眾生皆苦，唯有自渡-特殊時期前的緬甸記行

↑蒲甘 我們上塔的時間是正下午，不同於日出日落的朦朧昏黃，這個時刻的 蒲甘 平原沐浴在燦爛的 日光 下，樹木鬱郁蔥蔥，佛塔塊壘層疊，湖面漂著浮萍，鮮花零星點綴，生命的強韌和歷史的重量互相映襯又經緯分明。
策馬逛蒲甘|老蒲甘的佛塔之“最” ↑蒲甘 逛 蒲甘 ，包車游當然是最快捷、最乾凈的方式，可也失去了一些風味；騎電動車也行，可又對騎行技術和認路有一些門檻，安全也難以保證。好在 蒲甘 人民開發了馬車行業，馬車車夫們熟門熟路，可頂半個導游。雇一輛馬車，花一個下午的時間就可以把 蒲甘 逛個囫圇吞棗了。
我找的馬車夫算是“翹單”來的。
那天酒店的車把我們送到阿南達，我們步行逛到了達賓紐寺，在寺門口碰到了一個馬車隊。他們被一個旅行團雇了一小時，正在寺門口等客人參觀。我找了一個長相挺憨厚，馬匹油亮油亮的馬車夫詢價。他先給我開了10美金一小時的價格，看我有心雇一下午的馬車，主動讓了一點，說兩小時給我算18美金，結束可以送我們回酒店。我說我們不回酒店，要去老坦德酒店吃飯。他說那18美金，逛完古城送到坦德酒店為止，超過兩小時也不加錢了，但是要我們等十分鐘，他要找一輛馬車來替他這個1小時的活兒。
於是我同意了，他找來他的兄弟，兩人換了馬車安頓好原本的客人才拉著我們出發。
↑蒲甘 蒲甘 既號稱“ 萬塔 之城”，登記在冊的佛塔也有數千。以我們游客的時間無論如何也是難以全部看完的，這時候，就需要一個幫助我們去蕪存菁的“旅途助手”，我找的這個馬車車夫就很不錯，他給我總結了 蒲甘 佛塔的幾個“最”，看完這幾個“最”，其他的就任性自由發揮吧。
這一篇，我就借花獻佛把這些 蒲甘 之“最”分享給大家。
-阿南達-蒲甘最美佛寺 ↑阿南達寺 梵文中的Ananda代表無盡的智慧，不過，在 蒲甘 人的心中，阿南達寺卻是美麗的代名詞。
阿南達寺坐落在 蒲甘 古城牆外的娘 烏鎮 ，由江喜陀王（Kyansittha）於1091年修建完成。阿南達寺占地百畝，院子是正方形的，代表著和諧與平衡。在和諧平衡的正中心就是金頂的阿南達塔- 蒲甘 第一佛塔。
阿南達屬於寺塔一體的建築，塔基作為佛寺以佛窟形式四面開門，門裡立著四尊姿態各不相同的10米高的立佛像，朝拜的信眾絡繹不絕。 ↑阿南達寺 ↑阿南達寺 ↑阿南達寺 寺周圍各牆角都站著一個單頭兩身的神獸雕像，或許是 菩薩 坐騎。 ↑阿南達寺 塔身高約70米，金色主塔的周圍還圍繞著一圈小一些的佛塔，或白或紅，這個造型獨特的佛塔群具有非常典型的 緬甸 建築特征，個人以為是阿南達建築中最美麗的部分。
↑阿南達寺 通向中心佛塔的，有四條走廊與出入口相連，沿著走廊是精美的佛像雕塑，面目和善，眼含慈悲。 ↑阿南達寺 ↑阿南達寺 ↑阿南達寺 四個走廊把阿南達的院子平均地分隔開，形成了一個個相對獨立的小區域，既可以空曠坦蕩，也有樹蔭遮蔽，還有倒映著的寺院的水池和結著果實的菩提樹。
↑阿南達寺 ↑阿南達寺 ↑阿南達寺 ↑阿南達寺 院中有一缸睡蓮，蓮葉下的水面剛好反映阿南達的塔尖，美得如夢如幻。
↑阿南達寺 ↑阿南達寺 ↑阿南達寺 寺中生態和諧，僧侶，游客甚至小松鼠都各得其所，互不干擾。
在阿南達，美的答案是平衡，是和諧，是個性，也是包容。
↑阿南達寺 ↑阿南達寺 -達賓紐-蒲甘最高佛寺 ↑蒲甘 達賓紐寺距離阿南達寺僅僅是步行5分鐘的距離，它的梵文意思是“無所不知的”，這倒與阿南達寺有異曲同工之處。
達賓紐寺與阿南達寺並稱“ 蒲甘 雙塔”證明瞭它也有獨樹一幟的特點，這個特點就是高。別看阿南達的佛塔有70米高，可佛寺到底只有一層；而達賓紐的建築卻有67米高。
↑蒲甘 達賓紐由阿隆悉都王(Alaungsithu)於12世紀中期修建，外形看起來像兩個立方體盒子的疊加，但實際內里卻有5層，形成了別緻的“樓中樓”格局，據說原本的功能區劃是這樣的：一、二層是僧人居住場所，第三層是冥想空間，第四層是圖書館，第五層為佛龕。
↑蒲甘 ↑蒲甘 不過出於保護目的，達賓紐寺的底層改為供奉坐佛以便人們參拜佛像，一層以上已經不允許上去參觀了。這樣在當時堪稱科學、先進的佛教建築內部構造我們只能通過外部想象其真容了，真是時光不待啊。
↑蒲甘 ↑蒲甘 作為景點，達賓紐的僧侶減少，倒是寺外衍生了許多依靠手藝謀生的畫匠。
↑蒲甘 ↑蒲甘 -蘇拉瑪尼-蒲甘最有文化佛寺 ↑蘇拉瑪尼寺 蘇拉瑪尼寺建於12世界的晚期。傳說當時的國王Narapatisithu登基時看到一顆紅寶石在窪地中閃耀，覺得收到了佛的旨意，便在此地修建寺廟，並取名蘇拉瑪尼，意為“皇冠上的珍寶”。