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二十個日夜一萬公里----2018年秋初自駕育空、阿拉斯加

寫在開頭籌備了許久的自駕 育空 、 阿拉斯加 終於在2018年秋初成行。8月底出發,9月中旬回,日均大約500多公里,這趟旅行無疑是屬於公路的。我們沿著這些公路窺探美洲大陸北部的純凈、壯闊 和美 麗。我想,那些廣袤的森林、寂靜的星空、燃燒的苔原、五彩的Denali,還有 北極 圈寒冷的早晨、Boya lake粼粼的波光, 育空 悠哉悠哉的灰熊們,大概這一生都將將鮮活的留在記憶中。
阿拉斯加自助遊攻略
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本文前面部分是實用信息,後面按照時間順序記錄整個旅行。 行程及路況總行程路線: 溫哥華 出發,沿 Alaska Hwy(BC-97)到 Watson Lake,經 YT-4 到 Dawson,再經 Top of the World Hwy 進入 阿拉斯加 ,向北一直到 Wiseman 折返,游覽 Denali NP 後前往Anchorage ,游覽 阿拉斯加 南部,然後經 Tok 回到 加拿大 ,沿 YT-1到 White Horse ,再經 BC-37 前往 Boya Lake,最後經 Prince George 返回大溫。總行程約10000公里,2天,一人全程駕駛。
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我們出行前BC省正在經歷一場聲勢浩大的山火,全省進入緊急狀態,一度很擔心。結果一路順利,沒有遇到道路封閉的狀況,只是在有的路段路旁正在燃燒,有交通指揮慢行。出行前一定要查路況,BC北部和 育空 人煙稀少,道路也只有那麼幾條主要的,一條路斷了繞路往往要花很多個小時。
路況較差的路段有:從 Fairbanks 到 Wiseman,Dawson 經 Little Gold 到 Tetlin Junction,還有就是YT-4。其中最爛的應該是到 Wiseman 的那一段路,貨車比較多,未硬化的碎石路和大坑。其他路段均是標準路面。備胎是一定要帶的,雖然我們沒有用上。
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(上兩圖:YT-4 ,一天在路上9小時,看到的車加起來不超過10輛。)
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(上圖:其他路段差不多都是如上圖)
關於加油:
1、做計劃的時候要考慮好每天加油的地點,很多地方開幾個小時沒有加油站沒有人煙;
2、Google maps上查到的加油站要查看照片看是多大的規模的,有的只有油罐加油,這種加油站情況不穩定,很有可能是關閉的。 天氣情況自駕前往可選的時間幾乎只能在5-9月,這一條線路的公園幾乎也只開放5-9月。其他月份會很冷,沒有房車就無法露營。7-8月是 Alaska 旅游旺季,也是蚊子的旺季,夏季 Alaska 的蚊子是和亞馬遜叢林蚊子媲美的,一定不能小看。如果一定要這個時間去,千萬做好能做的所有防蚊措施(具體可以參看 http://www.mitbbs.com/article_t/LosAngeles/32756155.html 防蚊攻略)。
我們之前在6月和9月之間猶豫了很久,夏季6月天氣較乾燥,下雨概率較低,9月下雨概率增加了很多,但要看火紅的苔原只能在9月。事實上,9月的確多雨…20天里很多時候都下雨,比較影響拍照,但也僅僅是影響拍照而已,多彩的風光還是值得的。露營遇到下雨還是比較苦逼的。
整個行程中,氣溫在零下1-2度到零上20度,最低溫毫無意外出現在 北極 圈內的 Wiseman 。我們的露營裝備是普通的,晚上溫度接近零度,除了第一晚睡的帳篷,其餘時間都睡在了車上,加蓋薄羽絨被和熱水袋…… 住宿一共19個晚上的住宿,一半是訂的酒店或B&B,一半是露營。露營和酒店岔開安排,露營個兩天就住下酒店調整一下,洗洗衣服什麼的。回程的路上實在找不到,連續露營4天也是有的…
酒店和B&B,除了 Wiseman 的是通過 Email 直接聯繫,其他都是 Booking 和 Marriott 搞定。
BC中北部省立公園的露營大部分在進入九月後都是先到先得,在下第一場雪後就會關閉,這些地方往往九月中旬之後就已經下雪了。(BC省立公園露營預訂 http://www.env.gov.bc.ca/bcparks/reserve/ )事實上,我們只有第一晚是先定的,其他都是先到先得,這個季節露營地一般都比較空了。
育空 的露營點較少,我們全部選擇的官方露營點。一定要計劃好每天的落腳點,否則只能在的高速路邊過夜了,非常不安全。具體有哪些請參看 http://www.env.gov.yk.ca/camping-parks/campground_availability.php 。
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(上圖:Little salmon lake campground,Yukon)
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(上圖: Boya Lake Campground,BC)
Denali National Park的露營和巴士只能通過官網預訂,詳見 http://www.alaska.org/destination/denali-national-park/rv-parks-and-campgrounds 。Denali 公園只能坐巴士進去,我們訂的不含講解開往 Wonder lake 的巴士和 Savage River 的露營地,後文有詳細記載,參看目錄Denali Park。官網上也有不錯的木屋住宿可以預訂,價格很高。
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(上圖:Seeley lake provincial park campground,BC)
Tips:
1、關於篝火。
首先禁火期嚴禁燒火,引起山火不是一句 Sorry 可以解決的。公園裡一般都能有是否禁火標識。
其次在非禁火時期, 加拿大 大部分露營地都提供柴,幾塊加幣一大捆,有公園管理在傍晚的時候會送來,不要去撿樹枝來燒,破壞環境。如果是很冷門的地點, 比如 遠離主要道路的這種,最好自備柴,因為有的地方過了旺季就沒有工作人員去維護了。路過加油站之類的小超市可以買到柴。
育空 的露營地柴是免費的 ,但是都是整圓木頭,需要自帶一把斧頭去砍開,否則不好燒。
Denali 公園的露營地沒有柴提供(至少我們所在的 Savage River 沒有),需要到公園大門外的小超市去買,9.9 USD一捆…
2、只有少數露營地有比較乾凈的水,多數沒有或者很臟,請留意公園網站,每個公園都會有詳細的介紹。自己要帶夠水。
(下圖告訴你為什麼不可以撿樹枝來燒。)
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花費及其他人均10000出頭。
住宿:1650加幣,折人民幣8250;
吃飯:795加幣,折人民幣3972;
油費:1288加幣,折人民幣6440;
Denali 公園露營加觀光bus:236.18加幣,折人民幣1180;
關於吃飯,我們對北美的食物沒有熱愛…有機會的時候就去餐館好好吃一頓,沒有機會就隨便超市買一些零食應付,露營的時候自己做飯,還可以好好補充蔬菜。需要註意的是,要提前安排購買食物的點,並準備一些充饑食物在車上,否則有時候一整天都買不到吃的。一定要帶爐子,早上起來抱著杯熱茶,晚上擁著熱水袋的時候你就會很感激了。
阿拉斯加 的電話卡在買的時候一定看清楚, 美國 有的電話卡是不包含 阿拉斯加 在內的…我們就是這樣,只好到 Walmart 臨時買了一張超貴的……
除了幾個較大的城市,大多數地方都是沒有手機信號的,要有心理準備,提前下好離線地圖。
一定要多準備現金零鈔,露營地都是自備小鈔,自己登記。BC的公園是16塊上下,Yukon的是統一12塊。 Day 1-4 ---- BC 北部的森林和溫泉Day 1:---- Lac La Hache PP (467km)
早上慢慢出門,傍晚到達 Lac La Hache PP campground。空氣明顯不怎麼好,能聞到煙味。湖在高速路對面,露營地在高速路另外一邊,離路很近,晚上比較吵。唯一一天使用了帳篷,冷得要死 。
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Day 2: ---- Prince George -- Moberly Lake PP (617km)
原計劃是到 Pine Le Moray PP,有個 Heart Lake campground,結果這個心湖很小,露營地也很潮濕狹窄,遂放棄,多開了1個多小時去了 Moberly lake。後者是個 大湖 ,露營地比較完善,位子很多。湖邊風很大,只能睡車裡。
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(上圖:Azouzetta Lake)

Day 3:---- Fort Nelson (496km)
沿 BC-29 向北,再次匯入 BC-97 就是 大名 鼎鼎的 Alaska Hwy 了,二戰時期美軍為連接 美國 本土和 阿拉斯加 ,在9個月時間里修成的戰略公路,起點是BC省的Dawson creek,終點是 阿拉斯加 的 Delta Junction。
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(上圖:Alaska Hwy)
我們把一路上經過的“城市”分了個級,1類城市是有 Starbucks 和 Walmart 的 大城 市, 2類城市是有A&W的較 大城 市,3類城市是有 Petro-Canada 加油站帶小超市的小城市,4類呢,就是只有油罐車和零星住戶的地方。Fort Nelson 是個2類城市,也別指望有多大,飽餐一頓,洗洗睡吧。

Day 4:---- Muncho Lake -- Muncho Lake -- Watson Lake (543km)
沿著 BC-97 向北,經過 Muncho Lake,做功課的時候十分期待,結果陰雨,完全沒有辦法拍照。湖水很漂亮,陰天都是藍色,旁邊有兩個不錯的露營地,更北的一個叫 MacDonald Campground,有下船點,記錄下來,下次爭取在這裡露營一天。
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高速路狀況不錯,沒什麼車,公路兩旁是密密實實的森林,感覺熊在裡面行動應該不是很方便。
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路上遇到一群北美野牛,頂著細雨在公路上走,它們也覺得公路更好走嗎
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下午3點到達我期待很久的 Liard Hotspring PP。這個公園也有露營地,不露營的一人5塊加幣進去泡溫泉。溫泉邊有簡易的更衣室,走個十分鐘Trail就到了。當天下著小雨,8月底人還不少,但池子很大,能看到從岩縫中流出的汩汩泉水,非常非常天然舒服。
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一直沿著 Toad River 開,河水很美,河邊的樹葉開始黃了。
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傍晚到達 Watson Lake,這裡是重要的交通樞紐,從這裡可以經 YT-4 到 Dawson,也可以經 YT-1 到 White Horse。不大的地方有好幾家加油站和貨物還很挺豐富的超市。下圖是有名的 Sigh Post Forest,可以看到世界各地停留過這裡的人留下的各種車牌、標識牌,當然也有 中國 的。
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晚上住在 Watson lake 官方的 Campground,分了四個大區域,每個區域大概有35-50個位子。先到先得,12塊現金,自己登記,把錢裝信封里投進小箱子就行了,柴免費拿。 Day 5-7 ---- 育空!育空!育空 在 加拿大 最 西北 ,面積約48萬km²,人口3.5萬; 阿拉斯加 約172萬km²,人口74萬,參考我國 新疆 166.5萬km²,人口2181.3萬。
育空 給我的感受最強烈的就是純凈。爭取最近幾年再去一次。

Day 5:---- Simpson Lake -- Little Salmon Lake (532km)
YT-4 是這趟行程中最特別的一條路,開車一整天,遇到的車在個位數。隨時停下在路邊,寂靜之外還是寂靜,連昆蟲的聲音都沒有,只有時不時風吹過樹林的聲響。陽光下,耳中只有自己的呼吸聲,那種整個世界只剩下自己的奇妙感覺。
這條路從 Watson Lake 出來,將近 400km 沒有加油的地方,直到 Ross River 和 Faro 才有油罐加油,錯過就又沒有了。
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中間遇到修路停了快2個小時,只有一個叼著煙的老頭,一個人開著小挖掘機作業,雙向車道前前後後也就停了不到兩三輛車。
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上面兩圖是Simpson Lake,水質很好,除了兩個公園管理在湖面取水樣,只有我們兩個人。這裡有Campground,也有下船的地方,下次可以考慮在這兒露營。
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寂靜的 育空 4號路。
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天氣時好時壞。