↑鐵道博物館 傳說中的旋轉列車展廳，每天12點、15點上面的車會360度轉一圈
↑鐵道博物館 2樓走廊有各個年代列車的模型
↑鐵道博物館 真車展出，業界良心啊！
↑鐵道博物館 從二樓喝著飲料看著外面的真車路過，對鐵路迷來說真是最好的享受
↑鐵道博物館 不得不說2樓這個鐵路沙盤，是全 日本 最大的鐵路沙盤，有白天、黃昏、和夜晚的燈光轉換，還有各種列車、 新乾 線的列車模型在裡面繁忙運轉，就是一個濃縮的小世界，感動得我一直跪在地上起不來了，沒想到還能有這麼逼真壯觀的沙盤，國內真的是沒有這樣良心的鐵道博物館。
↑鐵道博物館
↑鐵道博物館 老蒸汽火車
↑鐵道博物館 還能從底部看到老蒸汽火車的構造
↑鐵道博物館 還能進車裡體驗一下坐在車內的感覺，配上投影的窗外風景和列車音效，真的感覺車在動。
↑鐵道博物館 受電弓展示車，這裡按一個按鈕就能看到受電弓的升弓和降弓過程，還不是模擬器，是真車。
↑鐵道博物館 場館外慢吞吞的小 新乾 線，像玩具一樣，跑得還沒走路快，但排隊坐的小朋友還真不少
↑鐵道博物館 Q版山手線，雖然小但模仿的有模有樣的樣子，由熊孩紙開著在那慢吞吞的行駛，好靠歪咦捏
↑鐵道博物館 還有各種JR線、 新乾 線的Q版列車
↑鐵道博物館 就在Q版列車傍邊的貨真價實的真車，還是真車拉風啊
↑鐵道博物館 館內還有山手線的模擬駕駛器，上去開了兩站，過癮！下次也開開 廣州 地鐵博物館里的模擬駕駛器體驗下。
↑鐵道博物館 天空樹每到一個繁華大都會，都想登上這座城市最高的地標去眺望這座城市。而天空樹（又名晴空塔）就是 東京 版的 廣州 塔，當初建設的時候故意把天線加長了十幾米，導致總高度超越了 廣州 小蠻腰成為世界第一高塔。塔高雖有634米，但是觀光層卻只有350米和450米，看了看錢包，只買了350米的票，目標是趕在黃昏前上塔。
順便說一下， 東京 地鐵和JR上的各種急行、特急、快特急、京急列車，搞得原本不急的我也不自覺緊張起來，看下自己到底急不急，又想想軌道公司好像比我還急，也就放淡定了。
↑東京晴空塔 看慣 廣州 塔的我，看著天空樹像另一座 廣州 塔
↑東京晴空塔 天空樹就是死神小學生2014年劇場版--異次元的狙擊手中的鈴木塔，幸好今天死神小學生沒來
遠處朦朧的 東京 鐵塔和銀座高樓區，據說天氣好的時候能看到100公裡外的 富士山 ，我覺得這肯定一年也沒幾天，宣傳的噱頭
↑東京晴空塔 雖然觀景台350米的高度並不高，但由於周圍都是10層以下的小矮樓，高度的對比比以往任何高樓觀景台都要強烈，因此感覺高度更高。
↑東京晴空塔 遙望隅田川、淺草和上野地區，能看到近處的淺草寺和遠處的上野公園和 東京 巨蛋
↑東京晴空塔 不得不說死神小學生真是神還原
墨田區這邊都是橫豎組成的方格狀路網，俯視效果太明顯
↑東京晴空塔 入夜的墨田區
↑東京晴空塔 無邊無際的 東京 都城市群，左上角為 東京 鐵塔及銀座高樓區，天空樹距離市中心還是挺遠的
↑東京晴空塔 遠處照亮半邊天空的銀座，和 巴黎 香榭麗舍、 紐約 第五大道並稱世界三大最繁華商業區
↑東京晴空塔 死神小學生里嚇得毛利小五郎飛起的透明地板，對高樓迷的我來說毫無壓力 。
↑東京晴空塔 夜晚的天空樹，感覺燈光很弱，遠一點就看不清了
By the way，還是我大省城的小蠻腰好看哈哈！
↑東京晴空塔 下樓後是紀念品商店，我對各種逼真還原實物的模型沒有什麼抵抗力，像高樓模型、列車模型等，看到這個1/1000的天空樹模型真是如痴如醉，想買個大的，可惜錢包和背包都不允許，前前後後糾結了半個小時、從塔頂禮品店、糾結到5樓禮品店、到最後的1樓禮品店，終於沒買走了。可是草種下了，幾天來一直對這個模型念念不忘，終於於最後一天早上專門又來了一趟買了左邊那個最小號的1/4000的，便宜並且能裝得下，可是細節和大的差好遠啊emmm..... 廣州 塔就沒有這麼抵的模型！(更正:回 廣州 後專門跑去 廣州 塔，買到了更抵更精美的小蠻腰合 金塔 模，壯哉我大小蠻腰！)
↑東京晴空塔 晚上回淺草附近覓食，路過夜晚的雷門，雖然淺草寺夜晚的燈光很燦爛，但周圍的店鋪大部分都關了，人也不多，有點陰森。
