續的陰雨天氣，一則增加徒步和宿營的風險（相信有雨中徒步宿營經驗的朋友現在已經開始皺眉了：）二則影響欣賞沿途的風光。即便是7月和8月的晴天，也會常常大霧瀰漫，時而夾雜一天的雨也是常有的事情。9月下旬雖然比5月上旬好，但雨季已經慢慢來臨，好天氣的概率也會慢慢變小。 三，徒步許可由於途中宿營地點容量、救援團隊和設施、環境保護等諸多因素制約，在步道途中過夜的徒步者都需要取得許可。2016年的許可是每天75個。許可有兩種方式得到：預定（Reservation）和現場等待（Stand by）。
預定的方式可以為電話或網上，具體的預定方式說明及網址如下：
http://www.pc.gc.ca/eng/pn-np/bc/pacificrim/activ/activ6a/iii.aspx
預定系統在年初就開始運作了， 比如 2016年預定的起始時間是1月11日早8點。電話預定是早8點到晚6點，每周7天，網上預定則是7X24小時的。
網上預定的網址是:
https://reservation.pc.gc.ca/Home.aspx
在這裡也可以看出WCT的重要性，是單獨列出的：）通常，從南北兩端入口的許可比較緊俏，中間入口（Nitinat）還是比較寬鬆的。
在出發日期21天之前取消許可可以退費，但需要收取取消費：網上11加元，電話13.5加元。
因為WCT的高風險，並伴隨著大量的救援工作，所以費用自然也不便宜。幾乎在國家公園的收費項目當中是最貴的一個。如果平安完成全程，那就相當於是為被救援的徒步者捐款了：）下麵是詳細的費用：
許可證每人 $ 127.50
預訂費每人 $ 24.50 （現場等待的沒有此項費用）
代收輪渡費用
Gordon River Ferry $ 16.00
Nitinat Ferry $ 16.00
如果從中間點進入或離開
Water Taxi Fee (Nitinat Village – Nitinat Narrows, one way) $ 62.50 對於單獨一人或兩人結伴的徒步者，現場等待也不失為一種好辦法。現場等待需要親自在WCT兩端的Information Center登記，通常每天會有5個先到先得的名額給等候的徒步者。通常，早到的徒步者等待當天或許就能出發，如果當天不幸滿員，第二天成行的概率也很大，不過不能保證。如果團隊較大，成行就比較困難了。我這次就是用現場等待的方式拿到的許可。
在出發日期21天之前取消許可可以退費，但需要收取取消費：網上11加元，電話13.5加元。
因為WCT的高風險，並伴隨著大量的救援工作，所以費用自然也不便宜。幾乎在國家公園的收費項目當中是最貴的一個。如果平安完成全程，那就相當於是為被救援的徒步者捐款了：）下麵是詳細的費用：
許可證每人 $ 127.50
預訂費每人 $ 24.50 （現場等待的沒有此項費用）
代收輪渡費用
Gordon River Ferry $ 16.00
Nitinat Ferry $ 16.00
如果從中間點進入或離開
Water Taxi Fee (Nitinat Village – Nitinat Narrows, one way) $ 62.50 四，準備和裝備清單準備工作當然越早越好，基本最新最全的資料都在太平洋 濱海 國家公園保護區的WCT官網上面。
http://www.pc.gc.ca/eng/pn-np/bc/pacificrim/activ/activ6a.aspx
因為每年的情況和政策等都會有所不同，所以大家務必在準備的時候到這裡來看看最後的更新，並下載最新的資料。
此外，維基百科也是不錯的信息源。從這裡可以得到更多的周邊知識和參考鏈接。
https://en.wikipedia.org/wiki/West_Coast_Trail
如果能夠儘早準備也可以針對性地參加一些多日的背包徒步活動，並適當加強體能的練習和儲備。 比如 ：可以在一般的當日往返徒步當中體驗重裝爬升和下降；有意識地進行一些夜間徒步練習；學習一些基本的野外救護和生存常識等。
為了方便，我把裝備分為個人裝備與團隊裝備兩部分。個人裝備原則上每個人都應當根據自身情況酌情準備，團隊裝備則可以共用並分擔負重。如果“不幸”只能一個人走，那就只好把東西都帶全了：（
個人裝備
1\. 徒步鞋和腳套：最好是高幫防水的鞋，因為WCT的部分路段簡直就是爛泥潭，沒人想讓泥鑽進腳里吧。部分路段的亂石灘，高幫鞋也可以對腳踝有比較好的保護。重量當然越輕越好，腳上一斤，背上四斤可不是白說的。腳套（Gaiters）最好也備著，對付深水泥潭。當然，我命好，連續晴天，所以帶了沒用上：）
2\. 水鞋或運動涼鞋：像歐文角（Owen Point）這種地方，最好是有雙水鞋或涼鞋，能蹚水過去。好多路段能換上水鞋，也可以在比較高的水位通過，使得時間更為靈活。海邊的營地，脫了徒步鞋的感覺也不錯吧！
3\. 防雨外套：Gore-tex的衝鋒衣是首選。如果看了天氣預報有雨，那就多帶一件雨衣吧。真的連下半天的雨，什麼TEX都沒用。
4\. 速乾褲或防水褲：通常穿一條應該就夠了，不用帶多餘的褲子。
5\. 保暖層：即使在夏天，遇上大霧天，日出前或日落後，體感溫度也會相當冷。抓絨或薄羽絨是不錯的選擇，如果確定有雨天，那抓絨更好，雖然更重，但是即使濕了也能保暖。
6\. 保暖帽：同上，也許用不上，但雨天和風天誰也說不准。羊毛的最好，濕了也保溫。
7\. 手套：爬梯子不臟手，冷天保暖，陽光下防曬。
8\. 內衣褲：酌情準備。
9\. 襪子：有兩雙夠了，換+備用。
10\. 小毛巾+洗漱用品：還是小而輕。
11\. 泳衣、泳褲：如果想在幾日長途跋涉後在Tsusiat瀑佈下的水潭游個泳，那這個重量還是值得背的。
12\. 遮陽帽，防曬霜和太陽鏡
13\. 脖套：像我這種不愛抹防曬的人，用它可以擋擋陽光。
14\. 背包：除了鞋第二重要的東西。WCT的話50升差不多，70就寬裕點，當然重量越輕越好，防雨罩是必需的。
15\. 睡墊：還是輕。
16\. 睡袋：正常情況零度溫標應該夠了。要輕當然選羽絨，但是防水措施一定要好，否則羽絨濕了就不好玩了。蓬鬆棉的稍微重一點，但是濕了也還能保暖。這跟天氣有關係，自己權衡。
17\. 充氣枕頭：這個屬於奢侈品，倒是不重，可以考慮。
18\. 頭燈和備用電池：太重要了，荒郊野地是沒有路燈的，夜路沒它寸步難行，營地照明也得上，最好是帶閃燈告警的。走前換新電池，備用電池一定要有。
19\. 口哨：比說話管用的東西，這麼輕，必備。
20\. 登山杖：應該算是必備的吧。林子里有些路沒有它不知道得怎麼走，沙灘有它會好走得多。
21\. 餐具：我只帶了勺子，因為食物都是速食的。
22\. 水瓶：看天氣和個人耗水情況，建議兩個1升的瓶子，取水用水方便。不推薦水袋，重且不方便，這是不少人走下來的體會。
23\. 手紙：不像 加拿大 其它地方，再偏的廁所都有紙，整個WCT是不提供手紙的，必須自己攜帶。
24\. 拉鏈塑封袋：防水，裝錢、證件等物品，必要的時候也可以用來裝手機。
25\. 垃圾袋：結實的塑料袋就行，可以多帶幾個，以備不時之需。
26\. 匕首：多用的工具，應付不時之需，最壞的情況是用它跟熊拼命，哈哈。
27\. 食品：各人多有自己的喜好，我的準備是各種口味的bar，每天計劃三個，晚餐和早餐各用一袋袋裝食品（我比較喜歡Mountain house的口味），方便而有營養，兼顧熱量、電解質和蛋白質的補充。當然，還必須準備一些額外的應急食品。
28\. 其它個人衛生用品或藥品。如女性衛生用品、糖尿病或心臟病的隨身藥品等。
29\. 手機、相機及三腳架等：視個人情況而定，儘量還是要輕量化。
30\. 200+現金：路上有幾個“腐敗”的地方可以花，最後坐車也用得著。
團隊裝備
1\. 帳篷：雙人帳可以共享。如果預算允許，越輕越好。畢竟每一磅重量都要跟著走全程。我的是MSR Carbon Reflex 2，優點是輕，不到1公斤，缺點是不能自立，搭的時候必須用地釘。
2\. 急救包First Aid Kit：視團隊大小準備，多帶幾樣，每樣不用數量多，至少需要攜帶處理水泡、止血、消毒及蚊蟲叮咬等。
3\. 濾水器或水處理藥片：如果能分擔負重，我傾向於用濾水器。因為夏天，不少河流水量變小，藻類繁殖會比較多。
4\. 爐頭、氣罐和打火機：火種應當有備用，可以打火機加一個防水火柴。
5\. 燒水壺。
6\. 防熊噴霧：基本不會有機會用，一旦要用，就是保命的東西。
7\. 繩子：15米，不用太粗，一旦Food Locker已經被占滿之後，可以把食品袋掛在樹上防熊。
8\. 防水布（Tarp）或應急睡袋套（Bivy Sack, Emergency Blanket）：如果預計在行程中有雨，那最好帶著，可以在意外時搭棚防雨，防止失溫等。當然，天氣好的情況下，為了減重，可以省。
9\. 緊急信號裝置：最簡單的一個鏡子也會有用，當然隊伍人多可以有更專業的東東。
10\. VHF電臺或衛星電話：有意外時方便報信，隊伍人多時儘量帶一個，人少就算了吧。
11\. 最後是每天必需的兩樣法寶：地圖和潮汐表。地圖在網上有電子版，做功課時可以打印出來，出發前在Information Center有正式版，8.5元一份。
電子版地圖下載地址：
http://www.pc.gc.ca/eng/pn-np/bc/pacificrim/visit/~/media/pn-np/bc/pacificrim/pdf/WCT-Map-En.ashx
潮汐表，用Tofino的。下麵這個表我認為比官方的好，除了高低潮表，還有圖，並且給出了日月的出落時間。
http://www.tide-forecast.com/locations/Tofino-British-Columbia/tides/latest 五，北向、南向或半程選擇北向或南向的徒步者都不少，這個純屬個人喜好。里程的編號是從北向南，而官方（BC旅游局）的參考行程則是從南到北。
整條步道的南端（主要是指Gordon River到Walbran Creek之間）是最為艱苦和危險的路段，而北端（從Pachena beach到Tsusiat Falls之間）是最為輕鬆好走的路段。這樣北向徒步者的好處是可以在身體狀態最好的時候通過最艱難的路段，後期則可以享受風景；而南向徒步者的好處是由於前幾天的食物消耗，可以在通過最困難的路段時減輕背負的重量。
後來開放的中間入口Nitinat，給時間不夠充裕並想體驗WCT的人一個機會，可以用更短的時間完成WCT的半程。需要註意的是，從這一點出發的人很少，所以這個點的Information Center不是整天開放的，而是需要提前預約。
六，到達與離開West Coast Trail Express是往返於 維多利亞 和WCT的大巴，每天一班早上從 維多利亞 出發，途徑WCT南邊的入口Gordon River，和北端的入口Pachena Bay，到達終點Bamfield；下午再從Bamfield經過兩個入口回到 維多利亞 。
如果 自駕 車前往，可以把車停在南北兩端中任何一端，在Information Center邊上都有付費的停車場。之後有兩種選擇，一種是先坐大巴去另一端的起點，徒步回到本端開自己的車回家；另一種是直接出發，到達另一端後坐大巴返回出發的一端，然後駕車回家。
我選擇的方式是把車停在Gordon River這一端，然後直接北向通徑，之後坐大巴回到Gordon River 取車 。這樣選擇的原因，主要有兩個：一是從 維多利亞 到Gordon River這一端路況不錯，都是柏油路，而到Pachena Bay是砂石路。另一個原因是，從Pachena Bay返回Gordon River的車時間很好，是下午1:45，剛好可以給最後一天的12公里路程留下充足的時間。
當然，也可以選擇從 維多利亞 直接坐大巴往返，就是時間上不是很自由。
下麵是詳細的大巴時間表
VICTORIA > PORT RENFREW > BAMFIELD
離開Victoria 6:45 am
Sooke 7:30 am
China Beach 8:05 am
Sombrio 8:25 am
Port Renfrew 8:45 am
Gordon River 9:15 am
Lake Cowichan 10:15 am
Nitinat Junction11:15 am
Pachena Bay 12:30 pm
到達Bamfield 12:45 pm
BAMFIELD > PORT RENFREW > VICTORIA
離開Bamfield 1:15 pm
離開Pachena Bay 1:45 pm
Nitinat Junction2:45 pm
Lake Cowichan 4:15 pm
Gordon River 5:15 pm
Port Renfrew 5:45 pm
到達Victoria 7:45 pm
需要註意的是在5月1日-6月15日以及9月15日-29日期間，大巴只在單日運行。
此外，從Nanaimo往返WCT有WCT Express的合作伙伴運營的大巴，需要在Lake Cowichan中轉。如選擇Nanaimo往返WCT，必須提前預定。
West Coast Trail Express網站
http://www.trailbus.com/index.html
另外還有一家公司West Coast Trail Shuttle也運營相同的線路，時間是從4月15日到10月15日。價格要更便宜一些，我沒有試過，大家可以嘗試。
http://westcoasttrailshuttle.com/
希望從中途Nitinat進入的徒步者，需搭從Nitinat Village到Nitinat Narrows（也就是WCT中間入口）的Water Taxi，費用為62.5加元。
七，行程與時間規劃通常的通徑時間是5-7天，也有人會用4-8天時間，6天是多數人所需的時間。
如何決定時間規劃呢？簡單地說，可以從如下幾方面考慮：
1\. 體能和經驗：如果體能不錯，經驗豐富，就可以靈活規劃。既可以縮短總時長，也可以為了多欣賞幾天沿途的景緻而增加時間。
2\. 食物：如果規劃時間短可以少帶食物，減輕負重。
3\. 天氣：俗話說夜長夢多，時間長碰到陰雨天氣的可能性也更大。安排時間當然最好是在連續的晴天，對於很久前的預定，那就無法選擇了。不過，即便是雨天，當然也是越快完成越好。
4\. 潮汐：WCT很多路段是同時有兩條平行的路，一條是沿海岸走的“路”，一條是在雨林里的小徑。當然，情況允許的情況下，儘量沿海岸行走。畢竟，這才是WCT的精華。然而，海岸的通過性是受潮汐條件制約的，多數路段需要潮位低於2.7米才能通過，部分路段需要2.1米，而歐文角則需要低至1.8米才行。總體而言，在落潮時通過更加安全，因為一旦有任何意外發生，會有更多時間進行反應。在做行程規劃的時候先看看潮汐表，才能做出靠譜的行程安排。
以下，我嘗試以北向（即從Gordon River出發）為例介紹具體的參考行程安排：
D0，抵達，Port Renfrew，可以在當天參加在Information Center舉行的一個小時的“行程說明會”（Orientation Session）。這個是必須參加的，在這個Session裡面，國家公園的工作人員將會介紹WCT的基本情況以及註意事項等，有問題也可以在這時候向工作人員提出。這個Session每天兩次，分別在上午10點和下午2點，當然也可以在出發當天參加上午10點的Session，之後搭11:30的渡船。
當天可以住在Information Center西側海邊的宿營地（可以洗澡），也可以在Port Renfrew找一家酒店入住。
國家公園官方不建議一天完成從Gordon River到Camper Bay的行程，因為很多意外和危險就發生在這一段趕夜路的時候。
下麵是一般的7天行程安排，比較輕鬆，並有大把時間賞景。
D1，Gordon River-Thrasher Cove
D2，Thrasher Cove-Camper Bay
D3，Camper Bay-Walbran Creek
D4，Walbran Creek-Cribs Creek
D5，Cribs Creek-Tsusiat Falls
D6，Tsusiat falls-Michigan Creek
D7，Michigan Creek-Pachena Bay
對於體能較好，經驗豐富的徒步者而言，在較好的潮汐條件下，也可以在一天內完成從Gordon River到Camper Bay的行程。這樣總行程就可以縮減為6天。一般而言，D5~D7的路程比較好走，安排也可以比較固定。
D1，Gordon River-Camper Bay
D2，Camper Bay-Walbran Creek
D3，Walbran Creek-Cribs Creek
D4，Cribs Creek-Tsusiat Falls
D5，Tsusiat falls-Michigan Creek
D6，Michigan Creek-Pachena Bay
對於更加激進的徒步者，可以進一步將行程縮短為5天，最後一天中午之前完成。
D1，Gordon River-Camper Bay （或Cullite Cove）
D2，Camper Bay（或Cullite Cove）-Cribs Creek
D3，Cribs Creek-Tsusiat Falls
D4，Tsusiat falls-Michigan Creek
D5，Michigan Creek-Pachena Bay
最後一段Michigan Creek到Pachena Bay之間的道路非常好走，通常可以在4個小時之內完成。所以如果不想在最後一晚，在Michigan Creek的海灘上看看夕陽，看看星空，點點篝火，也可以選擇再走4小時直接在D4完成整個徒步。
D1，Gordon River-Camper Bay （或Cullite Cove）
D2，Camper Bay（或Cullite Cove）-Cribs Creek
D3，Cribs Creek-Tsusiat Falls
D4，Tsusiat falls-Pachena Bay
如果從Pachena Bay入口進入，時間安排也可以參照上面，只是方向不同。
八，註意事項除了以上的行程規劃以外，以下的事項也應當註意。
1\. 在行前將整個行程規劃與至少一位家人或朋友，包括同行的人員，大致的歸期以及如果歸期不至時的處理方式， 比如 聯繫公園管理處等。最好在Information Center填寫緊急聯繫人時也填寫上述知情人，便於意外情況的處理。
2\. 在完成整個行程後在完成一端的Information Center註銷所有完成的團隊成員：這樣便於公園管理人員及時掌握是否有失蹤人員，並做出相應處理。
3\. 沙灘露營必須在高潮線以上：每天的高潮潮位都不相同。但是可以通過海帶，砂石的顏色等判斷最近的高潮線位置。還有就是有草的地方肯定是高潮線以上。
4\. 保護環境：首先的原則是“Pack it in，Pack it out”，也就是所有帶進來的東西都要自己打包帶出，因為整個WCT是沒有垃圾桶的。
5\. 現在整個WCT基本沒有需要蹚水過河的地方，但是在某些需要涉水通過的地方，包括海邊，一定要鬆開背包的腰帶，以便出現危險時可以馬上將背包脫離。
九，游記與圖片分享我的安排是4天半北向通徑，在Pachena Bay趕下午1:45的班車回到Gordon River然後開車回 維多利亞 輪渡，直接回家。這個計劃是基於對自己體能、潮汐時間的判斷以及之前的功課做出的，也做了變通的安排，如果不行可以5天半完成。每天平均的里程差不多，都是17公里左右，但是前幾天顯然是比較挑戰的，後幾天則是休閑賞景的時刻了。
具體行程如下：
D1，Gordon River- Cullite Cove
D2，Cullite Cove-Cribs Creek
D3，Cribs Creek-Tsusiat Falls
D4，Tsusiat falls-Michigan Creek
D5，Michigan Creek-Pachena Bay
D0，到達Port Renfrew休整
入住Trail head resort。晚飯在海邊的The Renfrew Pub解決，煙熏三文魚和牛排，中規中矩，我的愛好是Craft Beer，基本把10種酒當中的6種都嘗了一下。在Port Renfrew這種一點手機信號都沒有的“天涯海角”，靜靜享受小酒小菜和風景，也是一種幸福。
這是行程中最最艱苦的一天，暫且按下不表，流水賬慢慢記來。早上先在Coastal Kitchen Cafe早餐，最後再來一頓“人間美食”。
**如果在前一天已經參加了Orientation Session可以搭最早的一班輪渡，時間是8:45。這樣可以儘早到達Thrasher Cove，但是後續的行程還是要看潮水的情況。
11:30分準時搭上擺渡船，不到十分鐘，就來到了對岸的Trail head，也就是整個WCT的南端入口。
D2，Cullite Cove-Cribs Creek （58km-41.5km，共16.5km）
說實話，枕著濤聲入眠還是挺不容易的，尤其是夜裡濤聲如此之近：-）不過早上起來，真的是面朝大海，春暖花開了。早上點火做飯，吃飽喝足之後，在營地邊上的Cullite Creek取水，然後出發。
