大俠視界｜微笑緬甸，追憶那段赤足行走的日子

↑阿瑪拉普拉古城 ↑阿瑪拉普拉古城 如此風景，讓我親不自覺的想到了 臺灣 電影《盛夏光年》。 ↑阿瑪拉普拉古城 ↑阿瑪拉普拉古城 ↑阿瑪拉普拉古城 ↑阿瑪拉普拉古城 被佛塔門前的藤球所吸引，在這個歷史與現實相互交纏的國度，藤球是隨處可見的運動，感覺很有意思，決定坐定一旁，細細欣賞，順帶打發時間。 ↑阿瑪拉普拉古城 ↑阿瑪拉普拉古城 藤球運動源於15世紀的 蘇丹 國統治下的 馬六甲 一帶地區，由 馬來西亞 的“sepak raga”運動發展而來。當時，人們在勞動之餘，圍成一圈，不用手和胳膊，用頭頂球、用腳踢球，使之不落地，傳踢一個藤球(raga)，使其在空中停留儘量多的時間。1945年在 馬來西亞 的檳榔嶼舉行了一場藤球表演賽，引起了巨大反響。此後，藤球運動如燎原之火傳遍了馬來半島和 東南亞 各地。
儘管現代藤球的產生僅有40多年的歷史，但在這裡仿佛已經一種由來已久的全民運動，感覺各個都球技精湛。 ↑阿瑪拉普拉古城 ↑阿瑪拉普拉古城 在 曼德勒 山腳有很多叫不出名字的寺廟，寺廟內部破舊不堪，但依舊有很多僧侶在此居住修行，從外表看，他們的生活非常清苦，但感覺可以避開塵世煩憂，想想也是件很幸福的事，不禁有些羡慕他們。 ↑阿瑪拉普拉古城 ↑阿瑪拉普拉古城 真正的藤球高手是這樣的。 ↑阿瑪拉普拉古城 臨空到腳，有點球王貝利附體的感覺。 ↑阿瑪拉普拉古城 ↑阿瑪拉普拉古城 ↑阿瑪拉普拉古城 日落曼德勒皇城 ↑曼德勒皇宮 傍晚的夕陽，映照著古城的角樓，滿天彩雲，古城遠山，樹影婆娑，倒影在平靜如鏡的護城河水中生成一幅寧靜致遠的美景。
曼德勒 是昔日 緬甸 皇朝的最後一個首都，在 緬甸 歷史上曾有過的多個古都，只有 曼德勒 的王城被較為完整的保存下來，雖然王宮是被毀後重建的。 曼德勒 現在已成為旅游的中心，映耀出 緬甸 古代文化燦爛的過去。
交通：前往 曼德勒 皇宮，可騎自行車與 曼德勒 山周邊景點一同游覽，或乘坐人力三輪車可達，往返約4000基亞；或乘摩的可達，往返約10000基亞
門票：皇宮不收門票，但外國游客入境需購買 曼德勒 通票，10基亞/張，有效期5日
開放時間：7:30-16:30
用時參考：2小時 ↑曼德勒皇宮 在 曼德勒 或者整個 緬甸 ，所有人惦記的只是烏本橋或者 蒲甘 的日落，其實 曼德勒 皇城的日落同樣讓人感覺震撼，為之著迷。 ↑曼德勒皇宮 ↑曼德勒皇宮 ↑曼德勒皇宮 日落時分， 曼德勒 女人騎著自行車從 曼德勒 皇宮的護城河上經過，從 曼德勒 皇宮到外面，放佛從遙遠的 緬甸 王朝過去到現在。 ↑曼德勒皇宮 ↑曼德勒皇宮 ↑曼德勒皇宮 ↑曼德勒皇宮 ↑曼德勒皇宮 ↑曼德勒皇宮 ↑曼德勒皇宮 ↑曼德勒皇宮 晚上九點的大巴前往 蒲甘 。
［ 曼德勒 至 蒲甘 的交通］
曼德勒 到 蒲甘 ，有汽車、火車和船，如果從 仰光 去，還有飛機。多數游客選擇乘汽車，事實上，最好的選項是船，乘船順江而下，大半天時間就能到，沿途景色不錯，值得推薦。但船速取決於水流速度，但如果遇到枯水季就很糟糕。
乘火車也不錯，便宜， 曼德勒 到 蒲甘 的火車，晚上21點發車，次日凌晨四五點鐘抵達。當然，也會遇到火車晚點這種事，只能說看人品。
進入 蒲甘 ，會遇到收費站，專門面向外國人收取門票，每人20美元。很多人會說收費人態度非常強硬，與整個 緬甸 的微笑極為格格不入。其實與 中國 的眾多景點相比， 蒲甘 即便收取100美金也不為過，而且在 中國 門票這種事根本也沒得商量，所以不要在 緬甸 糾結收費人態度這種問題，如果真有本事跟 中國 的景點較真去。
當然，會認為收費人態度強硬的人其實都打著逃票的算盤，因為很多攻略都建議有逃票，而且也有很多人 成功 了，因為逃票沒 成功 就覺得收費人態度不好，卻從來沒想過買票只是他們的工作而已。 初見蒲甘，遇見雙彩虹凌晨四點多到達 蒲甘 可說事尷尬至極，車門一打開就有很多馬車三輪車夫圍了過來，建議我們直接去 蒲甘 佛塔看日出，看完日出後在回鎮上找旅館，想想也是極有道理， 深圳 女孩堅持要坐馬車，我說好，漆黑的星夜，盼著馬蹄滴答滴答的聲音向 蒲甘 佛塔進發，涼風習習，吹的整個人心理透心舒暢，雖然疲憊卻也好無睡意，因為，那些讓我內心長草的風景，就在眼前，下一刻下一秒就可以親眼見到。 ↑蒲甘 很多旅行雜誌將 蒲甘 的日出喻是 東南亞 最華美的日出，任何人都不應該錯過。而當真正站在高處，領略著煙雲佛塔的壯闊與神秘，其實已經無關於華美，更多的是一種震撼。有沒用日出已經不重要，而且也並不急於回鎮上找旅館休息，安靜的坐著，吹著風，極好極好。