一生一次 • 歐亞非摩托洲際穿越

繞行兩百多公里，也是無奈的選擇，按此情況，只能回頭繞行，只是即便這4公里，都讓我感到無比大的壓力。熱心的 謝爾 蓋大哥看我一人孤身無援，告知我讓我前面慢慢走著，他跟著我一直到回到好路上。這的確讓我很感動，尤其是這種境地下，哪想即便是回頭，也絕非易事了，人的疲憊，車輛的輪胎的摩擦力全失，這讓我的回頭路困難重重。 自然，摔車是無可避免的，只是不輕言放棄，勢要回到路上，好在夏日天色尚早，雨也停了，才沒有讓如此境地雪上加霜。回頭的這4公里，又摔了六次車，摔車雖然是預料的事，但是如此的頻率實在不敢想象。耐心又熱心的 謝爾 蓋大哥，一次次幫我把車推起，和我一起清晰車輪上堆積的泥，就這樣如此，大概花了一個半小時。 謝爾 蓋大哥陪伴我走完了這段難忘的路，我想這正是人性的可貴。 隨後， 謝爾 蓋大哥又將我帶到繞行的岔路口，幫我找來當地人問了路，給我手繪了一張簡易地圖，標註了我先去哪兒，再到哪兒，然後到哪兒就能看見 喀山 的路標了，沿著路標走就能到 喀山 。留了一個他的電話給我，說問路不清楚就給他打電話，他幫我說我怎麼走。如此煽人淚下的義舉，除了讓我對 俄羅斯 人有了更加深刻的認識，也對這位說做小生意的 謝爾 蓋大哥報以深深的敬意，敬重他的熱心與周到，善良與無私。

一次握手，一個擁抱是怎麼也表達不了我內心的情感，你我前方殊途，留了 謝爾 蓋大哥郵箱和手機後，無奈就此別過。 繞行使得道路增加了兩百多公里，所致之處似乎更為偏僻，只是 謝爾 蓋大哥一再幫我確認了，路絕對沒有問題，我才義無反顧的向前。這一路上的孤寂，將我的內心再次拉回到空蕩的深處，孤獨如影隨形，我停車翻開手機里二妹和 伊洛 的照片，夾在導航架上，就這麼一邊看著路，一邊看著你們，在路上不曾停歇的走著。 走到天色黃昏，夕陽漫大地之時， 喀山 我總算順利到達了。儘管這一天有太多的辛酸，但是好在一切都結束了。來到住處，先問到了一家24小時的洗車店，擔心淤積在車上殘留影響部件功能，還是先把它洗了，我再說吃飯的事。
喀山 的夜色升起，就像伏爾加河畔璀璨的明珠，華燈初上，一切都與這個城市的別緻美麗相得益彰。只是我一身勞累，已無心飽覽這巧奪天工的 喀山 克裡姆林宮了。我只想要一張軟和的床，放鬆的睡去。 喀山 ， 俄羅斯 聯邦韃靼自治 共和 國首府，是伏爾加河中游地區經濟、交通、文化中心，是 俄羅斯 第8 大城 市。該市與 莫斯科 、 聖彼得堡 一同被列為 俄羅斯 三座A級歷史文化城市，是 俄羅斯 重要的旅游城市之一，名勝古跡眾多。 喀山 位於 歐洲 最長的河流伏爾加河中游左岸，伏爾加河與 喀山 河交匯在 喀山 城東，城市被青山環抱。

喀山 是 俄羅斯 中部的文化名城，城中的克裡姆林宮遺址群是一處華麗的建築群遺址。在 喀山 ，既有 歐洲 風格的教堂、 亞洲 格調的喇嘛廟，也有阿拉伯的清真寺。 喀山 市是 俄羅斯 重要的鐵路樞紐和大型河港口，是 俄羅斯 最大的工業和金融中心之一，銀行資本總額在 俄羅斯 銀行排名第三。

此外， 喀山 還是2013年第27屆世界大學生夏季運動會和2015年第16屆國際泳聯世界錦標賽的舉辦地。
喀山 的歷史則可以上溯到1000年前，大約11世紀初，當時統治喀贊河流域伏爾加-保 加爾 公國為了抵禦外敵入侵，在卡贊河的東岸的一個山坡上修建了一座木質的關隘，形成 喀山 的雛形。

13世紀初， 蒙古 人滅亡了伏爾加-保 加爾 公國。
1242年，一個西至多瑙河、 東至 額爾齊斯河的幅員遼闊的 蒙古 國家——金帳汗國宣告成立， 土耳其 人、韃靼人、 西班牙 人和 俄羅斯 人，都淪入 蒙古 人的統治之下。
13世紀下半葉， 喀山 開始建城。
14世紀末15世紀初，金帳汗國開始沒落，逐漸分裂成各個汗國。
1438年，韃靼貴族脫離金帳汗國，建立 喀山 汗國。
15～16世紀時， 喀山 成為 喀山 汗國的都城，為水陸交通要衝和戰略要地。
1556年， 喀山 被第一位 俄羅斯 沙皇——伊凡四世所統治的沙皇俄國占領，自此成為 俄羅斯 的一部分。蘇俄時期， 喀山 成為 莫斯科 以西一個重要的工商業和文化中心。
2005年， 喀山 慶祝建城1000周年。

在 喀山 ，既有 歐洲 風格的教堂、阿拉伯風格的清真寺，也有 亞洲 格調的喇嘛廟，游客可以體驗難得的多教和睦並存的景象。在 喀山 建築群中，有斯拉夫式的拱門、 羅馬 式的尖頂、 蒙古 包形的圓穹和 中國 式的雕梁畫棟，還有16～18世紀教堂等古跡。

聖母領報大教堂
這座拜占庭式建築，是 喀山 的的標誌與名片。聖母領報大教堂是1484～1489年由伊凡大帝下令召集 莫斯科 和普什科夫的工匠建成，是沙皇的個人禮拜堂。這座教堂與其他由 意大利 人設計的教堂相比帶有強烈的純 俄羅斯 色彩，1547年遭遇火災後，由伊凡雷帝下令修複重建。

喀山 克林姆里宮
喀山 克裡姆林宮建立在一個年代久遠的古遺址上，最初它是出現於 喀山 ·可汗·金部落時期，伊凡雷帝將 喀山 列入 俄羅斯 版圖之後，推倒了 喀山 城的木質城牆，在原來的位置修建了一座石 頭城 堡---- 喀山 克林姆林宮，比同名的 莫斯科 克裡姆林宮略小，是聯合國教科文組織確定的世界文化遺產。在俄語中，克裡姆林是內城之意，即古代俄國城市的中心部分，四周築有帶塔樓的要塞城牆，包括防禦建築物、宮殿和宗教建築群。內城建在高處，通常在河岸或湖岸上，是城市的核心，規定了城市的輪廓和佈局。在 俄羅斯 ， 莫斯科 、 普斯科夫 、 羅斯托夫 、 下諾夫哥羅德 、 阿斯特拉罕 、 圖拉 、 斯摩棱斯克 等城市都建有克裡姆林宮，它們作為歷史文物保存至今。
韃靼斯坦 共和 國地方志博物館
喀山 是 俄羅斯 聯邦韃靼自治 共和 國首府，該博物館是游客瞭解 喀山 文化、瞭解 韃靼斯坦 共和 國文化的地方。博物館首位都是授了軍銜的 俄羅斯 帥蜀黎，地位可見一斑。 蘇尤姆別卡塔樓
在 喀山 整個遺址群中最為醒目，共計有7層，高58米，其造型從各個方向都清晰可見。這座塔樓實際上偏離軸心2米，以最後一位韃靼族 喀山 汗國女王的名字命名。 庫爾 ·沙里夫清真寺
沙里夫清真寺於2005年7月慶祝 喀山 建城1000年時竣工。這座清真寺是一個帶有巨大穹頂的方中帶圓形狀的建築物，四角豎立著高聳雲霄的宣禮塔。整座建築色彩是藍白相間，牆面、門窗上的所有圖案都帶有濃厚的伊斯蘭藝術特點。據說，它是 歐洲 最大的清真寺，整個工程造價1000多萬美元，絕大部分是民間捐款。每逢伊斯蘭教重大節日，來自 俄羅斯 和世界其他地區的穆斯林來此參拜。 告別了魅力別樣的 喀山 ， 莫斯科 在向我呼喚。在 喀山 到 莫斯科 八百公里的路途中，我選擇先到 莫斯科 金環小鎮 蘇茲達爾 ，這樣里程可以縮短至660公里，距離也相對比較適宜。

從 喀山 過來的這一路上，道路婉轉，輾轉反側，很難相信這居然是去鼎鼎 大名 莫斯科 的道路。 俄羅斯 這些年的石油經濟下滑，也讓國內的很多基礎建設望其項背。

除此路途上的雨，今天也沒少，硬是下了好幾場。在過了下諾夫哥諾德後，道路情況有所好轉，終於從傳統的雙向兩車道，切換成了雙向四車道的正宗高速路，只是依然不是全封閉高速。

在距離 蘇茲達爾 還有一百多公里的時候，我一眼望去，這不是咱們 中國 的藍色車牌嗎，一看是 沈陽 的牌照，也讓我油然親切。在於 沈陽 的墨菲揮手示意後，也許他見我川A的摩托車，給我閃了幾下燈，我們停在一個岔道的路邊，握手相識。經墨菲說，前面還有兩個 雲南 和 湖北 的車友，可能已經快到 蘇茲達爾 了，晚上可以小聚。

這一百多公里來得很快，只是到 蘇茲達爾 天空不作美，雨勢不小。到了鎮上由於雨下不止，因而也無心流連，趕快找到住處，整理一身疲憊的行囊。就當一切都妥當之際，墨菲發來信息，叫過去小聚，已經多日未說國語的我，自然前往，何況大家都是以接近相同的方式實踐夢想。 過去之後，又分別認識了兩位叔叔輩的車友，一位 雲南 昆明 的森林人已經六十多了，英文俄文全不會，仗著一身赤膽一樣來到了這裡，另一位 湖北 黃岡 的郭叔，亦然如此。各自都分別帶著老婆，為了在人生留下一些難忘的回憶。郭叔的菜燒的很不錯， 他們找了個可以簡單做飯的住處，整了幾個菜，我吃有好又飽，解了多日的饞。 莫斯科 · 那城依舊 D20 - 21莫斯科 是憂傷的
所以這個夏天才如此寒冷
本以為當我遠離西伯利亞後
陽光燦爛的日子就在眼前
莫斯科 沒有眼淚
不會為你的苦難與坎坷而哭泣
即便你是長途跋涉而來
也是一副高冷不傲的樣子

在 莫斯科 穿行
從大環到小環
猶如歷史由淺至深的探入
那些在街道上走著的人們
永遠是昂首向前沒有低頭
我想這一定是 俄羅斯 民族的桀驁不馴
在數百年的歷史磨礪中
變得如此堅硬
挺拔

當你佇立在紅場
環顧四周
身旁的每一處
作為世界強國心髒的這裡
有著如何的獨特
即便是成群結隊的來訪者
已佈滿紅場的每一個角落
但屬於這裡的威嚴
依然不減

這就是 莫斯科
血液延伸與交融的地方
憂傷抹不去曾經的輝煌
莫斯科 河水流過
克宮依舊，紅場依舊
那城依然無可代替
早晨的天空在一夜雨後，變得有些炎涼清凈，街上肆意游走的人們，相比艷陽之日明顯少卻許多。這座被冠以無數浪漫的城鎮，在建築和鄉村的交融下，成就了許多藝術青年及大師的夢寐之地，你眼睛橫掃過的每一處風景，都有可能成為他們畫中的美麗詩篇。 而我對 蘇茲達爾 的感情是單薄的，我想這大概是因為彼此陌生的緣故。我騎著白龍馬，漫游與田邊溝壑旁，縱然陰沉的天氣，給這座小城減卻了不少魅力，但我仍舊可以感受到屬於 蘇茲達爾 的獨特氣息。文藝的，一直是我所追崇的，即便我是典型的文字癌症者，但一顆追求的心我想一定是被允許的。
在 蘇茲達爾 ，河水淌過的地方，從此便有了我的足跡。那些還未綻放的花朵，繼續了我對這個夏天的寄望，以及一份濃濃的思念，帶著一份略有遺憾的心，前往我的夢中第一站—— 莫斯科 。

在往 莫斯科 的兩百多公里路上，我沒有過多時間去抱怨為何通往首都的道路都如此曲折，在我心中只有那站立在紅場的夢想時分。 當我真的從城外向內穿梭的時候，內心的激動是難以言喻的。無論如何，在通往 莫斯科 的這8000多公里路，太多的汗水與熱淚，我很慶幸自己能夠咬牙堅持下來，我想這離不開兒子 伊洛 對我的作用，畢竟我希望自己能夠成為一個讓 伊洛 肯定的爸爸。

來到紅場，上天看來是眷顧我的，吹走了濃密的烏雲，湛藍畢現，陽光穿過無盡的天空，散落在紅場的每一個角落，一切都是夢想的樣子。我把車推到黑色的鐵柵欄旁邊，取下厚重的頭盔和手套，真正的站立於此，心中那份感慨，油然而生。 莫斯科 是值得品味的，尤其在這個憂傷的夏天，為什麼說是憂傷，那是這個夏天是138年終最冷的一次。我先把車停到住處，簡單換洗梳妝後，便踱步於街道上，盡可能的用身體與眼睛感受。

正值夕陽無限之際，一片金色散滿克宮旁的 莫斯科 河，屬於夏天的樣子終於有了些最好的解釋。而我，則全身心的投入這一難得的時刻。