越南 ｜ 紅綠燈外的人生
「前言」
在 胡志明市 坐上飛機時已經是10月6日 北京 時間凌晨六點了，準備在飛機上消磨時間的工具一點都沒用上，只想著能讓飛機發動機的噪音消失好給自己創造一個安靜的睡眠環境。平時自己也睡得很晚，但不知為什麼這一次的熬夜會這麼困甚至一直延續到了第二天
9月28號我們一行四人從 北京 出發前往 越南 開始了為期7天的 越南 之旅，本以為身處十一假期的 越南 一定也難逃國人扎堆兒的命運，可結果確是讓人大大的意外，我們一腦袋扎進了 韓國 人堆里
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「交通要自由」
每次開車穿過 昌平 西關環島時都不禁抱怨這樣出入車輛扎堆沒有分流措施的路都喪心病狂，到了 越南 後發現這簡直是小巫見大巫，除了 胡志明市 ，在我們去到的 大叻 和 峴港 兩個城市裡僅僅只是主幹道能夠見到紅綠燈，其他道路完全處於放任自流的狀態
大叻 街頭
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「大叻」Đà Lạt
大叻 民宿
抵達 大叻 住處時已經是第二天的上午了，那天感覺過的尤其慢，一夜未眠抵達住所時想著已經快要傍晚了吧，看了下腕上的手錶發現才只是上午8點
大叻 民宿
我們在 大叻 租住的民宿內推開門就可以看到一個被釘在十字架上的耶穌像掛在牆上，出門左側便是一個小教堂，看著一點防盜措施都沒有的民宿我心想“能不能防盜不知道但是神鬼妖狐估計是進不來了”
大叻
「我猜 越南 人應該是不喜歡企鵝的，他們把所有的垃圾桶都做成了企鵝的樣子」
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「一個人的咖啡屋」Lavenderdalat Cafe
Lavenderdalat Cafe
在 大叻 的幾天里陰雨一直斷斷續續，不斷的給出行帶來阻力，但也托雨天的福讓我們在到達 大叻 的第一天就經歷了一段旅行中最具魅力的經歷
Lavenderdalat Cafe
Lavenderdalat Cafe
游覽 越南 的第一天我們就被大雨留在了山裡，四下只有一個咖啡屋亮著燈光，走進咖啡屋時那裡只有我們四人與老闆自己，再加上在地上溜腿兒的四條狗，三隻貓。咖啡屋環境很好，露臺面對著山與湖泊，下麵是一個小花棚，屋內星星點點的暖色與花棚的燈光融為一體和夜幕下的冷色產生了很強烈的對比
這家店的老闆叫Dan，自己一個人經營這間咖啡屋，瘦瘦高高的形象，總是帶著一個黑色的棒球帽，始終讓自己的臉處於帽檐的庇護下
Lavenderdalat Cafe 老闆 Dan
在我享受異國他鄉的咖啡屋內寧靜的時光時，朋友與Dan攀談後發現他不但是咖啡屋的老闆，同時還是一位建築設計師，整間咖啡屋都是Dan自己設計的，同時還有咖啡屋旁邊的一排小民宿
Lavenderdalat Cafe
Dan很高興的帶著我們四個外國人參觀自己的“作品”，他的狗也跟著
Lavenderdalat Cafe
「不知是 獅子 咬死了死澀柿子樹還是死澀柿子樹澀死了石 獅子 」
我猜是雨天沒事幹搭上有四個老外陪著，Dan很開心，也變得越來越熱情了，展示完自己的“作品”後，又給我們端上來一盤澀柿子，我到現在都還能回想起澀柿子的味道，吃到嘴裡後我很確定它確實能澀死 獅子 ，石 獅子 就不知道了
Lavenderdalat Cafe
Lavenderdalat Cafe
外面雨停時天已經全黑了，我們與Dan道別時他拿出自己的一包咖啡豆送給我朋友，我笑談“你這就算是與 越南 人民建交了，這算是個國禮“
「旅行已經越來越變得不一樣了，旅行已經從看到變成了經歷到」
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「大叻夜市」Chợ đêm Đà Lạt越南 人跟 中國 人差別太小了， 越南 的夜市跟國內的夜市也完全一樣，若不是說的話不一樣我還以為自己身處在 中國 南方的某個城市裡
大叻 夜市
大叻 夜市
大叻 夜市
大叻 夜市
大叻 夜市
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「大叻火車站」Ga Đà Lạt1932年由 法國 建築師Moncet和Reveron設計，於1938年開業，但由於戰爭原因開業數年便被荒廢了，直到1990年代才恢復了通往附近村莊TraiMat的旅行游線路，全長7公里
我們從 大叻 火車站坐火車前往TraiMat小鎮的靈福寺，到站後需要在三十分鐘內趕回車站以便搭乘火車往回走，托我們“隨團會計”的福到了寺門口發現錢包丟了，便又折返回車站尋找，找到錢包時它安然無恙的躺在原先的座位上，這時候時間已經過去20分鐘了， 大叻 火車站的游覽只留下了在火車上看到的一路風光
大叻 火車站
大叻 火車站
大叻 火車站
大叻 火車站
在 胡志明市 坐上飛機時已經是10月6日 北京 時間凌晨六點了，準備在飛機上消磨時間的工具一點都沒用上，只想著能讓飛機發動機的噪音消失好給自己創造一個安靜的睡眠環境。平時自己也睡得很晚，但不知為什麼這一次的熬夜會這麼困甚至一直延續到了第二天
9月28號我們一行四人從 北京 出發前往 越南 開始了為期7天的 越南 之旅，本以為身處十一假期的 越南 一定也難逃國人扎堆兒的命運，可結果確是讓人大大的意外，我們一腦袋扎進了 韓國 人堆里
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「交通要自由」
每次開車穿過 昌平 西關環島時都不禁抱怨這樣出入車輛扎堆沒有分流措施的路都喪心病狂，到了 越南 後發現這簡直是小巫見大巫，除了 胡志明市 ，在我們去到的 大叻 和 峴港 兩個城市裡僅僅只是主幹道能夠見到紅綠燈，其他道路完全處於放任自流的狀態
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「大叻」Đà Lạt
抵達 大叻 住處時已經是第二天的上午了，那天感覺過的尤其慢，一夜未眠抵達住所時想著已經快要傍晚了吧，看了下腕上的手錶發現才只是上午8點
我們在 大叻 租住的民宿內推開門就可以看到一個被釘在十字架上的耶穌像掛在牆上，出門左側便是一個小教堂，看著一點防盜措施都沒有的民宿我心想“能不能防盜不知道但是神鬼妖狐估計是進不來了”
「我猜 越南 人應該是不喜歡企鵝的，他們把所有的垃圾桶都做成了企鵝的樣子」
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「一個人的咖啡屋」Lavenderdalat Cafe
在 大叻 的幾天里陰雨一直斷斷續續，不斷的給出行帶來阻力，但也托雨天的福讓我們在到達 大叻 的第一天就經歷了一段旅行中最具魅力的經歷
游覽 越南 的第一天我們就被大雨留在了山裡，四下只有一個咖啡屋亮著燈光，走進咖啡屋時那裡只有我們四人與老闆自己，再加上在地上溜腿兒的四條狗，三隻貓。咖啡屋環境很好，露臺面對著山與湖泊，下麵是一個小花棚，屋內星星點點的暖色與花棚的燈光融為一體和夜幕下的冷色產生了很強烈的對比
這家店的老闆叫Dan，自己一個人經營這間咖啡屋，瘦瘦高高的形象，總是帶著一個黑色的棒球帽，始終讓自己的臉處於帽檐的庇護下
在我享受異國他鄉的咖啡屋內寧靜的時光時，朋友與Dan攀談後發現他不但是咖啡屋的老闆，同時還是一位建築設計師，整間咖啡屋都是Dan自己設計的，同時還有咖啡屋旁邊的一排小民宿
Dan很高興的帶著我們四個外國人參觀自己的“作品”，他的狗也跟著
「不知是 獅子 咬死了死澀柿子樹還是死澀柿子樹澀死了石 獅子 」
我猜是雨天沒事幹搭上有四個老外陪著，Dan很開心，也變得越來越熱情了，展示完自己的“作品”後，又給我們端上來一盤澀柿子，我到現在都還能回想起澀柿子的味道，吃到嘴裡後我很確定它確實能澀死 獅子 ，石 獅子 就不知道了
外面雨停時天已經全黑了，我們與Dan道別時他拿出自己的一包咖啡豆送給我朋友，我笑談“你這就算是與 越南 人民建交了，這算是個國禮“
「旅行已經越來越變得不一樣了，旅行已經從看到變成了經歷到」
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「大叻夜市」Chợ đêm Đà Lạt越南 人跟 中國 人差別太小了， 越南 的夜市跟國內的夜市也完全一樣，若不是說的話不一樣我還以為自己身處在 中國 南方的某個城市裡
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「大叻火車站」Ga Đà Lạt1932年由 法國 建築師Moncet和Reveron設計，於1938年開業，但由於戰爭原因開業數年便被荒廢了，直到1990年代才恢復了通往附近村莊TraiMat的旅行游線路，全長7公里
我們從 大叻 火車站坐火車前往TraiMat小鎮的靈福寺，到站後需要在三十分鐘內趕回車站以便搭乘火車往回走，托我們“隨團會計”的福到了寺門口發現錢包丟了，便又折返回車站尋找，找到錢包時它安然無恙的躺在原先的座位上，這時候時間已經過去20分鐘了， 大叻 火車站的游覽只留下了在火車上看到的一路風光
