嘗盡紐約的仁慈與殘酷

在玻璃窗高樓里倒影出的世貿大廈又有一種不一樣的現代感 歸零地指的就是在“9·11恐怖襲擊”中倒塌的世界貿易中心遺址
不得不說的就是遺址設計的獨到之處
它被稱之為“反思”的水池
水池的水從到留到最中央的空洞裡面
而水池外邊緣的位置 寫上了事件犧牲的人的名字 紀念園的設計最重要的決策因素即是替代 替代在襲擊中被摧毀的辦公空間
另外一個決定因素是在館內留下遇難者姓名的重要性
朗讀遇難者的姓名是紀念遇難者的最早活動之一 並迅速成為了每年的慣例
當時是晴天 上面插了很多的 美國 國旗
印象中雨天或是紀念日 會換成花朵 紀念景觀經常設立一些實際具體的運動模式來創造出象徵的重要性
在這個紀念園內 游客可以穿越一條清晰的界限
從城市的日常生活轉換到這一由成蔭的綠樹和雷鳴般的瀑布組成的神聖的地區
游客們向下行進 將正式遇難者的姓名 隨後上升穿過樹林回歸到城市的日常生活 就在世貿大廈建築群的廣場
一座巨大的“白鳥”就站立在廣場的中心位置
它名為奧酷路斯（Oculus）西田（Westfield）購物中心
同時也就是911遺址新世貿中心商場 西田 紐約 世貿購物中心始建於2004年，
歷時12年，耗資44億美元。
該建築由著名的 西班牙 建築師聖地牙哥·加拉 塔瓦 （Santiago Calatrava）設計，
外觀象一個從孩子手中放出的 和平 鴿。
內外建築都是由純白的 大理 石建造，
整體給人恢宏、豪華、簡約和現代之感。
“白鴿”的“脊柱”是24小時的採光天窗，
所以該建築的名字叫奧酷路斯，
有“眼窗”之意 這也是 曼哈頓 下城區的商業和文化中心
對這一天，西田等了15年
2001年世貿中心被炸毀前
西田就曾簽署協議開設購物中心
不料，911之中購物中心被炸成這樣
911後，將租賃權出售給負責重建的港務局
分別在2012年和2014年花了14.1億美金重新購回
目前新的世貿購物中心周圍有居民6萬人
這個數字是911之前的3倍
如今歷史化為顯示 這裡重新恢復了繁榮 AMERCIA! 遠洋自由 女神像腦海中的黑白電影情節
一船 愛爾蘭 人乘著橫穿大西洋的輪渡
經過幾日的顛簸 抵達 紐約 望見自由女神像的那一刻在甲板高喊:America!
應該就是從那一刻起 所有人都因為那一幕的場景出現心中的 美國 夢吧
而那時候的棕色老照片早已消逝 換成了 曼哈頓 城的都市彩色版 去自由女神像必須要乘坐輪渡過去
就在華爾街繼續往南走的方向就能找到碼頭
所有第一次來 紐約 的游客 如果只選擇一個地方打卡我想都會風雨無阻的去看自由女神像 當然我們也不例外 而且還去了兩次
因為自由女神像輪渡的隊伍實在是長出了天際
建議前往的話 一定要選擇清晨 正午時分的港口迎來了 紐約 一天中最美的天氣
同時在也在港口留下了一張合影 第二天連吃飯的時間都沒有預留就跑去碼頭了
不過世界游客對於自由女神像的熱情不減
即使是早上 也已經有不短的隊伍了 10月的 紐約 已經冷的刺骨
加上輪渡上吹著海風 幾乎冷冽到睜不開眼睛
而上空的海鷗還是如此淡定 我敬你是條漢子！ 前往自由女神像島的方式有兩種：
①公共交通：
從城中區出發，可搭地鐵1或9線至South Ferry站，或者在4、5Bowling Green站，亦可搭M1、M2在炮台公園市下車，再乘渡輪前往自由島。

②渡輪路線：
從炮台公園出發：Battery Park——Liberty Island——Ellis Island——Battery Park
從自由州立公園出發：Liberty State Park——Ellis Island——Liberty Island——Liberty State Park
Statue Cruises渡輪時刻表查詢及預訂請提前登錄網站： ******

而99%的游客都會選擇輪渡的方式
並且在游船上可以360度全方位看到自由女神像 自由女神像與左上角的飛機完美融合
讓我想起了93號航班的電影海報 自由女神像是 法國 在1886年贈送給 美國 的獨立100周年禮物
美國 的自由女神像以 法國 巴黎 盧森堡 公園的自由女神像作藍本
法國 著名雕塑家巴托爾迪歷時10年艱辛完成了雕像的雕塑工作
女神的外貌設計來源於雕塑家的母親
而女神高舉火炬的右手則是以雕塑家妻子的手臂為藍本
自由女神穿著古 希腊 風格的服裝 所戴頭冠有象徵世界七大洲及四大洋的七道尖芒 來島上建議預留個半天的時間
除了參觀自由女神像以外 繞著島走一圈也會有非常多的收穫
在島上能看到整個 曼哈頓 的天際線
日落時分還能拍攝城市日落大片