2019年國慶美西南國家公園自駕游

前言從 上海 回來才臨時決定國慶期間去 美國 游玩這件事,去年已經走了 西雅圖 到 舊金山 一線,今年就確定去 美國 西南部地區的國家公園自駕游,時間已經是8月26日了,機票還是交給“一起飛”的客服妹妹了。9月21日 成都 \- 青島 \- 舊金山 \- 丹佛 ,回程10月8日 洛杉磯 ( 南京 ) 成都 ,4980元/人,客服妹妹還給提供了返程10月10日的票價更便宜500元的選擇,由於老公要上班所以還是選擇8號返程的機票,細心的妹子還給我們在飛機上預定了座位💺,和去年的服務一樣好。
機票確定,我們就開始考慮這個線路的具體行程安排了,全家總動員開始規劃設計旅游線路,我就負責確定景點和購買 美國 4G電話卡(這次電話卡也在去年那家店買的,196元人民幣800GB的流量含 墨西哥 加拿大 5GB,按照以往的經驗,根本用不完,因為 美國 好多地方沒有網絡),老公負責落實A景點—B景點的駕車線路和時間,女兒網絡嫻熟就負責將這些具體落實到位, 比如 訂船、訂車、訂 拉斯維加斯 的Show、訂羚羊谷的門票和訂酒店這些事情(除了幾個地方的住宿沒定以外,8月30日前幾乎全部完成),每天早上和晚上,我們都要開一次會,討論一下行程安排,緊張的渡過了一周終於將所有線路安排規劃完畢。
還有一個最重要的事情就是,在出行前必須要更新一次EVUS系統,雖然規定是兩年更新一次,我們也在去年從 美國 回來就如期登記過,但是今年6月我們又去換了新護照,所以又必須進行最新的信息更新,只有登記過的美簽B1/B2持有人,才能通過航空公司的系統,拿到飛往 美國 的登機牌,當然這個艱巨的任務就落在老公身上了。 行程安排由於一個偶然的機會,讓我看到一個在鮑威爾湖游船的視頻,感覺不錯,所以這次游船的項目就是我在這個行程中必須要安排的,老公的66號公路也是他要去看的地方,女兒國慶假期由於工作原因需要有網絡的地方,綜合這些因素,安排了這次旅行線路。
9月21日 8:40–18:00 成都 — 丹佛 ;住: 丹佛 市區;
9月22日 休整並倒時差,順便逛一下 丹佛 市區和Dillon Reservoir。住:Avon 的喜來登酒店,這樣第二天去拱門國家公園駕車路程的時間就可以短一些;
9月23日 拱門國家公園(Arches National Park)住: 莫阿布 (Moab)SpringHill Suites;
9月24日 拱門國家公園—峽谷地國家公園(Canyonlands National Park)—紀念牌谷(Monument Valley)住:紀念碑谷公園附近的原住民部落;
9月25日 紀念碑谷—羚羊谷(Antelope Canyon)馬蹄灣(Horseshoe Bend),住: 佩吉 市(Page);
9月26日 鮑威爾湖(Lake Powell)住:游船
9月27日 鮑威爾湖(Lake Powell)住:游船
9月28日 鮑威爾湖(Lake Powell)住:游船
9月29日 鮑威爾湖(Lake Powell)— 大峽谷國家公園 北緣(Grand Canyon North Rim)住: 卡納布 (KANAB)帳篷酒店;
9月30日 大峽谷國家公園 北緣— 錫安國家公園 (Zion National Park)住: 錫安國家公園 SpringHill酒店;
10月1日 錫安國家公園 — 拉斯維加斯 住: 拉斯維加斯 市中心
10月2日 拉斯維加斯 住: 拉斯維加斯 市中心
10月3日 拉斯維加斯 — 大峽谷國家公園 南緣 住:圖 沙洋 (Tusayan);
10月4日 大峽谷國家公園 南緣(Grand Canyon South Rim) —威廉姆斯(Williams)小鎮住:Williams HolidayInn
10月5日 威廉姆斯—約書亞樹國家公園(Joshua Tree National Park),住:約書亞樹國家公園的Fairfield Inn
10月6日 約書亞樹國家公園— 洛杉磯 住: 洛杉磯 機場附近酒店
10月7日 洛杉磯 住: 洛杉磯 機場附近酒店
10月8日 —10月9日 洛杉磯 — 成都 出行必備1,購買當地電話卡,這樣才能使用Googlemap導航;
2,駕照和車載導航支架,去年就將支架忘記在車上了,回家又買了一個,這次一定不能再忘記了,但是這次車子有投屏,所以帶過去導航支架沒有用;
3,防曬霜和墨鏡🕶️,登山鞋和登山拐杖;
4,頭燈和手電筒🔦;
5,防風的衣服。 D1 成都-青島-舊金山-丹佛出門就看到這麼美的朝霞,看來美景是給勤勞的人享受的。
美國自助遊攻略
出租車來到機場,清晨的機場沒有暑期的時間人多,排隊10分鐘就安檢完成。
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快到登機口買了一杯星巴克 早餐就是它了。
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飛機準點到達 青島 流亭國際機場,天氣晴朗,體感溫度比 成都 熱。順著人流來到取行李轉盤,很快行李就到了,提著行李來到出鏡大廳,排隊值機,在 青島 的值機櫃臺,工作人員將登機牌直接換到了 丹佛 ,行李也托運到 丹佛 ,這樣到達 美國 就不用再去換登機牌了,只是需要在 舊金山 辦理完入關手續,然後再將行李放到中轉站就行了。通過安檢來到登記口,看見一架飛機正在起飛。
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經過十幾小時的飛行,準點到達 舊金山 機場,下飛機通關居然沒有多少人,想想去年我們在這裡可是用了兩個半小時才通關的哦。
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提著行李經過這裡,就來乘坐小火車的站台,坐小火車到T3航站樓。
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這就是我們下火車的站台,坐電梯下樓去值機櫃臺,按照工作人員的示意下,在自動值機櫃臺換取登機牌和行李牌。
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就這台機器打印出行李票,工作人員協助我們放在了箱子上,然後拎著行李箱去另外的櫃臺交給工作人員,憑登機牌上顯示的登機口來到相應的安檢 通道 ,很快通過安檢進入候機廳。
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在 舊金山 機場內的一家餐廳午餐,吃到一半突然想起沒拍照,趕忙拍了一張,中間的是炸紅薯條,每次看到它都會點的食物。我家姥爺對這種生菜加一些 沙拉 調料的食物無法接受,但是對這個炸紅薯條感覺非常好,至少可以讓他果腹。
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我們的飛往 丹佛 的飛機已經在外面曬太陽了🌞
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舊金山 飛 丹佛 行程如果用驚心動魄來形容,一點都不誇張。
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行程中不斷遇到氣流,飛機顛簸的厲害,眼看要降落了,可能是遇到大風飛機又拉了起來,在上空盤旋,看見機翼張開又關上,飛機還側起身子飛了起來,嚇得我趕緊抓緊前面的靠背不過動彈。
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看天空烏雲密佈,不過看著跑道上還是排著長長的隊伍等待起飛的飛機,緊張的心情又平靜下來,知道飛行人員會控制好飛機讓它安全著陸的。
丹佛 市縣(City and County of Denver), 美國 科羅拉多州 的一個合併市縣,也是 科羅拉多州 的首府和最 大城 市。(百度百科)
1995年落成的 丹佛 市國際機場耗資50億美元,是當時世界上最大、最先進的機場之一。2015年全年機場吞吐量為5401萬,為全球排名第十九繁忙的機場。(百度百科)
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由於天氣原因也沒有拍下最美機場的外形,但是安全到達才是最好的結果。下飛機前往取行李的地方需要乘坐火車。
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這是站台,到取行李的站下車,按照指示前往就行了。
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丹佛 機場的外形是像帳篷一樣,匆匆路過機場內部隨手拍的照片,頂棚像帳篷內一樣。
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看見取行李的指示牌右轉。
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右轉過來就看見了一排顯示屏上有所有航班的行李信息,找到你的行李存放處,就可以去拿行李了。
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我們的行李是在11號轉盤,按照指示前往11號行李托運處。
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看到我們的行李了,立即走過去。
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行李轉盤處靠牆還有一排 丹佛 機場特有的行李托運裝置,主要是為了托運滑雪器械和高爾夫裝備用的。
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出站前往Hertz的shuttle bus站,乘坐Bus前往Hertz公司辦理提車手續。
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Hertz有好大的一片停車場,看來 丹佛 是個旅游勝地。
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終於找到一輛符合我們要求的車輛,加了500元,選了一輛才開了6385mile的新車。
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開車出停車場迎面夕陽已經染紅了天邊。
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迎著火紅的夕陽前往晚餐地方,為了讓 中國 胃慢慢適應,晚餐就選擇了 日本 拉麵館。
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驅車來到拉麵館,等了十幾分鐘,終於有位置了,飯和麵一樣要了一點,味道一般趕不上去年在 波特蘭 的拉麵館,餐後前往酒店休息。
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D2 丹佛-Avon由於時差原因早早就起來了,拉開窗帘美景盡收眼底。
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窗戶外面是 丹佛 清晨的道路。
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酒店餐廳外面有一頭彩牛,早餐後出門去逛逛 丹佛 市區。