帶著菓汁寶寶去旅行~~縱貫九州的鐵道之旅
九州去年被各種游記安利了 九州 的特色觀光列車，本已經計划行程，可多刷了幾次機票，發現 北海道 的機票便宜，結果就去了 北海道 。今年初繼續準備行程，又發現 東京 的機票超值，結果又去了 東京 ...2018年10月，計劃已久的鐵道之旅終於成行，這次沒帶單反，視頻、照片用的都是卡片機和手機，下麵就開始吧。 
↑指宿市 
↑JR人吉站 
↑熊本 
↑青井阿蘇神社 
↑仙岩園 
↑仙岩園 九州D&S列車這次體驗了5種特色列車，2種 新乾 線列車，先介紹一下。
「翡翠 山翡翠號」——運行於 熊本 與人吉之間的觀光列車，是2017年推出的兩節編組觀光列車。列車的名字來源於 日本 的兩種翠鳥：“翡翠”與“山翡翠”。前者毛色鮮艷猶如寶石翡翠，常年棲息於 八代市 以及球磨村的林間；後者黑白相間身披鹿斑，在人吉的山地間生活，因此列車的顏色是翠鳥的綠色與藍色，與車名交相呼應。列車每天往返各有三個班次，奇數座席可以看到球磨川的景色。
↑JR人吉站 外觀是有點臟，但裡面裝飾很新也很乾凈，畢竟是去年才運行的列車 
↑JR熊本站 
↑JR人吉站 
↑人吉市 最後借一張官方的照片 
↑人吉市
「SL人吉」——同樣運行於 熊本 與人吉之間的觀光列車，SL人吉號使用的，是生產於1922年的8620型蒸汽機車，在穿梭了80多年之後，在05年因老化而宣佈退役。在鐵道愛好者的強烈呼籲下，JR 九州 公司斥資約4億日元資金對老列車進行了修複。2009年，這輛老“86”作為SL人吉號重裝亮相。
SL人吉在抵達人吉後，車頭將會進入石砌的機車車庫整修，之後在“轉車台”上調轉車頭，再接上三節車廂，返回 熊本 。
↑JR人吉站 
↑JR人吉站 再借一張官方車廂內部照片 
↑JR熊本站
「伊三郎• 新平 」——以明治時期對鐵路建設作出貢獻的偉人的名字而命名，紅色車身、木製座椅、滿滿的懷舊氣氛。列車在 熊本 到人吉這段路程同“翡翠”“SL人吉”一樣，能夠觀賞到球磨川的美麗景色，從人吉到吉松之間，可以體驗 日本 唯一具有螺旋式與Z字型等特殊鐵路景觀的車站，以及海拔差430米的山路風景，並且在矢岳站能夠參觀古老的D51型蒸汽機車。
↑JR人吉站 
↑JR人吉站 
↑JR矢岳站
「隼人之風」——往返吉松與 鹿兒島 之間的特快列車，可以與“伊三郎• 新平 ”號連續乘坐，車窗外可觀賞到錦江灣和櫻島的美景，就是前面視頻里開始那段海邊風景。沿途會經過嘉例川站、大隅橫川站這2個明治時代的古老車站，去霧島溫泉也可以乘坐這次列車。
↑大隅橫川站 
↑吉松 
↑吉松 
↑櫻島
「指宿玉手箱」——以浦島太郎傳說為藍本設計的觀光列車，列車車廂半黑半白，黑色靠山白色靠海，象徵著太郎由黑變白的髮絲。到站之後，車頂還會噴出白霧，猶如浦島太郎打開寶箱之後冒出的白煙。
↑JR指宿站 
↑JR指宿站 
↑JR指宿站 最後是 新乾 線，左邊是N700型瑞穗號，從新 大阪 開往 鹿兒島 ，右邊是更新的N800燕子，博多往返 鹿兒島 。 
↑JR熊本站 行程、交通、住宿實用信息行程
DAY1： 北京 — 福岡 — 博多城
DAY2： 福岡市 內 — 海之中道濱海公園 — 博多運河城 — 清流公園夜市
DAY3： 福岡 （N700瑞穗號）— 熊本 （翡翠山翡翠號）— 人吉 — 火車博物館 — SL人吉號轉車台
DAY4：人吉（伊三郎 新平 號）— 吉松（隼人之風號）— 鹿兒島 — 仙岩園
DAY5： 鹿兒島 — 指宿 — 砂樂 — 鹿兒島 （指宿玉手箱）
DAY6： 鹿兒島 （N800櫻花號）— 福岡 — 購物
DAY7： 福岡 — 北京
二、網站
1\. 九州 JR ******
2.觀光列車及線路介紹 ******
3\. 福岡 觀光 ******
4.博多城 ******
5.海之中道濱海公園 ******
6.海之中道海洋館 ******
7\. 鹿兒島 觀光 ******
8.指宿觀光 ******
9.仙岩園 ******
10.玉手箱溫泉（號稱 日本 三大溫泉景觀，可以看到火山大海）： ******
11.砂樂溫泉會館： ******
三、機票
國航： 北京 —— 福岡 8：50—14：10
福岡 —— 北京 15：10—18：30
往返都要經停 大連 1小時左右，價格不高，平日往返一般不到二千/人，我們這次兩大一小一共3668。
東航也有一班往返 福岡 的飛機，經停 青島 ，時間相比國航長一點點，價格差不太多。
四、交通
1\. 九州 JR PASS
九州 的PASS分類很細， 北九州 三日/五日，全 九州 三日/五日，現在還多了南 九州 三日，南北的分界點在 熊本 ，詳細介紹看這裡： ****** 。大家可根據自身行程購買車票，我們是某程搞活動的時候購買的全 九州 五日，945RMB/人，比官方便宜不少。
觀光列車中，翡翠山翡翠、A列車、由布院之森、阿蘇男孩、指宿玉手箱、SL人吉這幾種列車全車指定席，必須預約。現在官網可以提前網上預訂座位，費用大人1000日元/人，兒童500日元/人，網上的教程很多，我就不寫了，如果有感興趣的，可以留下郵箱，我這裡有個PDF版本的教程發你們。
不過以我們的經驗，只要不是節假日，大部分列車到窗口去預約都能約的上，或者像玉手箱、翡翠山翡翠這種一天三班的列車，選中間的那一班很容易約到座位。這次出乎意料的是“指宿玉手箱”超火，連著兩天的早去晚回的車次都爆滿，我們只好約了中午的那趟車。
列車時刻表在這裡： ****** 這個時刻表時間截至到2019年2月底，應該3月會有更新。
2.市內交通
福岡 機場到博多或者天神推薦機場大巴，到博多價格500日元/2成人，一層購票，購票處邊上出門就是大巴。相比於先轉擺渡車到國內航站樓，再下去地鐵省事兒多了。 福岡市 內交通看這裡： ******
鹿兒島 交通首先是有軌電車，單次170日元，可以到 鹿兒島 中央、天文館、碼頭、水族館。其次是巴士，可參考這裡： ****** 游客一般推薦乘坐CITY VIEW（去城山、仙岩園），單次190日元，一日PASS600日元，需要坐4次才賺。時刻表如下（其實就是半小時一班）：
↑鹿兒島 指宿巴士，一日PASS 1100日元，可以到池田湖、 長崎 鼻、玉手箱溫泉、砂樂，也可單買票，指宿站到 長崎 鼻好象是520日元，唐船峽720，之前看過一些游記里發的時刻表已經作廢了，最新的時刻表和線路在這裡： ****** 
↑指宿市 五、住宿
福岡 住了兩家：The Luigans Spa & Resort 就在海之中道公園和水族館邊上，走路幾分鐘就到，5星級別，淡季價格超值大約600RMB/晚，房間挺大，全部朝海，夏天有泳池，小朋友可以去海邊玩沙土（沙子一般，貝殼較 多）。酒店餐廳味道很好，價格微貴。唯一缺點是離市區較遠，但酒店有免費班車到博多（乘車地點在博多站築紫口，官網上有時刻表），車程不到四十分鐘，一個半小時一班（此外也可以做JR到博多，中間換一次車）。
↑羅伊伽斯Spa度假酒店 福岡 第二家：Clio Court Hakata Hotel，位置絕佳，博多站築紫口，出來30米就是，樓下是柏青哥，房間很安靜，但設施一般吧。
人吉：人吉旅館（Hitoyoshi Ryokan），離車站七八分鐘路程，離青井阿蘇神社不到100米。旅館是個有將近100年的歷史建築，很日式，房間比想象中大很多，窗外就是球磨川，缺點是溫泉只有一個小池子。
↑人吉旅館
「翡翠 山翡翠號」——運行於 熊本 與人吉之間的觀光列車，是2017年推出的兩節編組觀光列車。列車的名字來源於 日本 的兩種翠鳥：“翡翠”與“山翡翠”。前者毛色鮮艷猶如寶石翡翠，常年棲息於 八代市 以及球磨村的林間；後者黑白相間身披鹿斑，在人吉的山地間生活，因此列車的顏色是翠鳥的綠色與藍色，與車名交相呼應。列車每天往返各有三個班次，奇數座席可以看到球磨川的景色。
「SL人吉」——同樣運行於 熊本 與人吉之間的觀光列車，SL人吉號使用的，是生產於1922年的8620型蒸汽機車，在穿梭了80多年之後，在05年因老化而宣佈退役。在鐵道愛好者的強烈呼籲下，JR 九州 公司斥資約4億日元資金對老列車進行了修複。2009年，這輛老“86”作為SL人吉號重裝亮相。
SL人吉在抵達人吉後，車頭將會進入石砌的機車車庫整修，之後在“轉車台”上調轉車頭，再接上三節車廂，返回 熊本 。
「伊三郎• 新平 」——以明治時期對鐵路建設作出貢獻的偉人的名字而命名，紅色車身、木製座椅、滿滿的懷舊氣氛。列車在 熊本 到人吉這段路程同“翡翠”“SL人吉”一樣，能夠觀賞到球磨川的美麗景色，從人吉到吉松之間，可以體驗 日本 唯一具有螺旋式與Z字型等特殊鐵路景觀的車站，以及海拔差430米的山路風景，並且在矢岳站能夠參觀古老的D51型蒸汽機車。
「隼人之風」——往返吉松與 鹿兒島 之間的特快列車，可以與“伊三郎• 新平 ”號連續乘坐，車窗外可觀賞到錦江灣和櫻島的美景，就是前面視頻里開始那段海邊風景。沿途會經過嘉例川站、大隅橫川站這2個明治時代的古老車站，去霧島溫泉也可以乘坐這次列車。
「指宿玉手箱」——以浦島太郎傳說為藍本設計的觀光列車，列車車廂半黑半白，黑色靠山白色靠海，象徵著太郎由黑變白的髮絲。到站之後，車頂還會噴出白霧，猶如浦島太郎打開寶箱之後冒出的白煙。
DAY1： 北京 — 福岡 — 博多城
DAY2： 福岡市 內 — 海之中道濱海公園 — 博多運河城 — 清流公園夜市
DAY3： 福岡 （N700瑞穗號）— 熊本 （翡翠山翡翠號）— 人吉 — 火車博物館 — SL人吉號轉車台
DAY4：人吉（伊三郎 新平 號）— 吉松（隼人之風號）— 鹿兒島 — 仙岩園
DAY5： 鹿兒島 — 指宿 — 砂樂 — 鹿兒島 （指宿玉手箱）
DAY6： 鹿兒島 （N800櫻花號）— 福岡 — 購物
DAY7： 福岡 — 北京
二、網站
1\. 九州 JR ******
2.觀光列車及線路介紹 ******
3\. 福岡 觀光 ******
4.博多城 ******
5.海之中道濱海公園 ******
6.海之中道海洋館 ******
7\. 鹿兒島 觀光 ******
8.指宿觀光 ******
9.仙岩園 ******
10.玉手箱溫泉（號稱 日本 三大溫泉景觀，可以看到火山大海）： ******
11.砂樂溫泉會館： ******
三、機票
國航： 北京 —— 福岡 8：50—14：10
福岡 —— 北京 15：10—18：30
往返都要經停 大連 1小時左右，價格不高，平日往返一般不到二千/人，我們這次兩大一小一共3668。
東航也有一班往返 福岡 的飛機，經停 青島 ，時間相比國航長一點點，價格差不太多。
四、交通
1\. 九州 JR PASS
九州 的PASS分類很細， 北九州 三日/五日，全 九州 三日/五日，現在還多了南 九州 三日，南北的分界點在 熊本 ，詳細介紹看這裡： ****** 。大家可根據自身行程購買車票，我們是某程搞活動的時候購買的全 九州 五日，945RMB/人，比官方便宜不少。
觀光列車中，翡翠山翡翠、A列車、由布院之森、阿蘇男孩、指宿玉手箱、SL人吉這幾種列車全車指定席，必須預約。現在官網可以提前網上預訂座位，費用大人1000日元/人，兒童500日元/人，網上的教程很多，我就不寫了，如果有感興趣的，可以留下郵箱，我這裡有個PDF版本的教程發你們。
不過以我們的經驗，只要不是節假日，大部分列車到窗口去預約都能約的上，或者像玉手箱、翡翠山翡翠這種一天三班的列車，選中間的那一班很容易約到座位。這次出乎意料的是“指宿玉手箱”超火，連著兩天的早去晚回的車次都爆滿，我們只好約了中午的那趟車。
列車時刻表在這裡： ****** 這個時刻表時間截至到2019年2月底，應該3月會有更新。
2.市內交通
福岡 機場到博多或者天神推薦機場大巴，到博多價格500日元/2成人，一層購票，購票處邊上出門就是大巴。相比於先轉擺渡車到國內航站樓，再下去地鐵省事兒多了。 福岡市 內交通看這裡： ******
鹿兒島 交通首先是有軌電車，單次170日元，可以到 鹿兒島 中央、天文館、碼頭、水族館。其次是巴士，可參考這裡： ****** 游客一般推薦乘坐CITY VIEW（去城山、仙岩園），單次190日元，一日PASS600日元，需要坐4次才賺。時刻表如下（其實就是半小時一班）：
福岡 住了兩家：The Luigans Spa & Resort 就在海之中道公園和水族館邊上，走路幾分鐘就到，5星級別，淡季價格超值大約600RMB/晚，房間挺大，全部朝海，夏天有泳池，小朋友可以去海邊玩沙土（沙子一般，貝殼較 多）。酒店餐廳味道很好，價格微貴。唯一缺點是離市區較遠，但酒店有免費班車到博多（乘車地點在博多站築紫口，官網上有時刻表），車程不到四十分鐘，一個半小時一班（此外也可以做JR到博多，中間換一次車）。
人吉：人吉旅館（Hitoyoshi Ryokan），離車站七八分鐘路程，離青井阿蘇神社不到100米。旅館是個有將近100年的歷史建築，很日式，房間比想象中大很多，窗外就是球磨川，缺點是溫泉只有一個小池子。
