華嚴寺，宏偉的遼代建築群。建築特色明顯有別於其他朝代，和 日本 的古都 奈良 ， 名古屋 有些相似。
廟內佛像法相莊嚴，表情各異，色彩獨特。
寺內文殊閣、普賢閣中供奉的佛像均為香 樟木 雕刻，一進殿門即芳香撲鼻。
美景如畫
華嚴寶塔是繼 應縣 木塔之後全國第二大純木榫卯結構的方形木塔。 塔下 有近500平米的千佛地宮，採用100噸純銅打造而成，全國唯一，是傳統與現實完美結合的典範之作。
塔前有提供鞋套供游客使用，一防滑，二保護，三保潔。
塔內結構 三明 兩暗，樓梯窄且陡，登上頂層後全寺及附近建築皆在眼底。o(︶︿︶)o參觀的心情並不感喜反而有些悲涼。
寺院圍牆外還未完全拆除改造好的老舊小區，一副荒涼景象。 華嚴寺出來已是午飯時間，回京前的最後一餐定在了東方削面。迎澤街實在是不好停車，又趕上了飯點兒，人巨多，立馬兒讓高小德導了離它最近的一家店吃飽上路。
這一頓：兩碗削面（當地叫抿撥面），一碗抿豆面（圖中黃色面的），一碗小酥肉，一個涼菜，一碟鹵味，共計53元。總的來說， 山西 的飯食比較實惠，好吃不貴。
釋迦塔全稱佛宮寺釋迦塔位於 山西 省 朔州 市 應縣 城 西北 佛宮寺內，俗稱 應縣 木塔。由遼興宗的蕭皇后倡建，田和尚奉敕募建，至金明昌四年，增修益完。以作家廟，彰顯家威，並有禮佛觀光和登高料敵之用。塔內供奉著兩顆佛牙舍利，盛裝在兩座七寶供奉的銀廓里，經考證確認為是釋迦牟尼靈牙遺骨。佛滅度後，共留下七顆佛牙舍利。 應縣 佛宮寺釋迦塔發現的兩顆佛牙舍利，是南本《大般涅盤經》中記載的捷疾羅剎所隱身盜取的一雙佛牙。木塔底層大門對面有一尊高大的如來像，坐在一個巨大的蓮花臺上。 應縣 民間流傳中，玉皇大帝為了保護魯班的勞動成果，使木塔與歲月並存，便派火神爺 和龍 王爺分別送來了避火珠和避水珠。自此，木塔便可自行防火、防水，洪水到了塔前便會繞過木塔向四面八方流去。有了避火珠，木塔從沒遭過雷擊，即使在戰爭年代，炮彈打在塔身上燃起大火也會在瞬間熄滅。
木塔的結構非常科學合理，卯榫結合，剛柔相濟，這種剛柔結合的特點有著巨大的耗能作用，這種耗能減震作用的設計，甚至超過現代建築學的科技水平。
現在用肉眼已可看出塔身有些傾斜，聽導游講塔身也已有條裂縫並且年頭不短了但是完全不會傾倒。只是我們現在想修複可技術人員卻無從下手，由於技術的失傳還沒有研究出來要如何修複。
汗顏啊，在科技高度發展的二十一世紀，我們卻對始建於960年前的建築束手無策。人類到底是進步了還是退步了？
應縣 木塔與 比薩 斜塔、埃菲爾鐵塔並稱“世界三大奇塔”。是我國現存最高最古的一座木塔，呈平面八角形，八面各不相同，純木結構，無釘無鉚。
佛宮寺原寺廟建於五代十國時期，如今看到的是1998年重新修繕後的樣子，據廟裡的導游說建築的大框架還是原來的。
佛宮寺鐘樓，明顯現代新修建的。
佛宮寺兩側配殿是清朝後期加建的。 演出結束了 參觀完畢已是下午三點多，放狗兒們下車輕鬆輕鬆準備上路回京。
一路高速自是不必贅述，與來時不同的是不用再走京藏高速了，還好還好。
一路翻山越嶺過了無數個隧道。漸漸地幾乎每個休息區我們都要拐進去一下，為什麼嘞？汽油不多啦，可是為什麼都沒有油嘞？油都哪裡去了嘛
抱著到 北京 就有油的幻想進入 北京 地界第一個服務區，被告知沒有，瞬間感覺僵。沒辦法，從最近的出口下了高速。還好出去兩公里高小德就找到了加油站，此處必須給高德點贊。
在此給自駕的蜂蜂們提個醒，隨時關註油表，不要有任何僥幸心理，不要以為所有的服務區都有加油站，所有的加油站都有油。
晚上九點順利到家啦 碎碎念 出發地： 北京 出游天數：3天
目的地： 大同 出游人數：5（3人2狗兒）
旅游景點： 大同 古城牆梁思成紀念館善化寺華嚴寺 恆山 懸空寺 應縣 木塔
當地美食：鳳臨閣369粗糧館東方削面
各項費用：2090
汽油400過路費320停車費25
餐費457住宿費366
門票522（此乃人品爆表價）
