↑優勝美地國家公園 酋長岩，世界最大的一塊獨體花崗岩。尤其是在攀岩世界中，它是最早的“大攀登”之一。
↑優勝美地國家公園 2018年7月這裡剛剛經歷了一場火災，黑色的應該是被🔥吞噬過的樹木
↑馬裡波薩 南山最有名的景點就是Mariposa Grove了。當初約塞米蒂國家公園（還是優勝美地更好聽）成立時其實主要是保護這一大片北美紅杉樹林的。公園成立以前，北美紅杉樹林被大批砍伐，可是Mariposa Grove卻奇跡地幸免了，原因是這裡的樹砍倒後跌下來時會自動斷成許多截，使得木頭沒有經濟價值，久而久之，人們便不來這裡砍樹了。今天參觀 Mariposa Grove，你還能看見那些早期被砍倒後跌下來斷成許多截的老樹
↑馬裡波薩
↑馬裡波薩 公園有免費大巴從小車停車場將游客送到山谷深處的這片奇妙紅杉林。
↑馬裡波薩 巨紅杉樹是世界上最大的樹種，最高可長到90米，平均直徑約5到7米，樹齡可達3000歲，被稱為“世界爺”。
紅褐色的樹幹，筆直的指向天際。仰之彌高，望之彌堅。青綠的針葉映襯著蔚藍的天空，俊俏美麗。
↑馬裡波薩 一株躺倒的巨樹，遒勁的根系吸引了所有人的目光，仿佛每一個枝杈都在講述著他所見證的過往。。。
↑馬裡波薩
↑馬裡波薩 古老的年輪訴說著歷史
↑馬裡波薩 500多棵高聳入雲的壯觀紅杉。其中有株稱為大灰熊（Grizzly Giant）的巨杉，直徑11米， 優勝美地國家公園 網站公佈的最新研究認為，“灰色巨人”的樹齡估計為1800歲。雖然這棵著名的“灰色巨人”紅杉樹並非是這裡最“年長”的，但他確實最高最大，地面以上“身高”近64米，是這個世界上當之無愧的紅色“巨人”物種！它讓人實實在在地欽佩大自然的神奇。直接拍根本照不全，這是用全景效果差很多
↑馬裡波薩
↑馬裡波薩 走進紅杉林隨處可見，很多還在生長和已然倒下的紅杉樹都有被大火燃燒過的痕跡，跟剛經歷過一場戰爭或者是大火洗禮過似的。原來，大自然的山火是紅杉林得以生存生長必須的。人為的消防撲滅山火不但對紅杉林沒有好處, 反而阻礙紅杉林的生長。研究發現，紅杉樹非常“抗火”，山火燒盡了林中其它樹木，正好幫助紅杉樹消除了跟他們爭地、爭水和爭陽光的“競爭對手”。 紅杉不但特別能“抗火”，還有特別“不中用”的自身保護。這巨樹樹質很脆，倒地易折斷，當房梁當不了，做傢具也做不成，沒有商業價值。正是這天生的“缺點”，讓這片紅杉巨樹林沒有毀於人類砍伐的鋸斧之下，實乃“禍兮福所倚，福兮禍所伏”是也。
↑馬裡波薩 Yosemite國家公園應該是所有來美西自駕的游客絕對不會錯過的地方 被BBC評為人一生一定要拜訪的地方。
這裡是攀岩和徒步的聖地，這裡有許多有趣的徒步小徑，我們的時間太短了，建議至少在這裡獃個兩三天，不然很難發掘出這裡的迷人之處。
↑優勝美地國家公園
此圖下載自百度，日落時的冰川點（Glacier Point）
多姿的瀑布，幽深的山谷，宏偉的草甸，古老的巨型紅杉，廣闊的荒野，美麗的大自然 優勝美地我還會來的。
優勝美地山谷四周群山環繞，所以每一次的進山出山，都要繞著山谷周圍的群山，繞啊繞啊繞啊繞，對車技是一個極大的挑戰。基本上平均每五十米就會有一個至少90°的急轉，擦著路邊懸崖而過，心驚膽戰，頭暈目眩！ 在這樣的山路上，周圍的車速也並沒有特別慢，因為又是雙向單車道，所以為了不壓住後面的車，還是會儘量跟住前方車輛，所以這裡還是需要有老司機坐鎮的。我們的老司機開了2個小時這樣的夜路
86英里夜路終於到達莫德斯托。
提示：
1.千萬別開夜路，很危險。
2.預留充足的時間吧，這裡是適合多住幾天的地方
↑喀納斯 這裡又讓我想到了 新疆 的 喀納斯 秋天的 喀納斯 Day11:上上下下的舊金山
↑舊金山 莫德斯托120英里開往 舊金山
↑舊金山 飛機上吊著兩個人，這是什麼操作
↑舊金山
↑舊金山 過橋收費，似乎是海灣大橋？如果是的話，此橋東段為 中國 製造
↑舊金山
↑馬林
↑金門大橋 徑直開上了 金門 大橋，進入 舊金山 方向過橋是要收費的，並且不支持現金，過橋付費7💲需提前一個月在官方網站購買，或者在當地的指定地點繳費，但有可能票會賣完，詢問租車公司得知，車上裝有類似咱們的etc系統，可以先過橋，之後租車公司代繳，然後你再付給租車公司，並多付一些手續費。如果這些方式都沒有，就要在過橋後48小時內到官網繳費，不然會面 臨高 額罰款哦
開過之後我們並沒有找到觀景點，所以徑直先去了聯合廣場，這也成了我們唯一看到 金門 大橋的時刻。攻略里有若干觀景點的推薦，上圖為個人認為的最佳觀景點。
↑聯合廣場 舊金山 ，這裡是個不適合自駕的城市，不少街道都有坡度在20-45度的斜坡，下坡時就是現實版的過山車，刺激啊！
↑聯合廣場 街頭藝人與流浪漢也是組成 舊金山 繁華鬧市的旋律之一
↑聯合廣場 可以把車停在聯合廣場的地下停車場，當然車位很緊張，停車場位於梅西百貨正對面。然後開始步行丈量這座城市。
↑聯合廣場 舊金山 纜車(Cable Car)也就是有名的鐺鐺車，也可以翻譯為噹噹車、叮噹車,是現今世上僅存以人工手動操作的都市纜車系統。
目前 舊金山 的【鐺鐺車】僅剩下3條路線，分別是【Powell-HydeLine】，【Powell-Mason Line】 和【CaliforniastreetLine】，
Powell/Hyde Line是最經典也是乘坐者最多，同時還是坡度最陡的線路，想體驗城市過山車的必選此條線路。具體鐺鐺車行駛路線可以點擊官網查詢： http://sfcablecar.com/routes.html
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