【日本之旅】北海道的浪漫之海，驚艷之海，大美之海
在 札幌 JR車站北面，5分鐘路程，高檔型酒店，房間同國內的標準間幾乎一樣，在 日本 這麼大的面積真得極少，每晚925人民幣，不含早餐，感覺很值，4月29日預訂，7月13日入住。
洞爺湖 溫泉大酒店，推薦星級★★★★
在 洞爺湖 溫泉小鎮道南巴士站對面，過馬路就是。湖景和式榻榻米房間，帶洗浴間，面積不小。免費溫泉。訂單上只寫含早餐，而實際含早晚兩餐，晚餐特別豐富，感覺真好。1140人民幣，4月27日預訂，7月10日入住。
函館 Spa and Casa Hakodate Resort酒店，推薦星級★★★★
離JR車站800米，一站地距離。870人民幣，訂單上寫著無早，可實際有很豐富的早餐，還有免費溫泉，房間非常大，是個帶廚房和洗衣間的公寓，超值。4月29日預訂，7月9日入住。
其它幾個一般就不推薦了，總結預訂經驗，第一，選擇離開JR站一些距離的位置，起碼儘量避免車站對面，否則價格會上去不少。第二，高檔與非高檔價格並沒差多少，那麼高檔型酒店各方面的條件還是高出許多。有的網站有標註酒店分別是舒適型還是高檔型，有的網站沒標註。第三，一張床要比兩張床的房間便宜好多，如果兩個人睡覺沒問題，可多選擇一張床的。第四，多比較幾個，儘量早訂，選擇餘地大且價格偏低。
關於日本境內交通：
這個是自助游比較關鍵且複雜的問題，多少大伽行前都在這個問題上面花了不少工夫。
雖然 日本 的攻略很多，其中也不乏寫得詳細和耐心的文字，但我還是反反覆覆在這個問題上花了許多精力和時間，現在總結起來，那些攻略沒有一篇是可以解決一個沒去過 日本 的游人的所有或大多數問題，所以我就得一篇又一篇地找、去看，官方的個人的，再加上窮游網上提問。那麼此刻我坐在這裡，雖然已游完 日本 東京 和 北海道 的主要景點，雖然已搞明白了基本的交通情況，但我還是要努力回想我當初腦子一團漿糊的狀態，儘量讓以下文字可以解決目前同我當初相同狀態的親，讓你們看了之後腦子能豁然開朗，能解決你們的大部分問題。我在努力！ 日本 的交通背景，千篇一律的交待我就不多說了，親可以去瀏覽一下其它攻略，下麵我努力說明一下容易令人困惑的問題。
1 日本 鐵路周游券JR Pass (7日/14日/21日券可選)，對15天單次旅游簽證的人來說，最可用的是7日券，分普通席和軟席兩種，價格不菲，普通席要1600多人民幣，軟席要2200多。這裡要註意儘量不要買軟席，普通席就好。
在哪兒買：
一般在某寶上選一家買就行，拍下後會給你寄來一個票證一樣的單子，然後再用這個單子及護照在機場或 東京 站換成正式票，寫上你要使用的7天的起始和結束日期，就可以使用了。成田機場換票的地點在B1層，紅色標誌比較明顯。人較多，基本要排半小時隊。
預約指定座位：
下麵還有兩個問題需要明白，之一是預約指定座位（也叫劃指定席），在機場換完的票是只有7天範圍的乘車證，沒有具體要乘坐的車次和車廂座位。就需要到游客中心再去預約你要乘坐的哪天哪個車次。這個工作是這樣來進行的，首先你要根據自己的時間安排好行程，確定自己哪天需要乘坐什麼時間的車出發到哪個地方，然後將時間、出發站和到達車站名字寫下來（中文就可以， 日本 幾乎所有車站名都是中文），可以一下子將7天內所有要乘坐的全寫好，一次性都預約上，也可以將最近的，路途最長最擔心沒坐位的先預約上（由於機場辦理這些事的人太多，有時服務台不願意給你預約比較後面的時間）。可以將路途短的不預約，提前一天，或上車前再約都行，而且時間在一小時以下的，基本可以不約。 日本 的列車一般都是有一節是軟席，車廂上有個綠色花朵，大家叫它為綠色車廂，所以軟席票上面都有“GREEN”的標誌，如果你花2200買了軟席7日券，才有可能預約綠色車廂，普通7日券是沒有資格預約綠色車廂的。列車還有幾節是指定席普通車廂，一般的1600的普通席7日券就只能預約這種坐位。其它就是自由席，上去隨便坐，不必預約，直接拿7日券上車就行。目前 日本 列車的情況是，有一些列車就根本沒有綠色車廂，還有的根本沒有指定席，全程如地鐵一樣。所以前面我說了沒必要多花錢買軟席7日券。總有情況是 日本 JR列車的車次非常多，所以就是在旅游旺季上車基本也不會發生沒座位的情況，除 富良野 的短途之外。
一般車站都可以預約座位，註意這個標誌：
如果劃完座位後自己的時間又有變化，也可以重新再預約，將原來的票退回去。
拿7日券上車時走人工 通道 ，將7日券給他們看一下就可。划了座的票會再給你一張車票，上面有時間，車次等，只是無價格，走人工 通道 時將兩個都給他們看一下。
成田機場劃座在B1層，換票的在對面，是個人工售票處 。一般要排10分鐘隊。
我應該不應該買：
這是7日券涉及的第二個關鍵問題，也是一個許多人都困惑的問題，這麼貴的JR Pass我應該不應該買？我的行程是買合適還是不買合適？許多人的回答是去官網查票價，是的，官網可以查，但大多數人還是快哭了地追問：查不到呀！哈哈，這裡就差兩個字“註冊”！就沒人再告訴你了。我當時也快哭了，在官網上反覆找就是沒有票價，最後才試著註冊，然後到買車票的頁面，選擇上車站和到達站，再點“確定”，只有這個時候才會出現票價。明白了？親！這樣，將你要乘車的路線一段段查後加起來與7日票比較，就可知道自己是否應該買。
JR周游券的種類：
多年來我們常用的就是 日本 全國通用的鐵路周游券JR Pass ，分7日/14日/21日券可選 。
從2016.6開始有一種東 日本 及南 北海道 14天中任選6天的JR通票，1600多人民幣，與全國鐵路周游券普通席7日的價格基本相同，這個靈活，可計算一下是否更適合自己。
官網網址： http://www.jreast.co.jp/sc/
許多應季信息，已變化了的信息，或新增加的信息都會從官網上知道，別人的攻略永遠是滯後的，就算你現在感覺我的攻略對你幫助很大，可是親，我這個是2016年7月的信息，你此刻是什麼時間了呢？所以時間表、價格、都有什麼優惠等細節問題還是要在做攻略時自己親自去官網上瀏覽，掌握最新信息才可做出最正確的選擇。
2 北海道 交通，比較簡單，所有城市和一般景點，包括 富良野 花海都用JR 7日券搞定，如果你全程只游 北海道 ，則應該買 北海道 的周游券，不必買全國的了。 北海道 的周游券也有許多種選擇，請認真瀏覽 北海道 JR官網： http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/index.html
3 道南巴士，在游覽 登別 溫泉、 洞爺湖 溫泉等景區時，除JR外還要用上道南巴士，才可到達溫泉小鎮。而這些巴士雖然準時，但間隔時間長，若是不事先計劃好與JR時間的銜接，經常會等上很長時間。而且它們的時間表每年不一樣，所以出發前做攻略時查好時間表是非常必要的。網址： http://donanbus.co.jp/kougai/
關於 富良野 游覽攻略相關考慮：
只所以將這個問題拿出來特別說明，是因為它是許多人安排夏天出行 北海道 的唯一理由，只有它是夏天存在，其它時間沒有，而別的景點四季都在，所以獨顯它的重要。另外，它的攻略不好做，我花了幾天時間來琢磨才最後清晰，希望我以下這段話，能解決你的問題，不必再同我一樣花幾天時間。
富良野 的游覽兩天時間合適，一般的游覽景區有：1.位於 中富良野 JR車站附近的富田農場五色花海， 中富良野 車站下車過花人橋向右側步行約20分鐘，步行加游覽時間3.5小時。2.位於 中富良野 車站附近的彩香的里， 中富良野 車站下車過花人橋向左步行約15分鐘，步行加游覽時間1.5小時。3.位於美瑛車站附近的拼布之路，分幾條線路騎行，一般選擇3小時的較多，一定租電動自行車。4.位於美馬牛車站附近的廣角之路，騎行時間2-3小時。若不騎行步行半小時的地方有四季彩的丘，規模較大些的花田，步行加游覽時間2小時。5.上 富良野 車站對面的日之出公園，步行20分鐘，步行加游覽時間1.5小時。合理安排以上時間和景區，兩整天完成游覽。其它如 富良野 的什麼酒廠，森林等；還有美瑛較遠的青池無意思，不建議考慮。
幾個景區的游後感覺如下 ：富田農場五色花海應該是最主要的景區，但感覺沒有想像中的規模大，人很多，以薰衣草花為主，但7月中旬仍有盛開的和沒開的，這個是農民的計劃，要一批批的種植和收割。拼布之路沒有花，就是大片起伏山丘上的大塊黃綠色農田和點綴在其中的農房，是 北海道 特有的景色，比相像中的好。四季彩的丘規模比較大，以各種顏色的花為主，這裡是我們一致認為最值得欣賞的景點。彩香的里只有薰衣草，規模很小。日之出公園是大片的還沒開放的薰衣草，若是盛開時來應該很漂亮。
這裡說明一下我對花海的理解，這裡雖是景區，但其實它們是農民的田地，每塊田裡種什麼花應該是每年不一樣的，而且薰衣草明顯是分批種植的，不可能在某一時間段同時開放。所以說從7月中到8月中是賞花最佳時間也是相對的，不一定你按最佳時期來的這一年看到的這一片是最好狀態的時候。你省的也麽哥？
我們兩天安排如下，供參考：D1上午拼布之路騎行3小時，美瑛車站附近午飯。下午乘薰衣草號游覽富田農場五色花海，回來時在上 富良野 車站下車游日之出公園。D2 上午美馬牛下車步行到四季彩的丘瀏覽。然後接著乘車在 中富良野 車站下車，游彩香的里。只用一天半時間提前結束瀏覽。每個人對景觀的感受是有很大差別的，概念清晰後根據自己想法安排吧。
賞花交通：我們要利用的還是JR車，從旭川開往美瑛-美馬牛-上 富良野 \- 中富良野 這幾站路線上有花田景區的車次很多，每年7月-8月還會增加JR薰衣草號慢車，唯一優越於普通JR車的地方就是增加了富田農場一站，游人可少走那20分鐘路。但這個車次少，發車時間晚。從 北海道 JR官網上可查到時間表，景區的各個車站內也有時間表提供，每年不盡相同，親，明年還是自己查吧，我就不提供了。我認為能利用就利用，時間不合適也不必一定，反而打亂了自己的計劃，不就多走20分鐘路嗎。早晚還是人少時段，有這個車的時間都是人多時段。其它如巴士觀光車，要另花車費，而且基本是坐車欣賞，沒有什麼可讓你下車游覽的景區，這個應該是玩不盡興的。之外就沒有什麼其它可利用的交通工具了。
關於購物：
我每次的旅行購物均不是重點，我也很少購物，但為了大家和游記完整性的需要，還是介紹一下吧。
藥妝店商品，是女孩最想買的。推薦 札幌 的狸小路， 我在這兩個店實地買過，將瞭解的情況介紹給大家。涉谷這家店很大，及附近的電器店等有好幾層，商品齊全。夠5400日元直接按稅後價收款，刷卡時告訴收費員工刷“銀聯”，這個手續費少。狸小路三番街裡面的藥妝店很多， 中國 人最愛光顧的是松本清， 中國 店員多，貨品也較多，但由於 中國 人超強的購買力，晚上去時經常會有斷貨的現象。退稅簡單，也是夠5400就直接按稅後價收費了。還有一家我沒記名字，出松本清右側對面，紅色門臉，清靜人少，也有 中國 店員，但退稅稍麻煩點兒，先在樓下按稅前交費，再到樓上退現金。
常買的商品一般有：
各種面膜，護膚品、化妝品等，防疲勞眼藥水，休足時間貼，蒸汽眼罩等：
眼藥水
這個網址介紹全面： http://www.mafengwo.cn/travel-news/272562.html
關於其它行前準備：
兌換現金：酒店、大批購物、大交通都在國內時搞定或刷卡的前提下，一般10天時間每人需要換3-4萬日元帶著就差不多了。各銀行網點都可以，提前一兩天預約一下。在 日本 境內大一些的711超市內也有帶銀聯標誌的自動取款機，但不是隨時可找到。
租WIFI: 某寶上找一家，基本一天10塊，機場取和退很方便。充滿電一般可堅持10小時左右。
出行保險：應該給自己上個旅游保險，華泰“安達天下”，幾十元很便宜，圖個心安。網址： http://www.huize.com/product/detail-10149.html#commentList
衣物等用品準備： 東京 與 北京 氣溫差不多，同樣著裝就好、但 東京 空氣潔凈，紫外線指數高，註意防曬。
洗漱用品不必帶，小酒店也都有配備，其中只是 日本 的小牙刷真心不好用，又小又硬，其它均不錯。
關於其它相關旅游信息：
1 日本 JR車站內都有存行李箱，最大最貴的700日元可放下一個26寸的箱子。熱門小車站行李箱不夠了，還可以放進有人員管理的房間內。
2 日本 的車站及許多公共的地方所用的提示文字都是漢字，個別為繁寫或與漢字相像，我們都可以認識，而且指示明確。 如東 京車站這樣複雜的地方，只要你用心仔細觀察，就不會上錯車。
3 日本 人的文化素質普遍較高，有禮貌，對 中國 人沒有什麼不友好的表現。城市景區安全，完全沒有 歐洲 的小偷及搶劫之憂。
關於游後的推薦景點：
1 室蘭地球岬，是 北海道 伸向太平洋那個小窩窩裡面的一個海拔100米的懸崖，懸崖上一個 燈塔 ，一個展望台，是 北海道 的著名景點，傳說中有從這裡望出去的海面會給人一種弧度的感覺。天氣晴朗時一眼望出去非常漂亮經典的大美風光。
交通：在東室蘭站倒車到母戀站下，這是一條開往 室蘭市 的支線火車， 母戀站下車後打出租車上山，讓司機等。從打車到游覽再倒返回母戀站共需40-50分鐘時間，若讓司機等20分鐘時間，出租車費用共約2500日元，天氣晴朗時還是值得一游的。
2 札幌 積丹半島一日游，非常好的項目，可感覺大多數來過 北海道 的人好像並不知道這裡。在此推薦給有緣看到我攻略的親。
積丹半島位於 北海道 西海岸中的頭部，面朝 日本 海，離 小樽 市僅一個多小時車程。從百米高的陡峭的積丹岬海岸階地上，可以看到波濤洶涌的海岸線、湛藍無垠的大海。積丹半島是尼賽考積丹 小樽 國定公園的一部分，積丹的海是 北海道 唯一被指定為海中公園的海域。漫步在步行道上，途中可以看到女郎子岩、積丹岳、餘別岳，以及 日本 海岸百景之一的島武意海岸。是一個觀賞大海峭壁和有形礁石的非常好的項目。
一日游的價格7800日元，差不多500人民幣，大巴跟隨一天，包中午一頓飯，除積丹岬、神威岬兩個觀海懸崖外，還有兩三個小景點。報名網站： http://teikan.chuo-bus.co.jp/en/form/
其它大家熟知而必游的景點就不另做推薦了，詳見游記吧。
旅行開支：
兩個人12天共支出人民幣2.8萬元，其中住宿10500元，大交通（機票、 札幌 東京 機票、JR7日票）11000元，其它為餐飲、小交通及游覽門票等。
全程總攻略
自助游旅行資深達人精心打造，包括吃住行游全部內容，及獨家秘籍，出行的貼心寶典，值得你認真瀏覽。呵呵。
D1,
游覽內容： 函館 山，金森倉庫群附近夜景。
交通：利用 日本 鐵路JR Pass 7日 周游券，乘 新乾 線從 東京 出發新 函館 北斗 \- 函館 。
入住： 函館 Spa and Casa Hakodate Resort酒店，房間很大，推薦。
就餐： 函館 車站前拉麵館的拉麵和蓋澆飯。價格不貴，味道還不錯。
點評： 函館 山是世界三大夜景這一，主要是她如扇面般的地形很漂亮。但今天大霧什麼也沒看到，但從山上向下看到的雲霧景色也很漂亮，山上設施也挺好玩。
金森倉庫群附近街道和海邊的夜景很美。
D2,
游覽內容： 函館 未廣町舊領事館區-大沼公園- 洞爺湖 。
交通：利用 日本 鐵路JR Pass 7日 周游券，全程JR列車。
入住： 洞爺湖 溫泉大酒店，位置好，和式房間不錯。
就餐：酒店含豐盛的早晚餐
點評： 函館 未廣町舊領事館區有許多漂亮的風格各異的古老建築，和風情街道，值得欣賞。
大沼國定公園享有新 日本 三大景觀之譽，是 北海道 屈指可數的旅游勝地。湖面很大，平靜清澈，湖中小島很多，樹木茂密，島間小橋相連，許多小湖中開滿睡蓮，美不勝收的環境，行走在這樣的清新、自然而美好的環境中心曠神怡。
洞爺湖 是火山陷沒後形成了這座湖泊，周圍被昭和 新山 、有珠山、樽前山及羊蹄山包圍，有遺世獨立的靜謐之美。湖水湛藍清澈，湖心島上鬱郁蔥蔥，大自然的畫捲令人心曠神怡。
D3,
游覽內容：游覽母戀地球岬- 登別 溫泉景區。
交通：利用 日本 鐵路JR Pass 7日 周游券，全程JR列車。
入住： 華盛頓 旭川藤田觀光酒店
就餐： 登別 溫泉小鎮拉麵館，物美價廉。
點評：大美地球岬，天空的淡藍和海水的深藍演繹著藍色調的璀燦世界，近處的白色 燈塔 和綠色樹木，點綴在藍調世界中組成了一幅大自然的完全畫捲。
登別 的溫泉眾多，形成了山谷中的一大片區域，可以近距離欣賞，可以登高觀看，還可以坐下泡腳，是一個興趣昂然的天然景區。
D4,
游覽內容：騎行拼布之路- 中富良野 的富田農場五色花海-上 富良野 的日之出公園
交通：利用 日本 鐵路JR Pass 7日 周游券，全程JR列車。
入住：美瑛民宿，很簡單。
就餐：上 富良野 的鈴喜福太郎美食店，品種很多，有燒烤串、海鮮、石鍋飯等。是個物美價廉的好店。
點評：拼布之路視野廣闊，是 北海道 的經典畫面；富田農場五色花海規模不大，沒有想像的好；日之出公園的大片薰衣草未完全盛開，盛開時應該很漂亮。
D5,
游覽內容：游覽美馬牛車站附近的四季彩之丘， 中富良野 站附近的彩香之里。
交通：利用 日本 鐵路JR Pass 7日 周游券，全程JR列車。
入住： 札幌 阿斯彭酒店，JR車站北出口不遠，高檔型酒店，房間很大925元，推薦。
就餐：旭川車站美食城老字號的拉麵
點評：四季彩之丘的花田規模較大，各色鮮花盛開著，很漂亮。彩香之里規模小，只有薰衣草，不是很吸引人。
D6,
游覽內容：游覽 札幌 白色戀人巧克力工廠- 小樽 ，
交通：從 札幌 大通公園站乘地鐵東西線到終點下車，2號口出來向後走六七分鐘就是。去 小樽 要乘JR車半小時到。
入住： 札幌 華盛頓 酒店
就餐： 小樽 海鮮丼，網上也比較有名氣的店。點了鰻魚套餐和扇貝套餐，都非常好吃，而且賣相十分漂亮，價格也不是太貴。
點評：白色戀人巧克力工廠是一座洋溢著英倫氣息的歐式古典城堡，樓下有一個精緻艷麗到完美的童話世界般的公園，進入樓內有博物館、禮品店、車間等，無論是展品還是商品全部精緻美艷，讓人愛不釋手。
靠近 日本 海的 小樽 ，她從一個繁華的國際港落漠後又逐漸發展成觀光旅游小城，嬌小玲瓏的城市，一條條蜿蜒小路，路邊古老精美的小屋，許多舊式情懷就在這裡展開了。曾經的國際港口給 小樽 留下了歐式建築， 日本 式的歐風漫延著這座城市，讓她風格別樣而魅力無限。
D7,
游覽內容：參加 札幌 積丹半島一日游項目，積丹半島位於 北海道 西海岸中的頭部，面朝 日本 海，離 小樽 市僅一個多小時車程。從百米高的陡峭的積丹岬海岸階地上，可以看到波濤洶涌的海岸線、湛藍無垠的大海。游覽了餘市酒廠-積丹岬-神威岬等景點，非常好的項目。
交通：在JR車站前的ESTA大樓二層交錢，每人約500人民幣，集中乘坐大巴車開始一天的行程。
入住： 札幌 華盛頓 酒店
就餐： 札幌 串鳥店，味道香美，價格實惠。
點評：積丹半島是尼賽考積丹 小樽 國定公園的一部分，積丹的海是 北海道 唯一被指定為海中公園的海域。漫步在步行道上，途中可以看到女郎子岩、積丹岳、餘別岳，以及 日本 海岸百景之一的島武意海岸。是一個觀賞大海峭壁和有形礁石的非常好的項目。
D8,
游覽內容： 北海道 大學
交通：從JR車站串過去，從北口出來，再向北走一點就進校園了。
入住： 東京 羽田機場附近的梅月酒店
就餐： 札幌 拉麵 共和 國裡面的“ 札幌 一期一會”，880日元一碗，要了兩種口味都非常好吃，真是名不虛傳。
點評： 北海道 大學最主要的古老建築都在一進校門的前面。進門向前，先見到一片漂亮的綠地，再向前就是三四棟年代久遠美觀的建築，其它就再無看點了，一個小時 結束。
D9,
乘9：50的航班回京，結束 東京 \- 北海道 的12天行程。
走進 北海道
7月9日，雨今天要乘12：20的 新乾 線從 東京 出發新 函館 北斗 ，今年3月提速了，原8小時的路程如今只需4小時多一點的時間。真的沒必要去乘飛機了，用全國鐵路7日票再好不過了，一趟就賺回了票價。到達 函館 開始從南向北玩 北海道 也最是合理，沒有許多人飛到新千歲還要不要玩 函館 的尷尬。
東京 站是很大，來往車次很多，人流如織，令人眼花繚亂。但作為國際化大都市，國內的北上廣都差不多，已習慣瞭如此環境。站內指識明確，標誌清晰，早點到彆著急，慢慢找看準車次時間對應的站台就沒錯， 日本 的公共交通無論火車地鐵及巴士都非常準時，時間對上了基本就不對錯的。
車站裡面有商店、超市、飯館。游客中心、售票處，自動售票機。也有候車區域。車站龐大而清晰，人多而有緒，不是一個讓人頭大的車站。
火車駛向 北海道 ，一路上鑽了好多山洞，如我國一樣，見山開洞，見水架橋才有可能縮短行程時間呀。到達新 函館 北斗 後，有11分鐘時間可倒去 函館 的車，當然之後還有許多班車，只是這班時間最合適。不必著急，時間夠用，跟著大多數人走就不會錯，許多人也是去 函館 的。
5：00多到達 函館 ，
由於預訂的酒店不在JR車站前，有一站多路，過去辦入住再出來，上 函館 山就比較緊張了，還要吃個飯。決定車站存行李， 日本 的大小JR車站都有自動行李櫃，大號箱子500-700左右。
然後去車站前的一個小拉麵館吃了拉麵和蓋澆飯。 日本 人的飯量比較大，一碗面一碗飯是一份套餐，是一個人的量，我們兩個人要這一份，他們很奇怪地樣子，可這一份我們兩人吃正好呀！如果來兩碗拉麵我必定會剩下一些吃不下滴。
