二零一八 珠穆朗瑪

林拉公路，風景秀麗 day12，林芝～然烏，360公里。day12， 林芝 ～魯朗～通麥～ 波密 ～然烏，360公里。～～風光大片上演，藍天白雲，雪山林海，河谷泥石流，路況漸險！

今天是風光最好的一天。出 林芝 ，翻越4728米的色季拉山口，然後一個大俯衝，衝到海拔約2000米的通麥鎮，吃碗青椒肉絲米線+雞蛋，然後又一路向上，爬到3850米的然烏，夜宿於此。別看上面這段文字形容的海拔落差這麼大，其實實際開車的時候，感覺跟平常山路差不多啦。。早上起來就開始爬山，路邊風景真不錯，大片大片的林海很好看，翻過埡口後一路下坡，兩側的山沒有昨天的雄峻，河流也沒有昨天的寬廣，風景卻比昨天要好，藍天，白雲，雪山，密林，河流。。。。。。各種元素交織在一起，構成了一幅幅美麗的畫捲。路邊經常遇到各種動物在悠閑滴散步，牛馬羊狗，最搞笑的是居然還有豬，一群群的在路邊溜達，後來還看到一頭牛以一種很獨特的姿勢在喝水，跪著喝，真是頭一次見！ 這一路遇到騎行的車友太多了，一群一群的，在 青藏線 倒是沒見到幾個。徒步的也比較多，通麥遇到幾個小伙，說是從 雅安 過來的，已經走了30多天了，乖乖，太有毅力了！路上看到好幾處，一大群自駕客聚在河邊野炊，很是會玩呀。一點半左右到達通麥鎮，這裡海拔只有2000左右了，路上偶爾會有單側路面塌陷，不過車不多，沒什麼影響，飯店服務員說前兩天剛發生過泥石流，堵了好久，之前在一篇游記里看到過通麥天險，甚是期待呀。到了這，糊裡糊塗的鑽鑽洞，過過橋，啥也沒看到，囧。現在想想還是有點遺憾的，當時應該回頭過去看看。

插播百科一則：
通麥鎮（通麥大橋開始）——排龍鄉的14公里路段天險，號稱“通麥墳場”（有的人統稱為通麥天險，有的人細分為通麥天險—排龍天險），是川藏線最險的一段路，行車異乎尋常的艱難， 14公里平均要走兩個小時左右。這裡號稱“ 亞洲 第二大泥石流群”，一邊是帕隆藏布江，一邊是深淵、高山滾石、泥石流等。路窄導致錯車的空間極小。帕隆藏布江緊貼路邊或懸崖之下。那些懸崖上的石頭總有搖搖欲墜的感覺，並且很多新鮮截面表明剛剛有石頭脫落。旁邊的疏鬆山體經常有落石掉下。
到了 波密 好多車排隊加油，進城出城口各有一個加油站，出城的那個加油站風景超好，遠處就是雪山。此處距離目的地 八宿 還有一百多公里呢，傍晚的時候兩岸風光漸變粗獷，路況開始變得有點凶險起來，路在山腳下、懸崖邊，另一側是滾滾河水，偶爾還要從懸空巨石下開過，多處可見巨型泥石流懸在路邊，好像一不小心就要滑下來的樣子。唐古拉兵站遇到的楊師傅跟我說，前幾天他朋友走 滇藏線 花了10天，看來一旦塌方是真有可能的。這些泥石流超級巨大，前期預防是行不通的，成本太大，只能是事後搶修，路上遇到幾處兵營好像就是專門護路搶險的武警部隊。
現在我也終於體會到了雨季、夜裡不要走 滇藏線 的含義了。不過來都來了，不管颳風下雨，硬著頭皮也要朝前走咯，今天運氣蠻好，雖然中途也下了幾陣雨，不過沒有遇到一處塌方堵車，天色逐漸變黑，車輛變少。看這路況，我都有點猶豫了，是繼續朝前開呢，還是在前面的然 烏鎮 落腳，見前面有輛 四川 的中巴車，我就緊緊的跟著它，到一個小鎮樣子的地方，我以為是到然 烏鎮 了，看中巴車好像沒有要停的意思，我心想，它走我也走，路上有個伴開起來心裡踏實。繼續前行，走著走著，中巴突然停在了路邊一棟房子門口，我暈怎麼不走了，停下一看是個客棧，好吧那我也住這裡，剛下車問老闆有沒有房間，只見嗖的一下，中巴車走了，我暈。。。不管了就住這裡吧，開了一天也累了，早點休息，辦理好入住之後老闆告訴我，原來朝前走五百米才是然烏！真是個馬大哈我！不過嘛，也就是因為這次大條，才有了第二天一個特別意外的收穫——仁龍巴冰川。晚飯後在大廳看地圖，聽到一個小姑娘咨詢老闆附近某個景點的事情，我也摻合進去了，跟小姑娘約好明天同行。
這個客棧是一個 上海 老闆的，店小二說幾年前老闆把酒店盤下來後，雇了個店長經營，然後再也沒來過，我想這就是傳說中的那種擁有睡後收入的人士吧。在客棧聽一個驢友提起前方的覺巴山，說是有多險多閑，有些路段沒護欄，下邊就是懸崖，心理素質不好的不要去開。聽得我都有點心虛，煩不了了，先睡飽再說。 凶險的318國道，磕長頭的藏民 day13，然烏～仁龍巴冰川～左貢，290公里。day13，然烏～仁龍巴冰川～ 八宿 ～ 邦達 ～ 左貢 ，290公里。～～草原越野，徒步冰川； 怒江 大峽谷粗獷原始，七十二道拐艱難險峻；夜遇猛人，狂飆百裡！

今天是駕駛最激烈的一天。上午的行程還是蠻折騰的，朝著 察隅 縣行車三十多公里，然後下到草原上行駛幾百米，接著轉乘專機，最後還要在亂石灘中徒步數百米，才到達冰川底部（海拔4650），要到頂部估計還要在冰面上徒步數十分鐘。。。
早上七點準時出發，小姑娘北方人，學醫的學生，一個過來旅游的，不僅人漂亮，而且照片拍的好文字寫得美，真是我這種擠牙膏專業戶的偶像呀！仁龍巴冰川在地圖上叫日弄巴冰川，是一個尚未開發的原始景點，路上一路走走停停拍拍，有處雪山倒映在然烏湖的景觀開始沒覺得多好看，後來翻照片才發現其實蠻美的。開到一處草原，見到一個帳篷處，裡面有個藏民老哥在發獃，我倆來的太早不小心成了第一組游客，專機駕駛員都還沒來呢，過會兒有個藏民騎摩托過來了，價格沒談攏，我們決定徒步。。跨過小河，爬上土包，看見了兩條冰川，巨大的冰舌沿著緩坡從雪山頂一直延伸到地面，感覺像一股白色的泥石流。也不知道哪條是哪條，選了看著好走距離較近的左邊的這條，繼續進發，走呀走走呀走，怎麼感覺“越走越遠”，一開始看著只有一兩公里，走一段再一看，怎麼感覺還有兩三公里，小土包看著小走了好一會兒都沒翻過去，現在分析原因有二，一是視覺錯判（一個不恰當的比喻，你新聞里見慣了幾千萬幾百萬的毛爺爺，覺得幾萬幾十萬都是小錢，讓你親自去掙的時候，你才發現其實蠻艱難的）；二是海拔太高行動遲緩，畢竟4500+呀，我滴親！下土包又過了一條小河，對面帳篷旁有一處拖拉機聚集地，跟司機談好30一人，司機看到後方有游客跟來了，就等著湊夠一車人再走。 人馬集合完畢，一行六人乘坐著豪華的專業大排量越野拖拉機在草原上顛來倒去的，屁股都癲疼了。穿過草地，跨過河流，顛了約莫一刻多鐘，終於到了山腳下，這有幾處帳篷，是藏民做生意的地方，還可以騎馬，大家選擇徒步前進，翻過幾處小山坎就到了冰川腳下，不仔細看還以為是一些巨大的石塊呢，近處感覺外觀不是太好看，錶面髒兮兮的，覆蓋著許多灰土碎石，好在底部冰塊跟母體裂開脫離，露出了一些淺藍色截面，才讓人信服眼前的是冰塊而不是石頭。第一次見冰川（卡若拉那個是雪糕），心情有點小激動。大家找好位置咔嚓了一通就回去了，剩著我和另一位老哥，登上冰舌大概走了一兩百米，看到了流水沖刷出來的深溝冰洞，眼見前方景色並無特殊，拍幾張照片就回頭了，多年不鍛煉，爬起來還是蠻吃力的，心肺系統有種長跑時的感覺。回程拖拉機～轉11路車～轉摩托，摩托載我的小伙藝高人膽大，陡坡坑路窄道，都不帶猶豫的，嗖嗖嗖就過去了。怪不得上車前另一個小哥跟大家打招呼，說他車速賊快讓我們自己選擇。確實有兩把刷子！
這段旅程還是很不錯的，徒步草原，攀登冰川，正宗越野（拖拉機+摩托）。來這裡玩正確的做法是，在自駕停車的地方跟藏民談好來迴路程全包。 豪華的專業大排量越野拖拉機把小姑娘送回客棧，已經是中午兩點多，未作停留回到然 烏鎮 ，稍事休整，三點半左右繼續前行。原計劃冰川玩三個小時，沒想到花了六七個小時，嚴重超預算呀！出然 烏鎮 的時候下著雨，沒走多遠就遇到一處凶險路段，像一座石頭山被河流從中劈開，公路在裂縫中傍著河流延伸，路上方很長一段棚洞，部分已經被泥石流或者巨石衝垮了，看著那是相當危險，天空下著雨，心裡打著鼓，不由得想起 滇藏線 的各種凶險傳說，想起一路上各老司機的建議，外加對於前方路況一無所知，說句真心話，我都心生回頭之念了。幸好看到前邊有輛卡車，還有輛 遼寧 的豐田越野，心想，他們都敢走，那我怕啥，走！塌就塌了，堵就堵了，反正車上乾糧充足！幸好走了一段雨就停了，路況也開始好起來，兩側逐漸變得開闊，裂縫變成了大山谷，巨大的山體十分震撼！今天還有很多路要走，趁著路好趕緊加速跑起來，有機會就來個一百多碼，有黑色大奔跟了我好多公里，後來休息的時候它超過去了，甘B的車牌。
四點半多到了 八宿 稍作停留，出城時候遇到一個檢查站，收到了整個旅程的第二張也是最後一張限速條，我一看到 邦達 94公里，小車限時2小時30分，我暈！38碼的龜速叫我怎麼開，今天還有好多路趕呢，真是找麻煩。不過也沒辦法，不遠處有幾處洗車點，正好洗洗打發下時間，洗車的是一個大姐跟一個女孩，她在 蘭州 上大學，假期回家順便幫幫忙的，我發有些藏族姑娘還是蠻美的，有一種特殊的氣質。