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曬下水深火熱的日本交通到底是有多貴?窮人只能玩關西了

大阪自助遊攻略
↑永觀堂
我是一個分享型人才,平時看到便宜機票住宿什麼的,都愛分享給人。因此不少人酸我“窮游”, 比如 大阪 位於電車站旁每晚才300元人民幣條件甚好的民宿公寓, 比如 首爾 飛 濟州島 含稅92元人民幣的機票。其實現在也只有我這樣的雷轟才會這樣無私分享了。

有個網友說我“天天只撿便宜的買“。拜托,像我這種每個月都要旅游的窮鬼,每次多花2000塊,一年也是2萬4了。
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為毛同樣的航班,同樣的住宿,我非得花上幾倍的價格呀?你比我買得貴,你只可能從心理上覺得,嗯,我比你有錢買一樣的東西都比你貴幾倍。

但是,不會給你帶來任何利益,也不會有什麼面子呀,你這麼自嚎的去同人講,人家只會心裡說:那真是一個傻比!
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↑平等院 這次分享一下 日本 的交通,就是傳說中貴得死先人的 日本 交通,被吐槽最多。

其實很多時候那是因為自己對當地交通不熟悉,本地人就不說了,各種月卡年卡就不說了,就算你只是打小時工,你的交通費用也是由公司全部報銷的, 日本 的風俗就這樣。如果有哪家公司不給你報,那大概是家華人開的黑店你是一個黑工。

以這次我們在 關西 旅游全程使用的”京阪電鐵“為例。我們買了一次京阪二日券,一次京阪一日券。
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這兩個券都是在指定時間內,京阪電鐵全線無限制使用,只要你有足夠的精力和時間,就可以多次上上下下。兩日券不需要連續使用, 比如 你先用了一天,可以過幾天再用你剩下的那一天,只要是在使用有限期內。

下麵是京阪線一二日券的站點,涵蓋了 大阪 和 京都 主要的觀光旅游帶。 比如 天滿橋站旁邊是櫻之宮、櫻花公園和 大阪 城守閣以及 大阪 城公園。
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整條線路覆蓋了 大阪 、枚方、 宇治 、 京都 ,尤其是 京都 ,幾乎所有主要景點都有站點:丹波橋、伏見稻荷、東福寺、五條(去往清水寺、 高臺 寺)、七條( 京都 博物館、三十三間堂、 京都 女子大學、智積院)、祇園四條(去往四條河原町、鴨川、錦小路、花見小路、八阪神社、祇園、建仁寺、知恩寺等)、神宮丸太町(平安神宮、南禪寺、永觀堂、哲學之路、銀閣寺一線)。

另外神宮丸太町一齣站就是鴨川河,兩邊超超超多高大的櫻花樹,春觀花,秋觀紅葉,十分漂亮,而且可以從這裡步行前往” 京都 市役所“。
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↑大阪
那麼這個票價是多少呢?如果只是 京都 的話, 京都 一日券30人民幣;京阪二日券62人民幣;京阪一日券43人民幣。這是某寶某豬的價格,在京阪線站點買的話,要貴20%左右,這是京阪電車的規定,境外提前購買會更便宜。
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在某寶某豬下單以後,會收到一個二維碼,到了 關西 以後,在能夠兌換的站點出示二維碼,他們會掃碼以後,給你交通券。前一天晚上下單,第二天一早都可以用。站點辦公室的營業時間同京阪線的運營時間是一致的:早上5點到晚上24點,在這個時間內都可以兌換。
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在那個線路圖上,標出來的站點,都是特急列車的站點,特急的話,只有大站會停,還有特別急,就只有 京都 市區和 大阪 市區的站點會停,中間不停,一般是早晚上下班高峰才開通。

還有很多普通列車,普通就是沿途所有村鎮都要停,密度就像地鐵一樣,基本是兩分鐘停一個站,坐到普通就悲催了,一個半小時才能從 大阪 坐到 京都 ,而特急車的話只要半個多小時。我們第一次使用時也是上錯了普通車,後來在大站停車以後,等到了特急重新上車。
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↑大阪城天守閣
這樣看下來, 日本 的交通實際上是不是並不貴?主要是你要會使用。 比如 那個二日券,我們兩天幾乎走遍了京阪的主要景區,但是只花了62人民幣,如果是我們去的每一個站點都買票,不僅僅每次買票都要花時間,而且大概下來是好幾百塊錢交通費了,那樣是真的很貴了。喜歡顯擺有錢的可以這樣玩,我是窮人,我只買這個券。

當然, 關西 可以使用的各種交通券特別多, 比如 阪急電車,連接 大阪 、 神戶 、 京都 主要景區。無限制可去 神戶 、箕面、四條、 嵐山 、六甲有馬等等。這些都主要看你那次旅行需要去什麼地方而定。你確定要去的地方以後,最好住宿就訂在對應電車線路的站點附近的步行距離以內。

比如 這次我們的民宿就訂在了天滿橋站旁邊,風景十分美,因為不屬於旅游區,周邊雖然商街食店超市密度很大,但相比心齋橋這樣的旅游區,物價便宜一半左右,也很清靜,不會看到一堆又一堆的大嗓門旅行團。
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