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CityExploring|首爾+DMZ五日觀光購物全攻略(含交通路線圖)

首爾自助遊攻略
↑青瓦臺 大韓民國總統府青瓦臺
青瓦臺外側戒備森嚴,附近有便衣警察來回巡視,我們從景福宮後面沿青瓦臺繞行到正門的路程中,兩個便衣一直跟在我們身後不遠處,直到我們離開警戒區。
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↑景福宮
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↑景福宮 租韓服的店就在圖片左側的路牌前方,上二樓就到了
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↑土俗村參雞湯
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↑土俗村參雞湯 韓國 特色——參雞湯
好吃不貴,非常棒!景福宮西側步行約25分鐘可到達。用餐附贈的不是茶水,是這家店特色的自製人參酒,人參酒有股苦味兒,但度數並不高,感覺跟我們 四川 酒很不一樣。
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從景福宮到北村韓屋村步行路線,約1.2公里,步行半小時
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↑三清洞路 三清洞的鐘閣

沿光化門前東側一直往前走,看到這個鐘樓後左拐,之後就一直是爬坡的路了,不遠處就可以看到三清洞和北村韓屋村的入口。
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↑三清洞路 北村韓屋村入口處的標誌
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↑北村韓屋村 韓屋內部的裝飾 雨越下越大,北村韓屋村在山上,道路很滑也很狹窄,下雨嚴重影響了我們的游覽體驗,加上北村韓屋村的商業化氣息較為濃厚,感覺跟國內的古鎮並無二異,我們決定乘地鐵離開,回明洞附近購物。
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北村韓屋村步行前往 安國 地鐵站,約600米,全程下山,步行約10min
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↑安國地鐵站 安國 地鐵站入口處一家好喝的奶茶,打卡!
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↑首爾 從北村韓屋村( 安國 站)乘地鐵前往新世界免稅店(明洞站5號口),須在忠武路換乘一次,全程約15min

下午雨沒有絲毫變小的趨勢,我們只能前往新世界免稅店買買買了。
新世界免稅店位於新世界百貨大樓九樓以上的樓層,在首層乘直升電梯可以直達。
有一個小小的攻略可以分享給大家,散客在新世界免稅店購物之前,可以在大樓左側的會員中心找一些“代購”,以購物返現、同時給他們提點的形式加入他們的“旅行團”,可以在購物時憑藉一張記載有“團號”的旅行團券登記,離境 韓國 後,代購會扣除他們應得的部分後按一定的比例返現給我們。
此外,正常在新世界免稅店購物前都要辦理會員卡,持銀聯白金以上等級的信用卡可直接辦理新世界白金會員卡,享受大部分商品85折優惠。 第三站 DMZ第三天一早,大韓旅行社的客車按照約定准時接上我們,出發前往朝韓非軍事區DMZ所在的 坡州 。
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由於某些大家都知道的原因,目前沒有 中國 旅行社組團前往 韓國 ,因此也沒有 中國 團能前往DMZ參訪。而DMZ的管理方聯合司令部要求必須參團才能進入該區域,因此我們只能選擇以散客身份報 韓國 的當地團。
需要提醒大家的是,DMZ參觀需要提前至少三到五個工作日預定,且只能通過大韓旅行社等指定的旅行社前往。預定需要護照個人信息頁掃描件,只能預定周一到周五,團費約400RMB/人,包含一頓午飯。 首爾 市區離軍事分界線約50km,全程六車道,大巴車大約四十分鐘到達。
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↑DMZ 窗外的風景
離軍事分界線越來越近,居住點也越來越少 經過檢查站, 韓國 大兵會上車檢查護照。當天我們的團里只有我們兩個 中國 人,因此 韓國 大兵還反覆翻看了我們的護照,對比了照片。全車人確認完畢後, 韓國 導游下車簽字畫押,就正式放行進入DMZ了。 進入DMZ後的第一個check point:臨津閣公園
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↑臨津閣 臨津閣公園內的祭壇
每年清明, 韓國 方面都會在此舉行活動,方便回不去北方故鄉的 韓國 人在此遙祭北方逝去的親人。
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↑臨津閣 期待統一的詩歌
兄妹倆分居南北,骨肉割捨無法見面,渴望早日統一
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↑臨津閣 寄給北方,卻永遠也無法寄達的信箱
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↑臨津閣 斷橋,在 朝鮮 戰爭中被炸毀,只有修複後的 韓國 段,橋的對面就是 朝鮮
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↑臨津閣 臨津閣火車站
站內停靠了一個被炸的面目全非的火車頭,導游稱是 朝鮮 戰爭中最後一列北方開過來的火車,在戰爭中慘遭破壞。
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↑臨津閣 臨津閣的一個小公園 離開臨津閣,乘車繼續沿分界線前進
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↑DMZ
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↑DMZ 途徑一個檢查站,據說通過檢查站就是 朝鮮 開城地界了
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↑DMZ 都羅山站
韓國 為將來統一後修建的邊境火車站,目前只有每周一班往返 首爾 的列車。如果朝韓雙方連接鐵路京義線,將來就能直接從都羅山站乘車前往 平壤 、 新義州 ,甚至 北京 。
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↑DMZ 通往 平壤 方面的列車檢票口
不知道未來哪一天能夠真正投入使用
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都羅山站購買的開往 平壤 的紀念車票
1000韓元購買一張,可以在工作人員處蓋驗票章,但實際只能用來收藏,並不能乘坐前往 平壤 的列車。 經過都羅山站之後,乘客車一路沿山路向山頂疾馳,就來到了都羅山展望台。都羅山展望台可以瞭望 朝鮮 開城地區,以前是朝韓邊境宣傳戰時期韓方的高音喇叭據點。
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都羅山展望台
展望臺上印有:分裂的終點,統一的起點
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↑DMZ 都羅山展望台全景
太無奈了,天又下起了大雨!不僅有雨,還生起了霧,在展望臺上看到的除了霧還是霧,還浪費了100韓元使用望遠鏡。
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↑DMZ 展望臺上方可見晴朗天氣下能看到的建築物示意圖,可看到開城全景、韓朝雙方的超高國旗、鐵絲網分界線、零星散落的哨所和觀察點等等。 板門店JSA區域由於朝韓和談被徵用了,因此無法參觀JSA區域,只能乘車返回 首爾 了。
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大巴車途徑佈滿矩馬的“牛橋”
這個牛橋很有意思,聽導游用英文介紹,大概的故事是這樣的:這座橋是由 韓國 現代集團創始人鄭周永援建的,鄭社長出生於 朝鮮 的一個貧苦農家,為了攢夠前往首都漢城打工的旅費,全村人給他送了兩頭牛,賣牛的錢作為“漢漂”的經費,鄭社長髮跡之後,準備回到北方的家鄉去歸還鄉親們的兩頭牛,結果 朝鮮 戰爭開始,他已經回不去北方。帶著這一份愧疚,時間來到了上世紀90年代,朝韓關係隨著親朝派 韓國 總統的上臺轉圜,鄭社長終於有機會代表 韓國 方面前往北方訪問,出發前,他援建了這座通往軍事分界線的“牛橋”,並趕著幾十年來連本帶利的上百頭牛通過了這座橋,通過 朝鮮 方面將這百餘頭牛送還給了他的鄉親們。雖然送牛在大家看來是一種外交手段,不過知恩圖報是咱們中華民族的傳統美德啊, 朝鮮 族同胞也不例外啊!
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↑DMZ 公路邊的韓方哨所