2018年6月-7月青海-西藏-四川-甘南藏區大環游（7）康巴篇
本篇大體行程： 邦達 \-- 左貢 \-- 芒康 \-- 巴塘 \-- 理塘 \--新龍-- 甘孜 \-- 亞青寺 \-- 白玉 \-- 德格 \-- 江達 \-- 昌都 \-- 江達 \--
德格 \-- 甘孜 \-- 爐霍 \-- 色達 。
第一篇介紹過：藏族聚居區可分為衛藏，康巴， 安多 三大地理區域：衛藏是指 拉薩 ， 山南 ， 日喀則 ， 林芝 等 西藏 大部分地區；康區是指 西藏 昌都 ， 四川 甘孜 ， 青海 玉樹 ， 雲南 香格裡拉 等地區； 安多 是指 西藏 那曲 ， 青海 大部分， 四川 阿壩 ， 甘南 地區。由於地理歷史等原因，各藏區文化，風俗習慣均不同，衛藏是藏族傳統文化發祥地；康巴地區民風彪悍； 安多 則是羌塘文化。
離開 林芝 地區，意味著衛藏地區已經走完； 八宿 ， 邦達 屬 昌都 ，意味著已經進入康巴藏區之行了。
7月14日 邦達 \-- 左貢 \-- 芒康 \-- 巴塘
為了完成 川藏南線 的願望（只差到 理塘 段），繼續東行，沒想到 邦達 ～ 左貢 ～ 芒康 ～ 巴塘 ，不到400公里G318塌方修路，堵車等走了10多個小時，深夜才到達，也是入藏以來最辛苦一日，尤其 芒康 \--竹巴龍-- 巴塘 ，路上太驚險了，也體驗到了康巴人的彪悍民風！
昨晚聯繫好的藏族司機的車，早上從 昌都 出發晚了，大約中午11點半才到 邦達 廣場，我也錯過了幾趟過路到 芒康 的班車，“說好了九點多，這個時間才到，今天能到 巴塘 吧”，抱怨幾句後出發了，車是 昌都 到 成都 的返程車，司機是個年輕的藏族小伙，漢語一般，車上還有三個藏族年輕人。 
左貢 汽車站休息，司機攬客。。。 
東達山是 川藏南線 上最高埡口，位於 西藏 左貢 縣境內，埡口海拔標高5130米，山的一邊是奔騰的 瀾滄江 ,山的另一邊是 左貢 。 
虔誠的信徒前往聖城-- 拉薩 。。。 
318國道塌方修路等待放行。。。 
艱險的山路 
瀾滄江
進入 芒康 縣境 
下午6點半到達 芒康 ，不大的縣城，藏語意為“善妙地域，地處川、滇、藏三省區交匯處。
年輕的藏族司機說：都下車了，就剩我一人去 巴塘 ，他要 芒康 獃一晚，第二天早再走，給我介紹別的司機接著去 芒康 ；沒辦法，我問了一下，一百多公里也就2小時吧，一看天還亮著，就決定辛苦點接著走吧，給了150元車費，換了另一輛藏族司機車，七點左右出發了。
（後話： 巴塘 \-- 芒康 這段路，沒想到的難走，結果大半夜黑燈瞎火，飢腸轆轆的才到，是我此行最膽戰心驚的，想起來後怕。。。）
換的這輛麵包車，司機是個中年的康巴漢子，性格豪爽但急躁，車上全是藏族少年，我一個漢族的坐在副駕座上，欣賞著黃昏不同的風景，出發了。 
越往東走，感覺進藏車在增多，但路況在變差。。。 
果然沒走多久，開始堵車了，中年的康巴漢子司機，大聲呵斥著前面和對面的來車驚心的前行著。。。 
天不知不覺的黑了下來，也不知道到哪裡了，原本兩個小時到達的計劃顯然泡湯了，時而堵車，時而飛奔，時而抬頭看看路邊山上情況，時而呵斥著入藏車輛，終於康巴漢子告訴我：“ 金沙江 大橋到了，過了就是 四川 界了”，趕緊抓拍了張不是很清楚的照片留念吧！ 
又飛奔了段時間，大約晚上23點左右了，離 巴塘 還有五六公里的地方，康巴漢子司機突然停車關燈，和後面的藏族少年藏語說了些後，下車用手機光亮觀察山路情況，氣氛突然緊張起來，在這黑燈瞎火的地方停車，就我一個漢族，難道是要圖財害命，會點拳腳的我也趕緊下車，做好隨時戰鬥跑路的準備。。。我也大聲問司機：為啥停車，車壞了嗎還是什麼情況；司機不做聲，我接著說：這麼晚了再不走，我自己攔車走了；康巴漢子這才說：車上有幾個青年沒帶身份證，怕前方檢查站不讓過，看看不行讓他們步行走山路”。
哦，原來如此，我頓時放下心來。後來和別的藏族詢問得知：雖說都是藏區， 西藏 出入 四川 對藏族檢查的特別嚴格。也想起在 察隅 時，車上 雲南 香格裡拉 的藏族抱怨去 西藏 對他們藏族檢查登記太嚴。
可能是多年前的 西藏 暴亂後，政府採取的安全防範措施吧！
康巴漢子的手機響起，說檢查站下班了，車又接著往 巴塘 走了，快23點半時，總算有光亮看到 巴塘 縣標了，趕緊下車付了60元車費，離開了他們。
周圍走了幾家賓館酒店一問，基本滿房了，只好打車到汽車站附近的繁華街，找了家賓館入住，吃了碗面回到賓館休息，已經是凌晨2兩點了。
7月15日 巴塘 \-- 理塘
上午晚起，吃飽喝足收拾停當，簡單逛了下 巴塘 ，中午12點到汽車站一問，果然沒班車了，只好外邊拼車了，昨晚的情形歷歷在目，不再想坐拼車了但沒辦法，這裡交通太不方便。
巴塘 出發三個小時，國道318路況良好，和昨天的沒法比，翻過海子山，下午大雨中到達 理塘 ：海拔4000多米，號稱‘世界高城’，這一路獃過海拔高於四千地方太多，沒啥反應啦，對我意義在於“ 川藏南線 ”至此全部走過！
理塘 ，藏語是“平坦如銅鏡的草壩”的意思，說起 理塘 ，就不得讓人想起倉央嘉措的那首情詩：
潔白的仙鶴啊，
請把雙翅借給我，
不飛遙遠的地方，
只到 理塘 就回。
這首詩，把倉央嘉措和 理塘 緊緊聯繫在了一起。也因此，有很多人會認為， 理塘 ，是倉央嘉措的故鄉。其實不然，倉央嘉措一生從未到過 理塘 ，他的家鄉是 錯那 縣的達旺-- 印度 控制區， 山南 篇里介紹過的，
而這個地方確實他心靈深處最傷感的地名，因為 理塘 ，是倉央嘉措情人的故鄉。
雨中先到 理塘 客運站買好明早到 甘孜 的車票，找了家藏式青旅住下，放心的游逛起來。
長青春科爾寺又稱 理塘 寺，於1580年由第三世達賴喇嘛索南嘉措創建，是康區歷史最悠久，規模最大的藏傳佛教黃教寺廟，素有“康南佛教聖地”之稱。在藏區素有“上有 拉薩 三大寺，下有 安多 塔爾寺，中有 理塘 長青春科爾寺 ”的說法。
長青春科爾為藏語譯音，“長青”意為 彌勒 佛（即未來佛）“春科爾”意為法輪，“長青春科爾”意為 彌勒 佛法輪（標志著法輪常轉、妙諦永存）。
格薩爾王廣場 
古城街景 
同時， 理塘 也是七世達賴的出生地，由於古城裡修路和修葺，未能到訪，但路邊六世達賴倉央嘉措的詩足以證明這裡是藏傳佛教聖地。
六世達賴喇嘛被廢黜並去世後， 西藏 佛教各派根據倉央嘉措所寫的一首詩句“只到 理塘 就回”，前往該地尋找轉世靈童，於是找到格桑嘉措--七世達賴喇嘛。
1719年清朝政府正式承認他為第六世達賴喇嘛，以取代被廢黜的倉央嘉措。但是廣大的 西藏 人 民和 宗教界人士一致承認倉央嘉措是第六世達賴喇嘛，而認為格桑嘉措是第七世。1783年清朝政府冊封第八世達賴喇嘛時，默認了這一事實。
格桑嘉措被冊封後，他的家族就隨他進入 西藏 ，被政府封為公爵，逐漸成為 西藏 第一大貴族。在他管理 西藏 佛教事務的20多年中， 西藏 社會一直安定而繁榮。後 西藏 的一些勢力發動叛亂，第七世達賴喇嘛立即聯合政府平息了叛亂。1751年政府命令他開始管理 西藏 的地方政權，由此格魯派在 西藏 政教合一的局面開始形成了。
7月16日 理塘 \-- 甘孜 \-- 亞青寺
早上九點 理塘 縣客運站發車，康南客運站經停後，正式離開 理塘 ，沿雅礱江北上，向 川藏北線 進發，經 新龍縣 ，七個小時到達 甘孜 縣康北客運站。
德格 \-- 甘孜 \-- 爐霍 \-- 色達 。
第一篇介紹過：藏族聚居區可分為衛藏，康巴， 安多 三大地理區域：衛藏是指 拉薩 ， 山南 ， 日喀則 ， 林芝 等 西藏 大部分地區；康區是指 西藏 昌都 ， 四川 甘孜 ， 青海 玉樹 ， 雲南 香格裡拉 等地區； 安多 是指 西藏 那曲 ， 青海 大部分， 四川 阿壩 ， 甘南 地區。由於地理歷史等原因，各藏區文化，風俗習慣均不同，衛藏是藏族傳統文化發祥地；康巴地區民風彪悍； 安多 則是羌塘文化。
離開 林芝 地區，意味著衛藏地區已經走完； 八宿 ， 邦達 屬 昌都 ，意味著已經進入康巴藏區之行了。
7月14日 邦達 \-- 左貢 \-- 芒康 \-- 巴塘
為了完成 川藏南線 的願望（只差到 理塘 段），繼續東行，沒想到 邦達 ～ 左貢 ～ 芒康 ～ 巴塘 ，不到400公里G318塌方修路，堵車等走了10多個小時，深夜才到達，也是入藏以來最辛苦一日，尤其 芒康 \--竹巴龍-- 巴塘 ，路上太驚險了，也體驗到了康巴人的彪悍民風！
年輕的藏族司機說：都下車了，就剩我一人去 巴塘 ，他要 芒康 獃一晚，第二天早再走，給我介紹別的司機接著去 芒康 ；沒辦法，我問了一下，一百多公里也就2小時吧，一看天還亮著，就決定辛苦點接著走吧，給了150元車費，換了另一輛藏族司機車，七點左右出發了。
（後話： 巴塘 \-- 芒康 這段路，沒想到的難走，結果大半夜黑燈瞎火，飢腸轆轆的才到，是我此行最膽戰心驚的，想起來後怕。。。）
哦，原來如此，我頓時放下心來。後來和別的藏族詢問得知：雖說都是藏區， 西藏 出入 四川 對藏族檢查的特別嚴格。也想起在 察隅 時，車上 雲南 香格裡拉 的藏族抱怨去 西藏 對他們藏族檢查登記太嚴。
可能是多年前的 西藏 暴亂後，政府採取的安全防範措施吧！
康巴漢子的手機響起，說檢查站下班了，車又接著往 巴塘 走了，快23點半時，總算有光亮看到 巴塘 縣標了，趕緊下車付了60元車費，離開了他們。
周圍走了幾家賓館酒店一問，基本滿房了，只好打車到汽車站附近的繁華街，找了家賓館入住，吃了碗面回到賓館休息，已經是凌晨2兩點了。
上午晚起，吃飽喝足收拾停當，簡單逛了下 巴塘 ，中午12點到汽車站一問，果然沒班車了，只好外邊拼車了，昨晚的情形歷歷在目，不再想坐拼車了但沒辦法，這裡交通太不方便。
巴塘 出發三個小時，國道318路況良好，和昨天的沒法比，翻過海子山，下午大雨中到達 理塘 ：海拔4000多米，號稱‘世界高城’，這一路獃過海拔高於四千地方太多，沒啥反應啦，對我意義在於“ 川藏南線 ”至此全部走過！
理塘 ，藏語是“平坦如銅鏡的草壩”的意思，說起 理塘 ，就不得讓人想起倉央嘉措的那首情詩：
潔白的仙鶴啊，
請把雙翅借給我，
不飛遙遠的地方，
只到 理塘 就回。
這首詩，把倉央嘉措和 理塘 緊緊聯繫在了一起。也因此，有很多人會認為， 理塘 ，是倉央嘉措的故鄉。其實不然，倉央嘉措一生從未到過 理塘 ，他的家鄉是 錯那 縣的達旺-- 印度 控制區， 山南 篇里介紹過的，
而這個地方確實他心靈深處最傷感的地名，因為 理塘 ，是倉央嘉措情人的故鄉。
長青春科爾寺又稱 理塘 寺，於1580年由第三世達賴喇嘛索南嘉措創建，是康區歷史最悠久，規模最大的藏傳佛教黃教寺廟，素有“康南佛教聖地”之稱。在藏區素有“上有 拉薩 三大寺，下有 安多 塔爾寺，中有 理塘 長青春科爾寺 ”的說法。
長青春科爾為藏語譯音，“長青”意為 彌勒 佛（即未來佛）“春科爾”意為法輪，“長青春科爾”意為 彌勒 佛法輪（標志著法輪常轉、妙諦永存）。
六世達賴喇嘛被廢黜並去世後， 西藏 佛教各派根據倉央嘉措所寫的一首詩句“只到 理塘 就回”，前往該地尋找轉世靈童，於是找到格桑嘉措--七世達賴喇嘛。
1719年清朝政府正式承認他為第六世達賴喇嘛，以取代被廢黜的倉央嘉措。但是廣大的 西藏 人 民和 宗教界人士一致承認倉央嘉措是第六世達賴喇嘛，而認為格桑嘉措是第七世。1783年清朝政府冊封第八世達賴喇嘛時，默認了這一事實。
格桑嘉措被冊封後，他的家族就隨他進入 西藏 ，被政府封為公爵，逐漸成為 西藏 第一大貴族。在他管理 西藏 佛教事務的20多年中， 西藏 社會一直安定而繁榮。後 西藏 的一些勢力發動叛亂，第七世達賴喇嘛立即聯合政府平息了叛亂。1751年政府命令他開始管理 西藏 的地方政權，由此格魯派在 西藏 政教合一的局面開始形成了。
早上九點 理塘 縣客運站發車，康南客運站經停後，正式離開 理塘 ，沿雅礱江北上，向 川藏北線 進發，經 新龍縣 ，七個小時到達 甘孜 縣康北客運站。
