老撾篇｜54天越南、柬埔寨、老撾、泰國、緬甸的日子｜最開心莫過於活成自己喜歡的樣子。

↑琅勃拉邦 ↑琅勃拉邦 ↑琅勃拉邦 ↑琅勃拉邦 ↑琅勃拉邦 ↑琅勃拉邦 傍晚，上路~先被送到郊區另一個客運站，然後大巴出發 會曬 。雖然也是夜行車，但是不是sleeping bus，也沒有雙人床，是座位的。十分神奇的是，坐我隔壁的，竟然是和我同個大學的師姐~師姐06級藝術與傳播學院畢業。公司倒閉出來旅游，準備去 會曬 體驗叢林樹屋，就是在樹上過夜，體驗原始生活。異國他鄉遇到校友，那一刻真的感覺緣分好神奇，美中不足的是最後也沒有跟師姐留個影。
話說，大巴大半夜竟然停車修了好幾次，有一次竟然修了一個多小時，凌晨在寒風中瑟瑟發抖，看師傅修車~ ↑琅勃拉邦 吶第二天總算是如願以償到達 會曬 並且過境 泰國 。 老撾 之行就此結束。可能有些地方因為記憶問題寫的不是很好，大家有什麼意見可以給我留言~寫作這方面，還請大家多多指教。
↑琅勃拉邦 我們是從 琅勃拉邦 坐車到 會曬 ， 會曬 過關到 泰國 清孔 。這裡稍微提一下，在 琅勃拉邦 ，就有到 會曬 的各種線路（水路/陸路），水路耗時長消費高，我們對比了各家旅行社，其實費用 大同 小異沒有多大區別，大家不必過多糾結。但是這裡跟走陸路的同學講一下，從 琅勃拉邦 到 會曬 ，並不是直接到海關的哦，是到 會曬 的汽車站，從汽車站到海關有很長一段距離（走路是不可能的），包括過海關後從 清孔 到 清萊 ，所以這就有兩種收費了，一種是只買到 會曬 汽車票，另一種是直接包到 清萊 。
敲黑板：直接上結論：不要一起買。
我們買的是只到 會曬 的，我也忘了為什麼不直接買到 清萊 ，可能長期在外看透了這些旅行社的套路~我們到 會曬 是190K基普，到 會曬 汽車站後，因為連夜坐車有點累，我們跟著買了“全票”的外國友人們，在汽車站某個小賣部補上了從 會曬 到海關再到 清萊 的車票，70K基普，加起來是260K基普，但是這已經比在 琅勃拉邦 買全票便宜很多了。至於具體差別我就忘了，抱歉啦。
接下來讓我給大家剖析剖析。按理說你包全程應該會便宜的對不對，像在 越南 定sleepingbus一樣，提前訂好全部會有優惠，沒理由我分開買還便宜過一起買。為什麼這樣呢，其實從我出 柬埔寨 到進 老撾 已經看出端倪了， 琅勃拉邦 —— 會曬 ——海關（ 清孔 ）—— 清萊 ，這幾段路，它的客運不是一家公司的，之間應該只是合作但是沒有共贏的意識，A公司不會因為我買全部便宜給我，因為有一部分路費他是要付給B公司的，但B公司又照常跟A公司收費，A公司因為多付出了“勞動力”，就在原價的基礎上收“手續費”。
嗯，因為我發現從 暹粒 到 四千美島 也是同樣的套路。各位同學在遇到類似情況時可以參考一下。
這是我個人觀點哈不代表事實。 結尾總體來說呢，有了 越南 作對比， 柬埔寨 和 老撾 的消費確實偏貴，也感覺相應的質量服務有多大的提升，不過服務好這是這幾個國家一直都有的旅游體驗。那 老撾 同 柬埔寨 比，其實物價差不多，但 老撾 可能建設更加穩當，沒有常年的戰亂，所以人民生活水平會高一丟丟，同時又是 中國 的接壤國，北部 萬榮 琅勃拉邦 有很多華人，國內很多公路都是 中國 援建的。所以基礎設施會好很多，至少車在路上跑不會蕩來蕩去。差不多就這樣啦， 老撾 去的景點不多，主要是一路和小伙伴各種玩耍~~沒有非要刷景點，在陌生的地方，有幾個小伙伴，有飯吃有酒喝，還有當地人民一起娛樂，這是我心中比景點打卡更嚮往的一種狀態。
那拜拜啦，我們 泰國 見。