2月6日，因為時差的關係，早上四點就起來了，查詢到日出的時間為5:30左右，所以臨時決定去一眼望三國界碑游覽。本想到街上攔輛出租前往，可惜， 伊瓜蘇港 並不是個合格的旅游城市，並沒有出 租車 司機願意早早起來幹活，後來經過觀察發現，這裡的出 租車 已專門的停靠點，時間不急的話可以在此等候。對於著急看日出的我們，只能靠自己的11路努力的走了。三國界碑指的是 阿根廷 ， 巴西 ， 交界處的三叉河口， 阿根廷 側的這邊是一個露天體育場，總體來說精緻一般，跟紀念碑合影留念就夠了。回程的路上偶遇一隻當地的狗子，一路陪我們走回了住宿地，異國他鄉如此陪伴的感覺甚好，當然最後狗子也得到了肉吃。
早上八點，memo準時來接機，大約一個小時就能抵達 巴西 側的瀑布公園。看攻略說 巴西 側九點開門，可不要忽略了 巴西 與 阿根廷 有一個小時時差， 巴西 的酒店其實是 阿根廷 的八點，所以建議大家七點從 阿根廷 出發。關於 巴西 簽證，果然如攻略所說， 阿根廷 出鏡查的比較嚴，而 巴西 側入境根本沒有工作人員，所以各位沒有簽證而又想看瀑布的親們大膽的去吧，完全沒有問題。
對於攝影愛好者來說， 巴西 側應該是天堂了，憑網上購票的二維碼可以直接排隊進入。進門便有巴士可以乘坐，中間會停靠劃獨木舟站，快艇沖瀑布站，倒數第二站為游客下車游覽瀑布的步道，約需要半小時即可游覽完，游覽結束後乘坐電梯上到瀑布的頂端也是大巴車的終點站，最後從這裡可以坐車返回。終點站同樣是餐廳和商店的所在之處。即便旁邊就是滂沱的瀑布，給我留下深刻印象的卻是漫山遍野的長鼻浣熊coatimundi，光天化日之下強行翻包搶零食，誰的地盤誰做主啊
之前讀到的游記有提到直接到最後一站以便避開人群觀景，但是，游覽瀑布的步道不能逆向行走，所以，來游玩的各位，一定要按照景區安排的游覽順序進行。在 阿根廷 側錯過了沖快艇的項目，所以在 巴西 側抓住機會沖了一把，相較於 阿根廷 側， 巴西 側只衝一個瀑布，略有不值，但是濕身的感覺確實也不容錯過。這邊的沖快艇項目也是包含叢林探險，但是可以不參加當然費用不退，對於趕時間的人可以考慮。快艇上有人專門負責拍照，Email電子版7美元一張，不管怎樣，也是在南美的大水下留了影， 伊瓜蘇 伊瓜蘇 ，跨越兩國邊境，只為在最美的角度凝視她。
巴西 側如果想游玩的比較寬鬆，需要三個小時，快艇沖瀑布加叢林徒步需要兩個小時，鳥樂園需要兩個小時。大家可以根據自己的情況算好時間。 伊瓜蘇 公園官網 http://www.iguassufallstour.com 內有各種介紹； 巴西 側購票 通道 https://tickets.cataratasdoiguacu.com.br/ ； Iguazu Jungle 活動網站 http://www.iguazujungle.com/
繼續包車回到 阿根廷 側至機場，同樣， 巴西 側沒人管， 阿根廷 側盤查嚴格。搭乘下午五點的飛機回到 布宜諾斯艾利斯 ，回到公寓入住。
住宿：booking搞定， 基本是提前三個月定下來的，註意及時溝通抵達時間，接機服務。建議大家住宿要選在熱門景點或者交通樞紐旁邊，不要一味的追求booking上的高評分。 聖地亞哥 蓬塔阿雷納斯 南極洲2， 聖地亞哥，南極油輪： 布宜諾斯艾利斯 飛至 智利 聖地亞哥，從這裡開始南極游，行程包含聖地亞哥飛至 蓬塔阿雷納斯 ，再飛至南極大陸，游輪，然後飛回 蓬塔阿雷納斯 ，再回到聖地亞哥。
2月7日一早從EZE機場飛抵 智利 首都，約中午抵達聖地亞哥，憑有效美簽 智利 可免簽進入，申請多次入境，入關的時候會給一張寫著PDI的紙條一定要保管好，後續入住酒店或者再次入境都需要查看。今日入住機場附近的city express,當時是看重離機場近並且有接送機服務才選擇的，可抵達以後給旅店打電話才知道不提供接機服務，而在機場打出 租車 出奇的貴，不到十分鐘的距離需要15000比索，合人民幣150塊，酒店周邊沒有任何餐飲和娛樂設施，總體來說這個地方只適合中轉飛機，介於聖地亞哥約九點左右才會真正的天黑，建議九點以前抵達的各位都可以選擇住在市內，機場大巴還是很方便的。
在酒店休整了一下後乘計程車來到了市中心的武器廣場，感覺南美的這些城市都有武器廣場，難道是紀念自己被殖民的歷史麽？廣場周邊比較知名的景觀就是主教堂了，當然比之 歐洲 的教堂確實還是有些差距，天主教為 智利 國教，並且現任教皇方濟各來自 阿根廷 ，在18年1月份剛剛訪問了 智利 ，所以人們對宗教的熱情頗高，周邊的市場中也有不少售賣教皇周邊的小物件。從 阿根廷 來到 智利 ，明顯的感覺就是兩國的人種不同。在 南美洲 ，以白人為主要人種的國家只有 阿根廷 和 烏拉圭 ，其他國家都以印第安人和黑人混血為主，原因主要與 阿根廷 的地理位置有關，其所處的氣候條件較好，所以在十六到十八世紀的殖民地時代，大量的 西班牙 和 意大利 流民涌入了 阿根廷 ，而且，由於 阿根廷 還被 英國 入侵過並且和 德國 關係密切，所以還吸納了來自 西歐 和 南歐 的移民。再加上 阿根廷 本身的印第安土著居民較少並且並不像其他南 美國 家因為主要開展種植園經濟而引入了大量黑奴，所以才造就了 阿根廷 與眾不同的人種。混血兒的外貌優勢自然一目瞭然，然而翻過安第斯山脈來到 智利 ，看到黑黃皮膚的 智利 人，還是有那麼一點兒親切感的。這個安第斯山脈西麓的狹長國家是目前南美各國中經濟 和政 局最穩定的國家，礦產資源，林業資源和漁業資源都很豐富，又因其跨越多緯度隨意氣候迥異，並且與 南極洲 隔海相望，旅游資源也很豐富，國內教育程度頗高，按照人類發展指數計算甚至可以算是發達國家了。
武器廣場周邊的集市熱鬧非凡，小商販們席地而坐，鋪蓋一開便是一個雜貨鋪，有做游客生意的墨鏡遮陽帽，也有做當地人生意的家用電器，玲琅滿目目不暇接，讓我覺得倍加親切的是，騎著大馬的“城管”一來，小攤販們作鳥獸散的樣子像極了國內的小攤販，馬兒走過，人們便又找回自己的地盤繼續生意，敵退我進的勁頭全世界可能都是一樣的。在集市閑逛的時候嘗試了當地的一種糖水泡大麥的飲品，非常棒，建議嘗試一下，另外還在市場入手了一個遮陽帽和一副墨鏡，在這裡就不得不吐槽一下 智利 的貨幣，兌人民幣差不多是1:100，在機場換完錢瞬間就有了大款的感覺，當然貨幣面值也很大，價值500元的硬幣應該不多見吧。
沿著街邊一路逛到室內的 山，這個市內的小山頭是鳥瞰市區的好地點，然而待我們走到後才發現，這裡簡直就是當地人的“愛情公園”，各種情侶（男女，女女，男男）皆可見，於是，在這個愛情的小山頭上，我倆也秀了一下恩愛。
離開 山，向中央市場前進，本想去嘗嘗帝王蟹，結果一路上被當地人提醒要小心盜賊，再加上對 布宜諾斯艾利斯 事件還心有餘悸，所以只好作罷。但是，來到 智利 怎麼可以不品嘗車釐子和牛油果呢？以不到一百塊錢的價格拿下了四斤甜到齁的車釐子和三個拳頭大的香到膩的牛油果的感覺估計此生是不會再有了。
2月8日開始南極游，前往南極的行程主要有兩個出發地，其一為 阿根廷 的 烏斯懷亞 ，其二為 智利 的 蓬塔阿雷納斯 。前者因為號稱是世界上最南端的城市而比較知名，從 烏斯懷亞 開始的行程一般都是乘船穿過德雷克海峽抵達南極大陸，前後需要耗費至少四天時間，並且因為需要穿越冷暖海水碰撞的區域所以非常難受，據說全船99.9%的人都會吐到天昏地暗，所以，為了不給此次蜜月旅行留下陰影，果斷的選擇了後者。從彭塔出發的行程是直接乘飛機飛到 喬治 王島，爾後再登船開始南極大陸巡游，考慮到此次畢竟是蜜月旅游，所以訂的是Quark expedition的豪華型油輪， 中國 代理商的網站為： http://www.amazing-tours.com/ 可以郵件溝通，提前一年從 美國 的官網預訂的話，早鳥票有不少優惠。行程開始於2月8日早上6:00的聖地亞哥機場，全程的飛機都是DAP公司的包機。包涵從聖地亞哥到 蓬塔阿雷納斯 的往返機票，蓬塔到南極大陸往返飛機，蓬塔兩日住宿，以及郵輪的四晚住宿，結束於2月14日下午聖地亞哥機場。出行前需要完善各種表格，包含衣服靴子的尺碼，健康情況等，約出發前1個月左右會發船票以及註意事項，船上有中文翻譯，但是水平一般吧。提前三個月時候便向代理商提出了舉行婚禮的要求，quark公司的員工還是很上心的為我們做了準備，永生難忘的極地婚禮，夠我嘚瑟幾年的了。位於南極大陸機場的跑道長度有限，所以南極之行的行李有嚴格的限重，手提加托運每個人不能超過20公斤。2月8日清晨，我們將部分行李寄存於酒店後，於早上6:00來到了機場等候，quark的員工在值機櫃臺前確認好每個人的預定後我們拿到了自己登機牌，八點整，100對人從聖地亞哥到 蓬塔阿雷納斯 ，這一下，就從夏飛到了冬。
蓬塔阿雷納斯 ，意為沙尖，是麥哲倫海峽西岸的重要港口， 巴拿馬 運河開通前，此處是連接大西洋與太平洋的天然 通道 ，但氣候條件惡劣。初抵此處的印象就是天高雲低，半邊晴天半邊雨，城市的建築風格和 北歐 類似，但是街邊的塗鴉會讓你想起還是身處 南美洲 ，城市雕像很多，所有的樹木長得都很有意思，感覺像是隨時都會起飛的樣子。據說此地要於2020年建起一座南極研究館，集科考娛樂於一體的場所。入住的dream hotel 臨海 而建，應該是市區內最高的建築了。抵達酒店後，經歷了挑選衣服，靴子，稱重行李等一系列的折騰，晚上六點行前說明會，簡單介紹行程，培訓大家如何乘坐橡皮艇登陸等等事項。
南極，白色沙漠，人類的最後一片凈土，在多國南極公約的約束下還勉強維持著她純真的面貌。氣候嚴寒，全洲年平均氣溫為-25℃，為世界最冷的陸地。全洲平均風速17.8米/秒，是世界上風力最強和最多風的地區。全洲年平均降水量為55毫米，大陸內部年降水量僅30毫米左右，極點附近幾乎無降水，空氣非常乾燥，有“白色荒漠”之稱。大陸腹地植物難於生長，偶能見到一些苔蘚、地衣等植物。海岸和島嶼附近有鳥類和海獸。鳥類以企鵝為多。夏天，企鵝常聚集在沿海一帶，構成有代表性的南極景象。海獸主要有海豹、海獅和海豚等。大陸周圍的海洋，鯨成群，為世界重要的捕鯨區。由於捕殺過甚，鯨的數量大為減少，海豹等海獸也幾乎絕跡。南極附近的海洋中還有極多營養豐富的小磷蝦。南極周圍海洋中還盛產磷蝦，估計年捕獲量可達10.5億噸，可供人類對水產品的需求。
人類征服南極的歷史始於1772年庫克船長的南下，但是他並沒有發現任何大陸。1911年12月14日第一個到達南極極點的人是 挪威 的羅爾德·阿蒙森（Roald Amundsen）。阿蒙森的主要對手羅伯特·斯科特（Robert Falcon Scott）在一個月後到達南極。然而在所有的南極探險故事里，第二名斯科特的故事更為悲壯也更廣為人知。1912年1月16日，斯科特終於登臨南極點時卻發現了阿蒙森留下的帳篷和給 挪威 國王哈康及斯科特本人的信，這對斯科特來說簡直是晴天 霹靂 ，他們在南極點待了兩天，便踏上回程。半路上，兩位隊員在嚴寒、疲勞、饑餓和疾病的折磨下，先後死去。在距離下一個補給營地只有17千米時，遇到極端天氣，斯科特寫下最後一篇日記，他說：“我現在已沒有什麼更好的辦法。我們將堅持到底，但我們越來越虛弱，結局已不遠了。說來很可惜，但恐怕我已不能再記日記了。”斯科特用僵硬不聽使喚的手簽了名，並作了最後一句補充：“看在上帝的面上，務請照顧我們的家人。”過了不到一年，後方搜索隊在斯科特蒙難處找到了保存在睡袋中的3具完好的屍體，並就地掩埋，墓上矗立上了自己的滑雪杖作的十字架，而使用斯科特的滑雪杖回到了大陸，也算是幫助斯科特完成了他的南極探險。斯科特領導的 英國 探險隊的勇敢頑強精神和悲壯業績，在南極探險史上留下了光輝的一頁。他們歷經艱辛，艱苦跋涉，卻沒有將所採集的17千克重的植物化石和礦物標本丟棄，為後來的南極地質學作出了重大貢獻。它們探險的日記、照片，也都是南極科學研究的寶貴史料，至今仍完好地保存著。為了讓人們永遠地紀念他們， 美國 把1957年建在南極點的科學考察站命名為阿蒙森——斯科特站。
以上內容來自百度百科和船上工作人員的講解，那麼來到這樣惡劣的地方，到底需要什麼裝備呢？其實很簡單， 北京 初冬的裝備即可，帽子圍巾手套薄款羽絨服，普通保暖褲，普通旅游鞋，唯一特殊的就是防雨褲了，特別提示，不是戶外防水褲，是雨褲！靴子和大衣船上都會提供，靴子是借用的，保暖防水又防滑，登陸時必須穿上，且登艇離艇時需要刷洗。大衣防風保暖防水，行程結束可帶回家，非常不錯的禦寒服。
2月9日，在經歷了一夜的休整後，恰好天氣不錯，中午一點左右，全團100多人分兩撥搭乘飛機抵達了 喬治 王島。從機場到登船點的距離約2公里，需要穿著橡膠靴子和大衣走過去，之後乘坐小艇抵達油輪。機場上的方向標指明瞭各國知名城市的方向和距離， 東北 方向， 北京 ，1750KM。機場附近很像一個煤礦區，周圍有 阿根廷 和 智利 的科考站，在其內工作的科考人員會出來跑步鍛煉，看我們這樣一群排成一排向海邊進軍的小黃人會熱情的打招呼，所有的人都極度的亢奮。乘橡皮艇登船時看到了 中國 的長城站，藍房頂的小樓，各位科考人員，辛苦了。
