大運河風景：水路接駁的交通樞紐
大運河風景：進出 威尼斯 島的高鐵橋和公路橋 附錄1：馬克吐溫筆下的威尼斯的小艇威尼斯 是世界聞名的水上城市。小艇是它的重要交通工具，就像其他城市街頭的汽車那樣。
威尼斯 的小艇有二三十英尺長，船身窄窄的，有點兒像獨木舟。船頭和船艄向上翹起，像一彎新月。行駛起來，輕快，靈活，仿佛田溝里的水蛇。船艙里，有舒適的座位。乘客無論看書，還是拉開窗帘望岸上的景色，都別有情趣。
船夫的駕駛技術特別好。行船速度極快，來往船隻雖很多，卻總能操縱自如，一點兒也不手忙腳亂。急駛時，能夠靈活地拐彎；擁擠時，能從船與船之間穿進穿出；極險極窄的地方，小艇照樣也能穿行過去，而且速度仍然非常快，兩邊的建築物飛一般地往後倒退。
許多商人夾了大包的貨物，匆匆地走下小艇，沿河做生意。青年婦女在小艇里高聲談笑。許多孩子由保姆伴著，坐著小艇到郊外去呼吸新鮮空氣。神情莊嚴的老人帶了全家，夾了《聖經》，坐著小艇上教堂去作禱告。
半夜，戲院散場了，一大群人擁出來，走上了各自雇定的小艇。簇擁在一起的小艇一會兒就散開了，消失在彎曲的河道中，傳來一片嘩笑和告別的聲音。水面上漸漸沉寂，只見月亮的影子在水中搖晃。高大的石頭建築聳立在河邊，古老的橋梁橫在水上，大大小小的船都停泊在碼頭上。靜寂籠罩著這座水上城市，古老的 威尼斯 又沉沉入睡了。
附錄2：遇到庚子賠款的尷尬
離開 科莫 前往 威尼斯 ，要在 米蘭 換乘 意大利 “紅箭”高鐵。 米蘭 中央火車站是 米蘭 的一景，步入站台，高大的鋼製拱頂宣示著其在 歐洲 眾多火車站的“中央”地位。
意大利 ，也算高鐵的故鄉之一，紅箭高鐵是 意大利 的驕傲
這座火車站有一個“ 中國 傳說”，即 意大利 用庚子賠款建設了這座殿堂級的火車站，我也人與亦雲地發了朋友圈。編寫游記時，追究了一下，也翻出《辛丑條約》（Boxer Protocol，Xinchou（year 1901）All-Nation Peace Treaty）之庚子賠款用途，找不到關於傳說的史料文字記載。“社會學有實證派，歷史學有考據派”，無論使用哪一派別的方法，以我之力，難以證實傳說的真偽，只好在此問問：誰能說的清楚？
