東北三日,為雪鄉正名!(更新中)

本行程2018.12-2019.2繼續出發,如果你欲前往可與我聯繫手機/微信13651310359

2018年伊始, 雪鄉 旅游被媒體推上了風口浪尖……
『題記』
雪鄉 ,是 中國 的 雪鄉 。
雪鄉 的雪很白,偶有幾粒灰塵,卻瑕不掩瑜,彈拭即可。
東北 三日,我為 雪鄉 正名。

雪鄉 做為一個新生景區,管理確有些不完善的地方, 雪鄉 是 中國 的 雪鄉 ,大家的 雪鄉 ,我們更應該去呵護它的成長與完善,而不能去磨滅它的美、而去地域黑……
東北 黑土地所衍生的世代人們,勤勞、朴實、熱情,個別黑心店家或黑心導游,只是個例而已,那些人,不能掩蓋 雪鄉 的雪,不能掩蓋它的白。

作者為 北京 戶外俱樂部領隊,初次踏入 雪鄉 這片神秘土地,也是以普通游客的身份,所觀、所感皆下文云云。

▶從 雪鄉 回來有十幾天了,年底著實太忙,游記更新較慢,如有咨詢可以微信我(13651310359驗證“螞蜂窩”),很樂意為你解答 雪鄉 游相關問題。 預告片▼夢幻家園
雪鄉自助遊攻略
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▼潑水成冰
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▼雪韻大街
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▼穿越-雪谷段
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▼穿越- 雪鄉 段
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▼ 霧凇島
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▼ 中國 雪谷
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▼ 哈爾濱 中央大街
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▼ 哈爾濱 冰雪大世界
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▼聖索菲亞教堂
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關於江楓漁火江楓漁火,一個具有詩意的名字,這裡沒有對愁眠。
江邊楓樹映襯著船上漁火點點,這是旅行意境的一個寫照。

每次堅持把游記寫出來,一部分是為了滿足自己的虛榮心,最重要的原因是為了記錄和家人朋友在一起的點點滴滴,很多在旅行途中有趣的事情隨著時間的推移都會慢慢被遺忘,時不時的翻出之前寫過的游記重溫一遍,回憶當時各種快樂和感動,這才是記錄游歷真正的意義……

▼歡迎來騷擾:
攝影/文字/作者:江楓漁火(去哪兒網旅行家 戶外俱樂部領隊)
微信:13651310359(請驗證“螞蜂窩”)
微信公眾號:江楓漁火旅行(JFYHLX)
新浪微博:@江楓漁火旅行 歡迎互粉
相機:SONY A7R2 16-35/F4 70-200/F4
相機:尼康D7000 16-85/F5.6
手機:華為 拍攝花絮
後期:Adobe Lightroom
背景音樂:《一晃就老了》

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歡迎關註由我創立的“江楓漁火旅行戶外俱樂部”,公眾號”江楓漁火旅行”發佈的每周戶外活動( 北京 周邊一日游和中長線),每周末和節假日,我們都會組織一些 北京 及周邊戶外旅行活動,大家一起約伴去旅行,如果你也愛好旅行攝影的話,多關註我微信或微博所發佈的活動信息,期待與你一起。
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歡迎加入由我主持的新浪微博話題# 北京 周末去哪兒 北京 周末約伴#,我們將在微博上互動分享那些旅行中的故事。
寫在前面如果以 秦嶺 -淮河一線分 中國 南北的話,那我算是南方人了,但常年生活在 北京 ,卻又算得上是北方人。
所以一開始 雪鄉 對我的吸引力並不大,司空見慣的雪,還有那零下二三十度的低溫,朋友問及時,我總會說,我才不會去呢,儘管我們戶外的活動發有這條線,但我本人卻從來沒有去過。

最終打動我動身的,和很多朋友一樣,是網上流傳的那些童話般的照片。
我的這次 雪鄉 之行是初次,也是與40多名隊友們一起去感受 雪鄉 的美。

這裡沒有網上瘋傳的 雪鄉 陰暗面,什麼強制消費之類的,留給大家的,都是歡樂笑語,精華景點一網打盡,這裡就是——江楓漁火戶外俱樂部(公眾號JFYHLX),一個純玩結伴的戶外組織,我強烈建議欲前往 雪鄉 的朋友,可以加入戶外俱樂部純玩半自由行。

本文雖是以我們俱樂部活動為基礎,但裡面所涉及的註意事項和攻略,依舊對自由行、自駕游有很大的參考價值。
詳情參考下文▼ 旅行攻略以下為俱樂部活動行程,建議儘量不要自駕前往,一來是因為雪地行車安全隱患大,二來是 雪鄉 最美的穿越,要是自駕就不方便了。

『廣而告之』
我們俱樂部 雪鄉 活動每周四晚從 北京 火車出發前往 長春 ,周五早7:00 長春 火車站集合,周日晚從 哈爾濱 火車返京。以下是行程路線和所有的費用。
(全國約伴,只要你能在周五早到達 長春 火車站,周日晚從 哈爾濱 解散即可)
TIPS:這裡沒有所謂的1680,領隊不會做任何購物或消費推薦,更別說強制了。
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▼行程安排(經典三日行程)
行程特色:
親子秀《爸爸去哪兒》,和時下熱映的《智取威虎山》,讓 雪鄉 成了今年最熱門的冬季線路。 吉林 的 霧凇島 , 哈爾濱 冰燈冰雕等等更是冬季最美線路。
●點贊1: 霧凇島 —— 中國 四大自然奇觀;( 吉林 霧凇、 桂林 山水、 雲南 石林 、長江 三峽 )
●點贊2: 中國 雪鄉 ——雪量堪稱 中國 之大,且雪質好,粘度高,《爸爸去哪兒》拍攝地;
●點贊3:中央大街 中國 東北 最繁盛的一條商業步行街,老字號巨多,松花江畔;
●點贊4:聖索菲亞教堂——遠東地區最大的東正教堂;
●點贊5: 哈爾濱 冰雪大世界—— 中國 最大最美冰燈冰雕,央視晚會外景地;

◆D0
全國各地火車前往 長春 火車站
◆D1(景點: 霧凇島 、 中國 雪谷)
07:00 長春 火車站集合
10:30 霧凇島 ,欣賞 中國 四大奇觀之一“霧凇”
12:30附近縣城自由結伴午餐
16:00到達雪谷,分房入住後自由游覽
18:00集體晚餐
20:00二人轉演出
◆D2(景點:雪谷- 雪鄉 穿越、 雪鄉 )
07:00起床後開始穿越
雪谷- 雪鄉 全程15KM,沿途美景美不勝收,建議一定不要錯過
11:00到達羊草山(服務區午餐或自帶)
13:30到達 雪鄉 ,開始游覽
19:00集合前往二浪河住宿
20:00晚餐
◆D3(景點: 哈爾濱 中央大街、聖索菲亞教堂、冰雪大世界)
07:00早餐後啟程前往 哈爾濱
11:00到達 哈爾濱 自由午餐
12:00參觀索 聖菲 亞教堂
13:00參觀 哈爾濱 中央大街、松花江
15:00前往 哈爾濱 冰雪大世界
18:30根據火車出發時間返回
◆D3+1約07:00到達 北京 站
(全程4晚,3整天游玩,因是去程晚上出發、回程早上到,上班只需請假一天即可)

▼全部費用
1、活動費:800元(含2天早晚餐、2晚住宿、3天車費、3天保險和領隊費等)
2、大交通:以 北京 為例往返火車卧鋪約460元
3、必玩門票: 霧凇島 50元, 雪鄉 95元, 聖菲 亞教堂15(如軍官證、殘疾證等證件有效,1.2以下免費)
4、餐費:兩天的午餐需自理人均20-30元
5、自願門票:雪谷二人轉80, 雪鄉 夢幻家園198, 哈爾濱 冰雪大世界330,這些是自由活動期間自願參加(我去了,嘿嘿)
6、無任何其它費用了。
總計:全部玩下來約2000元,不看二人轉冰雪大世界這些是1400元,這個費用是合理的。過低或過高這個費用的話,我覺得就不合理。
當然啦,我們俱樂部只收800元,你要是有優惠證件自己買票即可,午餐自理這個豐儉由已。

▼關於住宿
雪鄉 的住宿,多為大炕,一般為3-5人間,所以情侶多要分開住,第一夜住雪谷,第二夜住二浪河( 雪鄉 景區內的客棧較少也貴)

▼關於吃飯
1、早餐就是典型的米飯饅頭鹹菜雞蛋。
2、午餐是自理,這個比較隨性,豐儉由已,一般人均20-30塊錢能吃的很好了。D1在縣城吃,D2穿越時可以自帶點,或到 雪鄉 吃(略貴一點),D3在 哈爾濱 吃,消費水準都和你所在的城市差不多。
3、晚餐是團餐,10人/桌,十幾個菜, 東北 的菜量都大,老闆都比較熱情,口味也是典型 東北 菜,大眾口味。當然大街上也有很多小吃,咋吃都行。

▼關於交通
我們租用的是55座大巴,當地司機有經驗,比小車穩還快,哈哈。

▼關於娛樂
強烈建議不要去玩什麼滑雪、雪地上的一些娛樂,真是貴啊,而且也是容易挨宰的源泉,特別是離 雪鄉 遠的地方,情況就更突出,看看景就好。

▼重點提示 關於保暖
1、【推薦穿衣】衣服以保暖防風
A: 上身:.保暖內衣+毛衣+羽絨服或者保暖內衣+毛衣+抓絨衣+衝鋒衣 下身:保暖內衣+毛褲或羽絨褲+衝鋒褲或是寬鬆的休閑褲。
B: 帽子、手套、圍脖、口罩、暖貼等等。
2、【推薦穿鞋】鞋子以保暖防滑為主;
鞋底最好是牛筋底,這樣防滑;女孩不要穿UGG來 東北 ,因為會給你帶來很多麻煩。
3、【其他裝備】(以個人習慣為主)
背包(用於隨身攜帶貴重物品)、保暖水壺飲用水1升、墨鏡(陽光強,需防雪盲);各種電子產品,特別是相機需要2塊電池(氣溫低耗電成倍增長)
4、手機:太冷了就不工作,電量下的快,建議帶兩充電寶,提示下當地信號網絡很不好。
5、相機:這個太重要了,我的相機就凍壞了,一定要買個套套(淘寶上根據單反型號購買),多帶電池。(我用的SONY A7R2 4塊電池一天都勉強)
6、多帶暖寶寶,手機、相機、身上都用得上。

▼特別註意
1、 東北 的哥以拼車為主,所以你打車時就不要介意了。
2、 東北 火炕對南方朋友很陌生,初次體驗可能會上火、腰疼等屬正常現象,請自備消火藥物!
3、 東北 室內外溫差較大,一定註意保暖增減衣服。冬季風大幹燥,註意保濕!
4、由於 東北 特別寒冷,所以要保護好電子設備,特別是相機、電池等:
① 相機:在寒冷的條件下,相機容易失靈,所以在室外一定要註意相機的保暖。尤其是數碼相機更怕凍。在室外一定要註意相機的保暖或藏於懷中,從室外進入室內,切記將相機用厚布包好,或放入膠袋內保護,否則因室內外溫差太大,整部相機出滿水珠;
② 電池:因為相機里的電池無法抵禦低溫,相機往往無法正常拍照,你應該在貼身口袋里多帶一節電池備用,經常把有溫度的電池裝進相機;
5、尤其在積雪較厚的戶外進行活動時,不要擅自離隊或到一些不清楚狀況的區域拍照,以免發生意外;在冰雪上行走時,膝蓋應微屈,身體的重心向前傾,小步行走,這樣就不易滑倒。選擇一雙好的雪地鞋能幫助您解決大問題。活動前,搓搓手,跺跺腳,搓搓耳朵,讓全身筋骨活絡起來,註意裸露在外的皮膚保暖,有了暖意再活動時才不容易凍傷,也不會因摔倒造成骨折等傷害。 D0 就這樣出發北京 \- 長春 及 哈爾濱 \- 北京 的火車票相對好買,提前三四天依然有票,就下手了。
客觀說, 雪鄉 保暖的準備工作,讓我糾結了許久,這個保暖的程序可著實讓我頭疼了老一陣。
我自己現有的戶外裝備,頂多只能抗寒零下10度,對於零下30度的感覺,長這麼大我也是沒有經歷過的。本著不浪費而且日後用得著的情況下,出發前一天,我獨自逛了商場(售貨員看我都奇葩),我花1000多大洋,買了一件探路者加厚羽絨服,然後又花200餘元買了條加厚毛褲,然後就沒了……後來發生的事情,證明我是錯的。(缺帽子、手套)

▼自由行可參考以下車次
北京 \- 長春 車次推薦:
Z63 次,發車20:50 到達第二日06:12
Z117次,發車21:09 到達第二日05:17
Z61 次,發車22:10 到達第二日06:37
哈爾濱 \- 北京 車次推薦:
Z204次車:發車:19:44 到達:第二日06:28
Z16 次車:發車:21:20 到達:第二日07:24
Z18 次車:發車:21:28 到達:第二日07:30

我購買的是Z63,下班後吃了個晚飯,不緊不慢地趕向 北京 站。▼
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我幾十歲了,生平最北也只曾經到過 長春 而已,這次的旅行要去往 哈爾濱 ,不免有些澎湃,畢竟,又向北跨出了一步。
夜晚的 北京 站,是繁忙又撩人的。▼
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寒冬臘月, 北京 的天氣已然達到零下10度,火車急駛中,靠近窗戶,能明顯聆聽到窗外寒風的呼嘯,窗戶邊已然凝結成冰。
車廂內,卻是暖意融融。
同車的有幾名隊員還有領隊,見了面寒暄一陣,喝了點小啤酒,約22:30左右車廂便熄燈了,睏乏了一周,我似乎也很疲倦,便爬上鋪,伴著火車哐啷哐啷的催眠曲,昏昏睡去……▼
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D1 AM 霧凇島火車越往北,心理上就越感覺有些冷。對於冷的恐懼之心,我半夜冥冥之中就感覺到了。
許是心情的些許興奮,許是睡前的小酒利尿的效果,但我更相信是凍醒的。火車的窗戶玻璃並不是完全密封的,伴隨著急駛的速度,嗖嗖的冒著的寒風,直往被窩裡鑽。我不禁哆嗦了半天,乾脆下床,點了顆煙,寄希望這零星的火星能給我帶來絲許的溫暖……
事實上,我只吸了幾口便掐滅,因為,我更冷了。
再次爬進被窩,用被子把自己全身武裝起來,又在上面壓上了脫下來的羽絨服,打開手機,點開喜馬拉雅,帶上耳塞,我想從心理上與寒冷隔絕開來。

原本06:20到站的火車,晚點20分鐘,這也給和同車廂的人多了些聊天的機會,最關鍵的是,能給自己全身武裝的機會,大家紛紛拿出各種保暖類東東,穿的穿、貼的貼(暖保保),我查了查即時天氣,-28度,媽呀……

下火車的那一剎那,頓覺寒意直逼心臟,頓時冰透了整個身軀,此時的哆嗦,而不僅限於手腳,是心臟!我想,此時,穿啥都不會覺得過份的。
出站後往左一拐,便是停車場,這是此行的總領隊可樂,已舉旗在恭候大家。
放好行李,鑽進車裡,緊夾雙腿,全身蜷縮在座位上。嗯,我得緩緩,短短十分鐘,貌似我走了一個輪迴。▼
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07:20左右,隊員們都上車了,點名後,即開始出發直往 霧凇島 。約10:00到達 霧凇島 。

中國 四大自然奇觀是指 吉林 霧凇和 桂林 山水、 雲南 石林 、長江 三峽 。在1985年併列被國家有關部門譽為“ 中國 四大自然奇觀”。
其它三個自然奇觀我都去過,坦言講都是很震撼的,唯有霧凇我沒見過。並且最糟糕的是, 霧凇島 你隨時可見,但霧凇卻要憑運氣,即使那天你正好趕上了,而霧凇存在的時間,也是非常有限的。
而我,很幸運的看了一會兒(隨著太陽升起,霧凇便消失了)

來 霧凇島 之前,我強烈建議你關註如下微博▼
這個微博,每天發佈信息,能預測霧凇觀賞的地點和狀態。而我們那天,預報的狀態是五顆星:極好。
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關於 霧凇島 門票:
霧凇島 夜場冰雪大世界成人票¥100
霧凇島 白天參觀成人票¥80
網上會有適當優惠,俱樂部團體票50元/人。
因為 霧凇島 不算是國家級景區,客觀說就是當地的幾個村莊聯合開發的,所以整個景區的基礎設施還是很落後(甚至沒啥基礎設施),但也許正是因為這種保持比較好的原生態,更能吸引大家前往吧。
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在 東北 的雪地里,越野顯然能發揮其重要的作用。
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小伙伴們驚獃了,關於霧凇,度娘了一段。

『霧凇』
俗稱樹掛,是低溫時空氣中水汽直接凝華,或過冷霧滴直接凍結在物體上的乳白色冰晶沉積物,是非常難得的自然奇觀。
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霧凇非冰非雪,而是由於霧中無數零攝氏度以下而尚未凝華的水蒸氣隨風在樹枝等物體上不斷積聚凍粘的結果,表現為白色不透明的粒狀結構沉積物。霧凇形成需要氣溫很低,而且水汽又很充分,同時能具備這兩個形成霧凇的極重要而又相互矛盾的自然條件更是難得。

▼松花江
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幸虧在這兒多拍了幾張,因為再往裡走,竟然沒有了。
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“霧凇”一詞最早出現於南北朝時代宋·呂忱(公元420年—479)所編的《字林》里,其解釋為:“寒氣結冰如珠見 日光 乃消,齊魯謂之霧凇。”這是最早見於文獻記載的“霧凇”一詞。
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大巴停留約半小時,我們繼續向前出發,大家明顯仍處於亢奮之中。