柱子的質材來自 阿斯旺 的花崗岩，高27米，重約500噸。建於公元一世紀左右的 羅馬 皇帝戴克裡先時期。公元前49年1月，古 羅馬 統帥龐培兵敗逃到 埃及 後被托勒密十三世殺死。後來十字東征軍入侵埃
及，誤以為此柱的柱頂存放了龐培的骨灰，因此歐美人一直將此柱稱為龐培柱：
從散落在地上零碎的石像局部，依稀可以看到古 希腊 和古 埃及 的風格柔合在一起的景象：
亞歷山大城市印記“ 亞歷山大 城”這個名字，起源於兩千三百多年前那個 歐洲 歷史上最偉大軍事統帥——“ 亞歷山大 大帝”。
大帝短暫的一生卻充滿傳奇色彩：20歲登基後統一 希腊 ，橫掃 中亞 ，踏平波斯，兵不血刃的征服 埃及 直至 印度 河流域。公元前332年至331年，他征服 埃及 後，為了方便 希腊 和 埃及 的海上貿易，他下令將 地中海 沿岸邊一個默默無聞小城鎮命名為“ 亞歷山大 城”，作為連接兩地的交通樞紐。8年後，年僅33歲的 亞歷山大 病逝，其駐守 埃及 的封疆大吏托勒密將軍迅速奪得 埃及 的政權，建立了一個延續了近300年的新王朝——托勒密王朝。而 亞歷山大 城，在托勒密前幾任法老的努力下，成為世界上最大的都市之一， 希腊 文化和古 埃及 文化的結合使之成為 埃及 最大文化中心。直到公元639年，阿拉伯人進入 埃及 、遷都 開羅 後， 亞歷山大 才逐漸淡出世人的視線，偏安一隅。
今天的 亞歷山大 城依然是 地中海 和東方各國貿易和文化交流的中心，也是 埃及 最現代化的城市，與首都 開羅 截然不同，走在大街上，海風迎面而來，令人心情愉悅。
亞歷山大 是每個到 埃及 的游客必去打卡的地方，這也是我第二次來到這個 地中海 邊的城市，與上次跟團游的匆匆忙忙不同，這次是用徒步的方式穿街走巷，細細打量這個古老而現代的城市。
D11 4.12 早上出門先到火車站買好明天往 開羅 的火車票。從客棧到火車站大概走十幾分鐘，穿過一條步行街，直走就能到達邁斯爾火車站。
車站門口：
售票處，溝通有難度，連比帶劃加計算機還是把票買到了：
車站有著濃郁的歐式風情：
站台是個大棚子，幾個車道緊緊的挨著，驗票處還是有人把守的：
在 亞歷山大 掃街，也是一件有趣的事情。
亞歷山大 有軌電車很有地方特色，有分藍黃綠三種顏色，車上有售票員。
這裡是總站：
藍色是往東的路線，去蒙 塔扎 宮則搭藍色的車：
黃色是往西的路線，去蓋貝依城堡可乘黃色的車：
綠色不知道是去哪的：
車廂內很簡陋，沒有空調，反正車費也便宜，將就啦：
還有件有趣的事，我們去銀行換錢，工作人員說了一大通，沒明白他說什麼，他就把我們帶到外邊的櫃員機，把美元放進去，然後吐出 埃及 鎊。我們恍然 大悟 ，原來是可以在櫃員機兌換貨幣的呀，說明人家沒有外匯管制，對於游客來說實在太方便了。
與 埃及 的其他地方一樣，別看高樓大廈外表富麗堂皇，他一定是個尚未完工的建築，儘管入住已經幾十年了。據說 埃及 政府規定，建築完工的房子要交相關的稅費，所有業主都把房子保留成未完工的狀態，幾十年如此，政府也不管。因此，在 開羅 以及其他城市，到處都是爛尾樓，可謂世界一大奇觀。
最後以一組女性百態圖結束 亞歷山大 之旅：
