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北緯81度去邂逅北極熊(七): 超強負荷徒步,拜訪科考站 (北極郵船D5)

北極自助遊攻略
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3、總結會Debriefing下午回到船上已近七點,隊長把總結會改成晚上九點。晚上,船向南駛入Hinlopen峽灣。極晝的好處就是永遠是白天,無論晚上幾點!雖然今晚沒有陽光,窗外的光線令人感覺現在只是下午四五點似的。

今天沒有海冰圖,因為 挪威 氣象機構周末放假。探險隊長認為這幾天海冰融化較快,明天安排去鳥岩,想想數十萬隻鳥在一處懸崖上的狀況,大家很是期待。
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(紅點為當前位置,明天繼續向南前進)

晚上安排兩個講座。

第一個講座是2018年聖誕節期間救援斯瓦爾群島一條漁船的經過(下午那張船側翻的照片)。2018年聖誕節前,一條漁船發現群島北部水域沒有結冰,就開著漁船去捕漁。聖誕節間的某一天漁船突然進水開始下沉,船長髮出求救信號。嚮導講的很幽默,她說“我們的海軍有一條破冰船,但是她回 挪威 度冬假(winter holiday);我們海岸警衛隊有一條破冰船,但是她回 挪威 過聖誕假期;我們海岸警衛隊還有兩條船,但不是破冰船”。

幸運的是,當時島上還有兩架裝備精良的直升飛機,配備包括紅外探測裝置和信號接收器在內的多種設備,只要手機在5KM內有微弱信號都能接收到。聖誕節時 斯瓦爾巴群島 是極夜,室外溫度是零下二三十度,如果船沉的話,船上的人肯定救不活,因為低溫很快就造成人員死亡。

兩架直升飛機都前去救援,但是到達沉船地點附近後失去船的位置信號,找不到船。在事發海域搜救許久後,第二架飛機偶然收到一秒的手機信號,趕緊飛過去救出船員。救人結束後,船上還有許多柴油需要處理,又是一個頭疼的事情。最後小船用大的油桶將漁船里的柴油一點點運出來,耗時二十多天才將柴油運完。
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第二個講座是極地的石頭圈現象。這個話題很有意思,今天上午我們在Crozierpynten看到兩次石頭圈。石頭圈出現在凍土帶,包括極地和青藏高原,它是幾種物理現象綜合作用結果:
1)當幾種大小的顆粒混合放於容器中時,稍有振動,這些顆粒會按不同大小分層,最大的顆粒總是在最上面,最小的顆粒總是在最下麵。顆粒物質的這種分佈規律叫做“ 巴西 果效應”。對於土壤來說,細密的土壤一般會隨著結冰、解凍而逐漸向凹陷的地方運動,顆粒比較粗大的沙礫石塊則會逐漸向土壤錶面移動。時間長的話,石塊就運動到了最錶面。

2)細密土壤容易吸附水分子蓄積水分,結冰後體積膨大的程度大;而沙礫、石塊等幾乎不會蓄積水分,結冰時它們的體積基本不變。

3)土層中水分的分佈不可能完全均勻。結冰後,含水多的地方就會因體積膨脹而隆起,含水少的地方就會低窪一些。凸起的地表則會讓其上面的石塊和粗大的沙礫在重力作用下向周圍相對低窪的地方滾動堆積,於是石塊就聚到鼓包的周圍圍成了一圈。最初幾年,土壤顆粒大小分佈不均勻,結冰時向各個方向膨脹得不均勻,形成的鼓包往往是多邊形的。

4)當冰雪消融後,土壤鼓包因冰的融化、體積縮小而消失,恢復平坦,並且比周圍石塊堆積的地方更低,但石塊不會再滾動回去。如果石塊下麵的細密土壤泡在泥漿中,土壤就會隨著泥漿向低窪的圈內流動,而大顆粒的沙礫石塊則不會被泥漿帶動。這樣在年復一年的冷熱交替中,圈內粗大的石塊沙礫會在冬季向圈邊緣滾動,而圈邊緣細密的土壤會在夏季向圈內流動,形成交換。

5)若干年交換下去,石塊沙礫都聚集到圈的邊緣,細密的土壤都聚攏到圈內,於是結冰時圈內鼓包的面積越來越大,圈的直徑也就越來越大。同時隨著不斷凍融的調整,圈由開始的不規整多邊形,漸漸變得越來越圓,圓圈也隨著面積不斷擴大,直到一個個緊密相挨,形成了類似花朵的形狀。
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(石頭圈) 4、觀鳥講座結束後在甲板上觀鳥,極晝的好處是隨便什麼時候天都是亮的
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(一隻斑海豹探出頭來)
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(兩隻海雀併排游 )
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(海雀捕食)
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(兩隻還是四隻?平靜的鏡面)
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(鳥影自賞)
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(一群還是兩群?)
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(一行或兩行?)
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