徒步到喜馬拉雅看日出，感受化雪的溫度
因為牙套的原因要歇水一段時間，年後的預算讓我在年前開始尋找新的探索地。
好像忘了 尼泊爾 是怎麼出現在眼前的，但是當我查閱到喜馬拉雅山和魚尾峰之後，最重要是看到機票價格以後，就決定了這個行程。
想著，喜馬拉雅山還沒看過呢~
久違的驢友同行啊~
其實跟相熟的朋友和約驢友去旅游都有不一樣的樂趣。
跟朋友同行，大家的興趣愛好接近，有時候不用說話就可以知道彼此觸動的點；
而跟驢友同行更多是去認識一些全新的人，發掘他們的不一樣，整個旅途也會有很多不確定因素，很令人興奮。
在我加入約伴群的第一天，就跟時間行程一致的阿妙一拍即合確定同行，後面還加上了小羊姐，文宣和娟姐。大家的出發時間航班地點都不一樣，我會先在加都和阿妙匯合，其他的小伙伴會在上山的那一天在 博卡拉 跟我們匯合。
買的國航聯程往返。
本來想著在 成都 市區住一晚順便吃個火鍋，但是飛機晚點了只能臨時在機場附近找到接機的住宿。
↑廣州白雲國際機場 提前加￥30選好座位。
♦️記得去程要坐右邊靠窗位置，回程坐左邊，儘量避免機翼的位置，有多前靠多前，這樣就可以看到 珠穆朗瑪峰 。目前國航和藏航都是空客319執飛，座位要選經濟艙11-13排，或者22-30排，14-21排是機翼，視線會被擋住。
下麵先放一張馬蜂窩上看到的珠峰小提示，記得要認清楚珠峰的形狀，不然過了都不知道。
大概會在快到達加都的時候看到。
剛飛出 成都 也可以看到連綿的山脈。 
↑加德滿都機場 我就傻憨憨地選了14的位置，幸好不是完全擋住。 
↑加德滿都機場 🔻下麵這座就是 珠穆朗瑪峰 了，雲很多，把旁邊的山都遮蓋得差不多了。
但是還可以看到穿破雲層的聳立珠峰 Mt.Everest.
↑加德滿都機場 經過幾個小時的機程後到達 尼泊爾 的首都，也是 尼泊爾 最大的城市 - 加德滿都 。
加德滿都 機場也分國內和國外兩個航站樓。
中國 到 尼泊爾 的航班主要從 昆明 ， 成都 ， 廣州 直飛，也可以走 拉薩 陸路。
尼泊爾 國內交通主要是飛機和陸路，但是長途大巴非常不好走，車多路不好，很多外國游客都會選擇飛機。
【科普】📌 尼泊爾 背靠著喜馬拉雅山，位於喜馬拉雅 山南 麓，北鄰 中國 西藏 自治區，其餘三面與 印度 接壤。喜瑪拉雅山脈成為 尼泊爾 和 中國 的天然國界。包括 珠穆朗瑪峰 （ 尼泊爾 稱薩加瑪塔峰）在內，世界10大高峰有8個在 尼泊爾 境內。從海拔8844.43的 珠穆朗瑪峰 到海拔百米的南部平原，有著海拔跨度最大的地理特色。 尼泊爾 的 藍毗尼 是佛主釋迦牟尼誕生之地，是世界上惟一以 印度 教為國教的國家，被稱為眾神的國度。 尼泊爾 國民的包容心也接納其他宗教與 印度 教共存。在 尼泊爾 既可以欣賞眾多的世界遺產和壯美的雪山、騎著大象在叢林中穿越、還可以在 博卡拉 費瓦湖畔發發獃。
↑加德滿都機場 和約伴群里的陳立同一個去程航班，我們一起到達加都以後，在機場換了點錢打車去酒店。
♦️機場的出租車是可以講價的！切記切記！加都機場到泰米爾只需要300-500盧比一輛車！！！
如果要在機場換匯，可以在未過關之前的那個換匯點換100塊人民幣左右，匯率會比過關後的那家高，但比 中國 餐廳的低很多。剩下的，可以到 成都 飯店或者鳳凰旅館換，我換的時候大概是1:16.8。
不要參考換匯點的匯率牌子，是假的，換完才說實際不是那個。
剛到加都給我的感覺，十分擁擠，建築基本是沒有章法地分佈，巷子很窄，路上沒有紅綠燈，靠交警指揮，人多車多，如果不是因為下過一點雨，路上基本都是塵土飛揚，人不得不戴口罩。
陳立一直在拍電線桿，因為上面的電線複雜程度不比 印度 低。
塞了一輪車，跟陳立到旅館，放下行李以後，我們就去 中國 飯店換匯了，阿妙這時候跟我碰面。
我們在附近逛了逛就去下麵這家店嘗了下尼餐。
果然不錯呢~
↑加德滿都 
↑加德滿都 
↑加德滿都 
↑加德滿都 
↑加德滿都 
↑加德滿都 
↑加德滿都 
↑加德滿都 
↑加德滿都 
↑加德滿都 
↑加德滿都 今晚我和阿妙坐夜車去 博卡拉 ，我跟陳立便在加都分開了。他本來打算走ABC的，但是上周發生雪崩，ABC的路封了，他便打算能到哪就到哪。我因為時間有限，就不在加都閑逛了。
買了晚上從加都到 博卡拉 的夜班車，雖然只有200公里，因為路況卻要坐8個小時。
晚上8點發車，本想著睡過去就好了，但是顛簸的程度不次於坐山地車，再加上司機竟然給我們準備了咖啡，一直睡不著。一路上被拋著前行，差點要吐了。
幸運的是我們在這趟車上撿到了要追趕同伴的大智。這家伙兩天就從 深圳 轉機到 昆明 然後到加都，計劃明天一到就上山追趕小伙伴了，這速度驚獃了我和阿妙。
我們一起慫恿他加入我們的隊伍然後一起吃年夜飯。
↑博卡拉 別看這座位像沙發一樣，其實一點都不舒服，還沒有安全帶。
雖然只有六個人坐車，但是座位不可以平躺，還不如普通的大巴。。
我們幾個就這樣晃晃蕩盪地坐車到 博卡拉 ，一路上我都睡不著，中途只停留了一次，半小時。
↑博卡拉 
↑博卡拉 
↑博卡拉 
凌晨四點到達 博卡拉 ，到處都是黑漆漆，沒有燈，幾隻狗聽到響聲走出來吠個不停。
旅館不是24小時有人值班的，大半夜吵醒滿是怨氣的工作人員開了房間休息。
旅館每天都有瑜伽課，早餐自費但是選擇多，挺不錯的。
旅館叫LAKE BOTIQUE，但是離湖邊還有一段距離，穿過旅館對面的一排商鋪，才是費瓦湖。
【科普】
📌 博卡拉 ， 尼泊爾 第二 大城 市， 尼泊爾 最為盛名的風景地，是知名的旅游小鎮，有“東方小 瑞士 ”之稱，位於 尼泊爾 中部喜馬拉雅 山南 坡山麓 博卡拉 河谷上的城市，東距 加德滿都 約200公里。 博卡拉 位於 尼泊爾 中部，光影變幻、群鳥翩躚的費瓦湖吸引著無數游客前來；站在 薩朗科 的山頂，可以欣賞到日灑雪山的美麗景緻，有膽量的話，還可以挑戰從山頂滑翔的刺激； 博卡拉 還是安娜普爾納群山經典徒步線的入口，沿山而上，更有別樣的風情等你去發現。
📌 費瓦湖是 博卡拉 休閑的代名詞，就像我們說 杭州 的西湖一樣。湖的北岸是自助游客雲集的湖濱區（Lake Side），外國人的活動中心。旅館、餐館和購物店塞滿了湖畔主街和幾條如觸鬚般弄堂的角角落落。 費瓦湖還是 尼泊爾 皇家度假勝地，緊鄰 湖南 岸就是 尼泊爾 國王的行宮。
經過幾個小時休息，第二天太 陽高 升，我們便起床探索 博卡拉 了。
這個城市相對於加都來說讓人感覺特別舒服，建築空間寬敞，街道比較整潔，沒有過多的人和車，走不遠就可以看到費瓦湖或者雪山。來這邊的人大部分都是徒步觀光的各國游客，氛圍特別輕鬆，隨便都可以聊起天來，到處都可以看到徒步的裝備店。整個鎮子基本就是旅游相關的店鋪和餐飲，晚上沒有什麼夜生活，酒吧基本只到12點，到了12點左右鎮子商鋪都關門歇息，十分安靜。
尼泊爾 的小孩從小接受英文教育，所以在這邊可以用英語無障礙地交流。
當地居民也很樂於助人，就算是一座旅游城市，也不會很商業化。
我們發現隨便一家店里走出來的老闆隨口都可以用幾句中文來跟客人討價還價。
↑博卡拉 
↑博卡拉 
↑博卡拉 
↑博卡拉 
↑博卡拉 我們提前在一家叫藍天滑翔傘的公司預定了今天的滑翔傘，他們大概10點到酒店接我們。
滑翔套餐￥530，包括錄像和拍照。結束以後照片和錄像直接傳到手機里。
一輛卡車，載上滑翔傘裝備，客人和教練就向山頂出發。
溫馨提示，早上建議不要吃太多東西。
↑博卡拉
好像忘了 尼泊爾 是怎麼出現在眼前的，但是當我查閱到喜馬拉雅山和魚尾峰之後，最重要是看到機票價格以後，就決定了這個行程。
想著，喜馬拉雅山還沒看過呢~
其實跟相熟的朋友和約驢友去旅游都有不一樣的樂趣。
跟朋友同行，大家的興趣愛好接近，有時候不用說話就可以知道彼此觸動的點；
而跟驢友同行更多是去認識一些全新的人，發掘他們的不一樣，整個旅途也會有很多不確定因素，很令人興奮。
在我加入約伴群的第一天，就跟時間行程一致的阿妙一拍即合確定同行，後面還加上了小羊姐，文宣和娟姐。大家的出發時間航班地點都不一樣，我會先在加都和阿妙匯合，其他的小伙伴會在上山的那一天在 博卡拉 跟我們匯合。
買的國航聯程往返。
本來想著在 成都 市區住一晚順便吃個火鍋，但是飛機晚點了只能臨時在機場附近找到接機的住宿。
♦️記得去程要坐右邊靠窗位置，回程坐左邊，儘量避免機翼的位置，有多前靠多前，這樣就可以看到 珠穆朗瑪峰 。目前國航和藏航都是空客319執飛，座位要選經濟艙11-13排，或者22-30排，14-21排是機翼，視線會被擋住。
下麵先放一張馬蜂窩上看到的珠峰小提示，記得要認清楚珠峰的形狀，不然過了都不知道。
大概會在快到達加都的時候看到。
但是還可以看到穿破雲層的聳立珠峰 Mt.Everest.
加德滿都 機場也分國內和國外兩個航站樓。
中國 到 尼泊爾 的航班主要從 昆明 ， 成都 ， 廣州 直飛，也可以走 拉薩 陸路。
尼泊爾 國內交通主要是飛機和陸路，但是長途大巴非常不好走，車多路不好，很多外國游客都會選擇飛機。
【科普】📌 尼泊爾 背靠著喜馬拉雅山，位於喜馬拉雅 山南 麓，北鄰 中國 西藏 自治區，其餘三面與 印度 接壤。喜瑪拉雅山脈成為 尼泊爾 和 中國 的天然國界。包括 珠穆朗瑪峰 （ 尼泊爾 稱薩加瑪塔峰）在內，世界10大高峰有8個在 尼泊爾 境內。從海拔8844.43的 珠穆朗瑪峰 到海拔百米的南部平原，有著海拔跨度最大的地理特色。 尼泊爾 的 藍毗尼 是佛主釋迦牟尼誕生之地，是世界上惟一以 印度 教為國教的國家，被稱為眾神的國度。 尼泊爾 國民的包容心也接納其他宗教與 印度 教共存。在 尼泊爾 既可以欣賞眾多的世界遺產和壯美的雪山、騎著大象在叢林中穿越、還可以在 博卡拉 費瓦湖畔發發獃。
♦️機場的出租車是可以講價的！切記切記！加都機場到泰米爾只需要300-500盧比一輛車！！！
如果要在機場換匯，可以在未過關之前的那個換匯點換100塊人民幣左右，匯率會比過關後的那家高，但比 中國 餐廳的低很多。剩下的，可以到 成都 飯店或者鳳凰旅館換，我換的時候大概是1:16.8。
不要參考換匯點的匯率牌子，是假的，換完才說實際不是那個。
剛到加都給我的感覺，十分擁擠，建築基本是沒有章法地分佈，巷子很窄，路上沒有紅綠燈，靠交警指揮，人多車多，如果不是因為下過一點雨，路上基本都是塵土飛揚，人不得不戴口罩。
陳立一直在拍電線桿，因為上面的電線複雜程度不比 印度 低。
塞了一輪車，跟陳立到旅館，放下行李以後，我們就去 中國 飯店換匯了，阿妙這時候跟我碰面。
我們在附近逛了逛就去下麵這家店嘗了下尼餐。
果然不錯呢~
買了晚上從加都到 博卡拉 的夜班車，雖然只有200公里，因為路況卻要坐8個小時。
晚上8點發車，本想著睡過去就好了，但是顛簸的程度不次於坐山地車，再加上司機竟然給我們準備了咖啡，一直睡不著。一路上被拋著前行，差點要吐了。
幸運的是我們在這趟車上撿到了要追趕同伴的大智。這家伙兩天就從 深圳 轉機到 昆明 然後到加都，計劃明天一到就上山追趕小伙伴了，這速度驚獃了我和阿妙。
我們一起慫恿他加入我們的隊伍然後一起吃年夜飯。
雖然只有六個人坐車，但是座位不可以平躺，還不如普通的大巴。。
我們幾個就這樣晃晃蕩盪地坐車到 博卡拉 ，一路上我都睡不著，中途只停留了一次，半小時。
旅館不是24小時有人值班的，大半夜吵醒滿是怨氣的工作人員開了房間休息。
旅館每天都有瑜伽課，早餐自費但是選擇多，挺不錯的。
旅館叫LAKE BOTIQUE，但是離湖邊還有一段距離，穿過旅館對面的一排商鋪，才是費瓦湖。
【科普】
📌 博卡拉 ， 尼泊爾 第二 大城 市， 尼泊爾 最為盛名的風景地，是知名的旅游小鎮，有“東方小 瑞士 ”之稱，位於 尼泊爾 中部喜馬拉雅 山南 坡山麓 博卡拉 河谷上的城市，東距 加德滿都 約200公里。 博卡拉 位於 尼泊爾 中部，光影變幻、群鳥翩躚的費瓦湖吸引著無數游客前來；站在 薩朗科 的山頂，可以欣賞到日灑雪山的美麗景緻，有膽量的話，還可以挑戰從山頂滑翔的刺激； 博卡拉 還是安娜普爾納群山經典徒步線的入口，沿山而上，更有別樣的風情等你去發現。
📌 費瓦湖是 博卡拉 休閑的代名詞，就像我們說 杭州 的西湖一樣。湖的北岸是自助游客雲集的湖濱區（Lake Side），外國人的活動中心。旅館、餐館和購物店塞滿了湖畔主街和幾條如觸鬚般弄堂的角角落落。 費瓦湖還是 尼泊爾 皇家度假勝地，緊鄰 湖南 岸就是 尼泊爾 國王的行宮。
經過幾個小時休息，第二天太 陽高 升，我們便起床探索 博卡拉 了。
這個城市相對於加都來說讓人感覺特別舒服，建築空間寬敞，街道比較整潔，沒有過多的人和車，走不遠就可以看到費瓦湖或者雪山。來這邊的人大部分都是徒步觀光的各國游客，氛圍特別輕鬆，隨便都可以聊起天來，到處都可以看到徒步的裝備店。整個鎮子基本就是旅游相關的店鋪和餐飲，晚上沒有什麼夜生活，酒吧基本只到12點，到了12點左右鎮子商鋪都關門歇息，十分安靜。
尼泊爾 的小孩從小接受英文教育，所以在這邊可以用英語無障礙地交流。
當地居民也很樂於助人，就算是一座旅游城市，也不會很商業化。
我們發現隨便一家店里走出來的老闆隨口都可以用幾句中文來跟客人討價還價。
滑翔套餐￥530，包括錄像和拍照。結束以後照片和錄像直接傳到手機里。
一輛卡車，載上滑翔傘裝備，客人和教練就向山頂出發。
溫馨提示，早上建議不要吃太多東西。
