在四眼井處打水的老人給我們指明瞭前面一條小巷中的月牙井，基本看著地面有些濕漉漉的地方尋跡就可以找到。
看完月牙井後決定繼續在古城內尋找二眼井，三眼井，不知不覺順著小巷走，就來到了古城的東門—— 朝陽 門。今天的 朝陽 樓，是不太出名的 建水 古鎮的一個最為出名的景點。曾經的四座城門，其餘三座都在戰亂和地震中損毀，重新修複。只有 朝陽 樓屹立至今。
朝陽 門前的一條寬闊的石板路就是古鎮的主街， 臨安 街，由於已經五點多了，而且臨近過節，街上行人不多，店鋪也大多關門。走在街上到是難得的清靜。之後我們又在古鎮尋找到二眼井，三眼井，還額外收穫了12眼井。朱家花園等著名景點已經關門，只好在外面留影。想著明天再繼續參觀，結果由於天氣不好，再之疫情越發嚴重，提前趕回 昆明 。這些景點也都沒有去成。留有遺憾，決定有機會還會再來 建水 古城細細游玩。
2020.1.25 雲南建水古鎮——團山村今天準備游覽 建水 古城的城外線路（通常是乘小火車游覽雙龍橋—相會橋——團山民居）由於在 雲南 境內選擇了租車自駕，所以我們省下了小火車的費用，自駕前往以上幾處。查了此條線路不算很遠，今天終於可以睡個自然醒。出了青旅的門，天空陰慘慘的，車窗玻璃上還留下昨夜的雨痕。溫度直接從春季過渡到冬季。上車前往雙龍橋景區，導航5公里左右。延著古鎮南門一路向西，順著鐵路邊的土路奔向雙龍橋。遠遠的看到一座多孔長橋橫跨在河面上，橋的中部有個三層的樓閣，很是壯觀與氣派。到了後，天空逐漸飄起了雨絲。需要打傘才可以游完。我們決定先去最遠一站團山民居。回來後在游玩雙龍橋。一路上是村間小柏油路。兩側是一塊塊水田。一片鄉村田園風光。路上車輛，行人很少，時停時下的小雨使氣氛顯得陰冷，清靜。
開著開著，見路旁邊的鐵軌上停著一輛黃色木製的火車，心想，正好可以借來做背景拍照了。於是找地方停車，各種跟小火車留影，補上 斯裡蘭卡 沒有掛火車的照片 。走近站台才發現，這就是終點團山站。原來這麼近呀，心理感慨著。
拍完團山車站後向前開不遠就到了團山村。團山村始建於清末光緒年間，占地面積18384.5平方米。其平面佈局豐富多彩，包含有三合院，四合院，三間六耳下花廳等組合體，各式民居建築精美的門樓及精湛的木雕，石雕，磚雕。凸顯滇南民居建築的典型特征。行走在民居間小路仿佛隨時間穿越回過去，村裡還有一些居民在生活，有些房子保護的完好，精美。有些已經坍塌。走過一些房舍小街，豁然出現眼前一片大的空地，青石板路，古樹參天，清冷的廣場估計是村間活動廣場，給人心情愉悅之感。想到夏天可以坐在古樹下聊聊天，仿佛回到小時候去姥姥家的 大樹 下玩耍的情景。
游覽完團山村原路返回，一路上看到許多青石板古橋，座落在路旁邊小河上，有二孔的，三孔的，四孔的，五孔的，好似雙龍橋的縮小板。小橋古樸，精美 。這就是自己心中的田園風光。到達雙龍橋雨已徹底的停了。景區兩側各種攤位，行人。一片熙熙攘攘。沒有了早上來的清靜。雙龍橋橫跨在寬闊的河面上，遠遠看象條游龍，大氣又古樸。
雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。它坐落於 建水 古城城西5里處，橫跨瀘江與塌沖河交匯之水面上，是 雲南 省著名古跡之一，已列入 中國 造橋 史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此俗稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹卧波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一
來前看到許多關於雙龍橋的美麗圖片，由於天氣不好，沒能拍出最美的雙龍橋，但它的大氣，古樸與精美還是讓我深深喜歡上它。放上一張網絡上的美圖留念。
