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美國東部 (3) , 一路往南 - 費城,Delaware州,華盛頓 Washington

實在不喜歡紐約和費城的地鐵我對 紐約 和 費城 的地鐵非常不舒服,實在是受不了。各種不同的人混雜在一起,什麼樣的行為都有,我曾經親眼見到一群人在車廂里放音樂,肆無忌憚吼叫,男女旁若無人互摸。放在國內絕對可以上熱搜。很噁心。

地鐵站里的那種長的板凳,尤其是木頭的年代久遠的那種板凳最好不要去做,因為上面不知道會有什麼樣的虱子或者其他的東西很,容易被咬到或者皮膚過敏。

流浪漢也很多。我有一點不太明白的是,在 美國 很多流浪漢是有手有腳,卻堂而皇之的跑過來伸手問你要錢,連最起碼表演,你至少唱一首歌,或者說你至少說一段脫口秀也好啊。有手有腳的,你出來要錢怎麼能讓人理解?

所以在很多路口或者地鐵站,政府都會把標語貼出來,讓你不要把食物或者錢給到流浪漢,因為他們已經接受過救濟了,他們沒有理由再出來行乞。
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↑費城
費城 北接 紐約 ,南部開車距 華盛頓 三小時, 東面與免稅州 特拉華 隔湖相望,既可以作為獨立景點,又可以作為 紐約 與DC的中轉站。 費城市區 - 獨立宮,自由鐘 Liberty Bell地鐵進入 費城 市中心,景點較為集中,無需門票。不幸的是下午下起雨了。但還是去了幾個經典景點報道!自由宮,獨立鐘,市政大廳……

美國 的國寶級“文物" - 這個已經有上百年曆史的古銅色大鐘對於 美國 這個國家的意義絕對非同小可,也算是 美國 的愛國主義教育基地了,參觀的人很多,人文價值大於這個鐘本身可看性。
這座鐘由 倫敦 著名的懷特佩爾鑄造廠鑄造,1752年移交獨立大廳。 自由鐘是 費城 的象徵,更是 美國 自由精神的象徵,是 美國 人的驕傲。它參與了 美國 早期歷史上最重要的事件。

建議參觀前瞭解一下 美國 的歷史,否則就一口鐘看不出名堂。
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↑費城市政廳 市政廳,非常雄偉壯觀,是政府辦事機構。去的那天是周日,應該沒有人上班。進入樓內,還有幾個黑人在吹湊樂器,在建築里產生迴響,竟然讓人非常感動,我們給投了幣表示感謝。也有幾個黑人在乞討。這裡是市中心,所以無所事事的黑人很多,這個是老工業城市逐步沒落的一個特征。但是有有感而發,還真的沒有城管去驅趕這些人,隨意進出市政廳也沒人管,挺自由的。

費城 的整體建築都比較矮小,沒有太多的摩天大樓。不過 費城 整體的建築還是比較古典的,而且登高市政廳的頂部去觀賞風景,也是比較有趣的一種體驗。
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↑費城市政廳
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↑費城市政廳
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↑賓夕法尼亞大學沃頓商學院
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↑費城
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↑自由鐘中心
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↑費城市政廳 晚飯 - 自己動手煮火鍋來了很多天了,我太太實在是受不了這邊的飲食,人均15 美元的快餐和人均100美元的餐廳對我們來說幾乎吃不出太大的區別。所以我們就直接開車找了一家超市,買了很多新鮮的食材。到酒店里自己動手烹飪。
所以晚上來了一場DIY的火鍋料理,充分利用好套房的大廚房,食材沃爾瑪選購!終於吃上一口燒熟的蔬菜了!火鍋鍋底最重要,感謝我從國內帶來的農心辛拉麵的調料。
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↑費城
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↑費城
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↑Delaware Art Museum 特拉華Delaware免稅州Delaware是一個免稅州,在這邊消費的話是相當不錯的,因為所有東西都是免稅。並且這邊也有兩個相當不錯的outlets, 特拉華 離 費城 很近,所以從 費城 過去只需要兩個多小時就到了。其實如果只買包包或者衣服,或者服飾的話,直接去賓州靠近Scranton的一個Premium outlets就可以了, 賓州也是服飾和鞋帽免稅。
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↑Delaware Art Museum
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Delaware免稅州加油站的油價,一個比一個低,摺合人民幣3塊8毛一升。這地方開車極其野蠻,限速55MPH,大部分車都開到70~80MPH。
如果你守規矩不超速,後面的車會一輛接一輛瘋狂超你,你若以標準時速開在快車道,還會被人閃。非常危險。
如果入鄉隨俗超速,被警察pull over。罰600刀。
唯一的辦法就只能跟在一群不快不慢的車後面,無論是否超速,不做領頭羊。 特拉華大學
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↑Delaware Art Museum
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↑多佛 其實免稅就是免消費稅,包括食品,超市,餐廳,服飾等等都沒有這個稅項。

這個消費稅(Sales Tax)是怎麼回事?大家應該知道在 美國 超市買東西,你在貨架上看到10塊錢,到了結賬的時候差不多要花掉11塊錢,對吧。這個多出來的部分,其實就是所謂的消費稅。也就是說 特拉華州 免的這個消費稅僅僅適用於居住在 特拉華 當地的人日常購物的時候的優惠。
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↑多佛 在Dover附近有好幾個outlets,品牌也相對比較全。可以住在Dover,盡情逛。

譬如Premium - ******

有時候,Premium的網站上也可以下載Coupon, 相對於折上折。

但千萬不要開到 馬裡蘭州 去,那邊不免稅。
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↑多佛
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↑多佛
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↑多佛
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↑多佛 Chesapeake Bridge 切薩皮克大橋開車去 馬裡蘭州 \- 華盛頓 ,這一段要經過 Chesapeake-bay-bridge 切薩皮克海灣大橋。

首跨在1952年開通,擁有4.3英里(6.9千米)的長度,使它成為當時世界上最長的水上連續鋼結構建築。另一跨在1973年加入。橋的正式命名為小威廉·普雷斯頓·蘭恩紀念橋(William Preston Lane, Jr. Memorial Bridge),該命名為本橋的發起人,時任 馬裡蘭州 州長。

切薩皮克灣大橋是 美國 50和301國道的重要組成部分。作為 美國 50號公路的一部分,它連接 巴爾的摩 \- 華盛頓 大都會區與 馬裡蘭州 海洋城和其他沿海旅游地點。作為301國道的一部分,它提供給95號州際公路(連接北 特拉華州 和 華盛頓 特區)旅客另一條路徑。
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↑Bowie Train Station Museum 聽說,大橋經常遭受風暴的肆虐。當天氣狀況不佳時,駕駛員往往難以看清對面的海岸。更恐怖的是,橋下波浪翻涌,護欄又搖搖欲墜,駕駛人還必須轉過曲折的彎道,開過陡峭的斜坡。所以就衍生出代駕的業務。

我們沒什麼感覺,我們 上海 有 杭州 灣跨海大橋,有 東海 跨海大橋,也有滬崇跨海大橋。這個級別的跨海大橋已經見怪不怪。但 美國 是在1950年代造的。
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↑Bowie Train Station Museum
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