北部印度自由行（三）——泰姬陵，阿格拉堡
離開 瓦拉納西 後乘火車前往 阿格拉 ，奔向這次旅行我最想去的地方——泰姬陵。說到乘火車就要先說說關於 印度 的火車趣事了。
火車票可以自己在cleartrip官網上註冊訂購，我圖省事找了家淘寶代訂。這個季節屬於旅游旺季，所以火車票得早早提前訂好。我提前了近兩個月，可當時 瓦拉納西
到 阿格拉
的票還是只有排位票了。不過，我的排位是可以直接乘車的一種，因為有的旅客會臨時改變計劃退票，這樣我就有床位，如果沒人退票，也可以憑票讓列車員幫安排座位。
去 印度
一定要體驗一下乘火車的樂趣。首先，在候車大廳的電子屏上確認自己的列車停靠站台及到站時間。如果是慢車，基本都會晚點，而且有時晚得不靠譜。列車進站後要趕快確認是不是自己要乘坐的車次，因為廣播里只通知一遍，而且根本別想聽清，打聽好後在站臺上盯好每一節從眼前飄過的車廂，準確的找到自己的車廂，有時車廂順序是亂的，然後百米速度奔去，快速上車找座，因停靠時間不長，如果登錯車廂的話，想像國內一樣從這節車廂走到那節車廂是不可能的，因為每節車廂之間是封閉不通的。上錯的話，對不起，憋到下一個站，再下車重新找自己的座位去
。列車從不廣播下一站是哪裡，列車員也不來通報，只能自己記住到達的時間或打開地圖不斷關註著，然後勤快地詢問著
，如果坐過了，也不用補票，只要你還能保持住愉快美好的心情就可以了
，因為出站的時候沒有檢票口，進站時也沒有檢票口，上車後列車員來查一次票就OK了。
雖然列車常有晚點的現象，但是沒出現在圖片中看到的車頂坐滿人車外掛滿人的情況。一些人貨混雜的車廂和一些座位確實會很擁擠，這種車廂主要是票價便宜，大部分是底層窮人。車廂分為很多等級：A1,
A2,
A3是空調卧鋪，條件較好較乾凈。A1為四個床位，上下各一個；A2在側面加了兩個；A3為上中下三個，像國內硬卧。價格依次遞減。比A3在低一個等級的是Sleeper——沒有空調的卧鋪，也比較乾凈，如果不是夏季，也可以坐這種車廂。Sleeper下麵還有幾種車廂就相對艱苦了，沒有空調，只有座位，人擠人，不敢去嘗試
。購票時除了正常買到床位票以外還有很多種情況： 比如
我買的是A2，當時票上顯示RAC，表示可以憑這個票上車，上了車可能幫我補到卧鋪，但不能完全保證；另一種票是Available,表示有票，買了就保證能上車，可能是座位車廂；還有一種就是WL（Waiting
List)，表示你得等，但是要先付錢把它買下，不能保證你能上車，開車前通過鐵路官網或是到售票處查PNR碼，刷新你的票是否從WL狀態變成了Available或者CNF狀態，如果變了，恭喜你，可以上車了，如果不變，也恭喜你，買票的錢會一分不少退還給你
，但是你只能看著遠去的列車揮手告別了。我當時到售票窗口順利換到了一個A2下鋪
。找對站台接下來就是漫長的等待，因為這趟車晚點了近兩個小時。在候車過程中認識了一個當地小有名氣的畫家（他自己這樣介紹的），他無聊地用碳素筆描繪著站臺上的人，也給我畫了一張，送了我一張他的宣傳冊，他獨具個性的簽名是畫一個自己的小頭像然後再簽上名。
在國內看過一篇攻略說火車上供餐而且不止一次，是三次，於是我上車前沒有買什麼吃的，包里只有兩片乾麵包，結果望穿雙眼也沒盼來點充饑的乾糧，嚼完兩片麵包後快快躺下想早點睡著，可是對面的兩個老夫妻拿出了美食，保溫瓶里還有
印度 奶茶，我第一次覺得 印度
的大餅飄香四溢，不斷地吞咽著口水，心裡那個火呀：寫攻略的老俵呀，你到底坐的啥火車呀？你怎麼有得吃，我卻只能有得看？你可把本公主害慘啦
。這趟火車原定於第二天早晨六點半到達 阿格拉
，由於晚點，我七點半起來候著，打聽著，繼續餓著，火車上沒有吃的賣。對面的老夫妻又拿出餅拿出奶茶享用著，也不請我嘗嘗
。等火車終於停靠 阿格拉
站台時，已是下午兩點，足足晚點了7個小時吶
，心急如焚，捶胸頓足，因為我只安排了一天的時間在 阿格拉 ，我怕再晚點一些時候的話，我根本就沒有時間去看泰姬陵，變成直接在站台轉車了，因為下午六點半去往
齋普爾 的火車票也是訂好了的。
下了火車箭一般的找到行李寄存處，跑到站外打了嘟嘟直奔泰姬陵。泰姬陵有東西南北四道門，LP建議從南門進，於是跟司機強調了要去的是南門。有專門的外國游客售票窗口，票價2000盧比，比當地人貴出好幾個倍，當然，好處就是可以不用排隊，直接插隊進入，對外國游客統統放行。據統計每天去
阿格拉
游覽的人比當地的常住居民還多，從四道門進來的人們排著長長的隊伍，周五隻對穆斯林開放，因此一定要錯開這個時間，不進去看的話實在是太遺憾了。大的背包可以免費存放在門外街道的一些商店里。雖然之前看過很多的圖片照片和宣傳，可是當泰姬陵躍入眼帘的那一刻，依然讓我驚嘆不已，關於它凄美的愛情故事更讓它顯得絢爛又深情，它真的是情人臉頰上永遠的一滴淚，讓人無法忘懷。
匆匆插隊游覽了泰姬陵，就飛一般趕往 阿格拉 堡。 阿格拉
堡也稱“紅堡”，是由一個小城堡逐漸擴建為一座巨大宏偉的城堡，主要出於軍事目的，易守難攻。它與首都德里的紅堡齊名，外圍由高十二米的紅色砂 石城
牆呈半圓形圍成，現在是伊斯蘭教建築的代表作，夕陽下顯得特別紅，洋溢著粗獷大氣的派頭，牆壁上精巧的雕刻又保存著昔日富麗堂皇的風貌。沙.賈汗的兒子發動政變奪取王位後就把他囚禁在
阿格拉 堡，他的餘生就在 阿格拉 堡中日夜遙望著他的泰姬陵，思念成疾抑鬱而終。
內心還無法平靜的時候又該去趕火車了，鑒於昨天的慘狀，我在車站旁邊買了非常好吃的咖喱土豆餅，吃完一份再來一份，把肚子填得飽飽的。這趟車是快車，出發和到達時間都很準時。空調座位車廂很舒適乾凈，像我們的高鐵。我掛上耳機聽著音樂準備回味白天的行程時，服務生開始來發餐了
，可是我上車前已經吃得不能再飽了，攻略哥呀，你怎麼不說清楚配餐火車是這種空調快車呀？我剛合眼送來一份，剛合眼又送來一份，短短五個小時送了四次餐，量足味美，還有開水提供，我自己泡了兩次咖啡
。我真的沒有搞懂什麼火車有餐什麼火車沒餐，我什麼也沒吃上了不供餐的火車等著盼著發吃的，我吃飽了撐著又上了不斷供餐的火車，一口也吃不下只能全部收到包里。最後服務生會抬個盤來收小費，盤裡面裝著服務生自己放在裡面的一些100或50盧比面值的錢，其實不用管，你只要給10幣或20幣就可以了，他會把小面值的收起來，大面值的放在盤子里一排一排去收小費。火車站的售票大廳。
簡陋的站台標識，很小的一塊牌子。
候車站台。
遇見藝術家。
他給我畫的畫像
，感覺怪怪的，不像。
他的獲獎作品和宣傳冊。
他標記性的簽名就是他的頭像。
A2車廂，掛有帘子以保證私密性。
我的床位， 印度 的任何火車上都可以充電。
不斷在我眼前吃東西的 印度 夫婦。不會說英語，不太隨和。不過他們知道我要去 阿格拉 ，而他們是在 阿格拉
的前一個站下車，下車的時候特意交代我下一個站我就該下車了。
開往 齋普爾 的配餐快車。
左一餐右一餐。
去 焦特布爾 也是坐火車。
最底層窮人家的孩子們。
座位車廂就是這個祥子的擁擠了。
泰姬陵南門。
驚鴻一現，令我心跳加速。
又一根柱子正在做清洗工作，所以搭有架子。
火車票可以自己在cleartrip官網上註冊訂購，我圖省事找了家淘寶代訂。這個季節屬於旅游旺季，所以火車票得早早提前訂好。我提前了近兩個月，可當時 瓦拉納西
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的票還是只有排位票了。不過，我的排位是可以直接乘車的一種，因為有的旅客會臨時改變計劃退票，這樣我就有床位，如果沒人退票，也可以憑票讓列車員幫安排座位。
去 印度
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。列車從不廣播下一站是哪裡，列車員也不來通報，只能自己記住到達的時間或打開地圖不斷關註著，然後勤快地詢問著
，如果坐過了，也不用補票，只要你還能保持住愉快美好的心情就可以了
，因為出站的時候沒有檢票口，進站時也沒有檢票口，上車後列車員來查一次票就OK了。
雖然列車常有晚點的現象，但是沒出現在圖片中看到的車頂坐滿人車外掛滿人的情況。一些人貨混雜的車廂和一些座位確實會很擁擠，這種車廂主要是票價便宜，大部分是底層窮人。車廂分為很多等級：A1,
A2,
A3是空調卧鋪，條件較好較乾凈。A1為四個床位，上下各一個；A2在側面加了兩個；A3為上中下三個，像國內硬卧。價格依次遞減。比A3在低一個等級的是Sleeper——沒有空調的卧鋪，也比較乾凈，如果不是夏季，也可以坐這種車廂。Sleeper下麵還有幾種車廂就相對艱苦了，沒有空調，只有座位，人擠人，不敢去嘗試
。購票時除了正常買到床位票以外還有很多種情況： 比如
我買的是A2，當時票上顯示RAC，表示可以憑這個票上車，上了車可能幫我補到卧鋪，但不能完全保證；另一種票是Available,表示有票，買了就保證能上車，可能是座位車廂；還有一種就是WL（Waiting
List)，表示你得等，但是要先付錢把它買下，不能保證你能上車，開車前通過鐵路官網或是到售票處查PNR碼，刷新你的票是否從WL狀態變成了Available或者CNF狀態，如果變了，恭喜你，可以上車了，如果不變，也恭喜你，買票的錢會一分不少退還給你
，但是你只能看著遠去的列車揮手告別了。我當時到售票窗口順利換到了一個A2下鋪
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在國內看過一篇攻略說火車上供餐而且不止一次，是三次，於是我上車前沒有買什麼吃的，包里只有兩片乾麵包，結果望穿雙眼也沒盼來點充饑的乾糧，嚼完兩片麵包後快快躺下想早點睡著，可是對面的兩個老夫妻拿出了美食，保溫瓶里還有
印度 奶茶，我第一次覺得 印度
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，由於晚點，我七點半起來候著，打聽著，繼續餓著，火車上沒有吃的賣。對面的老夫妻又拿出餅拿出奶茶享用著，也不請我嘗嘗
。等火車終於停靠 阿格拉
站台時，已是下午兩點，足足晚點了7個小時吶
，心急如焚，捶胸頓足，因為我只安排了一天的時間在 阿格拉 ，我怕再晚點一些時候的話，我根本就沒有時間去看泰姬陵，變成直接在站台轉車了，因為下午六點半去往
齋普爾 的火車票也是訂好了的。
下了火車箭一般的找到行李寄存處，跑到站外打了嘟嘟直奔泰姬陵。泰姬陵有東西南北四道門，LP建議從南門進，於是跟司機強調了要去的是南門。有專門的外國游客售票窗口，票價2000盧比，比當地人貴出好幾個倍，當然，好處就是可以不用排隊，直接插隊進入，對外國游客統統放行。據統計每天去
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游覽的人比當地的常住居民還多，從四道門進來的人們排著長長的隊伍，周五隻對穆斯林開放，因此一定要錯開這個時間，不進去看的話實在是太遺憾了。大的背包可以免費存放在門外街道的一些商店里。雖然之前看過很多的圖片照片和宣傳，可是當泰姬陵躍入眼帘的那一刻，依然讓我驚嘆不已，關於它凄美的愛情故事更讓它顯得絢爛又深情，它真的是情人臉頰上永遠的一滴淚，讓人無法忘懷。
匆匆插隊游覽了泰姬陵，就飛一般趕往 阿格拉 堡。 阿格拉
堡也稱“紅堡”，是由一個小城堡逐漸擴建為一座巨大宏偉的城堡，主要出於軍事目的，易守難攻。它與首都德里的紅堡齊名，外圍由高十二米的紅色砂 石城
牆呈半圓形圍成，現在是伊斯蘭教建築的代表作，夕陽下顯得特別紅，洋溢著粗獷大氣的派頭，牆壁上精巧的雕刻又保存著昔日富麗堂皇的風貌。沙.賈汗的兒子發動政變奪取王位後就把他囚禁在
阿格拉 堡，他的餘生就在 阿格拉 堡中日夜遙望著他的泰姬陵，思念成疾抑鬱而終。
內心還無法平靜的時候又該去趕火車了，鑒於昨天的慘狀，我在車站旁邊買了非常好吃的咖喱土豆餅，吃完一份再來一份，把肚子填得飽飽的。這趟車是快車，出發和到達時間都很準時。空調座位車廂很舒適乾凈，像我們的高鐵。我掛上耳機聽著音樂準備回味白天的行程時，服務生開始來發餐了
，可是我上車前已經吃得不能再飽了，攻略哥呀，你怎麼不說清楚配餐火車是這種空調快車呀？我剛合眼送來一份，剛合眼又送來一份，短短五個小時送了四次餐，量足味美，還有開水提供，我自己泡了兩次咖啡
。我真的沒有搞懂什麼火車有餐什麼火車沒餐，我什麼也沒吃上了不供餐的火車等著盼著發吃的，我吃飽了撐著又上了不斷供餐的火車，一口也吃不下只能全部收到包里。最後服務生會抬個盤來收小費，盤裡面裝著服務生自己放在裡面的一些100或50盧比面值的錢，其實不用管，你只要給10幣或20幣就可以了，他會把小面值的收起來，大面值的放在盤子里一排一排去收小費。火車站的售票大廳。
，感覺怪怪的，不像。
的前一個站下車，下車的時候特意交代我下一個站我就該下車了。
