離開 布拉加 之前，最後看到的建築是聖母升天塔，作為聖母升天教堂的一部分，是為感謝聖母庇佑教堂的前身神學院在一場大地震中幸免於難而修建起來的。由於時間所剩無多，就沒有進去參觀，而是加快步伐在五顏六色的街道中向 布拉加 的火車站走去了。
波爾圖:留到最後的，才是最壓軸的美
葡萄牙 最漂亮的城市毫無疑問是 波爾圖 ，畢竟這個國家就是從這個港口開始繁榮起來的。比起首都 裡斯本 ， 波爾圖 具有更濃烈的葡國風情。 波爾圖 的老城是這一趟行程中走過的最後一個世界遺產，在 波爾圖 曲折起伏的石板路上，我似乎看到了它曾經的輝煌，繁華落盡之後是平靜，雨中的老城依然散髮著穩重而迷人的紳士範兒。
波爾圖 的行程是從聖本圖車站開始的，這個位於老城核心區域的火車站相當於 波爾圖 的中央火車站了，不過它的規模卻相當迷你，在 中國 充其量就相當於一個地鐵樞紐站的規模。不要小看這個火車站，每天早上，大量住在周邊小城鎮的居民都從這個車站涌出，奔向城裡的各個工作崗位，一派繁忙的景象。
雖然聖本圖車站是20世紀初啟用的，不過它的歷史卻是非常悠久的，因為它的前身是一座16世紀的修道院，一直荒廢到19世紀末，到20世紀的第一年，才在國王 卡洛 斯一世的主持下奠基開工，搖身一變成為了火車站。候車大廳中的四壁都貼滿了精美的藍色瓷磚畫，描繪了若昂一世到 波爾圖 的歷史事件，這些藝術品，很難讓人將這座宏偉的建築物與火車站聯繫在一起。
都知道 裡斯本 被叫做“七丘之城”，據說是修在七座山的山頂上的。其實 波爾圖 也是一座山城，聖本圖車站走出來之後，從朝四面八方延伸出去的街道便可以看出這座山城起伏的輪廓，可能這種坡度的街道絲毫不輸給我家鄉隔壁那座網紅的5D山城。
幾聲“鐺鐺”的聲音傳來，一輛復古的有軌電車從身旁緩緩地開過去，早在幾年前，我在 裡斯本 就乘坐過這種有軌電車，穿行在城市的大街小巷裡，上坡下坎，那種懷舊的感覺真是舒服，仿佛穿行在了古老的舊時光中。比起 裡斯本 ， 波爾圖 的有軌電車相對要少一些，車次有不多，要想拍一張有軌電車的照片，必須在地軌旁邊蹲守很久才回有一輛車經過。
從聖本圖車站過一條街，往西很快便走到了自由廣場，這可以算是 波爾圖 老城的心臟了。自由廣場早在三百年前就存在了，那個時候廣場的四周是宮殿和城牆，現在的廣場四周已經被銀行、酒店和餐廳所取代，兩側便是交通大動脈的同盟大道，廣場四周的建築很有歐格範兒。
自由廣場的北側便是市政廳，門前立著 葡萄牙 語的城市名稱。 波爾圖 在 葡萄牙 語中便是“港口”的意思，從這個詞就能看出一些端倪，1415年的時候，航海王子亨利指揮船隻從這裡啟航南下，攻占了 北非 的 休達 ，開啟了大航海時代， 葡萄牙 也是 歐洲 第一個進入大航海時代的國家。
自由廣場的南側的老建築如今是便是洲際酒店，與北側的市政廳遙遙相對。洲際酒店的街對面是一個人的騎馬雕像，那個人便是 葡萄牙 國王佩德羅四世，對，就是那位非要留在 巴西 ，然後宣佈 巴西 獨立，打死都不願回來的 葡萄牙 國王，當然他也是 巴西 帝國的開國皇帝。
從自由廣場的西南角往斜坡上望去，街道的盡頭是一座教堂和一個高聳的塔樓。教堂叫做教士教堂，它的正立面是華麗的巴 洛克 風格，有些細膩的浮雕，雖然不像用潔白的 大理 石雕出來那樣看起震撼，不過也還算是精美了。
走進教堂，內部談不上華麗，尤其是祭壇，很是朴素，但是我也很難第一時間想到一個合適的詞彙去形容它給我帶來的視覺上的愉悅。抬頭仰望天頂，這個形狀和骨架讓我第一個想到的竟是七星瓢蟲，而兩側泛起的幽幽藍光，又像是嵌入到了深邃的蒼穹之中。
教堂背後的塔樓叫做教士塔(也被翻譯成牧師塔)，完工於1763年，比教堂稍稍晚了那麼二十多年。這座76米高的教士塔很長一段時間內都是整個 葡萄牙 最高的建築，那時，凡是來到 波爾圖 的船隻都把它當成是導航路標。爬上200多級的臺階，可以登到塔頂去一覽 波爾圖 的全貌。
我走到了教士塔，但是沒有上去，而是走到了不遠處的萊羅書店。這個面積並不大的書店一直位列世界十大最美書店之中，既然是網紅，那人山人海自然不可避免，所以這也是世界上為數不多的要出售門票的書店了，不僅如此，還要通過排隊來限流。要想拍一張沒有人的書店，只能等到它每晚19點整快打烊的時候進來，最後一個再出去。
