沿河往北一點是本地人常去的屋台了
玩到了快八點，我們乘班車回酒店，到了酒店感覺還有點餓，於是在酒店的池畔餐廳點了一些東西吃。
餐廳環境很好，跟剛纔的屋台反差有點大。
↑羅伊伽斯Spa度假酒店
↑羅伊伽斯Spa度假酒店 沙拉 、豬排很好吃，意麵的醬稍微有點酸，加上飲料一共5600日元，酒店送了2000日元優惠券，算下來實際3600，還算可以。
吃飽喝足，回屋休息，為明天開始的火車之旅儲備體力。
DAY3，福岡—熊本(翡翠山翡翠號)—人吉今兒睡個懶覺，9點從酒店出發，到博多乘坐10點19分的 新乾 線前往 熊本 。
↑JR熊本站 左邊是N700型，右邊是更新的N800
博多到 熊本 的距離是100公里多一點，車程33分鐘，很快就到了。
既然都到這裡了，肯定要跟這個蠢萌熊合個影啦～！
↑JR熊本站 然後買了份便當，準備開始這次旅行的重頭戲——D&S觀光特色列車
首先登場的是——“翡翠 山翡翠”號，這是2017年新推出的，運行於 熊本 與人吉之間觀光列車。列車的名字來源於 日本 的兩種翠鳥：藍色的“翡翠”與綠色的“山翡翠”，列車顏色也因此相對應。列車每天往返各有三個班次，最早一班8點半，我們乘坐中間的一班11點24出發，奇數座席可以看到球磨川的景色。
外面看有點破，還臟
↑JR人吉站 但裡面裝修很漂亮，而且很新
↑JR人吉站 兒童座椅，小朋友很喜歡
↑JR人吉站
↑JR人吉站 強迫症星人表示中間那個茄子歪了...
↑JR人吉站 車上大多是當地老爺爺老奶奶...都去吧台買便當和紀念品
↑JR人吉站
↑JR人吉站 開車吃便當
↑JR人吉站 在列車運行前半段路程球磨川會出現在列車右邊，後半段在列車左邊，後半段尤其漂亮。
↑熊本
↑JR人吉站
↑JR人吉站
↑JR人吉站
列車中途會停靠好幾個車站，可以下來拍照哦～
↑JR人吉站 一個半小時的車程一點也不無聊，感覺很快就到達人吉了。
↑JR人吉站 人吉三寶～～
SL人吉號轉車台—人吉鐵道博物館—人吉旅館一到人吉車站就看到了在石砌車庫中檢修的SL人吉號，同樣運行於 熊本 與人吉之間的觀光列車，這次列車可是個老古董，是生產於1920年代的8620型蒸汽機車，早已宣佈退役，但在愛好者的呼籲下，JR 九州 公司對老列車進行了修複。2009年，這輛老“86”作為SL人吉號重裝亮相。
SL人吉號一周只運行兩三天，每天來回各一班車，到達人吉站會進行檢修，之後進入轉車台進行掉頭，掉頭後再接上三節車廂返回 熊本 ，這個過程大約20分鐘，可以近距離的觀察車頭，很有意思。
轉車的時間大約是13：50。具體線路，要從人吉站出來，出站左手邊30米有個橫跨鐵道的天橋，過天橋到鐵道的另一邊，再往左走幾百米就會有轉車台的指示牌了。
如圖：
↑JR人吉站 JR人吉站JR人吉站
↑JR人吉站
↑JR人吉站 工作人員貼心的會在轉車台多轉一圈，供大家觀賞。
↑JR人吉站 一邊走還一邊滴水...還有那個煙真的熏死人...
↑JR人吉站 看完掉頭，我們逛了逛人吉站邊上的“人吉鐵道博物館 MOZOCA Station 868“。這裡比較適合小朋友來玩，有一些兒童活動設施，可以購買紀念品和簡餐飲料，還有小火車坐。（門票免費，小火車單程200日元，2歲以上收費） JR人吉站
↑Hitoyoshi Rail Museum Mozoca Station 868
